本刊記者 王培祥 肖雄建

2012年2月15日，大金龍在2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會上發(fā)布了搭載“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”(以下簡稱“智慧系統(tǒng)”)的全系“智慧校車”產(chǎn)品。相比傳統(tǒng)校車產(chǎn)品，大金龍此次推出的“智慧系統(tǒng)”更引人注目，同時也成為其校車產(chǎn)品最具競爭力的買點。近日，借展會舉行的契機，記者對其中一款9 m“智慧校車”XMQ6998ASD31進行了深度測評和體驗。

基于傳統(tǒng)客車造型的高標準校車

有別于目前行業(yè)熱議的長頭校車，大金龍XMQ6998ASD31校車仍采用平頭造型，產(chǎn)品外觀基本延襲了“捷冠”系列客車的外觀——流線造型、大幅觀景側(cè)窗、下部具有行李艙，但從細節(jié)上來看，不難發(fā)現(xiàn)設(shè)計人員對該款校車傾注的心血。

艷黃色的車身格外顯眼，車身左右側(cè)涂有“金龍智慧校車”字樣的標志。該車在設(shè)計上更注重使用群體的指向性，黃色底漆上還配有兒童畫的圖案，清爽活潑的涂裝風(fēng)格更易被學(xué)童接受；兩側(cè)后視鏡外側(cè)都裝有轉(zhuǎn)向示意燈，方便其他車輛觀察校車的轉(zhuǎn)向動作；車身左側(cè)外部配有停車信號臂，車輛停止時可自動伸出并配有紅色閃爍燈光；車身前后頂部配有4個警示燈，當(dāng)車輛停止或即將停車時將亮起，具有警示作用；車輛前、后、兩側(cè)頂部各裝有1個廣角攝像頭，該車的Topview全景環(huán)視功能可拍攝到車身外1.5～3.0 m的范圍，當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈時，相應(yīng)顯示轉(zhuǎn)向一側(cè)區(qū)域的圖像，避免視覺盲區(qū)。值得一提的是，雖然車身外觀與傳統(tǒng)大金龍客車沒有較大的區(qū)別，但記者發(fā)現(xiàn)，設(shè)計人員對車輛的前后保險杠作了適應(yīng)性改進：前后圍由傳統(tǒng)的玻璃鋼換為目前的鋼板，并安裝了隱藏式防撞梁。該防撞梁帶有潰縮吸能功能，在遇到正向碰撞時可以吸收碰撞能量，起到緩沖碰撞的作用，車輛安全性更好。

據(jù)介紹，該車還運用了大金龍博士后工作站最新的研究成果——“3H”高強度校車車身。車身結(jié)構(gòu)為“3H”高強度車身閉環(huán)結(jié)構(gòu)，可大大抑制側(cè)翻過程中車體的變形，全方位保護乘員生存空間不受侵犯。

內(nèi)飾、空間更具亮點

在登上這輛校車時，記者首先發(fā)現(xiàn)上客門踏板下方多出了一個可伸縮的臺階，當(dāng)車門打開時，自動伸出，其高度為19 cm，隨后的2、3、4級臺階踏步高度分別為27、22、23 cm。這樣的高度設(shè)計比較方便學(xué)童上下車；另外，寬達70 cm的車門也會讓學(xué)童在上下車時更加迅速，車門內(nèi)兩側(cè)把手的高度也很適合學(xué)童的身高要求。

此次測試車輛的座位數(shù)為64座，具有前后2個照管人員座椅，位于最后一排中間位置的照管人員座椅與其他座椅獨立開來，另一個則位于一般客車的導(dǎo)游椅位置，一前一后的照管人員座椅位置設(shè)計時刻保證了車上學(xué)童的安全。車廂內(nèi)學(xué)童座椅采用“3+2”設(shè)計，過道寬度為49 cm，這一寬度足夠一般學(xué)童在車內(nèi)往復(fù)行走。學(xué)童座椅采用了十分柔軟的軟質(zhì)材質(zhì)，座椅靠背厚度達到10 cm，大大提高了乘坐的舒適性并增強了保護作用。在座椅結(jié)構(gòu)方面，除扶手為硬質(zhì)材料外，學(xué)童座椅采用全軟包形式，座椅安全帶也被設(shè)計嵌入座椅靠背中，使得座椅美觀性和實用性有效結(jié)合。據(jù)測量，單個座椅的坐墊寬為36 cm，座椅深度為34 cm，靠背高度70 cm，前后排座椅間隔為57 cm，其中膝部間隔17 cm，座椅的乘坐空間對學(xué)童而言非常合適。此外，車內(nèi)站立空間十分不錯，靠過道座椅頂部距天花板高度為84 cm，靠窗座椅頂部距空調(diào)面板56 cm，寬敞的空間給乘車的學(xué)童帶來更多的舒適感。在其他配置方面，該校車配有空調(diào)及換氣系統(tǒng)，并且學(xué)童座位上方的空調(diào)控制面板被設(shè)計為清爽亮麗的綠色和卡通造型，也體現(xiàn)出設(shè)計者對細節(jié)的重視。

該校車的車廂內(nèi)通道并沒有采用平坦的設(shè)計，發(fā)動機后置使得最后2排座椅呈階梯狀布局，并形成2級臺階，其高度均為25 cm。另外，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)并沒有專門存放小學(xué)生書包等物品的位置，而座椅底面距地板高度為23 cm，放下書包略顯擁擠，并會影響腿部的舒適性，對該功能的考慮還略顯不足。

精心設(shè)計保證校車安全

在安全性上，除兩側(cè)最后一扇車窗為可推拉式外，該校車其他車窗均為封閉式。為了保證緊急狀況下的逃生安全，設(shè)計者為兩側(cè)車窗分別配備了4個電動擊窗器。該裝置由駕駛員控制，面對火災(zāi)或其他突發(fā)情況，1 s內(nèi)便可粉碎玻璃。由于采用軍用微型定向爆破技術(shù)，玻璃碴將直接向下沉落，不會四濺傷人。同時，車輛后部車頂還配有緊急逃生窗口。車身后部位置左側(cè)設(shè)計有緊急逃生門，高寬分別達到146和70 cm，寬大的逃生出口也成為值得稱道的亮點。但是，記者也發(fā)現(xiàn)該出口在車身外部會形成距地面132 cm的高度差，在遇到緊急情況時需有照管人員在外部接應(yīng)。另外，在車身尾部上方還有一塊LED顯示屏，當(dāng)駕駛員觸動緊急按鈕后，該顯示屏開始閃爍并發(fā)出“SOS”求救信號。

在駕駛區(qū)域，駕駛員可以控制傳統(tǒng)客車的各種控制按鍵，更設(shè)計有電動擊窗器控制鍵和發(fā)動機艙滅火彈控制開關(guān)，駕駛區(qū)中規(guī)中矩的設(shè)計更符合校車安全實用的設(shè)計初衷。該款大金龍校車的安全性能絕不止這些，校車設(shè)計人員甚至將人、車、路等多方面安全因素集中在一起，并將其融入“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”，可全面預(yù)防、監(jiān)控、追溯校車在運行過程中的不安全因素。

“智慧系統(tǒng)”帶來更多保障

據(jù)技術(shù)人員介紹，“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”是大金龍博士后工作站和金龍汽車集團旗下的上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司攜手開發(fā)的，大金龍主要開發(fā)系統(tǒng)終端，創(chuàng)程車輛則主要負責(zé)后臺開發(fā)和運營。該系統(tǒng)可以對校車的日常運營管理實施智能化監(jiān)控，為中國學(xué)童提供安全保障。區(qū)別于普通客車上的智能控制平臺，大金龍校車上搭載的“智慧系統(tǒng)”不僅具備車輛運營監(jiān)管的功能，更從管理入手，著重在車輛安全運行方面進行了提升。其功能主要體現(xiàn)為運營管理、安全管控、災(zāi)害/事故處理3個部分。

首先在運營管理方面包括車籍管理、乘員乘坐記錄及統(tǒng)計、行車記錄、駕駛行為記錄與統(tǒng)計分析、乘員上下車記錄與統(tǒng)計、校車故障診斷/報警、校車調(diào)度與線路管理、校車與駕駛員排班、校車維修及保養(yǎng)提醒及統(tǒng)計等9項主要功能。得益于這些功能，車輛的運行記錄、行駛狀態(tài)、維保信息等都將有據(jù)可查，管理人員可根據(jù)這些信息合理安排車輛排班等工作，對校車運營方而言，這一功能具有很大的實用性。

其次，在安全管控方面，記者則切實感受到了該套系統(tǒng)對于安全的重視：駕駛員登車啟動車輛前須通過指紋識別，有效防止了非校車駕駛員駕駛校車的問題；遠程畫面監(jiān)控功能可幫助管理人員實時拍照或查看錄像洞悉車內(nèi)情況；學(xué)生上車后需要先刷卡，此時學(xué)童上下車短信提醒功能可將學(xué)童的姓名、持卡ID號、年齡、班級、學(xué)號、聯(lián)系電話、監(jiān)護人姓名和聯(lián)系電話等進行信息化管理，記錄上下車明細(時間、站點)，并通過短信通知家長；當(dāng)校車遭遇危險時，駕駛員可觸動緊急報警按鈕，該系統(tǒng)的服務(wù)中心可遠程語音監(jiān)聽實時了解車內(nèi)狀況，此時，遠程監(jiān)聽功能將成為校車以外的重要幫手。另外，GPS定位、限速行駛、超載報警、視頻錄像等功能也被集于一身。

第三，在災(zāi)害/事故處理方面，天氣預(yù)報與災(zāi)害預(yù)警、車內(nèi)險情報警、遇險緊急呼叫、校車施救導(dǎo)航等功能可在校車出現(xiàn)緊急情況時提供及時有效的幫助。大金龍技術(shù)人員在車上為記者展示了其天氣預(yù)報、緊急呼叫功能，一鍵連接系統(tǒng)服務(wù)中心后，技術(shù)人員僅通過“北京市天氣”等關(guān)鍵詞語音查詢，系統(tǒng)就能迅速回復(fù)車輛所在地的天氣狀況。該系統(tǒng)的語音識別功能在很大程度上成為校車上除駕駛員、照管員外的又一重要“看護人”，通過語音的直接對話，極大地豐富了校車的安全性能。在“智慧系統(tǒng)”方面，大金龍確實具有一定的領(lǐng)先性。

除以上介紹的諸多功能外，大金龍技術(shù)人員還向記者介紹了該輛校車具備的車道偏離報警、前向防撞報警、碰撞/側(cè)翻自動報警等多種防護性措施。另外，在一般用戶看不到的車身結(jié)構(gòu)和主要部件上，大金龍也做到了萬無一失：車身采用高強度鋼骨架和漲拉蒙皮工藝；車輛前后擁有防撞梁；油箱具有防爆裝置，即使遇到明火、靜電、撞擊、翻覆和雷擊等情況，也可有效抑制油箱爆炸。

據(jù)悉，為了滿足市場的差異化需求，大金龍計劃在2012年推出10款校車產(chǎn)品，長度區(qū)間為6～10m，價格為15萬～45萬元，承載能力覆蓋24～65座。在外形上，大金龍將采取長頭、平頭校車產(chǎn)品兼顧的策略，以形成豐富多樣的產(chǎn)品線。目前，大金龍在售校車車型共有6款。

XMQ6998ASD31主要配置和技術(shù)參數(shù)