加長(zhǎng)再加長(zhǎng)，在這個(gè)炎炎夏日里，還有什么比軸距加長(zhǎng)更受豪華車品牌的青睞？6月，英菲尼迪M25L上市，7月，寶馬3系加長(zhǎng)版又將上市，如今越來(lái)越多的品牌加入到這張中國(guó)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的消息。

全新奧迪A6L

如果你渴望花幾十萬(wàn)元享受百萬(wàn)元豪華車的奢華待遇，那么新奧迪A6L能給你這個(gè)機(jī)會(huì)。出色的靜音設(shè)計(jì)，超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬敞空間，可以媲美A8L的豐富配置，先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的超強(qiáng)操控感，這些都會(huì)讓你對(duì)A6L愛(ài)不釋手。

新A6L的靜音系統(tǒng)非常出色，采用了縱置模塊平臺(tái)的先進(jìn)理念，先期研發(fā)階段通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬，改變上百萬(wàn)計(jì)的自由度，將整車噪音及震動(dòng)的模擬變?yōu)榭赡?，讓汽車真正地變成了一個(gè)獨(dú)享的私密空間，不再受外界噪音的侵?jǐn)_。

新A6L在豪華性、空間優(yōu)勢(shì)等方面直逼奧迪A8L。很多在A8L上才得以應(yīng)用的科技性配置開(kāi)始配備給新A6L，包括全景天窗、按摩座椅、后座10.2英寸顯示屏、加熱杯座、車載220V電源等都一應(yīng)俱全。在安全系統(tǒng)方面，奧迪預(yù)防式安全系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等也都有所配備。

新A6L在車身長(zhǎng)度達(dá)到了5015mm，寬度為1874mm、高度1455mm，與上一代A6L相比，新A6L的長(zhǎng)度縮短了20mm，但關(guān)乎空間的軸距卻悄然加長(zhǎng)了67mm，達(dá)到了3012mm。

新A6L的操控性產(chǎn)生了前所未有的進(jìn)步：一是前軸前移讓整個(gè)車的重心發(fā)生變化，減小了車頭慣性；另一方面則源于奧迪特有的Audi Dynamic Steering動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓A6L過(guò)彎更加自如。澎湃的動(dòng)力同樣是新A6L操控性的保證，全新A6L匹配2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別達(dá)到132kW、140kW、162kW、220 kW。

英菲尼迪M25L

上市時(shí)間：6月

車型特點(diǎn)：

內(nèi)部裝飾細(xì)膩，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

英菲尼迪M系是那種考究駕駛者細(xì)膩一面的車型，舒適中帶有些商務(wù)味道，沉穩(wěn)中凝聚了運(yùn)動(dòng)激素，它可以有很多面，同時(shí)也非常有個(gè)性，當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時(shí)就在于品味后的回味，而弊端則會(huì)產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知。

相比老款車型，全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版在整車尺寸上有了明顯的加長(zhǎng)，軸距加長(zhǎng)150mm，從原先2900mm增長(zhǎng)至3050mm；車身長(zhǎng)度也加長(zhǎng)了150mm，從原先的4945mm增長(zhǎng)至5095mm；而車身的寬度和高度均與老款車型相同，分別為1845mm和1500mm。

作為一款豪華中大型車，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版車型在配置上完全不輸對(duì)手。全系車型的標(biāo)配包括245/50 R18的輪胎尺寸、電動(dòng)天窗、雙氙氣大燈、前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)、電動(dòng)吸合后車門(mén)/后備箱蓋、帶有Telematics系統(tǒng)的硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)(40GB)、Bose獨(dú)立5.1聲道、16揚(yáng)聲器系統(tǒng)、節(jié)能踏板等。

在安全配置方面，將會(huì)配備ABS、EBD、TCS、帶坡道起步輔助功能的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、胎壓監(jiān)測(cè)、以及Safety Shield安全屏障系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)包含了車距控制輔助系統(tǒng)(DCA)、車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)及道偏離修正系統(tǒng)(LDP)、盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)(BSI)和智能剎車輔助系統(tǒng)(IBA)。

英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版共有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，M25L車型搭載一臺(tái)2.5L V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kW(235馬力)，峰值扭矩為253N·m；而M35hL車型則搭載VQ35HR 3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率為268kW(365馬力)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240kW(326馬力)/6800rpm，最大扭矩為350N·m，電機(jī)最大功率為50kW(68馬力)，電機(jī)最大扭矩為270N·m。與兩套動(dòng)力相匹配的都是手自一體7速變速器。

寶馬全新3系Li

上市時(shí)間：7月

車型特點(diǎn)：

舒適性和操控性的完美結(jié)合

雖說(shuō)寶馬3系一直很經(jīng)典，但這并不影響我們對(duì)寶馬全新3系Li的期待。除了加長(zhǎng)外，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓全新3系Li提升了檔次。寶馬一直以操控性著稱，當(dāng)然，全新3系Li也繼承了這一傳統(tǒng)，而將操控性與舒適性的完美結(jié)合才真正讓人心動(dòng)。

全新3系Li外觀采用Hofmeister曲線設(shè)計(jì)，而其中長(zhǎng)軸距版的Hofmeister曲線處的鍍鉻飾條在通常收尾的位置處又向后延伸了一小段，延續(xù)了車窗下方的棱線，增強(qiáng)了豪華感。全新3系Li的前臉設(shè)計(jì)在大體方向上并沒(méi)有非常大變化，但是在細(xì)節(jié)上的改進(jìn)是它超越老款的主要因素。圓形的天使眼變成了直線條的樣式，頗有些跑車的感覺(jué)；大燈位置直接與雙腎型進(jìn)氣格柵連接，讓格柵的面積更大，有些靠攏5系的感覺(jué)；后車門(mén)C柱的鍍鉻裝飾條迎合Li加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，特別為中國(guó)消費(fèi)者使用了不同的樣式，象征一種延展性。

軸距和車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)，是全新3系Li最明顯的改變。全新3系Li版本的長(zhǎng)寬高分別為4734×1811×1429(mm)，軸距達(dá)到了2920mm。相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，長(zhǎng)軸距版的軸距增長(zhǎng)了110mm，并只在中國(guó)市場(chǎng)銷售。依靠110mm的增量，新3系Li也得以在軸距方面完勝A4L的2869mm。除了空間的變化外，在舒適性配置方面長(zhǎng)軸距版也有新的變化。為滿足中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，后排的座椅經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，變得更厚且更柔軟。

動(dòng)力方面，寶馬全新3系Li將有兩種排量三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中入門(mén)級(jí)320Li車型搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩為270N·m，另外328Li車型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到180kW，峰值扭矩為350N·m。頂配335Li搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到228kW，峰值扭矩為400N·m。以上這些數(shù)據(jù)也意味著寶馬3系已經(jīng)全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系配備由頂尖變速器制造公司ZF（采埃孚）制造的8速自動(dòng)變速器，這使得新款寶馬3系成為該級(jí)別變速器擋位最多的產(chǎn)品。