7月9日～11日，第十二屆全國(guó)內(nèi)河船舶與航運(yùn)學(xué)術(shù)會(huì)議在南京召開，會(huì)議由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)與北京、上海、天津、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、武漢、江西、福建、重慶、廣東、廣西、云南、深圳等十五個(gè)?。▍^(qū)）、市造船工程學(xué)會(huì)共同主辦。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)林憲東主持此次會(huì)議，來(lái)自造船界、水運(yùn)界、相關(guān)高校的50多名專家學(xué)者參加了此次學(xué)術(shù)交流會(huì)。會(huì)議旨在探討內(nèi)河船舶與航運(yùn)的技術(shù)和政策，推動(dòng)綠色環(huán)保和船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，促進(jìn)內(nèi)河綠色造船與安全航運(yùn)的發(fā)展，努力打造“安全、高效、綠色、先進(jìn)”標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河船舶。

會(huì)議選取了13篇優(yōu)秀征文進(jìn)行了報(bào)告與交流，其中關(guān)于船舶標(biāo)準(zhǔn)的論文占2篇，包括交通部水運(yùn)所駱義的《我國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展與展望》和中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范研究所李路的《船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和轉(zhuǎn)型》。

交通部水運(yùn)所駱義認(rèn)為，新時(shí)期內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，應(yīng)從“安全、高效、綠色、先進(jìn)”四個(gè)方面入手：在安全和環(huán)保上，通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行船舶建造規(guī)范法規(guī)的相關(guān)要求，提高船舶的安全和環(huán)保性能；在高效上，通過(guò)船舶主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)，提高船舶與船閘、升船機(jī)等通航設(shè)施的適應(yīng)性和通過(guò)能力，通過(guò)能源強(qiáng)度指標(biāo)，提高船舶的能效性能；在綠色上，通過(guò)CO2排放強(qiáng)度指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)船舶減排的目標(biāo)；在先進(jìn)性上，通過(guò)研發(fā)新船型，創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，鼓勵(lì)新材料、新方法、新工藝和新能源等先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的推廣應(yīng)用，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，全面提升內(nèi)河運(yùn)輸船舶的技術(shù)含量。

中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范研究所李路分析，近年來(lái)IMO和IACS等國(guó)際性組織不斷地推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的提高和升級(jí)，主要集中在目標(biāo)型新船建造標(biāo)準(zhǔn)（GBS）、船舶溫室氣體減排、船舶壓載水公約、船舶循環(huán)再利用公約、船舶結(jié)構(gòu)防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)等，這些新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和生效，對(duì)船舶行業(yè)產(chǎn)生了一系列重大而深遠(yuǎn)的影響，需要業(yè)界積極進(jìn)行關(guān)注和應(yīng)對(duì)。船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)從單純的技術(shù)型規(guī)范向新型規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和轉(zhuǎn)型，新型規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系以原有標(biāo)準(zhǔn)的單一性為基礎(chǔ)發(fā)展成為了綜合體系，具有目標(biāo)型、節(jié)能環(huán)保型、綜合性、專業(yè)性、用戶友好型等特點(diǎn)。未來(lái)工作可從以下四方面入手：1）遵循分步走、分階段實(shí)現(xiàn)的原則，加大實(shí)施國(guó)內(nèi)船舶標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和完善工作；2）加強(qiáng)“產(chǎn)、學(xué)、科”等聯(lián)合科研的模式，開展國(guó)際海事技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作；3）在政府的主導(dǎo)下，各方積極配合，早期介入并全程參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，將自身先進(jìn)的技術(shù)成果轉(zhuǎn)換為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)乃至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；4）積極參與船舶標(biāo)準(zhǔn)研究和創(chuàng)新，以提供更具有針對(duì)性的友好型的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

與會(huì)專家認(rèn)為，在當(dāng)前船市低迷、國(guó)際油價(jià)高企的形勢(shì)下，我國(guó)內(nèi)河船舶建造與航運(yùn)企業(yè)未來(lái)應(yīng)遵循“全面規(guī)劃、分步實(shí)施、突出重點(diǎn)、先易后難、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，加速實(shí)施內(nèi)河船的“油改氣”工程，推動(dòng)其朝綠色、環(huán)保方向發(fā)展。