烏魯木齊鐵路局地處祖國西北邊陲，管轄范圍東起甘肅省境內(nèi)的安北站，西至與哈薩克斯坦接壤的西部國門阿拉山口，南至玉石之鄉(xiāng)和田，北至北疆重鎮(zhèn)北屯市。線路總延長7 393 km，營業(yè)里程4 499 km。近年來，烏魯木齊鐵路局堅(jiān)持科學(xué)有序加快鐵路建設(shè)，精伊霍電氣化鐵路、喀和鐵路等7條新線相繼建成通車，蘭新第二雙線、吐庫二線等十多個項(xiàng)目同時(shí)在建，發(fā)達(dá)完善的嶄新路網(wǎng)格局已初具規(guī)模，CTC、動車組等先進(jìn)裝備即將投入運(yùn)營。

240 、280機(jī)車柴油機(jī)檢修作業(yè)線

適用于240和280系列各型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的檢修作業(yè)，使柴油機(jī)解體組裝工作，實(shí)現(xiàn)地面化、機(jī)械化、文明化。此設(shè)計(jì)理念屬國內(nèi)首創(chuàng)，徹底改變了傳統(tǒng)的高架作業(yè)檢修方式，成功地解決了柴油機(jī)檢修中質(zhì)量、安全、清潔度難以保證；工人體力消耗大；效率過低等三大難題，使機(jī)車檢修年通過能力提高一倍以上。目前，該成果已在全路16個鐵路局56個機(jī)務(wù)段（機(jī)務(wù)布局調(diào)整前）及機(jī)車制造廠推廣應(yīng)用，其中有28個機(jī)務(wù)段成套引進(jìn)了“作業(yè)線”的大型設(shè)備?！白鳂I(yè)線”為機(jī)車檢修行業(yè)提供了科學(xué)合理的檢修工藝布局和成套的專用技術(shù)裝備，有效地提升了鐵路機(jī)車檢修裝備的技術(shù)水平，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

烏魯木齊鐵路局風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)始建于1998年，截至2011年10月，既有風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)已有52個室外測風(fēng)點(diǎn)，這些觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)通過28個區(qū)間匯集站接入鐵路通信干網(wǎng)，再傳送至路局?jǐn)?shù)據(jù)中心。該系統(tǒng)涉及數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、大風(fēng)報(bào)警、數(shù)據(jù)存儲、WEB發(fā)布、統(tǒng)計(jì)查詢等主要內(nèi)容，是保障大風(fēng)天氣下順利實(shí)施《大風(fēng)天氣下列車安全運(yùn)行辦法》的重要系統(tǒng)。

鐵路貨運(yùn)散堆裝場防風(fēng)抑塵墻

能有效降低堆場物料損耗5%以上，提高堆場區(qū)域作業(yè)效率；減少風(fēng)力對某些設(shè)施的損害；大大降低粉塵污染，改善堆場現(xiàn)場工作人員的工作環(huán)境和附近居民的生活環(huán)境，美化周邊地區(qū)的景觀，使原來污染嚴(yán)重的堆場變成綠色環(huán)保堆場，從而達(dá)到治理粉塵污染的目的。這種防風(fēng)抑塵墻已應(yīng)用在阿拉山口站，并起到了明顯效果，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。

新疆鐵路沙害防治技術(shù)

研究及應(yīng)用始于2006年，烏魯木齊鐵路局通過新疆境內(nèi)鐵路沙害的深入研究，結(jié)合不同微地形地貌下，不同下墊面的風(fēng)沙災(zāi)害特點(diǎn)，研發(fā)并申報(bào)了包括新型集沙裝置、流沙固化劑、煤炭抑塵劑、植生管綠化技術(shù)、斜插板擋沙墻和箱式擋沙墻等一系列共18項(xiàng)專利產(chǎn)品，并且及時(shí)將成果運(yùn)用到鐵路風(fēng)沙災(zāi)害的防治中。經(jīng)過現(xiàn)場檢驗(yàn)，均取得了非常明顯的效果，為沙漠、戈壁鐵路風(fēng)沙災(zāi)害防護(hù)提供了一些新技術(shù)和新方法。

鐵路貨車車輛檢修專用設(shè)備

包括貨車車輛呼吸閥拆裝機(jī)、貨車車輛走行部心盤翻轉(zhuǎn)檢查裝置、通過式貨車車輛走行部綜合沖洗機(jī)。其中貨車車輛呼吸閥拆裝機(jī)用于鐵道貨車車輛罐車60 t、70 t呼吸閥的分解與組裝，減少工人勞動強(qiáng)度，提高勞動效率，操作簡單、故障率低；貨車車輛走行部心盤翻轉(zhuǎn)檢查裝置是鐵道貨車車輛走行部心盤翻轉(zhuǎn)檢查時(shí)的專用設(shè)備，可與流水線配套使用，用于我國現(xiàn)有鐵路貨車車輛走行部心盤各種型號的翻轉(zhuǎn)，代替手工翻轉(zhuǎn)，減輕工人勞動強(qiáng)度，提高勞動效率。通過式貨車車輛走行部綜合沖洗機(jī)是鐵道貨車車輛走行部清洗的專用設(shè)備，可與懸掛檢修流水線配套使用，適用于我國現(xiàn)有鐵路貨車車輛各種型號的走行部，翻轉(zhuǎn)沖洗、吹干在一個工位完成，外形美觀，占地面積小，沖洗后的工件干凈、殘留水分很少，解決了冬季沖洗后的工件殘留水分結(jié)冰的問題，特別適用于我國北方檢修廠段。

鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行防撞控制裝置

由烏魯木齊鐵路局聯(lián)合西南交通大學(xué)開發(fā)，著力解決大型養(yǎng)路機(jī)械間定位和信息實(shí)時(shí)交互的防撞預(yù)警系統(tǒng)，安裝在大型養(yǎng)路機(jī)械上，利用GPS接收各大機(jī)位置信息，通過無線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交互信息，嵌入式系統(tǒng)計(jì)算相鄰兩臺大型養(yǎng)路機(jī)械間相對速度和間距，并采用聲、光和電信息方式進(jìn)行報(bào)警警示，對運(yùn)行中相鄰大型養(yǎng)路機(jī)械之間的間距做出實(shí)時(shí)預(yù)警和控制，警醒司機(jī)集中注意力，能實(shí)現(xiàn)大機(jī)間定位、報(bào)警、制動效果，適應(yīng)大風(fēng)、揚(yáng)沙、大霧和雨、雪等惡劣天氣條件及路塹、曲線等不良地形條件了望困難時(shí)，對運(yùn)行中相鄰大型養(yǎng)路機(jī)械之間的間距做出實(shí)時(shí)預(yù)警，是保證大型養(yǎng)路機(jī)械安全運(yùn)行的重要安全運(yùn)行預(yù)警控制設(shè)備。大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行防撞控制裝置在全國屬首次研制開發(fā)，于2011年獲得國家專利，并在2012年榮獲鐵道部科技進(jìn)步三等獎。