《國(guó)際航空》2012年第8期

航空機(jī)電系統(tǒng)是航空器上最為龐大的系統(tǒng)家族，也是保障飛機(jī)整體性能和安全性必不可少的系統(tǒng)。本期的航空機(jī)電專輯將焦點(diǎn)放在航空機(jī)電系統(tǒng)的綜合化上，為讀者全面介紹了這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。熱點(diǎn)追蹤欄目談?wù)摰氖侵袊?guó)企業(yè)對(duì)豪客比奇的收購(gòu)案，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士對(duì)這家企業(yè)的破產(chǎn)原因以及收購(gòu)面臨的一系列問題進(jìn)行了探討。

《航空維修與工程》2012年第4期

隨著運(yùn)營(yíng)成本的不斷提高和運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化，航空公司可以通過優(yōu)化零備件采購(gòu)降低成本。本期重點(diǎn)介紹了零備件“庫(kù)存管理新策略”以及“支線飛機(jī)零備件的優(yōu)化采購(gòu)”，同時(shí)還關(guān)注了零備件適航管理中的“雙放行部件”，“重構(gòu)航電設(shè)備的售后支援”一文介紹了航電設(shè)備售后支援領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新變化，為航空公司、維修企業(yè)和制造商在零備件市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位提供參考。

《公務(wù)與通用航空》2012年第4期

本期專題著眼從各方面闡述直升機(jī)在一座城市中的應(yīng)用，并分析了中國(guó)面臨的問題，提出了解決方案。另外，《市場(chǎng)低迷，群雄出招——全球直升機(jī)市場(chǎng)最新解讀》一文以專業(yè)的角度辨析了逆境中的民用直升機(jī)市場(chǎng)。而《獎(jiǎng)狀經(jīng)度——賽斯納的新旗艦》一文則獨(dú)家報(bào)道了賽斯納最新研制生產(chǎn)的超中型公務(wù)機(jī)“獎(jiǎng)狀經(jīng)度”，文中的大量數(shù)據(jù)對(duì)于潛在購(gòu)買者來說意義非凡。

《軍工文化》2012年第8期

國(guó)資委副主任邵寧最近說，央企要準(zhǔn)備過寒冬。但央企從來不會(huì)坐以待斃，一直在探索適宜的路徑。穿越改革深水區(qū)的央企，必須下大力氣深入推進(jìn)企業(yè)兼并重組工作。本期專題從多個(gè)角度審視央企最近幾年的兼并重組。封面講述的是“天虹奇跡”的故事，天虹商場(chǎng)就是一個(gè)不斷推進(jìn)改革并統(tǒng)籌“速度”與“質(zhì)量”的傳奇。這也是本期專題的一個(gè)生動(dòng)注腳。