本刊記者 艾倫 編譯

美國卡車制造商Freightliner最近舉辦了一場名為“設計未來的驕傲和利潤”的卡車設計比賽，來自底特律創(chuàng)新研究學院的Minwoo Song獲得了比賽的最終勝利。

這場設計大賽從去年的11月份開始，到今年2月結束，F(xiàn)reightliner公司邀請來自北美洲地區(qū)的學生原創(chuàng)設計未來卡車的造型。評委從所有提交的設計樣品中選取50份最佳作品，然后通過Facebook由網(wǎng)友評選，確定最終評分。前三名的學生，將可以獲得由Freightliner公司提供的美國中部卡車展的免費參觀作為獎勵，同時他們設計的產(chǎn)品將會擺放在Freightliner的展位上。

Song的產(chǎn)品名為“2020 Freightliner超級卡車”，特點相當鮮明，它是采用氫氣能源驅動，在方向盤上放置有機發(fā)光二極管、（OLED）信息板，儀表板采用液晶顯示。其駕駛室內的設計也相當令人驚喜，包括了可卷起的床鋪，多功能的行李儲存處，這些都可以減少駕駛員處理個人事宜的時間。

評選的標準是多方面的，包括概念、產(chǎn)品的整體外形、原創(chuàng)性、動感力量和圖片的清晰度等。Song奪得設計大賽的冠軍后，將會獲得20 000美元獎學金和戴姆勒北美公司提供的實習機會。來自勞倫斯科技大學的Jeeho Cha獲得了第二名，他獲得了10 000美元獎學金，來自藝術中心學院的Ahadin Hutasoit獲得了第三名。

冠軍：2020 Freightliner超級卡車

這款由Minwoo Song設計的卡車獲得了冠軍。按照Song的設計，這是一款氫氣動力的卡車。圖1中藍色部分就是Song設計的氫氣燃料罐。Song并沒有用許多復雜的線條來設計進氣隔柵，簡單線條反而顯得更美觀。卡車的外形動感十足，未來感也很強。

駕駛室內部的設計也相當精細。方向盤上有一個放置了有機發(fā)光二極管的信息板，不僅美觀，而且駕駛員可以輕松看到信息板上的信息，非常實用。方向盤附近的液晶儀表板也很美觀，駕駛員比較容易看到。駕駛室的座椅采用航空設計，樣式相當獨特，未來感十足。Song還專門設計了一個獨特的行李儲存處，當駕駛員把行李放置在固定的位置處后，它會自動使其上升。臥鋪的設計也別出心裁，床鋪可以自動拉伸，拉伸完全可以成為一個臥鋪，拉升一半可以成為一個沙發(fā)，真是多功能。臥鋪采用的是非常柔軟的記憶泡沫材料，不論是睡著還是坐著都會感到相當舒服。（駕駛室內部構成見圖2）

亞軍：ARGOS-電動卡車

第二名是來自勞倫斯科技大學Jeeho Cha的作品，這款ARGOS電動卡車的科技感很強。Jeeho Cha為這款車的時間定位為2032年。ARGOS的外形是根據(jù)Frightliner原有卡車的車型改進而來，保留了一些Frightliner的味道。不過在輕量化、現(xiàn)代化和空氣動力學方面，都比現(xiàn)有的Frightliner要先進許多。

許多年來，我們進入卡車駕駛室都是從側門進去的，這款ARGOS的設計是從駕駛室的前方打開門，讓駕駛員從前方進入。前方保險杠的位置還可以伸出一級踏板，讓駕駛員方便從前方進入。駕駛室前方藍色的地方是通風口，可以降低重要部件的溫度（見圖3）。

駕駛室車頂上的是天窗？答案是否定，這其實是一個有機發(fā)光二極管板?？梢詴r刻為你展示逼真的藍天白云。車內的有機發(fā)光二極管板環(huán)繞在駕駛員的周圍，設計很新穎。床鋪設在兩個座位之間，可以隨時放置或者移開（見圖4）。

ARGOS不僅可以從前面進入駕駛室，還可以從后方進入（圖5）。其實這個后方進入的模式主要是為了方便對該車進行房車改裝。ARGOS是一款電動卡車。由于電池的充電周期都比較長，所以這款電動卡車采用了新的模式，到了充電站后可以馬上更換已經(jīng)充好的電池，車輛就可以繼續(xù)運行了。

季軍：核廢料運輸車

第三名歸屬于Ahadin Hutasoit，他為他的設計品設定了一個主題，就是運輸污染環(huán)境的核廢料。這輛車的動力采用生物柴油和電能的混合動力。駕駛室是日光駕駛室，看起來不僅極富現(xiàn)代感，而且很堅固。車架采用納米碳材料，輕量化程度很高。

駕駛室外形的設計宛如一個雞蛋，不知道當車輛發(fā)生碰撞的時候是否也會像雞蛋一樣裂開方便駕駛員逃生？

卡車的進氣隔柵上安裝了一個電扇，電扇將會把外面的風引入，降低柴油機的溫度。車頭較小的前鼻可以將迎風向車身兩邊分流，減少了車輛行駛時的風阻。車頭的車燈采用向下方向設計，也可以有效地減少風阻。