■文/北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)四清分公司黨群工作部副部長(zhǎng) 薛蓮

近年來，首都城市的發(fā)展，讓農(nóng)民工司機(jī)這個(gè)群體成為很多運(yùn)輸企業(yè)的重要組成部分。但是由于多種原因，農(nóng)民工整體素質(zhì)參差不齊、對(duì)企業(yè)缺乏歸屬感、安全意識(shí)淡漠，給企業(yè)安全管理和安全教育帶來很大壓力，也給企業(yè)安全生產(chǎn)帶來諸多隱患。怎么培訓(xùn)？如何管理？企業(yè)著實(shí)感到“招進(jìn)來容易，管起來困難”。

北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)四清分公司也遇到過同樣的難題：一方面分公司要承擔(dān)原東城和西城垃圾、糞便、餐廚垃圾的清運(yùn)、朝陽區(qū)部分垃圾清運(yùn)和昌平區(qū)垃圾填埋任務(wù)，包括為中南海、國(guó)務(wù)院、人民大會(huì)堂等國(guó)家機(jī)關(guān)提供環(huán)衛(wèi)服務(wù)保障；另一方面是分公司東城清運(yùn)中心和西城清運(yùn)中心農(nóng)民工司機(jī)占了全員的70%、全年置換率達(dá)30%，全年日均清運(yùn)作業(yè)區(qū)域200余個(gè)，日均行駛累計(jì)30000多公里。

創(chuàng)新教育機(jī)制——營(yíng)造安全氛圍

傳統(tǒng)的安全培訓(xùn)方式無外乎“走出去”或者“請(qǐng)進(jìn)來”。但由于相對(duì)成本高、有一定的局限性和很難根據(jù)農(nóng)民工司機(jī)的實(shí)際需要進(jìn)行具體輔導(dǎo)等原因，很難收到實(shí)效。

為了更好地完成垃圾運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，四清分公司經(jīng)過幾年實(shí)踐，不僅站在分公司人力資源管理的角度上高度重視農(nóng)民工司機(jī)的教育和管理工作，同時(shí)鼓勵(lì)基層部門結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)、開展因地制宜、形式多樣的農(nóng)民工教育。東運(yùn)中心和西運(yùn)中心相繼創(chuàng)辦了“李春國(guó)課堂”和“農(nóng)民工教育基地”，在綜合原有各種培訓(xùn)方法利弊的基礎(chǔ)上，逐步摸索總結(jié)出適合農(nóng)民工司機(jī)安全教育的有效方法和形式，邁出了提升農(nóng)民工整體素質(zhì)、提高安全管理效果的重要一步。

前景樂觀的入職課——?jiǎng)谀ＳH自講安全

新司機(jī)入職教育培訓(xùn)課是農(nóng)民工司機(jī)進(jìn)場(chǎng)的第一堂課，也成為他們最難忘的一堂課。課上，全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工李春國(guó)，與大家面對(duì)面，不講自己的榮譽(yù)成績(jī)、只講環(huán)衛(wèi)行業(yè)的奉獻(xiàn)精神；不講掙錢養(yǎng)家的小富即安、只講勤奮立志的無怨無悔；不講人生的大道理、只講安全的小故事。李春國(guó)告訴大家，自己第一次上崗就碰到了“釘子”，自認(rèn)為在部隊(duì)練下良好駕駛技術(shù)的他面對(duì)長(zhǎng)2000米、兩邊空隙不足5公分的胡同時(shí)，三九天出了一身汗，費(fèi)盡九牛二虎之力、1個(gè)多小時(shí)才開出胡同。從此以后，他利用休息時(shí)間苦練駕駛技術(shù)、走遍大街小巷熟悉地形，在最短的時(shí)間里掌握了必備的駕駛技能。

從剛開始駕駛環(huán)衛(wèi)車技術(shù)不過關(guān)的“糗事”，講到如何多年練就出色駕駛技術(shù)：60年大慶駕駛最大“未來號(hào)”彩車分秒不差通過天安門廣場(chǎng)；從非典時(shí)期垃圾無人清運(yùn)情況下的臨危受命，講到服務(wù)百年奧運(yùn)的光榮和自豪；從20年安全行車50多萬公里，到任勞任怨、默默奉獻(xiàn)逐漸獲得所有服務(wù)對(duì)象的好評(píng)、成為全國(guó)勞動(dòng)模范。在上課的過程中，通過講解自己工作的親身感受，李春國(guó)讓大家明白了遵章守制的重要性和必要性，同時(shí)精彩的人生經(jīng)歷也讓剛?cè)肼毜霓r(nóng)民工深受鼓舞?！霸瓉憝h(huán)衛(wèi)司機(jī)看上去簡(jiǎn)單，操作起來要求這么高。只要踏實(shí)工作、安全生產(chǎn)，環(huán)衛(wèi)司機(jī)一樣能出成績(jī)、當(dāng)先進(jìn)?！?/p>

模擬事故的現(xiàn)場(chǎng)課——大家一起談安全

作為環(huán)衛(wèi)司機(jī)，除了掌握車輛駕駛、保養(yǎng)、停放、垃圾清運(yùn)的基本操作規(guī)范外，還需要熟知交通法規(guī)、清運(yùn)地段路況，規(guī)避交通事故。因此，“李春國(guó)課堂”和“農(nóng)民工教育基地”中，由安全標(biāo)兵、安全調(diào)度和生產(chǎn)骨干擔(dān)任的教員們不僅自編教材將環(huán)衛(wèi)日常生產(chǎn)需要的技術(shù)知識(shí)、文明禮儀知識(shí)傳授給農(nóng)民工司機(jī)外，還突破只有老師講課、只聽別人事故、只看黑板錄像等傳統(tǒng)培訓(xùn)形式，在停車場(chǎng)的空地上布置成路口，模擬出交通事故現(xiàn)場(chǎng)，采取逆向思維法，讓司機(jī)分組對(duì)事故原因進(jìn)行分析、討論，總結(jié)注意事項(xiàng)，提高每個(gè)人的安全意識(shí)。

教學(xué)的事故現(xiàn)場(chǎng)常模擬農(nóng)民工司機(jī)每天清運(yùn)地段要經(jīng)過的容易發(fā)生事故的路口的情況，把國(guó)家交通法規(guī)和單位管理辦法中枯燥的條款還原到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中。如在沒有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的交叉路口，擺放兩輛相互剮蹭的車，要求農(nóng)民工司機(jī)運(yùn)用學(xué)到的安全知識(shí)，通過觀察兩車行車軌跡、分析判斷兩車各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，明確“路口”“路權(quán)”意識(shí)的具體含義。生動(dòng)真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感受和全員參與的討論過程給每名農(nóng)民工司機(jī)都留下了深刻的印象，極大地增強(qiáng)了農(nóng)民工司機(jī)的首都意識(shí)、環(huán)衛(wèi)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。

入腦入心的禮儀課——人人要文明 時(shí)時(shí)要安全

環(huán)衛(wèi)部門的農(nóng)民工司機(jī)中有很多人是第一次來到北京，對(duì)于“城市文明”多少有些陌生和抵觸：“闖紅燈罰得這么重，右轉(zhuǎn)彎也不能軋線。宿舍里還不準(zhǔn)隨地吐痰?！彼麄兠刻扉_車行駛在大街上，和市民接觸，與首都這個(gè)城市接觸，因此要實(shí)現(xiàn)安全行車、文明行車，不僅要幫助農(nóng)民工司機(jī)提高駕駛水平、增強(qiáng)安全意識(shí)，更要幫助他們認(rèn)識(shí)自己、建立信心、尊重他人、融入北京。

在單身宿舍，李春國(guó)和老員工一起幫助剛來北京的農(nóng)民工司機(jī)整理床鋪、擺放物品，幫助大家養(yǎng)成講究衛(wèi)生、愛護(hù)環(huán)境的文明意識(shí)。李春國(guó)用自己的示范行為告訴大家，良好的文明行為、生活習(xí)慣也是成功人生的重要部分；西運(yùn)中心結(jié)合環(huán)衛(wèi)集團(tuán)企業(yè)文化精神提出“十心教育”，即：感恩心、孝心、包容心、責(zé)任心、細(xì)心、合心、信心、平常心、關(guān)心和開心的教育，幫助農(nóng)民工司機(jī)首先樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。如今，四清的農(nóng)民工司機(jī)業(yè)余時(shí)間看書的多了，喝酒的少了；鉆研技術(shù)的多了，混日子的少了；思想進(jìn)步的多了，發(fā)牢騷的少了。農(nóng)民工司機(jī)在工作中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，遇到難題集中解決，技能水平和文明素質(zhì)都有了明顯提高，歸屬感和榮譽(yù)感大大增強(qiáng)，整體精神面貌發(fā)生了很大變化，一大批優(yōu)秀職工不斷迅速成長(zhǎng)起來。

幾年來，“李春國(guó)課堂”和“農(nóng)民工教育基地”共培訓(xùn)農(nóng)民工司機(jī)近萬人次，實(shí)用的培訓(xùn)內(nèi)容和豐富的授課形式快速提升了農(nóng)民工司機(jī)的文明素質(zhì)和技能水平。全新的安全教育模式讓環(huán)衛(wèi)行業(yè)的奉獻(xiàn)精神得到了更好的發(fā)揚(yáng)傳承，讓勞模先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)得到了更廣的傳播輻射，讓中心車隊(duì)的管理制度得到更快的貫徹落實(shí)。

從安全意識(shí)的培養(yǎng)到駕駛技能的培訓(xùn)，再到文明習(xí)慣、生活習(xí)慣的一點(diǎn)點(diǎn)糾正，在農(nóng)民工司機(jī)的安全教育管理上，四清分公司既贏得了農(nóng)民工司機(jī)的歡迎和喜愛，也受到了社會(huì)的肯定和贊譽(yù)。2010年11月，“農(nóng)民工教育基地”獲得了北京首都職工素質(zhì)教育工程辦公室頒發(fā)的“農(nóng)民工教育基地”認(rèn)定資格，成為第一批獲此殊榮的先進(jìn)培訓(xùn)單位。2011年12月，“李春國(guó)課堂”被授予北京市“建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織工作品牌活動(dòng)”光榮稱號(hào)，年底被北京首都職工素質(zhì)教育工程辦公室評(píng)為“農(nóng)民工技能學(xué)習(xí)基地”。