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        永遠的“雌鹿”

        2012-12-29 00:00:00飛機工匠
        航空世界 2012年10期

        HobbyBoss出品的模型題材廣泛,性價比高,新品如井噴般涌現(xiàn),而且相當多的新品堪稱“決定版”。這次有幸制作了該廠的新品——1:72米-24“雌鹿” E型武裝直升機。這款模型據(jù)說在開發(fā)時嚴格遵循權威線圖,外型是目前最準確的,而且在優(yōu)良開模精度的前提下,組合非常容易。

        該版件細節(jié)豐富,機載武器繁多,足夠武裝3~4架直升機或者可用這些武器的俄式軍機。再看座艙細節(jié),不愧于之前網(wǎng)友所稱,該型機使用射出工藝能使細節(jié)達到最高標準。該有的防撞襯墊、疊座椅等一應俱全。水貼提供了俄軍和伊拉克軍隊兩個版本,其中俄軍的涂裝還繪有一只可愛的卡通鯊魚,我當即決定選用俄軍涂裝。下面說一下美中不足之處,就是刻線的銳利度和工整度仍有待提高,與日本大廠相比還有不小的差距,不過已經(jīng)達到目前模型界的中上水準了,希望該品牌能日趨完善。

        欣賞完版件,開始制作了。第一步,處理機身表面的瑕疵和合磨痕跡。模型為了保證機身各面的細節(jié)再開模時盡量不受損失,采用了多面彈塊技術。這樣,機身側面,機背和機腹的刻線細節(jié)都得到很好的表現(xiàn),而傳統(tǒng)的兩面模具則會在開模方向損失細節(jié)。但是這種新技術的缺點也顯而易見,首先對模具精度要求較高,否則容易產(chǎn)生明顯的合磨線和落差。其次,模具壽命短、成本高。 不過對于愛好者來說,利大于弊。小心地打磨掉落差與合模線,然后用遮蓋膠帶沿原刻線位置貼上做標尺,再用薄鋸片刻劃損失的刻線,最后用圓規(guī)針加深,將毛刺打磨平整后,損失掉的刻線細節(jié)即可恢復(圖1)。值得一提的是,對比權威的4+出版社的線圖,該模型與對應機型的線圖相比,細節(jié)的吻合度比較高,廠家之用心,可見一斑。

        第二步,透明艙蓋頂部的合磨線處理。由于實機艙蓋的剖面為“Ω”形,因此要把模型艙蓋準確表現(xiàn)出來,就必須使用特殊的合模方式。于是艙蓋外側頂端不可避免的留下合模線。這也是模友判斷氣泡艙蓋飛機艙蓋外形是否仿真的一個手段(笑)。將透明艙蓋小心地從框架上切下,打磨掉水口(切割水口很容易引起崩裂),使用彈性砂條就很順手,目數(shù)適中,便于后期修整。關鍵的合模線處理開始了,先用手術刀片輕輕刮掉合模線,再后用1000號~2000號水砂紙蘸水打磨,用軟布將粉末擦干凈,最后用麂皮蘸田宮打磨膏研磨,由粗目一直到極細目。再用軟布擦凈,一個完美的座艙蓋就處理好了(圖2)。

        第三步,制作座艙和兵員艙。對比實機照片,座艙為俄式現(xiàn)代飛機特有的湖藍色,兵員艙則為淺一些的灰藍。按圖施工,可以很順利的完成組合,儀表用細毛筆涂黑色,用干掃得方法在儀表盤里面掃上一些白色,在10厘米以外的距離,看上去就很有儀表指針刻度的感覺了。操作面板上的按鍵依照實際照片用黑色做面板底色,白色、紅色、銀色掃涂不同功能的按鈕,效果不錯。值得一提的是,在座艙地板、側壁、隔艙、兵員艙頂棚等處,留有結實的插銷,可以不用膠水直接插拼組合,強度很高??吹某鲈摪嫣撞慕梃b了同廠普及化簡易模型的思路,細節(jié)和精巧并重,大大提升了制作期間的愉快程度(圖3、4)。

        第四步,安裝兵員艙頂板上部的旋翼主軸和發(fā)動機排氣管,將艙室部分與兩片機身組合,合攏機身,整機外形初步呈現(xiàn)。膠干后發(fā)現(xiàn),由于艙室結構和機身外殼的精度差異,導致機身組合后,有明顯的縫隙,大的縫隙用補土填補,小地方用502膠水填充,反復填磨兩三遍,補齊損失掉的刻線,機身制作完成。

        下面安裝機身上的小部件總成。將炮塔座組合,機槍口用0.4mm鉆頭鉆孔,使模型更加生動。裝上座艙蓋后上方的發(fā)動機罩,翻過來一看,內(nèi)側的加強筋細節(jié)也做了出來,如果哪位同好有展示發(fā)動機內(nèi)構的癖好,就可以好好利用這一細節(jié)(圖5、6)。

        第五步,遮蓋透明件及艙門,進行噴漆作業(yè)。俄軍飛機顏色與郡仕油漆參照的北約聯(lián)邦色表顏色指示有所差別,因此要參照實物照片自行調(diào)色。噴漆次序依次為在透明件上噴涂機艙湖藍色,再噴黑色以防透光,然后噴涂機體的天藍色(按說明書使用郡仕C314淺藍)(圖7、8)。這層漆干透后,沿說明書指示的分色線,用遮蓋膠帶蓋住機腹部分,噴涂淺沙漠黃(用郡仕C44加白加灰調(diào)成發(fā)灰的沙漠色,顏色以實機照片為準。)。待漆面干燥,用剩余的沙漠黃加白色調(diào)淺,以噴涂偏差色。某些突出部位的蒙皮多噴些,利用色彩偏差做出一塊塊蒙皮拼接出來的效果。最后是細碎的土棕色塊,由于在下的廉價噴筆性能不濟,采取擰下噴頭筆帽的方法噴涂細線,然后擰回筆帽填充色塊,效果也不錯,就是比較費力,時間長了手臂肌肉緊張,以致抽搐……(圖9) 用了兩個晚上的時間,終于噴完了復雜的迷彩,可喜可賀!

        第六步,將模型在通風處晾干油漆,之后實施水貼作業(yè)。水貼對軟化劑的反應良好,附著效果不錯。 整體干透,噴涂半光透明漆作保護,并統(tǒng)一全機光澤。待第二天漆干透,用油畫顏料+煤油進行滲線和舊化,并用粉彩在排氣管附近做出煙熏痕跡。揭下透明件上的遮蓋膠帶,模型終于有點兒樣了!

        最后是短翼、旋翼、尾槳等外部零件的組裝。按圖施工,基本都是些量大、重復性高的工作。參照實機照片調(diào)整顏色,旋翼也是插接完成的,沒有用一滴膠水。所有軍械系統(tǒng)也可以直接插在掛架上,可以靈活換裝外掛,大大增加了模型的娛樂性,再次為這個套件加分。此外,輪胎打磨時下手重了,索性做成地面停放時的承重狀態(tài)(圖10、11)。

        總結下來,制作過程比較順利,沒有什么大的狀況發(fā)生,完成后很有成就感,模型也很有氣勢,難忘的快樂制作過程(圖12)!

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