倫敦奧運會上，運動員在為獎牌而頑強拼搏的背后，廣告廠商也在進行一場沒有硝煙的營銷戰(zhàn)爭。
　　比如安踏、李寧等運動品牌，一直為獲得奧運軍團的贊助商身份而絞盡腦汁，而在央視奧運頻道，現(xiàn)代起亞汽車品牌就獨辟蹊徑，因為它獨家贊助了奧運獎牌榜的播報。
　　在剛剛結(jié)束的倫敦奧運會，以及稍早前的歐洲杯上，現(xiàn)代起亞汽車集團無疑是最奪人眼球的汽車品牌?，F(xiàn)代和起亞的LOGO和廣告無處不見，在很多國家和地區(qū)，現(xiàn)代汽車正搭建了無數(shù)個球迷公園。
　　事實上，這家韓國汽車企業(yè)發(fā)展壯大的歷程，一直與體育賽事緊密相聯(lián)。早在1988年，漢城奧運會第一次讓全世界都認識了現(xiàn)代汽車，而從1999年起，現(xiàn)代起亞汽車集團便成為FIFA的官方合作伙伴，并包攬了2014年之前，所有與FIFA有關(guān)的足球賽事的汽車贊助權(quán)。
　　制勝歐洲杯
　　2012年7月2日凌晨，歐洲杯決賽在烏克蘭首都基輔的奧林匹克球場上演，最終西班牙4-0戰(zhàn)勝10人應戰(zhàn)的意大利，成功衛(wèi)冕。
　　這場決戰(zhàn)一共吸引了超過2.5億人次的電視觀眾，這個收視率也超過了4年前西班牙奪冠時所創(chuàng)下的2.37億人次的觀眾數(shù)。
　　在足球界，歐洲杯被稱為“沒有巴西、阿根廷的世界杯”，其整體水平也公認為比世界杯更高。但在商業(yè)領域，世界杯和歐洲杯在營銷上卻差別很大。很多企業(yè)都認為，世界杯、奧運會是一個全球性的大事件，歐洲杯則更像是一個很專業(yè)的賽事，吸引的主要是鐵桿球迷。
　　作為更專業(yè)化的賽事，歐洲杯吸引的基本屬于專業(yè)的球迷，主要是15到40歲之間的男性，這樣集中的觀眾群，對于汽車、啤酒等以男性為主要受眾的商品來說，是營銷戰(zhàn)的要塞。
　　現(xiàn)代起亞汽車集團顯然深知這一點，繼2008年成功贊助歐洲杯之后，這家公司再次成為2012年和2016年歐洲杯的官方贊助商。
　　2008年時，北京現(xiàn)代便借歐洲杯推出了伊蘭特悅動，這款A級三廂轎車隨即憑借超高的收視率和良好的營銷效果，在中國市場上獲得了巨大的成功。而在今年的歐洲杯期間，很多球迷在比賽的間隙，又認識了現(xiàn)代的一款名叫“雅科仕”的歐洲杯官方用車。
　　起亞品牌則向歐洲杯東道主國家波蘭、烏克蘭提供了359輛起亞車型，用于確保賽事期間的交通順暢。比如SUV車型Sportage被選為官方足球運送車，在基輔和華沙兩地運送阿迪達斯“探戈12”官方用球。
　　現(xiàn)代起亞的體育營銷牌并不是簡單掏錢贊助賽事，而是在取得贊助商資格之后，努力把賽事變成傳播自身品牌形象的活動平臺。
　　在2008年歐洲杯上，除了廣告營銷投放以外，北京現(xiàn)代還冠名了“歐洲之星”評選活動，與觀眾進行短信互動，幸運的觀眾將獲得一年的悅動車型試駕權(quán)。配合賽事出場陣容的介紹，悅動每天都以一種很炫的方式獲得了展現(xiàn)。這個營銷案例最終獲得了韓國廣告大獎。
　　2012年的歐洲杯上，現(xiàn)代起亞集團再出奇招，為球迷定制了一款手機APP互動游戲軟件——“投你索好”，球迷不僅可在觀賽之余參與游戲預測賽事結(jié)果，更能通過累積積分贏取包括歐洲杯獲勝國旅游等多項大獎。此外，起亞品牌還特別設計了一個可愛的卡通形象——起亞章魚預測帝，在每場比賽前發(fā)布以章魚保羅為主人公的視頻，用詼諧幽默的形式進行預測評球。
　　在線下，現(xiàn)代起亞的4S店更是加大了促銷力度，推出了歐洲杯特價車型。北京現(xiàn)代旗下的兩款主力車型——瑞納和新悅動，就都推出了歐洲杯限量版，價格分別定在5.98萬元和8.38萬元。
　　“我們希望通過全方位的不一樣的互動方式，讓更多中國的消費者參與進來，更好地感受歐洲杯的魅力?！逼饋喥嚕ㄖ袊┛偨?jīng)理尹澤鎬告訴記者。
　　 “球迷企業(yè)”
　　現(xiàn)代起亞汽車集團一直被人戲稱為鐵桿的“球迷企業(yè)”，除了歐洲杯之外，還贊助了2002年韓日世界杯、2006年的德國世界杯。
　　“在2014年之前包括男足世界杯、青少年世界杯、女足世界杯、洲際大賽以及南非世界杯、南美世界杯等所有與FIFA相關(guān)的足球賽事中，都將可以看到現(xiàn)代汽車的身影。”現(xiàn)代（中國）的相關(guān)負責人對記者說。
　　就在幾個月前，北京現(xiàn)代還聯(lián)合中國足協(xié)共同召開新聞發(fā)布會，宣布自2012年起北京現(xiàn)代成為“中國之隊”的主贊助商，其旗下產(chǎn)品將作為中國之隊的官方指定用車，贊助費高達1.6億元。
　　這是北京現(xiàn)代繼2003年贊助北京國安之后，又一次與中國足球的深度合作。本次合作，將囊括中國之隊全部七支“國字頭”足球隊（中國國家男子足球隊、中國國家女子足球隊、中國國奧隊、中國國家男子青年隊、中國國家女子青年隊、中國國家男子少年隊、中國國家女子少年隊）。
　　這也意味著，未來四年，包括世界杯、亞洲杯和奧運會中國之隊的所有比賽及日常訓練中都會出現(xiàn)北京現(xiàn)代的標志或廣告。
　　在分析人士看來，現(xiàn)代起亞汽車集團創(chuàng)新的營銷體系，其實也是其一貫提倡的體系競爭力的外在表現(xiàn)。而且不只是足球，還包括奧運會、NBA、澳網(wǎng)等體育項目。
　　早在2006年，起亞汽車就已經(jīng)被指定為NBA的亞特蘭大鷹隊（Atlanta Hawks）、波士頓凱爾特人隊（Boston Celtics）、邁阿密熱火隊（Miami HEAT）、紐約尼克斯隊（New York Knicks）以及西雅圖超音速隊（Seattle Super Sonics）的官方合作伙伴。
　　除了與 NBA 球隊合作之外，起亞汽車還與五支NBA球隊的當?shù)貜V播電臺結(jié)成了媒體合作關(guān)系，其中包括在克利夫蘭、達拉斯、休斯頓和洛杉磯的FSN當?shù)伢w育網(wǎng)絡以及在華盛頓特區(qū)的Comcast SportsNet。
　　起亞還成為了NBA全明星賽以及NBA公益慈善活動NBA關(guān)懷（NBA Cares）的官方汽車合作伙伴。2011年2月20日，快船隊“狀元”布雷克·格里芬憑借一次飛躍K5的扣籃，勇奪2011年全明星周末扣籃大賽冠軍。同樣令人印象深刻的，就是格里芬飛躍的“起亞K5”。起亞K5以這種方式亮相全球，讓體育界和汽車界都大開眼界。
　　拒絕“物美價廉”
　　對汽車廠家來說，體育營銷是體驗營銷，它主要通過四種方式來介入賽事之中。第一是直接參與汽車賽事，比如F1、WRC、勒芒24小時耐力賽等；第二是冠名贊助大型體育賽事，如大眾汽車贊助2008年北京奧運會、現(xiàn)代汽車贊助世界杯等；第三是與媒體合作，購買賽事轉(zhuǎn)播權(quán)或者是在賽事期間插播廣告；第四是汽車公司自己組織各種比賽，例如東風悅達起亞5人制足球賽。
　　也許，贊助體育賽事，并不能迅速而直接地給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，但是如果企業(yè)愿意站在長遠的角度去考量，當體育愛好者頻頻在賽場上和電視機上看到一個品牌，那么這個品牌將會逐漸深入人心?，F(xiàn)代起亞汽車集團打的就是這樣的算盤。
　　現(xiàn)代起亞汽車集團贊助歐洲杯的具體代價，作為商業(yè)秘密我們不得而知，但是通過這項賽事，現(xiàn)代起亞在歐洲市場獲得了巨大成功，已是不爭的事實。
　　2011年，在歐洲市場整體下滑1.4%的情況下，現(xiàn)代汽車在歐洲市場的銷售量達398129輛，同比增長11.5%，市場份額從過去的2.6%提高至2.9%，今年有望進一步提高到3.5%；起亞品牌表現(xiàn)更加出色，去年在歐洲銷量達到478192輛，同比增長了22.1%。相比之下，豐田、雪鐵龍、菲亞特等車企在歐洲的銷量分別下滑了6.3%、8.8%和12%。
　　“8年前的歐洲，幾乎看不到起亞車，但是現(xiàn)在的歐洲，起亞車遍地可見，正是通過世界杯、歐洲杯這些賽事的參與，改變了歐洲人對現(xiàn)代起亞的看法，也展示了現(xiàn)代起亞的實力。”尹澤鎬說。
　　盡管現(xiàn)代起亞汽車一直被看做一個經(jīng)濟品牌，但是，現(xiàn)代汽車在歐洲上市的車型價格已經(jīng)達到競爭對手平均價格的96%，換言之，隨著品牌形象的不斷提升，現(xiàn)代起亞在歐洲市場正減少打價格牌。
　　2011年全年，現(xiàn)代起亞全球汽車銷量達到660萬輛，排名第四，僅次于通用、大眾與豐田。對于這個十年前還只是一個經(jīng)濟型汽車品牌，如今已是大型跨國汽車集團而言，現(xiàn)代起亞正是借其高端產(chǎn)品打開了另外一番景象。
　　而在中國，現(xiàn)代起亞也決心要擺脫“物美價廉”的形象。今年的中國車市一片低迷，但這絲毫沒有降低現(xiàn)代起亞汽車集團的熱情。6月29日，坐落于江蘇省鹽城的東風悅達起亞第三工廠正式奠基，加上前不久正式投產(chǎn)的北京現(xiàn)代第四工廠，韓國現(xiàn)代起亞汽車集團在華產(chǎn)能已達到了173萬輛?！爸袊呀?jīng)成為最重要的市場，能夠決定現(xiàn)代汽車和起亞汽車的前途命運。”現(xiàn)代起亞集團發(fā)言人稱。
　　“在一個成長型市場，主要拼的是產(chǎn)品和價格，但是在一個成熟市場，僅僅拼產(chǎn)品和價格是不夠的，品牌的因素更加重要，中國目前正在向成熟汽車市場轉(zhuǎn)型?！币鼭涉€認為，這也是近兩年中國本土汽車品牌日子比較艱難的一個根本原因。
　　2011年，在歐洲市場銷量整體下滑1.4%的情況下，現(xiàn)代在歐洲的銷量同比增長了11.5%，起亞品牌表現(xiàn)更加出色，歐洲市場銷量同比增長了22.1