靈山多秀色，空水共氤氳。天氣下降，地氣上升，二氣相交，萬物化生。伴隨著越來越多的新能源車型的問世，我們正在目睹和親歷著一個令人興奮的汽車進化過程。特別是當一款成名已久的車型以“換芯”的方式飄洋過海來到你面前，驅(qū)動方式的微妙轉(zhuǎn)換必定會讓人產(chǎn)生一親芳澤的沖動。

“強混”瞄準樂活派

與奧迪“2013年前在華推出的全部車型都擁有微混技術(shù)”的承諾不同，6月27日上市的奧迪Q5 hybrid采用的是“強混技術(shù)”，這是奧迪在華推出的首款全混合動力車型。這意味著奧迪Q5 hybrid擁有制動回收系統(tǒng)、電動助力系統(tǒng)、節(jié)能起停功能和電力驅(qū)動系統(tǒng)這四個明顯的特征，這套組合系統(tǒng)非常適合熱愛長距離駕車的消費者。

以進口方式導(dǎo)入的奧迪Q5 hybrid售價為60.8萬元。與普通版奧迪Q5相比，Q5 hybrid同樣擁有一臺2.0L TFSI渦輪增壓發(fā)動機，155kW的最大功率和350N·m的最大扭矩同普通版Q5數(shù)據(jù)相同。不過，伴隨著電動機的加入，奧迪Q5 hybrid有著更充沛的動力輸出。永磁同步電機和包括72個電池單元的鋰離子電池組，能夠輸出39kW的額外功率。在汽油機和電機共同參與工作時，車輛最大功率為180kW，可輸出的最大扭矩為480N·m，百公里綜合油耗為7.4L。

與普通版奧迪Q5相比，奧迪Q5 hybrid中控臺新增了一個EV按鈕，駕駛者可以通過該按鍵實現(xiàn)三種不同的駕駛模式。其中包括可在市區(qū)內(nèi)優(yōu)先使用電力驅(qū)動的EV模式；協(xié)同控制兩個動力源且效能優(yōu)先的D模式；以及通過協(xié)同控制兩個動力源且動力優(yōu)先的S模式。值得一提的是，通過電腦的智能控制，以60km/h的速度勻速駕駛時，奧迪Q5 hybrid可在純電動驅(qū)動狀態(tài)下，實現(xiàn)3公里零排放行駛。

綠區(qū)行動

與日系品牌慣用的改變車身顏色方式來突顯全新驅(qū)動方式相比，奧迪Q5 hybrid除在輪轂造型有所差別外，外觀和車身涂裝并沒有太大調(diào)整。進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)Q5 hybrid與汽油版車型的最大不同——儀表盤顏色。車輛的行車儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表被綠色的電能指示表盤替代，你或許對指針無法沖擊紅區(qū)感到遺憾，但更為和善的綠色表盤時刻在提醒著你為環(huán)保作出的貢獻。

另外，奧迪Q5 hybrid未給備胎預(yù)留空間，因為車輛電池組就安放在后備廂地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)。出于混合動力車型的特殊安全要求，奧迪Q5 hybrid不僅對整車內(nèi)所有高壓電力系統(tǒng)的進行了絕緣處理，還設(shè)計了特殊的觸發(fā)保護機制，以避免任何潛在危險。例如，一旦安全氣囊或安全帶張緊器被觸發(fā)時，車輛的高壓元件會立即自動斷電，最低限度避免觸電可能。