仝其賓

摘 要：隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展，我國企業(yè)的物流建設日漸標準化、網(wǎng)絡化與專業(yè)化，相應的物流成本已成為企業(yè)的一項重要競爭力，直接關(guān)系到我國企業(yè)未來的發(fā)展與壯大?；诖耍恼聰M從企業(yè)物流成本的基本特征出發(fā)，分析企業(yè)物流成本控制存在的主要問題，探討企業(yè)物流成本控制的具體對策，旨在提升企業(yè)物流成本控制的實效性，增強我國企業(yè)的綜合競爭力。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流；成本控制；問題；對策

國企業(yè)與國外企業(yè)相比，所需物流成本明顯較高。根據(jù)國際貨幣基金組織相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，我國企業(yè)的物流成本占GDP的比例為18.6%，而美國企業(yè)與日本企業(yè)的物流成本占GDP的比例分別為11.4%、10.5%。同時，我國企業(yè)的物流成本在貨品總成本中的比例為30%，幾乎是發(fā)達國家的3倍。因此，加強企業(yè)物流成本控制存在的問題及對策研究，具有至關(guān)重要的現(xiàn)實意義與社會價值。

一、企業(yè)物流成本的基本特征

（一）戰(zhàn)略性

企業(yè)物流成本控制通常與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略緊密相關(guān)。因為隨著市場競爭的不斷加劇，企業(yè)的物流配送已突破了貨到服務的傳統(tǒng)理念，增值服務將成為必然的發(fā)展趨勢。因此，要想有效降低企業(yè)物流成本，必須制定科學合理的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

（二）獨立性

由于企業(yè)的服務水平、業(yè)務流程、地理位置、人員配備等具有差異性，因而物流成本控制不能采取“一刀切”，也不存在固定化的管理模式。[1]因此，只有緊密結(jié)合企業(yè)的實際發(fā)展狀況，尊重企業(yè)的個性化發(fā)展，明確企業(yè)的物流成本組成，遵循企業(yè)物流成本控制的獨立性，才能實現(xiàn)企業(yè)物流成本的有效控制。

（三）整體性

企業(yè)物流成本控制具有顯著的整體性特征，這是由于不同職能部門的物流成本很有可能存在此消彼長的情況，即“效益背反”原理。所以，企業(yè)物流成本控制需要樹立全局觀念，將企業(yè)的實際狀況作為出發(fā)點，切實促進物流控制的協(xié)作與整合，進而壓縮物流成本。

二、企業(yè)物流成本控制存在的主要問題

（一）物流成本控制觀念落后

當前我國大部分企業(yè)的物流成本控制意識較為薄弱，主觀上將物流等同于倉儲和運輸，對物流體系的科學化設計以及物流網(wǎng)絡系統(tǒng)等方面的認識不足，沒有重視物流成本控制在提升企業(yè)競爭力層面的地位與作用。[2]這種相對落后的物流成本控制觀念，導致多數(shù)企業(yè)的物流成本沒有得到科學管理。

（二）物流成本核算不夠合理

我國目前應用的企業(yè)會計準則并未針對物流成本設立專門的會計核算科目，而是將企業(yè)的各種物流活動列入到了企業(yè)的制造費或材料費中。另外，由于現(xiàn)行的物流成本核算法未將與庫存緊密相關(guān)的租金、稅收、保險等包含在內(nèi)，因而，企業(yè)并未真正掌握科學的物流成本核算方法。

（三）物流成本控制手段匱乏

我國多數(shù)企業(yè)都是通過分析企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務，以期實現(xiàn)物流成本的控制。而對于外部環(huán)境變化對物流成本造成的影響等，很多企業(yè)都未予以考慮，這種片面的、局部的物流成本控制手段必然無法實現(xiàn)物流成本的高效控制。所以，物流成本控制手段的匱乏是導致我國企業(yè)競爭力不強的重要因素之一。

三、企業(yè)物流成本控制的有效對策

（一）樹立現(xiàn)代化的物流成本控制觀念

樹立現(xiàn)代化的物流成本控制觀念，是降低企業(yè)物流總成本的核心與關(guān)鍵。積極適應社會物流和市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，緊緊圍繞企業(yè)的發(fā)展狀況，建立健全物流成本控制體系，以實現(xiàn)物流成本控制成效的最大化。另外，企業(yè)還應立足于合理的物流管理體制，設立專門的物流成本控制部門，增強各部門間的交流與協(xié)作，實現(xiàn)企業(yè)物流成本控制的專業(yè)化，進而為控制物流的總成本夯實基礎。

（二）建立健全物流成本控制機制

物流責任會計指的是按照不同級別的管理部分與管理人員應負的職責，搜集、匯總與報告有關(guān)資料的會計制度。這種會計制度能夠?qū)⒇熑螌嶓w控制與成本核算有機融合在一起。因此，企業(yè)可以將物流責任會計制度作為基礎，不斷完善自身的物流成本控制機制，提高物流成本的總體控制效果。

（三）創(chuàng)新物流成本控制人員激勵手段

積極創(chuàng)新物流成本控制人員的激勵手段，能夠最大程度發(fā)揮工作人員的積極性，對提升物流成本控制效率具有重要作用。具體而言，可以采取工作人員個人利益和物流成本控制績效相掛鉤的手段，踐行“年薪制”，消除月薪制帶來的人員流動頻繁等問題，對做出突出貢獻的工作人員予以物質(zhì)與精神方面的雙重獎勵。[3]另外，政府也可以通過評定職稱、晉升職務、發(fā)放住房補貼及工資福利等措施，有效激勵物流成本控制人員的工作動力，增強其對物流成本控制的重視程度，提升企業(yè)物流成本的消耗率，強化我國企業(yè)的總體實力。

總而言之，隨著企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與不斷完善，愈來愈多的新設備、新技術(shù)與新手段被廣泛應用于物流產(chǎn)業(yè)中，促使物流效率大大提升，精簡了繁瑣程序，有效降低了物流成本，促進了物流操作的快捷化與規(guī)范化，實現(xiàn)了企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]謝楠，嚴建淵.淺析中小企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀與對策[J].物流工程與管理，2012（01）.

[2]苑希悅.淺析制造企業(yè)物流成本管理存在的問題及對策[J].科技世界，2015（07）.

[3]劉慧蘭.供應鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成及控制研究[J].中國市場，2011（15）.