中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心 任煥煥 趙冬昶

全球重卡市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展規(guī)律

1. 市場(chǎng)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)周期高度一致

過(guò)去10年，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)長(zhǎng)周期（15～20年）與短周期（3～4年）疊加的發(fā)展態(tài)勢(shì)，2008年底的金融危機(jī)標(biāo)志著該經(jīng)濟(jì)周期的終結(jié)。未來(lái)10年，全球尤其是發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展將主要呈現(xiàn)以固定資產(chǎn)投資為主要帶動(dòng)力的中周期（8～10年）特征，標(biāo)志著全球經(jīng)濟(jì)整體上進(jìn)入了新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與衰退的周期。

從全球重卡市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展角度來(lái)看，無(wú)論是成熟市場(chǎng)國(guó)家還是新興市場(chǎng)國(guó)家，其重卡市場(chǎng)在2008年前后均呈現(xiàn)出較為明顯的階段性波動(dòng)，與經(jīng)濟(jì)周期的變動(dòng)高度一致。

2 . 新興國(guó)家市場(chǎng)地位根本性扭轉(zhuǎn)

2006年以前，成熟市場(chǎng)國(guó)家的中重卡市場(chǎng)份額比重較大，超過(guò)50%。由于重卡新增需求受固定資產(chǎn)投資影響較大，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)大范圍轉(zhuǎn)移的成熟市場(chǎng)國(guó)家，重卡市場(chǎng)賴以持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力缺失，金融危機(jī)的發(fā)生加速了成熟市場(chǎng)國(guó)家的重卡市場(chǎng)新增需求的萎縮與新興國(guó)家重卡市場(chǎng)新增需求的大幅增加，導(dǎo)致金融危機(jī)后成熟市場(chǎng)與新興市場(chǎng)地位發(fā)生根本性的變化，見(jiàn)表1。

3. 新興市場(chǎng)引領(lǐng)重卡快速發(fā)展

2006年以來(lái)，隨著新興國(guó)家工業(yè)化與城市化進(jìn)程的加速，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度密切相關(guān)的重卡市場(chǎng)在成熟國(guó)家與新興國(guó)家之間呈現(xiàn)出較為明顯的分化趨勢(shì)，新興國(guó)家的重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于成熟國(guó)家。即使在金融危機(jī)時(shí)期，新興國(guó)家的重卡市場(chǎng)也沒(méi)有出現(xiàn)大幅下滑，相反，在市場(chǎng)恢復(fù)期表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的爆發(fā)力。

表1 2005～2010年全球重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)情況 萬(wàn)輛

全球重卡區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律

1. 成熟國(guó)家中重卡市場(chǎng)集中趨勢(shì)明顯

中重卡在成熟市場(chǎng)的份額有近70%集中在歐洲地區(qū)（主要為西歐），且該市場(chǎng)份額有逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，美洲、東南亞等地區(qū)的中重卡市場(chǎng)則有所萎縮，見(jiàn)表2。

表2 2006～2010年成熟國(guó)家中重卡市場(chǎng)規(guī)模 萬(wàn)輛

2. 中重卡市場(chǎng)逐步向新興國(guó)家過(guò)渡

在新興市場(chǎng)中，南亞、獨(dú)聯(lián)體、歐洲等地區(qū)的中重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)起伏式增長(zhǎng)，市場(chǎng)變動(dòng)較大，主要受本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素及政治局勢(shì)的影響較大；中南非、東南亞、北非、西亞等地區(qū)的中重卡市場(chǎng)則呈現(xiàn)較為穩(wěn)定、持續(xù)的增長(zhǎng)，主要得益于該地區(qū)關(guān)鍵配套產(chǎn)業(yè)的壯大與發(fā)展，見(jiàn)表3。

表3 2006～2010年新興國(guó)家中重卡市場(chǎng)規(guī)模 萬(wàn)輛

3.全球市場(chǎng)中心地位確定

從圖1中可以看出，以中國(guó)、巴西、印度、俄羅斯等為代表的新興國(guó)家，其中重卡市場(chǎng)近三年的平均增長(zhǎng)率超過(guò)10%，其中中國(guó)中重卡受益于工業(yè)化與城市化進(jìn)程的加速，以及相關(guān)刺激性政策的影響，市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)21%，而南美市場(chǎng)的異軍突起更加確定了新興市場(chǎng)國(guó)家在未來(lái)幾年內(nèi)中重卡市場(chǎng)的全球中心地位。

全球重卡市場(chǎng)步入復(fù)蘇期

通過(guò)對(duì)2005～2010年全球重卡市場(chǎng)的回顧，可以發(fā)現(xiàn)如下規(guī)律：全球重卡市場(chǎng)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)周期密切相關(guān)。隨著新一輪經(jīng)濟(jì)周期啟動(dòng)，全球重卡市場(chǎng)逐漸步入復(fù)蘇期，新興市場(chǎng)國(guó)家的帶動(dòng)作用逐步增強(qiáng)。

2012年1～9月，中國(guó)重卡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑，出口市場(chǎng)則相對(duì)表現(xiàn)良好。從全球重卡市場(chǎng)的發(fā)展及表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家的重卡市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和，而新興國(guó)家的市場(chǎng)需求巨大。

相比較而言，中國(guó)重卡的產(chǎn)品特點(diǎn)決定了其在短期內(nèi)無(wú)法越過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)壁壘進(jìn)入成熟市場(chǎng)，但是中國(guó)重卡由于高性價(jià)比特點(diǎn)適合進(jìn)入海外新興市場(chǎng)，向新興市場(chǎng)國(guó)家出口重卡應(yīng)是中國(guó)重卡企業(yè)在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)發(fā)展的重要路徑。