葉炯賢 許 華 廖素華 張啟山 劉建國(guó) 董福平

隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，其在醫(yī)療事業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前，醫(yī)院設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備的技術(shù)含量越來(lái)越高，提高了醫(yī)院的效率，降低了醫(yī)務(wù)工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，為患者帶來(lái)了更好的醫(yī)療條件與服務(wù)。軌道物流系統(tǒng)的應(yīng)用是現(xiàn)代科技在醫(yī)院建設(shè)中的具體體現(xiàn)[1]。

1 國(guó)內(nèi)醫(yī)院物流系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)作為醫(yī)院現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，許多新建醫(yī)院和改擴(kuò)建醫(yī)院都進(jìn)行了物流傳輸系統(tǒng)的建設(shè)。目前，國(guó)內(nèi)約有100余家醫(yī)院建設(shè)了物流傳輸系統(tǒng)。由于軌道小車成本較高，國(guó)內(nèi)醫(yī)院大部分采用了氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)。國(guó)外醫(yī)院，如日本大約有200余家醫(yī)院采用了軌道物流系統(tǒng)，新加坡也有部分醫(yī)院采用了軌道物流系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用仍在進(jìn)一步增長(zhǎng)中[2-4]。

2 軌道物流小車系統(tǒng)的應(yīng)用

在總建筑面積為36.7萬(wàn)平方米、設(shè)總床位2000張(其中VIP床位300張)、可容納日門急診量8000～10000人次、“診療中心+重點(diǎn)專科”模式的深圳市濱海醫(yī)院，軌道物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有90個(gè)站點(diǎn)，基本覆蓋了全院各病區(qū)、醫(yī)技區(qū)和部分門診區(qū)域。醫(yī)院軌道物流系統(tǒng)的水平轉(zhuǎn)換層和停車區(qū)設(shè)計(jì)在地下一層，并通過(guò)豎井聯(lián)通各樓層應(yīng)用點(diǎn)。軌道物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)小車數(shù)量為150輛，能滿足門診、病區(qū)、醫(yī)技、藥房和靜配中心等醫(yī)院全部日常運(yùn)輸物流需求。濱海醫(yī)院使用軌道系統(tǒng)大部分是單軌，在部分運(yùn)輸量大的區(qū)域如靜配中心和藥房等使用雙軌系統(tǒng)。

3 軌道物流系統(tǒng)組成及技術(shù)分析

軌道物流傳輸系統(tǒng)是利用自驅(qū)動(dòng)小車，在中央控制系統(tǒng)指揮下在固定軌道上進(jìn)行傳輸。其主要由中央控制系統(tǒng)、收發(fā)工作站、軌道小車、軌道和軌道轉(zhuǎn)換裝置等組成。中央控制系統(tǒng)和收發(fā)工作站功能與氣動(dòng)物流系統(tǒng)基本相同。軌道物流的主要特點(diǎn)是智能自驅(qū)動(dòng)軌道小車。小車自帶有電動(dòng)機(jī)，利用軌道供電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。小車自帶的智能裝置能使小車在發(fā)生故障或其他事故時(shí)可自動(dòng)返回。小車的體積大，一次傳輸重量最大可達(dá)10 kg；傳輸速度平穩(wěn)，水平傳輸為0.6 m/s、豎向傳輸為0.4 m/s。在運(yùn)輸需防震的物品時(shí)如試劑等，可在內(nèi)加試管架等防震設(shè)施(如圖1所示)[5-8]。

圖1 軌道物流小車、工作站和井道示意圖

由于運(yùn)動(dòng)小車體積較大，軌道物流傳輸系統(tǒng)在安裝時(shí)豎向應(yīng)設(shè)置專用的小車井道(1.5 m×1.2 m)。在軌道物流傳輸系統(tǒng)中，由于運(yùn)動(dòng)小車較大，在水平向上安裝的空間約需1 m(如圖2所示) 。

圖2 物流井道示意圖

4 軌道物流系統(tǒng)在醫(yī)院應(yīng)用的意義

現(xiàn)代醫(yī)院是人員流動(dòng)、物資流動(dòng)十分集中的地方，融合了數(shù)字化控制和光電控制技術(shù)的現(xiàn)代醫(yī)院物流系統(tǒng)在醫(yī)院中的應(yīng)用提高了醫(yī)院的工作效率，贏得了救護(hù)患者的寶貴時(shí)間。同時(shí)，節(jié)省了大量人力和物力，減少了人為因素所引起的差錯(cuò)，節(jié)約了醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)成本，減少了醫(yī)院內(nèi)的人員流動(dòng)，提升了醫(yī)院整體運(yùn)營(yíng)管理水平，提高了醫(yī)院的整體運(yùn)營(yíng)效益，為患者提供了更快捷和更高質(zhì)量的服務(wù)。軌道物流系統(tǒng)的應(yīng)用已成為醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)代化和醫(yī)院管理現(xiàn)代化的重要標(biāo)志[11]。

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