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        請為農(nóng)民工留張票

        2012-12-23 10:50:45本刊編輯部
        民生周刊 2012年2期
        關鍵詞:買票購票春運

        請為農(nóng)民工留張票

        去年春運,農(nóng)民工被高鐵的“高服務”擋住了返鄉(xiāng)的路;今年春運,農(nóng)民工又被網(wǎng)絡的“高科技”打碎了回家的夢。

        春節(jié),對每一個中國人來說,意味著闔家團聚、祥和美滿,充滿了溫馨與快樂??墒切枰疖嚮丶业霓r(nóng)民工們不禁要問,“為什么受傷的總是我們”?

        近日,在溫州務工的重慶籍農(nóng)民工黃慶紅4次到火車站排隊買票未果后,在媒體上發(fā)出了一封寫給“鐵道部領導”的公開信。在信中,他用質(zhì)樸而激烈的言辭表達不滿,指責今年新推出的網(wǎng)絡購票擠占甚至剝奪了沒條件、無能力使用網(wǎng)絡者的購票機會,讓本已為票所困的農(nóng)民工群體雪上加霜。

        電話訂票、網(wǎng)絡購票屬于新鮮事物,對于業(yè)務熟練、流程熟悉的人來說,購票輕松、快捷而方便。黃慶紅卻坦言,由于文化水平的差異,這些新事物,對于許多農(nóng)民工而言,反而難倒了他們?!熬W(wǎng)絡購票,對我們來說太復雜,太不切合實際了。我們連買票的資格都沒了。”

        其實,這次鐵路部門的購票新政還是足以讓我們感動的。為了方便乘客和打擊倒票“黃?!?,緩解一票難求,鐵路部門采取“多條腿”售票,電話、網(wǎng)上、窗口……“思路很清晰、服務很到家、工作很扎實”,一切都似乎志在“保障民生”。

        但是,大部分農(nóng)民工被網(wǎng)絡拋棄的現(xiàn)實,讓購票的“親民之舉”露出了破綻——對農(nóng)民工來說,往年買票就是個體力活,而今年開通了網(wǎng)絡購票,且網(wǎng)絡比窗口放票提前2小時,農(nóng)民工們的體力優(yōu)勢已經(jīng)不再。正如黃慶紅所說:“每年春運,排隊買票,對我們農(nóng)民工是折磨。今年我們想要這樣的折磨,也沒有了?!?/p>

        面對質(zhì)疑,就有鐵路部門的人對農(nóng)民工說“可以把電腦學起來嘛”,這就好似說,為了配一塊地毯需要買幢別墅一樣不靠譜。因為,春運的對象絕大部分是農(nóng)民工,或者說收入較低的群體。而這一群體里,大部分人恰恰遠離網(wǎng)絡。從某種意義來說,春運就是他們的春運。鐵路部門對自己的最大服務群體似乎不了解。與其說是網(wǎng)絡拋棄了農(nóng)民工,還不如說是“鐵老大”的服務意識太高端太“VIP”了。

        客觀說,中國的春運,是一場規(guī)模宏大、場面壯觀、時間集中的全民大遷徙。在這樣的特殊時期,中國當前有限的鐵路運力和龐大的需求之間,還存在巨大的差距。有鐵路部門內(nèi)部人士坦言:“即使把所有的車次和席位都讓給農(nóng)民工,票依然緊張?!北M管聽起來很殘酷,卻是不得不面對的現(xiàn)實。

        黃慶紅的公開信,讓人動容。一名農(nóng)民工的無奈、悲情、憤怒和絕望,溢于言表。黃慶紅,雖然只是億萬農(nóng)民工的一名,他的悲情與“煽情”,卻是農(nóng)民工群體購票難的集體臉譜。

        不過,值得提及的是,黃慶紅的公開信發(fā)表后,鐵路部門已經(jīng)做出了回應。上海鐵路局就表示,他們針對農(nóng)民工群體,推出不少實惠舉措。比如,農(nóng)民工團體票的訂購,此前人數(shù)門檻是30人,今年降到10人。

        正視農(nóng)民工的訴求,是解決購票難的積極步驟,除了這些舉措,鐵路部門解決之道還應該更多一些、幅度更大一些。作為春運大潮中的主力軍,如果農(nóng)民工不能順利買到票、安全回到家,春運就難以讓人釋然。

        因為公開信,黃慶紅個人獲贈了一張飛往重慶的機票。但是,和他一樣的千千萬萬農(nóng)民工,仍然在盼望著有一張火車票能寫上自己的名字。

        快過年了,請為農(nóng)民工留一張回家的票。

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