張自江

(新疆公路工程咨詢公司)

1 公路工程監(jiān)理工作中全面管理的內(nèi)涵

工程質(zhì)量從本質(zhì)上說就是業(yè)主滿意，合乎相關(guān)法律法規(guī)、設(shè)計圖紙、行業(yè)規(guī)范和合同的工程特性。在進(jìn)行公路工程建設(shè)過程中，對工程質(zhì)量的控制不僅是實現(xiàn)工程質(zhì)量和工程功能的重要前提和手段，也是公路工程監(jiān)理工作中的重頭戲。在實際工程建設(shè)中，通常按照工程質(zhì)量形成的時間段來對工程質(zhì)量控制進(jìn)行一個劃分:施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制，施工過程中的質(zhì)量控制，工程驗收階段質(zhì)量控制;而生產(chǎn)資料質(zhì)量控制同樣可以按照這樣一種方式劃分為三個階段:投入的物質(zhì)資源質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制以及完工產(chǎn)品的質(zhì)量控制。綜上所述，在監(jiān)理工作中就可以綜合而全面的從事前控制、事中控制和事后控制三個方面來實現(xiàn)全面質(zhì)量管理工作。

2 對工程質(zhì)量實現(xiàn)事前控制、事中控制和事后控制

2.1 監(jiān)理工作的事前質(zhì)量控制

對于監(jiān)理工程師而言，其工作就是圍繞著所有影響施工質(zhì)量的因素來進(jìn)行的，而監(jiān)理工作中的事前質(zhì)量控制的作用就是將這樣一些影響因素在發(fā)生之前就找出來并進(jìn)行合適的處理，做到防患于未然，實際上，對于工程質(zhì)量而言這是最為理想的一種質(zhì)量控制方式。事前控制的工作并不僅限于此，而是需要在這樣一種基礎(chǔ)上按照既定的計劃目標(biāo)對資源配置和技術(shù)條件進(jìn)行必要的檢查和核實。在公路工程監(jiān)理工作中做好事前控制，就能極大程度降低施工單位在條件不合適或者是經(jīng)濟(jì)不允許的條件下盲目施工的可能性，從而有效避免因為質(zhì)量不達(dá)標(biāo)帶來的經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤，還能夠有效的增強(qiáng)施工單位內(nèi)部的質(zhì)量管理力度和管理水平，總之，在監(jiān)理工作中加強(qiáng)全面質(zhì)量管理工作對于工程質(zhì)量的控制是很見成效的，下面給出在工程實踐過程中所領(lǐng)會和總結(jié)出的關(guān)于質(zhì)量事前控制的經(jīng)驗。

(1)保障各方面檢核工作的進(jìn)行:上文中提到過在施工的整個過程中都貫穿著各種形式各種目的的檢核工作，在事前控制中就應(yīng)該做好這一部分所對應(yīng)的檢核工作。對于承包商而言，其事前控制環(huán)節(jié)自檢工作的有效運(yùn)行是保證施工質(zhì)量的前提條件，也是政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理和企業(yè)自檢這樣一個質(zhì)量保證體系的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié);而監(jiān)理工程師在這一環(huán)節(jié)中所需要做的就是對開工報告是否符合質(zhì)量管理體系進(jìn)行嚴(yán)格的審核，尤其是要對其中一些主要的施工工藝、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)以及一些在常規(guī)施工中普遍存在的通病進(jìn)行有效的預(yù)防和處理，以這樣一種方式來有效的保證施工質(zhì)量。

(2)施工技術(shù)交底的控制:這樣一項工作的順利進(jìn)行同樣是保證較好施工質(zhì)量的手段之一，而在具體的施工過程中，就是通過要求提交每一分項工作的技術(shù)交底來實現(xiàn)的。施工技術(shù)交底實際上是對施工組織設(shè)計和方案進(jìn)行的一個更加全面和具體的闡述和補(bǔ)充，包括了施工方法、質(zhì)量要求、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及在施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況和相應(yīng)的處理措施。這一環(huán)節(jié)同樣需要對關(guān)鍵部位和重要施工工藝予以高度的重視和關(guān)注，尤其是在一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的分項施工過程中，更是要在施工開始以前將技術(shù)交底交到監(jiān)理工程師手中，經(jīng)審查合格以后方可進(jìn)行施工，否則就需要進(jìn)行必要的補(bǔ)充和修改。

2.2 監(jiān)理工作的事中質(zhì)量控制

(1)隨承包商自檢工作進(jìn)行監(jiān)督:承包單位是施工質(zhì)量最為直接的操作者和責(zé)任者，監(jiān)理工程師事中控制工作必然是要首先建立在承包商自檢工作良好進(jìn)行的基礎(chǔ)之上的，要求承包商要建立起良好的自檢工作制度和程序，且這樣一個自檢工作應(yīng)該貫穿于整個施工過程的始末，且對于一些不同的工序及其交接工作都應(yīng)該由專門的人員來進(jìn)行檢查。只有在承包商自檢合格的情況下監(jiān)理工程師才能夠進(jìn)行后續(xù)的檢查和驗收。

(2)加強(qiáng)隱蔽工程的質(zhì)量控制:公路工程中的隱蔽工程就是指被后續(xù)工程隱蔽成果的分項、分布工程，這些工程在被隱蔽以后，就很難在后續(xù)的工作中對其進(jìn)行檢查或者是必要的改造，因此，在建設(shè)的過程中就做好隱蔽工程質(zhì)量控制就顯得更加的關(guān)鍵。對于隱蔽工程的質(zhì)量控制最為有效的方式就是實行過程監(jiān)督，也就是對隱蔽工程施工全過程的每一個環(huán)節(jié)和重點部位進(jìn)行細(xì)致的檢查和全方位的旁站監(jiān)督，盡量做到及時的發(fā)現(xiàn)問題和處理問題，以免影響后續(xù)工作的進(jìn)行或者是造成較為復(fù)雜的改建工作。

2.3 監(jiān)理工作的事后質(zhì)量控制

(1)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行:這里所說的規(guī)定來源是多個方面的，包括報驗程序、設(shè)計規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的驗收制度，要求按照這樣一些驗收制度對工程進(jìn)行嚴(yán)格的驗收。主要涉及到的驗收范圍就包括基坑、隱蔽工程以及工序交接的驗收，單位工程或者是整體的工程進(jìn)行驗收時都要求在發(fā)現(xiàn)不合格工程時予以適當(dāng)?shù)奶幚?，并保護(hù)好已完成的合格品。

(2)做好資料的收集、整理和分析:監(jiān)理人員在進(jìn)行監(jiān)理的過程中就要做好相關(guān)方面信息資料的收集和整理，并予以歸檔，這樣就能夠為后續(xù)工程的進(jìn)行提供可靠的依據(jù)，讓后續(xù)工程的進(jìn)行和評價都有據(jù)可考，具體的整理歸檔方法可以參照檔案法和工程檔案管理方法來具體進(jìn)行，盡量做到分類明確、專人負(fù)責(zé)且目錄詳盡。

［1］ 夏建勇.公路工程監(jiān)理工作的全面質(zhì)量控制［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009，(22).

［2］ 侯宏斌.工程質(zhì)量監(jiān)理是公路工程建設(shè)的生命［J］.青海交通科技，2011，(6).