1.奇瑞路虎合資項(xiàng)目獲批

從今年5月份媒體曝出奇瑞與英國(guó)捷豹路虎秘密簽署合資協(xié)議，并向國(guó)家發(fā)改委遞交申請(qǐng)，到確認(rèn)合資項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)發(fā)改委批復(fù)，奇瑞—捷豹路虎合資項(xiàng)目?jī)H用四個(gè)月時(shí)間，成功闖過(guò)項(xiàng)目審批難關(guān)，一舉創(chuàng)下最近五年來(lái)汽車新合資項(xiàng)目獲批最快速度。這是自觀致汽車項(xiàng)目后，奇瑞第二個(gè)獲得國(guó)家發(fā)改委首肯的整車合資項(xiàng)目，也是奇瑞嘗試的第一個(gè)由知名跨國(guó)車企參與的合資項(xiàng)目。

在此之前，奇瑞曾試圖與克萊斯勒、菲亞特和斯巴魯進(jìn)行合資，但由于種種原因，這些跨國(guó)車企均未能與奇瑞牽手走到最后。

2.長(zhǎng)馬導(dǎo)入長(zhǎng)安品牌

2012年9月中下旬，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)正式刊發(fā)了對(duì)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重組分立項(xiàng)目的核準(zhǔn)文件。按照批文，長(zhǎng)安福特繼續(xù)生產(chǎn)銷售長(zhǎng)福馬公司重慶工廠現(xiàn)有福特等品牌轎車和其他類乘用車產(chǎn)品，在本項(xiàng)目中不新增固定資產(chǎn)投資；而長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)長(zhǎng)福馬公司南京公司已有馬自達(dá)車型，并新增馬自達(dá)、長(zhǎng)安品牌的新車型，生產(chǎn)能力由每年的16萬(wàn)輛增加到22萬(wàn)輛。這份批文透露的重要信息就是，長(zhǎng)安馬自達(dá)將導(dǎo)入中方股東長(zhǎng)安的品牌和產(chǎn)品，這也是其獲準(zhǔn)“單飛”的一大條件。相對(duì)于當(dāng)前的合資自主品牌，向合資公司導(dǎo)入中方品牌的第二條道路，是國(guó)家發(fā)改委和工信部對(duì)合資企業(yè)的更大期望。

3.北汽乘用車子公司擬明年赴港上市

在今年9月份舉行的天津夏季達(dá)沃斯論壇上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼透露，旗下乘用車子公司有意明年赴港上市，籌資規(guī)模約100億元人民幣。目前，北汽集團(tuán)旗下有四家股份企業(yè)，即北汽股份、北汽福田、海納川、鵬龍股份。其中，北汽福田作為北汽商用車板塊，已率先上市；而海納川是北汽集團(tuán)旗下的零部件板塊；鵬龍股份則是北汽集團(tuán)下屬的服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)，后兩個(gè)平臺(tái)均未在資本市場(chǎng)完成上市。北汽集團(tuán)表示，北汽股份上市方案的原則是有利于北汽的戰(zhàn)略發(fā)展，赴港上市籌集的資金將用于發(fā)展自主品牌轎車業(yè)務(wù)。

4.東風(fēng)沃爾沃合資獲批

東風(fēng)和沃爾沃合資項(xiàng)目已經(jīng)走完流程并獲得批準(zhǔn)，現(xiàn)在就等相關(guān)部門宣布。今年以來(lái)，已有福田汽車和江淮汽車兩家主流商用車公司宣布和跨國(guó)商用車巨頭組建合資公司，而此次東風(fēng)商用車和沃爾沃卡車的合資，標(biāo)志著中國(guó)主流商用車車企基本上都已邁入合資時(shí)代。這個(gè)歷經(jīng)9年談判的合資項(xiàng)目的獲批對(duì)于合資雙方來(lái)說(shuō)都是好消息，可以彌補(bǔ)雙方的短板。另外，東風(fēng)商用車公司能夠獨(dú)立和沃爾沃卡車成立合資公司的前提是：東風(fēng)商用車公司今年已經(jīng)從東風(fēng)有限公司剝離出來(lái)，成為東風(fēng)汽車的子公司，歸東風(fēng)汽車直接管理。從今年1月1日開(kāi)始，日產(chǎn)汽車已經(jīng)正式從東風(fēng)有限公司旗下的東風(fēng)商用車公司撤出，其50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車。東風(fēng)有限公司是東風(fēng)汽車和日產(chǎn)汽車2003年各自出資50%的股份組建，東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)日產(chǎn)公司、東風(fēng)裝備公司等都屬于東風(fēng)有限公司。

5.龐大逆市收購(gòu)18家江淮直營(yíng)店

據(jù)江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車公司總經(jīng)理戴茂方透露，龐大汽貿(mào)逆市擴(kuò)張欲再開(kāi)18家江淮轎車經(jīng)銷點(diǎn)，龐慶華本人已經(jīng)與江淮汽車達(dá)成了合作協(xié)議。去年成功上市的龐大汽貿(mào)憑借雄厚的資金實(shí)力動(dòng)作頻頻，不但收購(gòu)了長(zhǎng)沙和信豐田汽車銷售服務(wù)有限公司等多家汽車銷售服務(wù)公司，還欲在北京南四環(huán)汽車園中仿照奢侈品銷售業(yè)打造中國(guó)汽車銷售的“龐大奧特萊斯”。截至目前，龐大汽貿(mào)整車銷售最大的利潤(rùn)來(lái)是斯巴魯品牌，而隨著斯巴魯收權(quán)行動(dòng)步伐的加快，龐大汽貿(mào)也在尋找新的盈利點(diǎn)。

6.廣汽百億市值蒸發(fā)

隨著釣魚(yú)島事件的不斷升級(jí)，國(guó)內(nèi)抵制日貨的情緒也空前高漲。在A股市場(chǎng)上，涉日上市公司股票也成了被砸盤的對(duì)象，連日來(lái)跌幅居前。廣汽集團(tuán)資本市場(chǎng)受傷較深，這家國(guó)內(nèi)最大、銷量最高的日系車生產(chǎn)商，其主要利潤(rùn)來(lái)源依賴于日系車的上市公司，8月份以來(lái)股價(jià)跌去近三成。加之汽車行業(yè)正在經(jīng)受銷量下滑的沖擊，剛剛完成吸收廣汽長(zhǎng)豐并上市不足半年的廣汽集團(tuán)可謂時(shí)運(yùn)不濟(jì)。