周超 席澤敏 王靜
(1. 91959部隊,三亞572016; 2. 海軍工程大學(xué)電子工程學(xué)院,武漢430033; 3.92081部隊,青島266109;)
眾所周知,艦船輻射噪聲是具有特有“節(jié)奏”規(guī)律的寬帶噪聲,目標(biāo)不同則對應(yīng)的“節(jié)奏”也不同,提取出這種“節(jié)奏”信息可為目標(biāo)識別提供重要參考。但因為不同噪聲頻帶上的信號調(diào)制度及調(diào)制信息是不同的錯誤!未找到引用源。,即艦船輻射噪聲具有非均勻的調(diào)制特性,選擇不同的窄帶得到的節(jié)奏信息將有較大差別,所以怎樣找到調(diào)制信息最豐富的窄帶成為一個關(guān)鍵問題。
傳統(tǒng)的窄帶選取原則是盡量選取高頻段以減少低頻干擾的影響,實際操作性不強,窄帶的選取具有較大的盲目性。
針對這一問題,本文提出一種新的窄帶選取方法:通過計算平均窄帶包絡(luò)相關(guān)來衡量艦船輻射噪聲調(diào)制的非均勻分布,并以平均窄帶包絡(luò)相關(guān)系數(shù)曲線的最大值處作為最佳的窄帶提取調(diào)制信息,并通過計算仿真和實錄信號的包絡(luò)譜驗證了該方法的有效性。
艦船噪聲調(diào)制包絡(luò)是慢變化的周期性或準(zhǔn)周期性過程,并為寬帶艦船噪聲所填充。
設(shè)接收到的艦船噪聲用下式表示錯誤!未找到引用源。:
式中: ()m t為艦船噪聲調(diào)制包絡(luò), ()s t為寬帶噪聲,艦船噪聲經(jīng)過不同中心頻率if的窄帶濾波后的輸出為:
其中m(t,fi)是窄帶噪聲包絡(luò),i=1,2,…,N,定義不同中心頻率窄帶噪聲包絡(luò)間的相關(guān)系數(shù)為:
式中:fn為參考窄帶中心頻率, ·為求平均。
為便于衡量調(diào)制不均勻性,定義平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù):
其中,Rn為第n個參考窄帶處平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù),
我們用Java語言編碼實現(xiàn)了第四節(jié)所述系統(tǒng),并將系統(tǒng)部署到服務(wù)器中,服務(wù)器環(huán)境為:Intel(R) Xeon(R)CPU E7-4820 V2@2.00GHz 2.00GHz,128G 內(nèi)存,centos7 x64 操作系統(tǒng)。 需要展現(xiàn)的數(shù)據(jù)為2017年云南省6 000千米輸電線路的高清航拍數(shù)據(jù)(約 12.4TB)。
采用某A、B兩型實錄的艦船輻射噪聲信號,計算其平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù),結(jié)果如圖1所示。
圖1 平均包絡(luò)相關(guān)曲線
由上圖可見,艦船噪聲的平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)呈現(xiàn)一定的起伏,反映了艦船噪聲不同窄帶上調(diào)制成分的差異,即不同艦船各異的非均勻調(diào)制特性。且平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)的最大值位置也不同,通過搜索最大值位置可以確定調(diào)制信息最豐富的窄帶,從而較好的提取包絡(luò)譜。圖1中兩型艦船的最佳調(diào)制窄帶位置分別為8 kHz和10 kHz。
根據(jù)引言的分析:艦船輻射噪聲在不同窄帶上的調(diào)制不均勻,即不同的窄帶上調(diào)制分量的多少是不同,據(jù)此建立如下的艦船輻射噪聲的非均勻調(diào)制模型。
式中0w為螺旋槳主軸的角頻率;r為隨機數(shù),可以是一個也可以是多個,模擬調(diào)制成分非均勻分布;ra為調(diào)制強度系數(shù),與r對應(yīng)也是隨機數(shù);is為窄帶高斯過程,模擬艦船輻射噪聲中被調(diào)制的不同窄帶; ()s t為高斯過程。
根據(jù)式(5)的非均勻調(diào)制模型,設(shè)主軸頻率f0=20 Hz;隨機數(shù)r分別為(1,4),(2,3,5),(1,3,4),(1,3,4,5),(1,2,3,4,5),(3,4,5);與r對應(yīng)的調(diào)制窄帶分別為f1=3 kHz,f2=6 kHz,f3=10 kHz,f4=13 kHz,f5=15 kHz,f6=18 kHz,;調(diào)制度系數(shù)αr均取1;仿真的非均勻調(diào)制噪聲的波形如下圖所示:
圖2 非均勻調(diào)制噪聲波形
包絡(luò)譜的提取過程如圖3所示[3,4]。
圖3 包絡(luò)譜提取流程
根據(jù)第2節(jié)中包絡(luò)相關(guān)的理論計算仿真艦船非均勻調(diào)制噪聲和實錄A型艦船的平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)曲線如下圖所示:
圖4 仿真噪聲平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)曲線
圖4為仿真噪聲的平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù),可以看出其在15 kHz窄帶處取得最大值,即仿真噪聲在 15 kHz窄帶處調(diào)制信息最豐富,這與在第 3節(jié)中噪聲仿真的參數(shù)設(shè)置是一致的,驗證了平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)對艦船輻射噪聲非均勻調(diào)制特性衡量的有效性。
圖5 某型艦船噪聲平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)曲線
而圖5為實錄艦船噪聲的平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)曲線,可以明顯看出艦船輻射噪聲的調(diào)制非均勻性,10 kHz窄帶為其最佳的調(diào)制窄帶。
按照圖1的包絡(luò)譜提取流程,從圖4和圖5中分別選取最佳調(diào)制窄帶和非最佳調(diào)制窄帶,提取包絡(luò)譜的計算結(jié)果如下:
(1) 仿真非均勻調(diào)制噪聲:參數(shù)設(shè)置與第三節(jié)相同,其波形如圖2。從圖4的平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)選擇最佳調(diào)制窄帶15 kHz和非最佳窄帶19 kHz,計算其包絡(luò)譜。
圖6 仿真非均勻調(diào)制噪聲包絡(luò)譜(15 kHz)
圖7 仿真非均勻調(diào)制噪聲包絡(luò)譜(19 kHz)
圖6為采用本文方法通過平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)選擇的最佳調(diào)制窄帶上的調(diào)制線譜,圖7為按照傳統(tǒng)方法原則選擇較高頻帶獲得的線譜,可以發(fā)現(xiàn),采用平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)確定的窄帶提取的線譜信息明顯優(yōu)于傳統(tǒng)方法。
(2) 實錄某型艦船輻射噪聲:信號采樣頻率44100 Hz,時長5 s。從圖5的平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)曲線選取最佳調(diào)制窄帶 10 kHz和非最佳調(diào)制窄帶19 kHz,分別計算包絡(luò)譜。
圖8 最佳調(diào)制窄帶(10 kHz)處包絡(luò)譜
圖8為采用本文方法通過平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)選擇的最佳調(diào)制窄帶上的調(diào)制線譜。圖9為按照傳統(tǒng)方法原則選擇較高頻帶獲得的線譜。采用平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)確定的窄帶提取的線譜在線譜的清晰度以及數(shù)量上都較傳統(tǒng)方法效果好。
圖9 非最佳調(diào)制窄帶(19 kHz)處包絡(luò)譜
本文以窄帶包絡(luò)相關(guān)理論為基礎(chǔ),研究艦船輻射噪聲的非均勻調(diào)制特性,并提出平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)來衡量艦船輻射非均勻調(diào)制特性,以平均包絡(luò)相關(guān)系數(shù)的最大值處窄帶作為包絡(luò)譜提取的最佳調(diào)制窄帶,并通過仿真的艦船輻射噪聲非均勻調(diào)制模型和實錄的艦船噪聲信號,驗證了本文提出的包絡(luò)譜提取中窄帶選擇方法的有效性。
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