王美蓉，王 軍

(大連海事大學交通運輸管理學院，遼寧大連 116026)

一、引 言

為進一步深化大連海事大學交通運輸專業(yè)作為國家級特色專業(yè)的教學改革進程，全面提高教育教學質量，亟須對該專業(yè)課程體系建設中存在的問題進行調整。實驗教學是能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，在人才培養(yǎng)中起著至關重要的作用，因此，必須構建科學、完善的實驗教學體系，使理論知識與實踐教學緊密結合，充分發(fā)揮學生的主觀能動性，培養(yǎng)其動手能力、創(chuàng)新能力，以適應國家經濟轉型后對交通運輸人才需求的變化，更好地滿足社會需要。

目前，本專業(yè)的教學模式仍過于偏重純課堂的理論教學，實驗課程設置較少，且把教學的注意力集中在“微觀”的某個實驗內容優(yōu)化上，忽視對“中觀”層面的實驗課程體系優(yōu)化研究［1，2］。實驗教學體系作為專業(yè)培養(yǎng)方案的子系統(tǒng)，必須以專業(yè)培養(yǎng)目標為核心，實驗教學改革也不應該限于單門實驗課程的改革，需要從整個專業(yè)，甚至學科建設的角度，構建科學、完善的實驗教學體系，這對落實交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標意義重大。

二、實驗教學體系構建的指導思想

1.以專業(yè)培養(yǎng)目標為中心

高等教育的三大功能要求高等教育體系內部應具有相應的層次，包括研究型、應用型和職業(yè)技能型高校。對于應用型高校，人才培養(yǎng)應結合社會發(fā)展的需要，特別要服務于地區(qū)經濟的發(fā)展［3］。交通運輸專業(yè)的工科性質決定了實驗教學環(huán)節(jié)的重要性，學生在掌握理論知識的基礎上，必須具有很強的動手操作、規(guī)劃設計的能力，實驗課程體系應立足于服務社會與行業(yè)，強調實際操作能力訓練，傳統(tǒng)的理論教學模式已無法滿足社會對人才的需求。

實驗教學體系作為專業(yè)培養(yǎng)方案的子系統(tǒng)，在構建實驗教學體系時必須立足于本專業(yè)的培養(yǎng)目標。大連海事大學交通運輸專業(yè)包括港口經營與管理、外貿運輸兩個專業(yè)方向，專業(yè)建設以交通運輸大類為基礎，涵蓋了水、陸、空各個方面，側重于海運及港口。根據(jù)學?，F(xiàn)階段對人才培養(yǎng)的整體定位，港口經營與管理方向的培養(yǎng)目標為:培養(yǎng)適合社會主義經濟發(fā)展需要，掌握交通運輸基礎理論及專業(yè)知識，能夠從事與港口海運相關的交通運輸企事業(yè)單位的交通運輸規(guī)劃、組織、指揮、決策與經營的高級技術與管理復合型人才。外貿運輸方向的培養(yǎng)目標為:培養(yǎng)適合社會主義經濟發(fā)展需要，掌握交通運輸基礎理論及專業(yè)知識，熟悉外貿運輸實務與法規(guī)，能從事國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等的高級技術與管理工作的復合型人才。

2.利于知識結構的合理銜接

建立科學的實驗教學體系，還應強調體系結構利于知識結構相互關聯(lián)和支撐［4］。建構主義的最近發(fā)展區(qū)理論［5］強調知識傳遞的有效性，使學生易于建構知識單元，也體現(xiàn)了知識支撐結構和關聯(lián)性。建立科學、完善的實驗教學體系，以專業(yè)培養(yǎng)計劃為指導，除了注意要與理論課程相對應，還應按照基礎課及專業(yè)課層次遞進的思路，把握好實驗課之間的銜接關系，切實做到理論與實驗有機結合，實驗課程之間合理銜接，形成相互聯(lián)系的統(tǒng)一整體，往往前者是后者的支撐，基礎層面的實驗課程是開展后續(xù)專業(yè)層面實驗的基礎與保障。

統(tǒng)計預測(SPSS/Eviews)、工程制圖(Auto-CAD)、運籌學(Matlab數(shù)值優(yōu)化計算)、工程項目管理(Project項目管理)等實驗課程是學生進入專業(yè)課學習，進行交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、港口規(guī)劃、港口仿真優(yōu)化必須掌握的工具性基礎課程。就業(yè)務操作層面來講，外貿運輸方向學生的培養(yǎng)側重于航運業(yè)務的理解與把握，通過對電子單證系統(tǒng)、運輸代理業(yè)務系統(tǒng)等實驗課程的學習，可以系統(tǒng)地掌握外貿運輸各個環(huán)節(jié)，包括一關三檢業(yè)務、海陸空運輸?shù)鹊臉I(yè)務流程。港口經營管理方向學生的培養(yǎng)側重于港口業(yè)務管理，通過集裝箱港口管理系統(tǒng)、港口通過能力模擬、港口計劃管理及效果分析系統(tǒng)等的學習，全面、系統(tǒng)掌握港口各個部門、各個環(huán)節(jié)的業(yè)務操作。在基礎層面及業(yè)務操作層面的基礎上，利用系統(tǒng)仿真(Witness/Flexsim/樂龍)、調度計劃及效果評估(NCL)、多式聯(lián)運方案優(yōu)化系統(tǒng)等相關軟件，設置綜合性的課程設計，給學生創(chuàng)造一定的創(chuàng)新、探索空間，充分體現(xiàn)學生主體、老師主導的教學理念，從而可以進一步提升學生的綜合創(chuàng)新、設計能力。以上三個層面的內容構成了完整的實驗教學體系，體現(xiàn)了知識結構相互聯(lián)系，不同層面之間的遞進銜接關系。

3.面向行業(yè)應用管理實踐，且具有創(chuàng)新空間

大連海事大學交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)的最終目標是培養(yǎng)滿足交通運輸行業(yè)實際需要的高級技術與管理的復合型人才。作為工科專業(yè)，專業(yè)培養(yǎng)最終目標是培養(yǎng)滿足交通工程實際需要的應用型人才，要求實驗體系中實驗內容設計必須面向工程實際問題［8］。因此，要求實驗教學體系中實驗課程的設計必須滿足服務于整個行業(yè)的實際應用、規(guī)劃、管理的需要。實驗教學體系三個層面的實驗內容最終都要落實到實踐的應用中。尤其是業(yè)務操作層面的實驗課程，要與行業(yè)實際操作流程相結合，但不局限于局部操作內容，要讓學生能系統(tǒng)、全面地把握整個規(guī)范的業(yè)務操作流程。針對綜合性、規(guī)劃設計性層面的實驗課程，需要結合行業(yè)項目、工程背景設計實驗內容，通過全程的案例教學模式，讓學生設計、優(yōu)化、分析、評估案例，綜合提升學生運用理論知識進行創(chuàng)新并分析、解決實際問題的能力，這也會為學生畢業(yè)后迅速適應工作提供幫助。

三、交通運輸專業(yè)實驗教學體系的構建

學校交通運輸專業(yè)培養(yǎng)計劃中對能力培養(yǎng)有如下要求:為行業(yè)培養(yǎng)高級技術與管理復合型人才，在構建交通運輸專業(yè)實驗教學體系時，要切實加強與理論課的一致性。依據(jù)上述要求，根據(jù)每門課程實驗在理論課中的地位，實驗課程在整個培養(yǎng)方案中的定位，結合實驗內容知識結構遞進層次關系及服務于理論課程體系的要求，構建實驗教學體系如圖1所示。

圖1 大連海事大學交通運輸專業(yè)實驗教學體系

四、實驗教學保障體系

科學、完善的實驗教學體系在實施時是否能產生良好的教學效果，必須要有一套完善的保障體系來支撐。上文構建了交通運輸專業(yè)實驗教學體系的知識架構與實驗內容以及實驗方法上的原則性要求，但是為保障實驗教學體系得以順利、高效地推進，切實提高教學效果，還需要從以下幾個方面做起。

1.合理利用實驗室現(xiàn)有資源，進一步加大實驗室建設力度

實驗室軟硬件資源的完善程度是開展實驗教學的硬性保障，為加快實驗教學改革的進程，為實驗教學的開展提供資源保障，需要合理利用實驗室現(xiàn)有的軟硬件資源。在此基礎上，根據(jù)專業(yè)學生人數(shù)變化、實驗教學改革的計劃，繼續(xù)加大實驗室建設的投入力度，包括實驗室面積、硬件設備、授課所需的軟件資源等，并且軟硬件要隨著技術的發(fā)展不斷更新。

2.加強實驗教材建設，推進實驗課程改革

形成科學的實驗教學大綱，規(guī)范實驗內容。結合理論課程內容，根據(jù)實驗目標及實際條件，合理設計實驗項目，規(guī)范實驗內容，避免重復交叉，切忌實驗內容過于簡單或過于高深與復雜。

加強實驗教程、講義的建設。在實驗課程教學大綱、實驗內容及學時確定后，必須針對每門實驗課程編寫科學的實驗教程或講義(基礎層面的實驗課程除外)。實驗教程或講義要在內容表達、實驗目標、實驗步驟、實驗手段、學生實驗考核等方面體現(xiàn)科學合理性。

推進實驗課程改革。針對基礎層面及業(yè)務操作層面的課程，教師在進行理論課程教學的基礎上，應將相應的實驗課程作為對理論課程應用的支撐。對于規(guī)劃設計層面的課程，可以嘗試改革將實驗獨立設置課程尤其是針對實驗學時較多的實驗課程，將理論與實驗融為一體，同時進行，這樣比較容易形成綜合性實驗，有利于提高實驗教學質量。

3.加強師資隊伍保障建設

需要進一步提高專業(yè)教師尤其是涉及實驗教學部分的專業(yè)教師及實驗專任教師的綜合水平，不僅要有扎實的專業(yè)理論知識，還要熟練掌握各種實驗手段和技能。同時隨著新科技的不斷涌現(xiàn)、專業(yè)知識的實時更新等，教師還應該隨時更新自身的專業(yè)知識與技能，需要通過各種渠道，如參加培訓等不斷地提高自身專業(yè)素質。

4.加強教學效果評價，改革考核方法

需要針對每門實驗課程合理優(yōu)化實驗內容，改進實驗教學手段，改革實驗考核方法，采用多種方式相結合的考核方法，改變傳統(tǒng)實驗考核單純以最終實驗報告作為考核依據(jù)的方式。新的考核方式尤其要注重對動手能力、操作過程的考核，對學生的動手能力、熟練程度、主動性等進行隨堂打分，并結合最終實驗報告的內容和完整性、論述的合理準確性和創(chuàng)新性等多方面給出綜合成績，學生最終的實驗成績可以包括以下幾部分:理論平時(含網絡作業(yè))+實驗操作評價+實驗報告+考查，在考核內容上環(huán)環(huán)相扣。由于考查內容主要是針對操作過程和自己實驗成果分析的，如果實驗操作自己不親自做，就無法獨立完成實驗報告。這種考核方式可以更好地激發(fā)學生學習的主動性，也體現(xiàn)出實驗考核的公平性。

五、結 語

實驗教學體系是工科類專業(yè)教學培養(yǎng)方案的重要組成部分。本文堅持以大連海事大學交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為中心的原則，從基礎層面、業(yè)務操作層面及規(guī)劃設計層面構建了其交通運輸專業(yè)實驗教學課程體系，并從實驗室建設、實驗教材、實驗課程改革、師資隊伍建設、考核方式等幾方面提出了實驗教學保障體系，希望對專業(yè)實驗教學改革起到促進作用，同時作為國家級特色專業(yè)改革，也希望能對其他院校相同專業(yè)實驗教學體系建設起到一定的借鑒作用。

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