云 清

不同于以往的客車展會(huì)，在2012年2月15—18日舉行的2012首屆中國校車發(fā)展研討會(huì)暨國際校車展覽會(huì)上，參展的零部件企業(yè)雖然不多，但這些企業(yè)展示的產(chǎn)品卻都打出“校車專用牌”。其中，艾里遜展出了校車專用系列(PTS)全自動(dòng)變速器。

據(jù)介紹，這是艾里遜首次在北美地區(qū)之外推出專門為校車配置的校車系列(PTS)全自動(dòng)變速器?！霸诿绹?，各州都已把配置全自動(dòng)變速器作為法規(guī)條款，或作為新購車輛的要求。本次展出的校車系列變速器符合美國聯(lián)邦和各州的校車標(biāo)準(zhǔn)。艾里遜變速器的2000PTS和3000PTS系列多年來已成為美國C、D型校車的標(biāo)準(zhǔn)配置，市場(chǎng)占有率幾乎達(dá)到100%?！卑镞d變速器公司國際市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售及服務(wù)副總裁赫德利介紹說。

艾里遜的校車系列全自動(dòng)變速器不僅便于駕駛員操作以保證專注駕駛，還特別具備行進(jìn)方向和擋位抑制功能，進(jìn)一步提升安全性能。此功能通過與車輛結(jié)合的變速器電子控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛行進(jìn)方向改變的時(shí)候，駕駛員必須按下儀表盤上的控制鍵或踩住制動(dòng)踏板才能換擋，從而防止了駕駛員錯(cuò)誤的操作。

我國校車事故多數(shù)都發(fā)生在道路崎嶇、路況惡劣的農(nóng)村地區(qū)。許多校車配置低，導(dǎo)致安全系數(shù)低下。駕駛員基本都是手動(dòng)操控車輛，因?yàn)橐恢皇中枰l繁換擋，所以不能雙手把握轉(zhuǎn)向盤，注意力不能集中于前方的路況。如遇到緊急情況時(shí)，由于駕駛員的操控能力不足，從而造成諸多事故的發(fā)生，因此有關(guān)社會(huì)各界都在積極尋找有效的校車安全解決方案。

為了不斷追求校車安全，美國從20世紀(jì)70年代開始用全自動(dòng)變速器替換手動(dòng)變速器。在過去40多年里，艾里遜全自動(dòng)變速器已經(jīng)成為校車安全的標(biāo)準(zhǔn)。

美國華盛頓州Bellevue校區(qū)學(xué)生接送服務(wù)經(jīng)理Terry Parker介紹說：“安全是我們選擇校車最重要的因素。從10多年前接觸校車起，我都沒見到一輛裝有手動(dòng)變速器的校車。我們的校車裝配了艾里遜全自動(dòng)變速器?！痹撔^(qū)共有94輛校車，每天為區(qū)里3900名學(xué)生提供上下學(xué)或周末課外活動(dòng)的接送服務(wù)。Richard Gnehm是已有17年以上校車駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，對(duì)于全自動(dòng)變速器的好處他深有體會(huì)：“校車駕駛員責(zé)任大，任務(wù)繁重，開車的時(shí)候車?yán)锏臓顩r和孩子的喧鬧，加上路面的情況，會(huì)造成非常大的工作壓力。全自動(dòng)操控令我少了一份擔(dān)心，能夠雙手把握轉(zhuǎn)向盤，對(duì)路況多了關(guān)注，這對(duì)安全駕駛有了更多的保證。”

赫德利副總裁還表示：“我們很自豪在過去40多年來已經(jīng)成為校車安全不可或缺的一部分，同時(shí)也很榮幸參加2012首屆中國校車展覽會(huì)，將美國先進(jìn)的校車系列變速器帶到中國。我們非常愿意分享在北美和歐洲校車安全方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，為中國學(xué)生安全、可靠、舒適的校車接送服務(wù)作出貢獻(xiàn)。”