2005年，當(dāng)享譽(yù)歐洲的著名汽車設(shè)計(jì)師托馬斯·伯克爾向老東家寶馬汽車遞上辭呈、轉(zhuǎn)投現(xiàn)代汽車時(shí)，很多人并不理解。寶馬汽車是享譽(yù)世界德國(guó)豪華汽車品牌，而彼時(shí)的現(xiàn)代汽車尚名不見經(jīng)傳。正因?yàn)槿绱?，托馬斯的選擇在當(dāng)時(shí)被不少媒體戲稱為“豪賭”。

7年時(shí)光匆匆而逝，在設(shè)計(jì)魅力的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)了華麗蛻變。第八代索納塔、i30、ix35等等一系列車型驚艷車壇，斬獲包括德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)在內(nèi)的一個(gè)又一個(gè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。而現(xiàn)代汽車煥然一新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)也贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞——2011年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括起亞汽車）全球銷量更是突破660萬(wàn)輛，成為繼通用、大眾、豐田后的全球第四大車企。

“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)的魅力何在？我們一起來(lái)聽聽托馬斯給出的答案。

師法自然的“流體雕塑”

“最近幾年，我經(jīng)常去中國(guó)，我很喜歡中國(guó)，那里的建筑和山水給了我很多設(shè)計(jì)的靈感，這些都是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的源泉?！币灰娒妫旭R斯先生的開場(chǎng)白就拉近了我們之間的距離。

何為“流體雕塑”？顧名思義，即將液體的流動(dòng)性和固體的雕塑感融為一體，大量應(yīng)用跑車的線條和內(nèi)部元素，使得車身整體呈現(xiàn)一種流水的自然感和雕塑的線條美感，充分展示了汽車的動(dòng)感之美。

不止是這么簡(jiǎn)單，托馬斯解釋到：“流體雕塑是一種兼容并蓄、師法自然的設(shè)計(jì)哲學(xué)，是設(shè)計(jì)師吸取自然、人文景觀精華，將雕塑等藝術(shù)靈感灌注到汽車設(shè)計(jì)中的藝術(shù)創(chuàng)作。”

在托馬斯眼中，現(xiàn)代設(shè)計(jì)哲學(xué)中的“流體”和“雕塑”兩個(gè)詞都各有其獨(dú)特的內(nèi)涵?！傲黧w（Fluidic）代表著取法自然（Nature inspired）、空氣動(dòng)力（Aerodynamic Flow）、環(huán)境友好（Eco-friendly），代表著現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)將師法自然并且與自然和諧相處。而（雕塑）Sculpture則代表著創(chuàng)造藝術(shù)價(jià)值和像雕塑般雕琢設(shè)計(jì)兩層意思?！?/p>

“第八代索納塔的線條靈感來(lái)自蘭花；新款伊蘭特的設(shè)計(jì)我們借鑒了沙丘的曲線；最近剛在歐洲上市的i40追求的是一種非常現(xiàn)代性的線條；i30則更重視空氣的流動(dòng)感……”托馬斯以現(xiàn)代汽車的幾款重要車型為例，為我們闡述了“流體雕塑”設(shè)計(jì)的哲學(xué)的靈感來(lái)源。

創(chuàng)造現(xiàn)代汽車的家族特征

寶馬的雙腎型進(jìn)氣格柵，蘭博基尼的棱角和鋒利的線條，蘋果產(chǎn)品的簡(jiǎn)潔與精致……在產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域，美觀、統(tǒng)一的視覺形象必不可少。對(duì)于一個(gè)有志成為世界頂級(jí)品牌的汽車企業(yè)來(lái)說，統(tǒng)一、有辨識(shí)度的家族特征尤為重要。

“在外觀方面，現(xiàn)代汽車已經(jīng)擁有獨(dú)立的設(shè)計(jì)哲學(xué)，就是我們的流體雕塑，通過流體雕塑我們研發(fā)出了全球通用的家族臉譜。在流體雕塑設(shè)計(jì)哲學(xué)的統(tǒng)領(lǐng)下，現(xiàn)代汽車結(jié)束了以往‘各自為政’的歷史，開始具有統(tǒng)一的家族面貌?！蓖旭R斯講道?！蓖旭R斯自豪地說道。

在托馬斯的解釋中，這種統(tǒng)一的現(xiàn)代家族特征主要有兩種體現(xiàn)，其一，像ix35等車型上運(yùn)用的六角形進(jìn)氣格柵，六角形是充滿穩(wěn)定性和平衡性的圖像，這種設(shè)計(jì)靈感來(lái)自自然界的蜂巢；而另一種則是在高檔車上使用的飛翼型進(jìn)氣格柵，追求一種空氣流動(dòng)性的靈動(dòng)與流線。這兩種臉造型已經(jīng)慢慢普及到大部分的現(xiàn)代車型當(dāng)中，創(chuàng)造出了屬于現(xiàn)代汽車自己的家族臉譜。