6月30日晚，廣州市交通委召開新聞發(fā)布會，發(fā)布了《關(guān)于廣州市試行中小客車總量調(diào)控管理的通告》，“限購令”第二天起立即生效。未來一年內(nèi)，廣州市中小客車增量配額為12萬輛，每月1萬輛。通告將試行一年。

繼上?！芭呐啤?、北京“搖號”、貴陽限購之后，廣州成為了第四個汽車限購的城市，深圳、杭州、南京等城市的消費者也紛紛開始準備著手購車，深怕所在地成為下一個限購城市。之前未披露、發(fā)布不到一天時間就立刻施行，廣州“限購令”立即引起了媒體關(guān)注和網(wǎng)友爭議。

報道稱，廣州限購消息來得非常突然，從頒布到實施只有幾個小時，令消費者和汽車經(jīng)銷商都措手不及。廣州政府的“先斬后奏”，既是為了避免受到負面干擾，也是為了防止消息提前透露引發(fā)購車潮，違背限購政策的目的。

在中國汽車銷量低迷的背景下，預(yù)計限購令的出臺將對廣州乃至全國的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一定影響。限制汽車消費，是地方政府在治堵壓力下的無奈之舉，對于限購是否有效治堵，外界一直眾說紛紜。

——新加坡《聯(lián)合早報》

報道認為，廣州市出臺限購汽車政策以應(yīng)對交通擁堵以及環(huán)境污染狀況，將給當?shù)仄囦N量造成嚴重創(chuàng)傷。而廣州市實行汽車限購政策以后，中國股市汽車股出現(xiàn)暴跌。

——英國路透社

蓋世汽車網(wǎng)發(fā)布了最新一期業(yè)界調(diào)查:《廣州限購或引發(fā)跟進風(fēng)潮 自主成最大受害者》。

調(diào)查顯示，半數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為這種做法對于本已低迷的汽車市場是雪上加霜；超四成受訪者認為，二三線城市群起效仿的可能性較大；四成業(yè)內(nèi)人士認為，限購對當前城市治理者來說見效最快；近四成受訪者認為，限購對目前主要生產(chǎn)銷售中低檔車型的自主品牌是重大利空。

——蓋世汽車網(wǎng)

廣州的汽車限購，很顯然在效仿北京，目的也是為了限制急劇增長的城市車輛，以緩解城市交通擁堵、改善環(huán)境。

限購政策從短期來看，確實有利于迅速緩解城市的交通擁堵問題，但其副作用也漸漸凸顯。限購政策對于我國汽車業(yè)的發(fā)展也是一個沉重打擊。中國的汽車產(chǎn)銷從2011年開始進入了低迷期，在這種背景下，國家相關(guān)部門雖然也在努力提振車市，但目前來看，效果并不明顯。此番廣州限購，讓北上廣三大城市開始全面實行限購政策，三地對于全國的示范作用不言而喻，全國各地許多城市在未來有可能效仿三地做法。屆時，對中國汽車工業(yè)的影響將更加突出，汽車業(yè)想要重新回到2010年的輝煌時刻，更加困難。

限購的初衷和目的自然是解決交通問題，但在限購的同時，是否還有更好的解決擁堵的辦法呢？有業(yè)內(nèi)人士認為，除了限購政策，政府部門在公共交通的提供方面亦要有更大的投入，這樣才不至于讓市民出行受到限購的影響。目前北京、廣州等地的公共交通雖然發(fā)展迅速，但在上下班高峰時段，市民出行依然困難。相關(guān)部門在治理交通擁堵方面，需要考慮得更加周全，在政策制定上要更加科學(xué)。限購并非解決擁堵的唯一方法。

——《工人日報》

一邊是堪稱“最貴鐵皮”的上海車牌“高燒”不退，一邊是廣州突然加入汽車限購行列。私車牌照，正成為大城市最為稀缺的資源之一。當前汽車消費所帶來的大量社會性問題，政府職能應(yīng)該及時從汽車產(chǎn)業(yè)層面要提升到汽車社會，進行趨利避害的引導(dǎo)和調(diào)控，需要的不僅是簡單的“限令”，而是綜合統(tǒng)籌的汽車社會健康發(fā)展規(guī)劃。

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員陳清泰就表示，近年來中國走向汽車社會，來勢異常迅猛，以至于我們在很多方面都沒能做好準備。他建議，目前汽車社會政策制定有五大方面值得重視：首先是把汽車產(chǎn)業(yè)引入國家和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的整體規(guī)劃；其次是城市的發(fā)展應(yīng)該更加充分考慮汽車社會的因素；第三是要牽住汽車消費政策的“牛鼻子”，培育健康的汽車社會文化；第四是要制定和實施汽車能源戰(zhàn)略；第五是要制定和實施越來越嚴格的排放標準。

——新華網(wǎng)

遼寧衛(wèi)視廣告部：【汽車限購對電視媒體汽車廣告沖擊巨大】廣州汽車限購，市場最有可能出現(xiàn)的一些變化：一是媒體廣告會受到影響，其中電視媒體受沖擊最大。2011年北京限購，上半年全國電視媒體汽車廣告同比上漲23.5%，而北京電視媒體卻逆勢大跌13.8%。二是限購一出眾多4S店面臨更大的生存問題。三是廣州車市將沒有旺淡季之分。

布衣侯（新浪汽車特約評論員、《半島晨報》汽車部內(nèi)容總監(jiān)）：市場殘酷，還是苛政猛于虎？！廣州限購令，哪點看出有市場的味道？！想開就開，想堵就堵，簡直視政令為兒戲。目前為限購令粉飾與開脫，難逃為虎作倀之嫌疑。

成都張國鴻（《成都商報》汽車事業(yè)部第二工作室主任）：廣州限購心里陰影正在向全國漫延，兔死狐悲，汽工廠一方面大舉擴產(chǎn)，各城紛紛想法治堵和治污，三四線市場能承受多大的量，看來汽車工業(yè)的健康度要重新思考了。

英雄的天空（中國資本證券網(wǎng) 首席運營官）：廣州的汽車限購政策是把老百姓當賊了，涉及如此眾多老百姓利益的政策為什么又如此草率地執(zhí)行？這不是抓嫖，說干就干。再說，出臺涉及人民群眾的政策總得舉行個聽證會吧，現(xiàn)在連這道形式都免了。廣州的汽車限購效仿北京的搖號，而事實證明這個政策是多么愚蠢。

哪有車：廣州汽車限購令突如其來，汽車租賃行業(yè)受益。廣州當?shù)孛襟w報道，“限購令”一發(fā)，4S店庫存車一夜賣空，未來一段時期內(nèi)，廣州的二手車市場也勢必受到一定程度的影響，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，租車業(yè)將會因此迎來發(fā)展機遇。

吉利汽車6月出口過萬

7月2日，吉利發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，繼5月份出口突破6500輛后，吉利汽車6月出口更是超過10000輛，帝豪出口高達4600輛。通過車型優(yōu)化、品質(zhì)提升、海外建廠等一系列手段措施，吉利1-6月份出口總量同比增長210％，領(lǐng)先行業(yè)平均增速。今年海外銷售有望突破8萬輛，比2011實現(xiàn)翻番增長。

“FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會”在京開發(fā)布會

7月5日，由中國汽車工程學(xué)會主辦的“FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會”在北京舉行召開新聞發(fā)布會，通報大會的的準備情況。目前論文征集和評審圓滿完成，初步日程也已確定，在中國成為全球第一產(chǎn)銷大國的背景下主辦這次會議意義重大，也受到了國內(nèi)外汽車界的重點關(guān)注。本屆年會即將于今年11月27日開幕，主題為“更綠色、更安全、可持續(xù)——低碳時代的汽車與交通”。

“北京—莫斯科”自駕游 哈弗SUV圓滿完成“親善大使”重任

由長城汽車贊助的“北京-莫斯科”自駕游活動自6月5日在北京發(fā)車，經(jīng)過28天，7月2日下午最終抵達莫斯科。途經(jīng)中國4個省、俄羅斯18個地區(qū)，跨越了亞歐分界線。此次活動中，長城汽車作為獨家汽車類贊助商，擔(dān)綱著中俄友邦“親善大使”的角色，一路上表現(xiàn)出了良好的性能，受到中俄記者和車手的褒獎。

上汽啟用北美運營中心

MG將有望登陸美國

7月3日，上汽集團在美國成立了運營中心，以上汽北美大廈來作為上汽在美國地區(qū)運營的標志，且未來將在美國地區(qū)銷售MG或榮威車型。在上汽收購MG之后，MG在英國長橋工廠生產(chǎn)并銷售，此次登陸美國可謂有先例可循。

上汽集團在美國成立的運營中心現(xiàn)階段主要負責(zé)三大業(yè)務(wù)，與美國廠商合作采購、進口和生產(chǎn)設(shè)計汽車零部件三類，這意味著在美國銷售的MG車型將會以進口組裝的方式進行銷售并且根據(jù)美國消費者的購買要求進行車型配置的選裝。

沃爾沃汽車北京售后零部件分配中心正式啟用

7月3日，沃爾沃汽車北京售后零部件分配中心正式宣布啟用。這是自2010年上海售后零部件分配中心投入使用后，沃爾沃汽車在國內(nèi)的第二家零部件分配中心。沃爾沃汽車北京售后零部件分配中心坐落于北京市通州物流基地，可供應(yīng)一萬多種的沃爾沃汽車零件，涵蓋了沃爾沃在中國銷售的所有車型。

沃爾沃汽車公司客戶服務(wù)部副總裁Chris Dauerer表示：“沃爾沃北京售后零部件分配中心投入使用后，和上海分配中心南北呼應(yīng)，將大大提升沃爾沃汽車售后服務(wù)能力，為全國沃爾沃車主提供更為全面和快捷的服務(wù)。”

東風(fēng)本田逆勢上調(diào)銷售目標

7月5日，本田發(fā)布的中期事業(yè)計劃中，東風(fēng)本田在部分車企下調(diào)銷量目標時，逆勢上調(diào)銷量目標至34萬輛。這意味著，2012年東風(fēng)本田銷量同比增長將超過30%。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，東風(fēng)本田銷量共計12.34萬輛，同比增長17%，而前5個月整體乘用車市場銷量同比增長僅為5.48%。

復(fù)興計劃 菲亞特或?qū)a(chǎn)

在歐洲市場持續(xù)走低的情況下，克萊斯勒—菲亞特雙料CEO馬爾喬內(nèi)把目光鎖定美國和中國兩大市場。而且鑒于南京菲亞特合資項目關(guān)閉給菲亞特帶來的教訓(xùn)，馬爾喬內(nèi)表示絕不會重蹈覆轍，要打造更符合中國市場需求的菲亞特，并暗示菲亞特國產(chǎn)指日可待。此外，他還表示Jeep和阿爾法·羅密歐正在啟動全球復(fù)興計劃，而這兩個品牌也會來到中國。

攜手美國男籃奧運夢之隊

Jeep推出夢十珍藏版

7月4日，Jeep品牌正式宣布贊助美國男籃夢之隊，并指定Jeep牧馬人作為美國男籃夢之隊的官方用車，計劃推出特別定制的全新進口Jeep大切諾基、Jeep牧馬人夢十珍藏版車型。

勞斯萊斯任命新設(shè)計總監(jiān)

勞斯萊斯汽車6月28日宣布，任命賈爾斯·泰勒為新設(shè)計總監(jiān)，該任命于7月1日起生效。現(xiàn)年44歲的賈爾斯，作為執(zhí)行設(shè)計師已擁有10年英國汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，曾擔(dān)任捷豹汽車兩款車型系列的設(shè)計負責(zé)人。2011年4月，他加入勞斯萊斯汽車設(shè)計團隊，主管勞斯萊斯汽車外觀設(shè)計。

Mobius汽車公司

為非洲打造6000美元SUV

近日，Mobius汽車公司為了滿足非洲市場的需求，推出一款6000美元的SUV。該車犧牲了空調(diào)和邊窗等配置，以便盡可能降低價格。這款車載重約500公斤，或者同時可搭載8名乘客。第一代Mobius搭載的是豐田的2.0L 4缸發(fā)動機，第二代Mobius將在2012年底上市。

阿斯頓馬丁

推出DB9 1M特別版

7月3日，阿斯頓·馬丁推出DB9 1M特別版，該車只生產(chǎn)一輛，為了表示在Facebook支持自己的第一百萬名網(wǎng)友的紀念，1M表示第一百萬名網(wǎng)友。DB9 1M特別版的命名、外觀以及內(nèi)飾設(shè)計均來自網(wǎng)友投票。

該車以航空為主題，車身外部線條流暢、配有黑色剎車卡鉗以及20英寸的大尺寸輪圈。而經(jīng)典的藍色也讓人想起Facebook的經(jīng)典LOGO配色。采用與普通版車型相同的6.0L V12發(fā)動機，最大功率346kW，扭矩達600N·m，配備六速自動變速器，百公里加速4.8秒，最高時速可達300km/h。