記者觀察
　　微博的答案
　　明叔亮/文
　　關(guān)于微博究竟值多少錢的問題，可以有一個(gè)大致的答案了。
　　微博商業(yè)價(jià)值究竟有多大？現(xiàn)在也許仍然不是量化這一答案的最佳時(shí)機(jī)，但新浪已經(jīng)將微博的商業(yè)化路徑畫了出來。
　　沒人知道微博的商業(yè)化之路能走多遠(yuǎn)，但是已經(jīng)可以看清楚的是，這條道路可以承受多重的汽車了。從新浪初期的微博商業(yè)化試驗(yàn)來看，微博可能要比之前新浪所有的產(chǎn)品都更成功，但是，肯定無法期待它像騰訊公司的QQ那么成功了。
　　7月，在投資者們的一再催促之下，新浪開始了進(jìn)一步的微博商業(yè)化嘗試，向上億微博用戶推出了收費(fèi)服務(wù)，每個(gè)用戶交納一定的費(fèi)用，可以享受到一些與非付費(fèi)用戶不同的一些功能和服務(wù)。
　　在此之前，新浪微博上也開始了一些廣告嘗試，大眾汽車等一些大的品牌公司已經(jīng)開始在微博平臺(tái)上投放一些廣告。
　　僅此而已嗎？在對(duì)新浪微博的期待之下，新浪公司股價(jià)曾經(jīng)一路沖高，最高時(shí)達(dá)到了130美元。也正是因?yàn)閷?duì)微博商業(yè)模式的擔(dān)憂，新浪股價(jià)又一路走低至現(xiàn)在的41美元。
　　在資本市場環(huán)境的變幻之外，新浪股價(jià)的大起大落主要原因還是在于投資者對(duì)新浪微博商業(yè)價(jià)值的分歧。新浪給出了兩條路徑供投資者們想象：一條路徑是網(wǎng)游行業(yè)曾經(jīng)走過的，道具付費(fèi)的模式；一條路徑是新浪曾經(jīng)擅長的網(wǎng)絡(luò)廣告的模式。
　　新浪沒有技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的窘迫現(xiàn)實(shí)，使得新浪注定難以充分施展它的商業(yè)價(jià)值。
　　新浪管理層已經(jīng)充分證明了，在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，他們一度是最出色的媒體行業(yè)管理者和經(jīng)營者。但問題也正在于，現(xiàn)在的微博似乎更像是一個(gè)媒體，而不是一MJk5NpvsSUNfhxH7wAqSTQ==個(gè)全新的社區(qū)平臺(tái)。
　　一度，微博讓人期待的是，它的用戶習(xí)慣數(shù)據(jù)的積累和開掘，可以成為新浪廣告或者道具付費(fèi)的基礎(chǔ)，正像谷歌和Facebook所做的那樣，通過海量數(shù)據(jù)分析提升廣告效果，從而獲得比傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)媒體更大的商業(yè)價(jià)值。無論是谷歌還是Facebook，這些新興的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)商業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)，無不來自于廣告技術(shù)的革命性提升。
　　問題在于，與Facebook、谷歌這些技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司不同，新浪這樣一家傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)媒體公司的技術(shù)創(chuàng)新能力缺乏，新浪似乎缺少技術(shù)研發(fā)的基因，此前，新浪從未成功推出過任何一款網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，無論是即時(shí)通信還是網(wǎng)絡(luò)游戲。
　　可以預(yù)見的現(xiàn)實(shí)是，新浪微博可以繼續(xù)占據(jù)最多數(shù)的用戶，但很難實(shí)現(xiàn)最大的商業(yè)價(jià)值。與之相比，在這一領(lǐng)域，騰訊可能會(huì)更具優(yōu)勢。
　　作者為《財(cái)經(jīng)》雜志記者
　　他說
　　閻焱：操控雷士股價(jià)是徹底的謊言
　　7月5日，對(duì)于自己操控雷士照明股價(jià)，逼退創(chuàng)始人吳長江之說，軟銀賽富亞洲創(chuàng)始合伙人閻焱認(rèn)為這些傳聞都是徹底的謊言。
　　鮑爾默：不給蘋果留輕松發(fā)展的空間
　　7月10日，微軟CEO鮑爾默稱，微軟將會(huì)與蘋果公司展開全面競爭，微軟不會(huì)讓任何一部分業(yè)務(wù)成為蘋果的獨(dú)享，將會(huì)在包括軟硬件、云服務(wù)等領(lǐng)域與蘋果競爭，不會(huì)給蘋果任何輕松發(fā)展的領(lǐng)域。
　　快報(bào)
　　中鐵物資啟動(dòng)A+H上市計(jì)劃
　　7月6日，中國鐵路物資股份有限公司在證監(jiān)會(huì)發(fā)布IPO招股說明書，計(jì)劃在A股發(fā)行不超過27.7億股，募集資金總金額不超過60億元。同時(shí)，計(jì)劃H股發(fā)行不超過14.35億股。
　　鞍鋼大幅預(yù)虧
　　7月7日鞍鋼股份發(fā)布公告，預(yù)計(jì)在2012年上半年，該公司將會(huì)虧損19.76億元，去年同期為盈利2.2億元，鞍鋼股份認(rèn)為其虧損原因是行業(yè)低迷等外部因素的影響，鋼鐵價(jià)格下滑所致。
　　卓越航空擬購豪客比奇業(yè)務(wù)
　　7月10日，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，卓越航空公司將就收購美國飛機(jī)制造商豪客比奇公司旗下資產(chǎn)開展談判，該公司計(jì)劃收購豪客比奇旗下商務(wù)噴氣式飛機(jī)及螺旋槳飛機(jī)業(yè)務(wù)。
　　神州租車引資華平
　　7月10日，上市未成的神州租車宣布引進(jìn)華平的投資，華平將向神州租車投資2億美元。在幾個(gè)月前，該公司計(jì)劃在美國上市，但由于市況不佳而放