一年一度的中集掛車研討會（CIMC Trailer Seminar）5月7日在廣東東莞召開，來自全世界各地的400多位客戶、供應(yīng)商和合作伙伴參加了此次掛車研討會。

本次研討會的主辦方中集車輛集團(tuán)總經(jīng)理李貴平首先做了主題演講。他在演講中指出，過去三年，全球掛車市場經(jīng)歷了不穩(wěn)定的三年。中集車輛進(jìn)一步加快全球化進(jìn)程。2011年中集車輛在德國完成了G3的產(chǎn)品系列，包括側(cè)簾式半掛車和冷藏半掛車。在泰國和澳大利亞都建立了中集車輛的工廠，同時與南非當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)商合作正式進(jìn)入南非市場。截至2011年年底，中集車輛在全球共擁有25個工廠。2011年中集車輛共取得27.1億美元收入，1.08億美元利潤的優(yōu)秀成績。對于多年來中集全球化的成果，李貴平表示：“全球化挑戰(zhàn)了中集，成就了中集?！?/p>

來自美國ACT研究中心的Kenny Vieth博士在研討會上發(fā)表了講話。他表示，美國的運(yùn)輸業(yè)在美國占據(jù)重要地位?？ㄜ嚭蛼燔囀遣豢苫蛉钡倪\(yùn)輸工具。他預(yù)測今后美國在將有20%～25%的人通過電子商務(wù)來購買卡車和掛車。在談到中國的卡車市場時，Kenny Vieth表示，今后中國的卡車質(zhì)量會越來會高，隨著國外卡車制造商越來越多地采購中國的零配件，中國的配件質(zhì)量也會越來越國際化。（寧文祥）