布倫特原油現(xiàn)貨價月平均113美元/桶，環(huán)比微升0.5%。原油運輸市場九月成交繼續(xù)減少，運價企穩(wěn)回升。波交所原油綜合運價指數(shù)月底報649點，比上月底上升3.5%，平均637點，環(huán)比上升3.1%。

超大型油輪：成交基本平穩(wěn)，運價回升。波斯灣至日本運價平均WS39，環(huán)比上升8%，TCE平均虧損2840美元/日。其他航線行情異幅回升。

蘇伊士型油輪：兩主要航線運價小幅下降。受美國油田輕質(zhì)低硫原油增產(chǎn)的影響，美灣的輕質(zhì)低硫原油量今年上半年進口量從2010年同期的120萬桶/天降低到70萬桶/天，導(dǎo)致西非至美國貨盤大幅減少。西非至美東運價6月份起月平均水平跌到WS70以下，TCE不高于1.8萬美元/日。本月為平均WS57，TCE平均6040美元/日，下跌14%；黑海至地中海運價平均WS57，下降3%，TCE平均虧損2150美元/日。

阿芙拉型油輪：交易萎縮，運價跌中有漲。歐洲行情低迷致極，跨地中海航線運價8月份破WS80大底后深陷泥潭，本月平均僅WS77，環(huán)比下降4%，TCE平均280美元/日。歐洲其他航線運價也深度下探。加勒比海至美灣7萬噸級船運價平均WS89，下降4.3%。隨著VLCC波斯灣行情回升，科威特至新加坡8萬噸級船運價于上月底上跳后基本穩(wěn)定在WS117的平均水平，上漲22%，成為本船型市場中的唯一亮點。