編輯同志：

長期以來，由于公交、出租車行業(yè)所具有的自身特殊性，有關(guān)出租行業(yè)監(jiān)管及出租車駕駛?cè)巳后w健康安全等問題已愈來愈受到人們的關(guān)注。據(jù)上海公交行業(yè)的一項專題調(diào)查顯示，某公交企業(yè)現(xiàn)有駕駛?cè)?8428名；55周歲以上2337名，占總數(shù)的8.22%，對465份55周歲以上駕駛?cè)说某闃诱{(diào)查，患有各種疾病的占80.95%；不適應(yīng)現(xiàn)有崗位的占65.24%；要求提早退休的占68.10%。由上可見，公交駕駛?cè)瞬粌H老齡化問題突出，而且老齡從業(yè)駕駛?cè)说纳眢w狀態(tài)令人堪憂。

當前，公交、出租車駕駛?cè)舜嬖谌缦隆八呐隆?、“四盼”現(xiàn)象亟待關(guān)注：

“怕身體扛不住，盼合理調(diào)休?！弊罱鼛啄?，關(guān)于公交及出租車司機在駕車中發(fā)生猝死現(xiàn)象的報道屢屢見諸報端，也引起人們對于關(guān)乎廣大乘車人生命和財產(chǎn)安全的駕駛?cè)巳后w健康狀況的普遍擔憂。平日里習(xí)慣與方向盤相伴的司機身體長期處于機身震動的惡劣環(huán)境中，再加上作息時間的不合理，精神與視力的緊張、不良的駕駛體位、車輛尾氣和噪音等，不僅是誘發(fā)心源性猝死的禍首，而且還易導(dǎo)致胃腸消化系統(tǒng)疾病。如何從企業(yè)內(nèi)部及行業(yè)監(jiān)管制度上為駕駛?cè)巳后w豎起一道屏障，使其充分享有如常人一樣的休息權(quán)不僅是社會出租車駕駛?cè)巳后w的合法權(quán)益的最基本保障，也是維護廣大乘車人的安全必不可少的。

“怕中途如廁，盼社會理解關(guān)照。”如廁問題對于平常人而言乃小事一樁，卻成為困擾公交出租車司機的大麻煩。雖然解決“問題”只是三兩分鐘的事兒，但在載客運營中一旦感到內(nèi)急，由于怕乘客責怪往往不好意思只能憋著，特別是時下計費表剛進行了時距并計升級，浪費了乘客時間不說，還要多花錢，就是乘客不說什么自己也過意不去。而目前很多城市不僅公廁少，更有的夜間往往“關(guān)門謝客”，再加上停車位少，往往停下車匆匆如廁，哪怕僅幾分鐘的時間車就可能被貼了違停罰單，那一天的活兒基本上就算白干了。因此，出租車駕駛?cè)巳鐜鷨栴}希望得到社會給予包容理解，企業(yè)、事業(yè)內(nèi)的廁所能向市民開放，并設(shè)置出租車愛心?？空军c，這不僅是對出租車駕駛?cè)巳后w的人性化關(guān)照，也是城市文明進步的一種展現(xiàn)。

“怕油、氣價飛漲，盼‘份子錢’少些。”所謂“份子錢”即出租車司機要獲得運營權(quán)需要每月交給出租車公司的運營管理費。由于出租車運營屬于高壟斷性企業(yè)，作為強勢一方的出租車公司與屬下的出租車駕駛?cè)酥g的關(guān)系存在不對等性，再加上監(jiān)管部門職能的缺位，致使出租車駕駛?cè)私唤o出租公司的“份子錢”普遍偏高。一般情況下，對于出租車經(jīng)營者而言，一個月的10天掙“份子錢”；10天掙油錢；剩下的10天才是真正給自己掙的養(yǎng)家糊口錢。因此，出租車司機每天如同高速旋轉(zhuǎn)的陀螺，只能一刻也不停地旋轉(zhuǎn)，即便是頭痛感冒等小病小災(zāi)，像平常人一樣在家舒舒服服地休息一下簡直就是奢望！尤其是在目前油、氣價格節(jié)節(jié)攀升的情況下，合理調(diào)低“份子錢”標準，是舒緩出租車駕駛?cè)斯ぷ鲏毫秃椭C出租部門與從業(yè)者關(guān)系的根本之策。

“怕不簽勞動合同，盼‘五險一金’解后顧之憂。”雖然國家明文規(guī)定企業(yè)必須為職工購買養(yǎng)老保險，但是由于出租行業(yè)工作壓力大、待遇低，導(dǎo)致從業(yè)人員流動性大，很多企業(yè)沒有與駕駛?cè)税匆?guī)定簽訂勞動合同并依法繳納社會保險。在從業(yè)者為弱勢群體的現(xiàn)實情況下，應(yīng)聘者也只能按照招聘企業(yè)要求簽訂租車協(xié)議，因為如果你不簽后面還有很多人在盯著你的這個職位呢！在就業(yè)面臨激烈競爭的背景下，哪里還敢奢望其他的權(quán)利呢？！因此，企業(yè)能為駕駛?cè)速徺I“五險一金”以免除后顧之憂，是時下很多出租車駕駛?cè)俗畲笠彩亲瞵F(xiàn)實的愿望。

國家交通運輸部、人力資源部和社會勞動保障部、全國總工會于2月27日聯(lián)合召開的會議上宣布，從今年3月起開展為期2年的“出租汽車行業(yè)和諧勞動關(guān)系創(chuàng)建活動”。這對于廣大出租車駕駛?cè)后w而言不啻是一聲春雷，看到了破解長期以來困擾出租車行業(yè)的制度性難題的希望。藉此，筆者也真誠期待公交、出租司機心頭的“四怕”、“四盼”現(xiàn)象能從根本上得到解決。