奧斯陸：近日，DNV的暑期實習(xí)生們展示了他們7個月來經(jīng)過認真并具目的性的工作后獲得的研究成果——開發(fā)可行和適合的整年北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)概念，包括對相關(guān)人員、船舶和設(shè)備的要求。

該概念的基礎(chǔ)來自一艘多功能概念船——Boreast——它能及時響應(yīng)處理北極石油泄漏的任務(wù)。

DNV的暑期實習(xí)項目是每年由攻讀碩士學(xué)位的學(xué)生在最后學(xué)年里參加的暑期實踐。今年，共有10名擁有不同文化和專業(yè)背景的學(xué)生參加了為期7周的北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的研究項目?！氨娝苤蛐枰嗟哪茉?，而且大多數(shù)的能源都在環(huán)境惡劣和生態(tài)脆弱的地區(qū)。因此開發(fā)石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)至關(guān)重要。這也是全球領(lǐng)先的科學(xué)家、學(xué)者和工程師耗費大量時間和資源在研究的復(fù)雜項目。對于這10位學(xué)生在短短7周時間內(nèi)進行研究并取得成果，讓我印象深刻?！盌NV集團首席執(zhí)行官麥恒力（Henrik O.Madsan）說。

現(xiàn)實和創(chuàng)新兼?zhèn)?/h2>

研究顯示，全球約22%～25%未發(fā)現(xiàn)的石油資源位于北極。然而，這個地區(qū)的石油開采面臨著很多復(fù)雜挑戰(zhàn)。其中之一就是需要具備事故應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。“我們展示了一個可行兼具創(chuàng)新的北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，稱之為AURORA——Arctic United Response Operation and Recovery Agreement（北極聯(lián)合響應(yīng)措施和故障恢復(fù)協(xié)議）——并結(jié)合了新的觀念和見解?！表椖拷?jīng)理Martin Andestad解釋說。這套石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的主要目的是限制石油泄漏的后果，可分為3種方法：機械修復(fù)，非機械修復(fù)和人工修復(fù)。

三類應(yīng)急響應(yīng)級別

有10位不同文化和專業(yè)背景的學(xué)生參與了這項為期7周的緊張的暑期研究項目，男生包括（從左至右）：Preben ?stevold, Tero Tervahartiala, Sondre Henningsg?rd, Peter Lindersen, Viktor Ogeman, Martin Andestad, Andreas St?rdal。女生是（從左至右）：Tina S?trum, Josefin Svensson, Melissa Denbaum。

AURORA將石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)水平劃分為3個類別。第一類響應(yīng)是由現(xiàn)場船舶來處理。第二類響應(yīng)是由來自最近的冷/熱中心的船只來處理。最后一類，包括海灘的清理，是由所有中心組織參與的綜合性處理方案。中心位置的選擇是基于北海航線沿線的已有基礎(chǔ)設(shè)施的狀況。熱中心包括了AURORA中的所有設(shè)備，而冷中心的功能則是熱中心的拓展。

多功能概念船

AURORA概念的基礎(chǔ)來自一艘多功能概念船——Boreast——它能及時響應(yīng)處理北極石油泄漏的任務(wù)。該船具備了很多創(chuàng)新解決方案，例如無人飛行器、遠程原點燃燒、水下自動機器人、可牽引儲藏袋和冰塊清理傳送帶等。AURORA將進一步結(jié)合高效的物流、合適的船只、種類繁多的設(shè)備和專業(yè)人員來建立高效率低成本的石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。學(xué)生們展示了兩種情況的概念：鉆井平臺爆炸和貨船擱淺。但是如他們所言：“AURORA展現(xiàn)了高水平的準備工作，但是要確保未來的安全運營依然遠遠不夠。在北極，不容任何閃失。”