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        依賴、信任和承諾對(duì)第三方物流整合及其績(jī)效的影響:基于中國(guó)的實(shí)證研究

        2012-08-23 07:39:54儲(chǔ)昭昉
        中國(guó)軟科學(xué) 2012年12期
        關(guān)鍵詞:信任供應(yīng)鏈規(guī)范

        王 強(qiáng),儲(chǔ)昭昉

        (1.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院,北京100029;2.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院,安徽 合肥230026)

        一、引言

        隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇、顧客期望的不斷提高,供應(yīng)鏈逐漸替代單個(gè)企業(yè)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體[1]。因此,供應(yīng)鏈成員間的協(xié)作已經(jīng)成為影響企業(yè)成敗的關(guān)鍵因素之一[2]。供應(yīng)鏈整合,作為管理供應(yīng)鏈成員間協(xié)作過(guò)程的一種戰(zhàn)略,已經(jīng)得到學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的廣泛重視[3]。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明通過(guò)供應(yīng)鏈整合可以提高供應(yīng)鏈的柔性,從而更好地適應(yīng)企業(yè)在個(gè)性化、多樣化上的競(jìng)爭(zhēng),滿足顧客的定制化和差異化的需求。學(xué)術(shù)研究發(fā)現(xiàn)通過(guò)供應(yīng)鏈整合可以幫助企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、提高績(jī)效[3-4]。

        目前約有80%的制造型企業(yè)將它們超過(guò)60%(以物流成本計(jì))的物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流公司[5],因此第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)作和管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用[6-7]。然而,學(xué)術(shù)界對(duì)與第三方物流企業(yè)的供應(yīng)鏈整合(簡(jiǎn)稱第三方物流整合)研究卻非常有限[6]。不同于一般的制造業(yè)供應(yīng)鏈整合,第三方物流企業(yè)不僅與其客戶打交道還與其客戶的客戶和/或供應(yīng)商打交道,這種與供應(yīng)鏈成員的廣泛互動(dòng)使得第三方物流企業(yè)能夠了解供應(yīng)鏈成員的需求、便于收集信息,從而有利于充當(dāng)供應(yīng)鏈成員間溝通的橋梁[5]。因此,第三方物流整合對(duì)供應(yīng)鏈管理尤為重要。同時(shí)也正是由于這種廣泛的互動(dòng),與其它供應(yīng)鏈成員的關(guān)系對(duì)第三方物流整合異常重要。

        盡管Jayaram and Tan(2011)強(qiáng)調(diào)了第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈整合中的作用[6],但是少有實(shí)證對(duì)此進(jìn)行檢驗(yàn)。而文獻(xiàn)大都集中于制造業(yè)供應(yīng)鏈整合的研究[3,8-9]。所謂的供應(yīng)鏈整合戰(zhàn)略是指企業(yè)為創(chuàng)造客戶價(jià)值(在部門間和供應(yīng)鏈成員間)對(duì)供應(yīng)鏈各種流程所進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)作管理,它強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門間以及供應(yīng)鏈成員間的協(xié)調(diào)與合作[10]。在文獻(xiàn)中,供應(yīng)鏈整合構(gòu)念是指企業(yè)實(shí)施這種戰(zhàn)略的程度,即內(nèi)部各部門間以及供應(yīng)鏈成員間的戰(zhàn)略協(xié)作的程度[3]。學(xué)者們對(duì)供應(yīng)鏈整合的研究主要集中在兩個(gè)大的方面:一是其概念和維度的研究[11],認(rèn)為供應(yīng)鏈整合可分為內(nèi)部整合和外部整合。前者是指企業(yè)內(nèi)部各部門間的戰(zhàn)略協(xié)作管理程度,后者是指供應(yīng)鏈成員跨組織間的戰(zhàn)略協(xié)作管理的程度[3]。通常外部整合又可以分為供應(yīng)商整合和客戶整合[12]。二是對(duì)供應(yīng)鏈整合與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系的研究[6,8,12],認(rèn)為供應(yīng)鏈整合可以促進(jìn)企業(yè)在柔性、時(shí)間和個(gè)性化上競(jìng)爭(zhēng)[10],幫助企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。盡管這方面的研究非常廣泛深入,但其實(shí)證結(jié)論并不統(tǒng)一。供應(yīng)鏈整合研究還存在以下幾個(gè)方面的不足:首先,缺少對(duì)影響供應(yīng)鏈整合的因素的研究[3,9],然而在明確供應(yīng)鏈整合確實(shí)能夠促進(jìn)企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之后,就需要了解如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合,從而需要對(duì)其影響因素的研究;其次,缺少對(duì)服務(wù)供應(yīng)鏈整合的研究,尤其缺少對(duì)與第三方物流企業(yè)的供應(yīng)鏈整合的研究[6],如前文所述第三方物流整合與傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈整合存在著許多本質(zhì)的差別,如在服務(wù)供應(yīng)鏈中并不實(shí)現(xiàn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,第三方物流的廣泛聯(lián)系突顯其關(guān)系管理的重要性等,因此需要對(duì)第三方物流整合進(jìn)行專門的研究;再次,已有供應(yīng)鏈整合文獻(xiàn)多是基于西方文化背景的,基于中國(guó)的研究相對(duì)較少,還很不充分。然而中國(guó)高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、獨(dú)特的文化特征和轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)的背景都會(huì)影響中國(guó)的管理理念和管理模式,特別是涉及供應(yīng)鏈成員間協(xié)作的關(guān)系管理方式(在中國(guó),個(gè)人關(guān)系尤為重要,而西方則更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的信任和合同),因此西方的管理理論(特別是供應(yīng)鏈整合理論)需要在中國(guó)進(jìn)一步檢驗(yàn)[3,13]。

        為彌補(bǔ)文獻(xiàn)的不足,本文探索我國(guó)第三方物流整合的影響因素及其對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響。本文將之定義為第三方物流企業(yè)參與整個(gè)供應(yīng)鏈的(物流管理)戰(zhàn)略協(xié)作管理的程度。本文的研究目標(biāo)包括:(1)研究第三方物流整合對(duì)企業(yè)績(jī)效的促進(jìn)作用以及關(guān)系歷史長(zhǎng)度對(duì)這種促進(jìn)作用的影響;(2)探索第三方物流整合的關(guān)系型前置因素。較之現(xiàn)有文獻(xiàn),本文的研究具有以下的貢獻(xiàn):首先,與文獻(xiàn)中很少探討供應(yīng)鏈整合的前置因素不同,本文識(shí)別了第三方物流整合的關(guān)系型前置因素。其次,本文探索了關(guān)系歷史長(zhǎng)度對(duì)第三方物流整合與企業(yè)績(jī)效關(guān)系的影響,豐富了供應(yīng)鏈整合與企業(yè)績(jī)效關(guān)系文獻(xiàn)。最后,本文以中國(guó)物流外包關(guān)系為研究背景,第三方物流整合為研究對(duì)象,是及時(shí)的,具有重要的實(shí)踐指導(dǎo)價(jià)值。在我國(guó)制造業(yè)服務(wù)化、國(guó)家高度重視物流業(yè)(2009年入選“十大振興產(chǎn)業(yè)”惟一的服務(wù)業(yè))發(fā)展、電子商務(wù)越來(lái)越發(fā)達(dá)的背景下,第三方物流的作用愈發(fā)重要。然而現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)物流成本居高不下,新世紀(jì)以來(lái)約占的GDP的近20%,而西方發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)物流成本占GDP的比例低于10%[13]。因此,降低物流成本是促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)務(wù)之急。實(shí)現(xiàn)第三方物流整合,能夠有效降低物流交易成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,本文研究我國(guó)第三方物流整合具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

        為實(shí)現(xiàn)以上研究目標(biāo),本文基于對(duì)130家物流用戶企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),采用結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行實(shí)證研究。研究發(fā)現(xiàn)第三方物流重要性、對(duì)第三方物流的信任都通過(guò)提高關(guān)系承諾促進(jìn)第三方物流整合。而第三方物流整合促進(jìn)企業(yè)績(jī)效的提高,并且這種促進(jìn)作用會(huì)受到是關(guān)系歷史長(zhǎng)度的影響。

        本文的組織如下:下一節(jié)是研究模型和研究假設(shè),緊接著是研究方法的介紹,然后是分析和討論,最后是文章的研究結(jié)論和管理啟示。

        二、研究模型和研究假設(shè)

        為深入研究我國(guó)第三方物流整合,本文建立如圖1所示的概念模型進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。模型包括三個(gè)部分:關(guān)系型前置因素、第三方物流整合和企業(yè)績(jī)效。下面詳細(xì)介紹每一部分并建立研究假設(shè)。

        圖1 概念模型

        (一)關(guān)系型前置因素

        1.承諾與第三方物流整合

        關(guān)系承諾是指關(guān)系的一方對(duì)交易關(guān)系投入金融資源、實(shí)物資源或者關(guān)系資源的意愿[3],即關(guān)系一方愿意為關(guān)系的繼續(xù)付出努力的程度。在供應(yīng)鏈中,關(guān)系承諾是指供應(yīng)鏈成員發(fā)展和維持穩(wěn)定的、長(zhǎng)期的雙邊關(guān)系的一種態(tài)度。通常關(guān)系承諾又分為規(guī)范型承諾和工具型承諾。前者是基于歸屬感,即將彼此關(guān)系視為整體,而自己只是其中的一個(gè)組成部分,強(qiáng)調(diào)歸屬感。在這種承諾下,關(guān)系繼續(xù)是雙方的共同利益和共同意愿,強(qiáng)調(diào)站在關(guān)系整體的立場(chǎng)考慮雙方的利益。它的核心是信任,相信對(duì)方不會(huì)發(fā)生機(jī)會(huì)主義行為。而后者是基于精于算計(jì)的承諾,做出承諾是期望得到對(duì)方有利于自己的回應(yīng)行為,這種承諾是由外在的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰來(lái)驅(qū)動(dòng)的。兩種承諾的區(qū)別在于,關(guān)系一方做出規(guī)范型承諾是因?yàn)樗虢⒑途S持一個(gè)自己滿意的關(guān)系;而做出工具型承諾是因?yàn)樗氲玫綄?duì)方有利于自己利益的回應(yīng)[14]。但是很多文獻(xiàn)對(duì)這兩種不同類型的關(guān)系承諾未加區(qū)分[3]。

        根據(jù)交易成本理論,供應(yīng)鏈整合是一種有效的交易治理機(jī)制,可以降低交易成本,保護(hù)專用資產(chǎn)投資。從而,作為專用資產(chǎn)投資的關(guān)系承諾對(duì)第三方物流整合有正向的影響。事實(shí)上,規(guī)范型承諾強(qiáng)調(diào)對(duì)關(guān)系整體的歸屬感,在做決策的時(shí)候會(huì)考慮關(guān)系雙方整體利益,從而有利于降低機(jī)會(huì)主義行為的發(fā)生。這就有利于發(fā)展一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,有利于關(guān)系雙方進(jìn)行溝通和信息共享,進(jìn)而有利于供應(yīng)鏈整合。這一點(diǎn)在實(shí)證文獻(xiàn)中已經(jīng)得到了證實(shí),如Zhao等(2008)在研究制造業(yè)客戶整合時(shí)發(fā)現(xiàn)規(guī)范型關(guān)系承諾對(duì)客戶整合有正向影響。Wu等(2004)在研究供應(yīng)鏈承諾對(duì)商業(yè)整合的影響中發(fā)現(xiàn)規(guī)范型承諾可以增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)作,進(jìn)而促進(jìn)供應(yīng)鏈整合[15]。

        研究工具型承諾的文獻(xiàn)較少,工具型承諾不同于規(guī)范型承諾,它基于精于算計(jì)的利益。但它通常表現(xiàn)為關(guān)系專用資產(chǎn)投資。當(dāng)關(guān)系一方認(rèn)為投資關(guān)系專用資產(chǎn)會(huì)促使對(duì)方也進(jìn)行相應(yīng)投資,而且這會(huì)給自己帶來(lái)更多利益的時(shí)候,就進(jìn)行專用資產(chǎn)投資以此來(lái)表明自己繼續(xù)關(guān)系的態(tài)度。交易成本理論認(rèn)為企業(yè)通常會(huì)利用供應(yīng)鏈整合戰(zhàn)略來(lái)保護(hù)專用資產(chǎn)。從而,工具型承諾會(huì)促使物流用戶企業(yè)實(shí)施第三方物流整合。因此,本文做出如下假設(shè):

        H1a:規(guī)范型關(guān)系承諾對(duì)第三方物流整合有正向影響;

        H1b:工具型關(guān)系承諾對(duì)第三方物流整合有正向影響。

        2.依賴與承諾

        物流用戶對(duì)第三方物流企業(yè)的依賴是指物流用戶需要維持與第三方物流企業(yè)的合作關(guān)系以實(shí)現(xiàn)它的商業(yè)目標(biāo)[16]。資源依賴?yán)碚撜J(rèn)為這種依賴來(lái)自兩個(gè)方面:替代不可獲得性和第三方物流重要性。替代不可獲得性是指在市場(chǎng)上不容易找到現(xiàn)有的第三方物流供應(yīng)商或其所提供的物流服務(wù)的替代企業(yè)或資源。一般地,當(dāng)可替代的候選企業(yè)和交易資源都很少時(shí),依賴程度就會(huì)增加[17]。第三方物流重要性是指第三方物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)對(duì)用戶企業(yè)財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略的重要性[18]。企業(yè)從交易關(guān)系中得到的結(jié)果越重要、價(jià)值越高,該企業(yè)就越依賴于這個(gè)關(guān)系[17]。資源依賴?yán)碚撜J(rèn)為建立和長(zhǎng)期維持合作的交易關(guān)系是獲取重要資源、管理這種依賴的重要途徑之一。這就是說(shuō),當(dāng)?shù)谌轿锪髌髽I(yè)所提供的物流服務(wù)的替代服務(wù)非常少,這種物流服務(wù)的價(jià)值越高、重要性越強(qiáng),物流用戶企業(yè)就越希望維持與該第三方物流企業(yè)的合作關(guān)系,從而對(duì)該關(guān)系建立更高水平的承諾。事實(shí)上,這一點(diǎn)在文獻(xiàn)中已經(jīng)得到驗(yàn)證。Ryu、So和Koo(2009)研究發(fā)現(xiàn)依賴對(duì)關(guān)系承諾有正向的影響[19]。因此,本文做出如下假設(shè):

        H2a:替代不可獲得性對(duì)規(guī)范型關(guān)系承諾有正向影響;

        H2b:替代不可獲得性對(duì)工具型關(guān)系承諾有正向影響;

        H3a:第三方物流重要性對(duì)規(guī)范型關(guān)系承諾有正向影響;

        H3b:第三方物流重要性對(duì)工具型關(guān)系承諾有正向影響。

        3.信任與承諾

        自Morgan和Hunt(1994)建立信任——承諾理論以來(lái),信任和承諾一直是組織關(guān)系研究和關(guān)系營(yíng)銷研究的主要構(gòu)念[20]。信任是指一方對(duì)另一方在可信性、能力和善意上的信心,并且信賴的意愿。因此信任通常有三個(gè)維度:可信性信任、能力信任和善意信任。研究表明信任是承諾的基礎(chǔ),在供應(yīng)鏈關(guān)系中,高水平的信任有利于關(guān)系承諾的發(fā)展[13,20]。盡管信任和承諾的關(guān)系被文獻(xiàn)廣泛地研究,但多數(shù)文獻(xiàn)未對(duì)它們的維度加以區(qū)分。本文檢驗(yàn)不同類型的信任對(duì)不同類型的關(guān)系承諾的影響。當(dāng)物流用戶企業(yè)相信其第三方物流供應(yīng)商有能力提供好的服務(wù)的時(shí)候,它就會(huì)更加愿意也更可能延續(xù)它們間的交易關(guān)系,這就是說(shuō),能力信任越強(qiáng),規(guī)范型關(guān)系承諾水平越高。另外,一方面,物流用戶企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)的能力越是信任,就越是相信和對(duì)方合作能夠獲取更多的利益,從而愿意做出更高水平的工具型關(guān)系承諾。善意的信任表示物流用戶相信第三方物流企業(yè)會(huì)關(guān)心自己利益,從而也愿意關(guān)心對(duì)方利益,站在關(guān)系整體的立場(chǎng)做決策。這表明善意的信任會(huì)促進(jìn)規(guī)范型關(guān)系承諾。另一方面,善意的信任越強(qiáng),物流用戶企業(yè)就越是相信對(duì)方不會(huì)發(fā)生機(jī)會(huì)主義行為,自己的利益不會(huì)受到損害,從而敢于進(jìn)行專用資產(chǎn)投資,做出更高水平的工具型承諾。因此,本文做出如下假設(shè):

        H4a:善意信任對(duì)規(guī)范型關(guān)系承諾有正向影響;

        H4b:善意信任對(duì)工具型關(guān)系承諾有正向影響;

        H5a:能力信任對(duì)規(guī)范型關(guān)系承諾有正向影響;

        H5b:能力信任對(duì)工具型關(guān)系承諾有正向影響。

        (二)第三方物流整合與企業(yè)績(jī)效

        1.第三方物流整合與財(cái)務(wù)績(jī)效

        近年來(lái),供應(yīng)鏈整合與企業(yè)績(jī)效及供應(yīng)鏈績(jī)效的關(guān)系一直是供應(yīng)鏈管理研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn),多數(shù)實(shí)證結(jié)果都表明供應(yīng)鏈整合對(duì)企業(yè)績(jī)效和供應(yīng)鏈績(jī)效都有顯著的正向影響[4,12]。作為供應(yīng)鏈整合的一種類型,第三方物流整合也有利于提高企業(yè)績(jī)效。隨著越來(lái)越多的企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包,物流外包成為企業(yè)降低成本,獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要渠道。物流用戶企業(yè)越來(lái)越依賴于第三方物流企業(yè)來(lái)降低其物流成本,因此,第三方物流整合能夠有效提高物流運(yùn)營(yíng)效率、降低物流交易成本,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)績(jī)效的改進(jìn)。事實(shí)上,Jayaram和Tan(2010)實(shí)證發(fā)現(xiàn)與第三方物流企業(yè)的供應(yīng)鏈整合對(duì)績(jī)效有正向的影響[6]。特別是在中國(guó),社會(huì)物流成本普遍過(guò)高的情況下,降低物流成本的空間很大,從而第三方物流整合對(duì)提高企業(yè)績(jī)效的作用越強(qiáng)。因此,本文提出如下假設(shè):

        H6:第三方物流整合對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效有正向影響。

        2.關(guān)系歷史長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)作用

        很多組織之間的合作關(guān)系并不是事先計(jì)劃發(fā)展的,而是由于環(huán)境造就的[21]。因此,關(guān)系歷史對(duì)這個(gè)關(guān)系的好壞及其合作的規(guī)范都有非常重要的影響。通常關(guān)系歷史越久越有利于兩個(gè)組織間的合作[19]。實(shí)際上,供應(yīng)鏈成員間的協(xié)作需要彼此的信任和默契。而信任和默契都是需要時(shí)間慢慢培養(yǎng),因此在一個(gè)長(zhǎng)期合作的關(guān)系中,多次的合作行為會(huì)促使供應(yīng)鏈成員間相互了解、彼此信任。從而其協(xié)作管理的程度(即整合)相對(duì)較高。根據(jù)邊際收益遞減的規(guī)律,在這樣的物流外包關(guān)系中,第三物流整合對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的邊際影響會(huì)降低。而在一個(gè)新建立的合作的關(guān)系中,由于彼此的合作規(guī)范還沒(méi)有形成,其協(xié)作相對(duì)較難實(shí)現(xiàn)。因此,此時(shí)進(jìn)行協(xié)作管理(即整合),盡管難度較大,但效果將非常好。因此,本文提出以下假設(shè):

        H7:關(guān)系歷史長(zhǎng)度對(duì)第三方物流整合對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響有調(diào)節(jié)作用。

        三、研究方法

        (一)樣本和數(shù)據(jù)收集

        本研究主要調(diào)研在中國(guó)大陸經(jīng)營(yíng)的物流用戶企業(yè)(即存在物流外包業(yè)務(wù)的企業(yè))。調(diào)研的對(duì)象為企業(yè)的物流相關(guān)負(fù)責(zé)人。調(diào)研方法為面對(duì)面的調(diào)查和電子郵件調(diào)查。共發(fā)出500份問(wèn)卷,回收134份完整問(wèn)卷,回收率達(dá)到26.8%,相比于其它針對(duì)我國(guó)物流業(yè)的研究[13,22],該回收率是可以接受的。經(jīng)數(shù)據(jù)的甄別程序,發(fā)現(xiàn)有4份問(wèn)卷存在大量缺失值或異常值,因此130份有效問(wèn)卷用于本文的研究。

        本文樣本的描述統(tǒng)計(jì)如表1如示。從所有制結(jié)構(gòu)來(lái)看,私營(yíng)企業(yè)最多,占了44.6%;其它三種所有制結(jié)構(gòu)企業(yè)基本差不多,國(guó)有企業(yè)占了16.9%,合資企業(yè)占17.7%,外資企業(yè)占20.8%。從經(jīng)營(yíng)時(shí)間來(lái)看,在大陸經(jīng)營(yíng)不到于10年的新企業(yè)約占1/3(34.7%),不少于20年的老企業(yè)相對(duì)較少僅占17.7%,其余47.6%的企業(yè)在大陸的經(jīng)營(yíng)年限都在10到20年之間。從企業(yè)的規(guī)模來(lái)看,全職員工人數(shù)少于100人的小企業(yè)約占1/4,人數(shù)超過(guò)1000人的大企業(yè)也約占1/4,剩下的1/2是中型企業(yè),全職員工人數(shù)在100到1000之間。有近一半(49.2%)的企業(yè)年銷售額過(guò)億,其中超過(guò)3億的約占30%,年銷售額低于千萬(wàn)的約占20%,剩下的年銷售額在1千萬(wàn)到1億之間。從行業(yè)分布來(lái)看,制造業(yè)最多,占了近3/5,其次是進(jìn)出口分銷商占16.2%,零售業(yè)占了12.3%,剩下的12.3%由其它行業(yè)企業(yè)組成。從物流外包關(guān)系合作的歷史來(lái)看,低于4年的關(guān)系占35%,超過(guò)8年關(guān)系占29.3%,其余企業(yè)的合作時(shí)間在4到8年之間。從第三方物流企業(yè)供應(yīng)商的類型來(lái),提供綜合服務(wù)的物流企業(yè)占了50%,而提供單一運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)占了37.8%,快遞企業(yè)占7.6%,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)占4.6%。

        表1 樣本特征

        根據(jù) Armstrong 和 Overton(1977)[23]建議的程序,本文檢驗(yàn)了不反應(yīng)偏差。通過(guò)電話催促得到的后反應(yīng)樣本與先前收到的樣本進(jìn)行比較,T檢驗(yàn)顯示各研究構(gòu)念和樣本企業(yè)特征不存在顯著差異,說(shuō)明本文的樣本具有一致性。

        (二)量表的設(shè)計(jì)

        為確保測(cè)量量表的信度和效度,本文盡可能地采用文獻(xiàn)中已經(jīng)證明其信度和效度的量表,然后通過(guò)專家座談和實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷囊赃m用于我國(guó)物流外包關(guān)系的研究。最終的測(cè)量量表見(jiàn)附錄A,下面簡(jiǎn)單介紹一下本文的主要研究構(gòu)念的測(cè)量。

        受訪企業(yè)根據(jù)其最主要的第三方物流供應(yīng)商(以費(fèi)用計(jì)算,即采購(gòu)物流服務(wù)費(fèi)用最多的第三方物流供應(yīng)商)的情況回答相關(guān)問(wèn)題。除了關(guān)系歷史長(zhǎng)度采用單指標(biāo)測(cè)量(即實(shí)際合作年限),其它所有構(gòu)念都采用多指標(biāo)測(cè)量量表。關(guān)系承諾(包括規(guī)范型承諾和工具型承諾)的測(cè)量指標(biāo)來(lái)自Zhao等(2008),并做適當(dāng)修改,共10個(gè)測(cè)量指標(biāo),其中規(guī)范型承諾指標(biāo)6個(gè),工具型承諾指標(biāo)4個(gè);依賴(包括替代不可獲得性和第三方物流重要性)的測(cè)量量表來(lái)自Cai和Yang(2008),并做適當(dāng)修改,共8個(gè)測(cè)量指標(biāo),替代不可獲得性和第三方物流重要性各4個(gè);信任(包括能力信任和善意信任)的測(cè)量指標(biāo)以 Ganesan(1994)[24]、Coulter和Coulter(2002)[25]發(fā)展的測(cè)量指標(biāo)修改而成,共10個(gè)測(cè)量指標(biāo),能力信任和善意信任各5個(gè);第三方物流整合的指標(biāo)根據(jù) Narasimhan和 Kim(2002)[26]、Stank,Keller 和 Daugherty(2001)[27]關(guān)于供應(yīng)鏈整合的測(cè)量指標(biāo)修改而成,有9個(gè)測(cè)量指標(biāo)。所有測(cè)量指標(biāo)都采用Likert 7分量表,受訪企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)指標(biāo)的陳述的同意程度打分,“1”表示“非常不同意”,“7”表示“非常同意”。

        財(cái)務(wù)績(jī)效采用類似Huo等(2008)[28]的測(cè)量方法,即利用年利潤(rùn)增長(zhǎng)率、年銷售增長(zhǎng)率、年銷售回報(bào)增長(zhǎng)率和年資產(chǎn)回報(bào)增長(zhǎng)率來(lái)測(cè)量。受訪企業(yè)根據(jù)過(guò)去兩年的經(jīng)驗(yàn)比較該公司與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這四個(gè)方面的表現(xiàn)并進(jìn)行打分,“1”表示“比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差很多”,“7”表示“比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好很多”。

        (三)量表的信度和效度

        在檢驗(yàn)研究假設(shè)前需要先檢驗(yàn)測(cè)量量表的信度和效度[29]。本文利用 SmarPLS 2.0M3 軟件[30]做驗(yàn)證性因子分析來(lái)檢驗(yàn)測(cè)量量表的信度、收斂效度和區(qū)分效度。本文計(jì)算Cronbach's alpha系數(shù)和組合信度(composite reliability,C.R.)來(lái)檢驗(yàn)信度。從表2中可以看出,各研究構(gòu)念的Cronbach's alpha系數(shù)和C.R.都大于0.7,表明本文的測(cè)量量表具有很高的信度[31]。本文采用因子載荷和平均提取方差(average variance extracted,AVE)作為檢驗(yàn)量表收斂效度的指標(biāo)。如表2所示,所有指標(biāo)的因子載荷都大于0.7(除了第三方物流整合的第3、4個(gè)指標(biāo)的載荷略小于0.7),且都在0.01的水平下顯著,而且所有研究構(gòu)念的AVE都大于0.5,這說(shuō)明本文的測(cè)量量表具有較好的收斂效度[30]。

        表2 測(cè)量模型

        通過(guò)比較每個(gè)構(gòu)念的AVE的算術(shù)平方根與這個(gè)構(gòu)念與其它研究構(gòu)念的相關(guān)系數(shù)的大小來(lái)檢驗(yàn)測(cè)量量表的區(qū)分效度,從表3可見(jiàn),對(duì)角線上的AVE的算術(shù)平方根都大于左下方的相關(guān)系數(shù),表明本文的測(cè)量量表具有較好的區(qū)分效度[29]。

        續(xù)表

        (四)假設(shè)檢驗(yàn)

        本文利用SmarPLS 2.0M3軟件[29]基于偏最小二乘法的結(jié)構(gòu)方程模型檢驗(yàn)研究假設(shè)?;谄钚《朔ǖ慕Y(jié)構(gòu)方程模型具有以下優(yōu)勢(shì):更適用于檢驗(yàn)變量間的因果關(guān)系和自變量的預(yù)測(cè)能力[32],而且它不要求數(shù)據(jù)的正態(tài)分布[32],適用的數(shù)據(jù)的范圍更廣,特別地,它處理小樣本數(shù)據(jù)的能力更強(qiáng)[32]。由于本文樣本僅為130,相對(duì)較小,因此,本文采用基于偏最小二乘法的結(jié)構(gòu)方程模型。

        結(jié)構(gòu)方程模型估計(jì)結(jié)果如圖2所示。在12個(gè)研究假設(shè)中有5個(gè)在0.01的顯著性水平下支持,1個(gè)在0.05的顯著性水平下支持,2個(gè)在0.10的顯著性水平下支持,其余4個(gè)不顯著。本文的研究模型分別解釋了規(guī)范型承諾和工具型承諾的55.5%和24.9%的方差,說(shuō)明依賴和信任能夠很好地預(yù)測(cè)關(guān)系承諾的水平。研究模型還分別解釋了第三方物流整合和財(cái)務(wù)績(jī)效的37.5%和16.1%的方差,表明承諾能很好的預(yù)測(cè)第三方物流整合,后者又對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效有一定的預(yù)測(cè)能力。

        各個(gè)研究假設(shè)的檢驗(yàn)結(jié)果如表4所示,下一節(jié)將詳細(xì)分析和討論研究結(jié)果。

        四、分析與討論

        (一)關(guān)系承諾和第三方物流整合

        從圖2可以看出,關(guān)系承諾對(duì)第三方物流整合有顯著的促進(jìn)作用,其中規(guī)范型承諾對(duì)第三方物流整合有顯著的正向影響(b=0.545,p<0.01),而工具型承諾對(duì)第三方物流整合的正向影響(b=0.124)在0.10的水平下顯著。該研究結(jié)論與Zhao等(2008)關(guān)于制造業(yè)的商品供應(yīng)鏈整合的研究基本一致,規(guī)范型關(guān)系承諾對(duì)第三方物流整合促進(jìn)作用比工具型關(guān)系承諾的促進(jìn)作用更

        為顯著。這說(shuō)明服務(wù)供應(yīng)鏈整合和商品供應(yīng)鏈整合有相似之處,在一個(gè)相互承諾的供應(yīng)鏈關(guān)系中更容易實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合。規(guī)范型承諾強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期導(dǎo)向和對(duì)關(guān)系整體的隸屬性,有利于關(guān)系雙方在戰(zhàn)略層面上的協(xié)作,從而促進(jìn)第三方物流整合。而工具型承諾只是計(jì)算短期的獎(jiǎng)勵(lì)懲罰,不足以促進(jìn)戰(zhàn)略層面上的合作,從而對(duì)第三方物流整合的影響相對(duì)較小且不是特別顯著。這一發(fā)現(xiàn)對(duì)物流用戶企業(yè)非常重要,物流用戶企業(yè)可以通過(guò)建立對(duì)彼此關(guān)系的規(guī)范型承諾以更快地實(shí)現(xiàn)第三方物流整合,這就要求它們需要站在關(guān)系整體的立場(chǎng)考慮問(wèn)題,愿意為了物流外包關(guān)系的繼續(xù)做出一定的犧牲,愿意做出更多的努力促使關(guān)系的繼續(xù)。

        表3 相關(guān)系數(shù)表

        圖2 結(jié)構(gòu)方程估計(jì)結(jié)果

        表4 假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果

        (二)依賴、信任與承諾

        從圖2可以發(fā)現(xiàn)依賴的不同維度對(duì)不同類型的關(guān)系承諾有不同程度的影響。替代不可獲得性對(duì)規(guī)范型承諾和工具型承諾的影響都不顯著;第三方物流重要性對(duì)規(guī)范型承諾有顯著的正向影響(b=0.220,p<0.01),而對(duì)工具型承諾沒(méi)有影響。這說(shuō)明只有當(dāng)物流用戶認(rèn)為其第三方物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)對(duì)其戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)目標(biāo)都非常重要時(shí),才會(huì)對(duì)物流外包關(guān)系做出高水平的規(guī)范型關(guān)系承諾,才會(huì)愿意將這個(gè)關(guān)系繼續(xù)下去。因此,第三方物流企業(yè)如果想要保持這個(gè)客戶,就需要通過(guò)提供復(fù)雜的、高質(zhì)量的、高附加值的、定制的物流服務(wù)以展示其重要性。替代不可獲得性的影響不顯著與我國(guó)現(xiàn)階段物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀有關(guān),現(xiàn)階段我國(guó)物流市場(chǎng)還處于發(fā)展階段,市場(chǎng)交易的物流服務(wù)依然以傳統(tǒng)的物流服務(wù)(如運(yùn)輸、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)等)為主,而高端的、復(fù)雜的、高附加值的綜合物流服務(wù)(如供應(yīng)鏈優(yōu)化等)非常少,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主,各物流企業(yè)之間缺少差異化,從而替代不可獲得性對(duì)今天的物流用戶來(lái)說(shuō)不是一個(gè)問(wèn)題,他們可以容易找到替代物流供應(yīng)商。

        信任和承諾的關(guān)系已經(jīng)被文獻(xiàn)廣泛研究過(guò),一般認(rèn)為信任對(duì)關(guān)系承諾有顯著的促進(jìn)作用。而本文研究發(fā)現(xiàn)不同類型的信任對(duì)不同類型的承諾的影響也有所不同。善意信任只對(duì)規(guī)范型承諾有顯著正向影響(b=0.459,p<0.01),而對(duì)工具型承諾沒(méi)有影響;能力信任盡管對(duì)規(guī)范型承諾和工具型承諾都有顯著影響(系數(shù)分別是0.212和0.421且都在0.01水下顯著),但對(duì)工具型承諾的影響更大。這一研究結(jié)果對(duì)第三方物流企業(yè)有很重要的啟示,第三方物流企業(yè)如果在做決策時(shí)考慮、關(guān)心用戶企業(yè)福利,讓用戶企業(yè)對(duì)其產(chǎn)生善意的信任,就可以增強(qiáng)用戶企業(yè)對(duì)彼此合作關(guān)系的規(guī)范型承諾,這就可以使彼此的合作繼續(xù)下去,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期導(dǎo)向,從而提高了顧客忠誠(chéng)度。另一方面,第三方物流企業(yè)可以通過(guò)提供高質(zhì)量、高附加值的物流服務(wù)向用戶企業(yè)展示其專業(yè)能力,使用戶企業(yè)對(duì)其產(chǎn)生能力的信任,既可以增加用戶企業(yè)的規(guī)范型承諾又可以促進(jìn)用戶企業(yè)提高工具型承諾。而對(duì)物流用戶企業(yè)來(lái)說(shuō),如果相信其第三方物流企業(yè)的善意和能力,就可以對(duì)該物流外包關(guān)系實(shí)施更高水平的規(guī)范型承諾,從而有利于盡快實(shí)現(xiàn)第三方物流整合。

        總的來(lái)說(shuō),第三方物流企業(yè)需要通過(guò)提供的物流服務(wù)向用戶企業(yè)展示其專業(yè)能力,展示對(duì)用戶企業(yè)的重要性,來(lái)提高用戶企業(yè)對(duì)其能力的信任和依賴程度,或通過(guò)關(guān)心用戶企業(yè)福利讓客戶提高對(duì)其的善意信任,以此來(lái)促使用戶企業(yè)更高水平的規(guī)范型關(guān)系承諾。而物流用戶企業(yè)則可以通過(guò)對(duì)物流外包關(guān)系實(shí)施更高水平的規(guī)范型承諾來(lái)更快實(shí)現(xiàn)第三方物流整合。

        (三)第三方物流整合與財(cái)務(wù)績(jī)效

        從圖2可見(jiàn),第三方物流整合對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效有顯著的正向影響(b=0.272,p<0.01)。這一研究結(jié)果與大多數(shù)關(guān)于商品供應(yīng)鏈整合的研究結(jié)論相一致。說(shuō)明第三方物流整合和商品供應(yīng)鏈整合一樣都能促進(jìn)企業(yè)績(jī)效改進(jìn)。實(shí)際上,物流管理是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉,物流成本占商品成本的比重非常高。因此通過(guò)第三方物流整合降低物流成本能夠促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的提高。特別地,我國(guó)現(xiàn)階段社會(huì)物流成本過(guò)高,降低企業(yè)物流成本還有很大的空間。實(shí)施第三方物流整合改進(jìn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效效果明顯,同時(shí)實(shí)施第三方物流整合也是降低我國(guó)社會(huì)物流成本有效舉措之一。

        (四)關(guān)系歷史長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)作用

        從圖2中可以看出關(guān)系長(zhǎng)度對(duì)第三方物流整合與財(cái)務(wù)績(jī)效關(guān)系的調(diào)節(jié)作用是負(fù)向顯著的(b=-0.130,p<0.10),表明在新建立的物流外包關(guān)系中,第三方物流整合對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的促進(jìn)作用更大。這一發(fā)現(xiàn)符合邊際遞減規(guī)律。事實(shí)上,文獻(xiàn)研究已經(jīng)表明關(guān)系歷史長(zhǎng)度有利于供應(yīng)鏈合作[17]。這是因?yàn)楹献饕?guī)范是在長(zhǎng)期多次的互動(dòng)中不斷形成的。而且第三方物流整合所要求的相互間的信任和承諾也是需要時(shí)間和多次互動(dòng)來(lái)培養(yǎng)。因此,在一個(gè)長(zhǎng)期關(guān)系中,其合作程度高,易于實(shí)現(xiàn)整合,從而其第三方物流整合的程度也相對(duì)較高。由于邊際收益遞減規(guī)律的作用,此時(shí)第三方物流整合對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的邊際影響相對(duì)較小。這一發(fā)現(xiàn)表明,在物流外包關(guān)系管理中,盡早地實(shí)施第三方物流整合會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更好的財(cái)務(wù)績(jī)效,事半功倍。

        五、結(jié)論和管理啟示

        本文利用130家物流用戶企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),研究了第三方物流整合的關(guān)系型前置因素及其對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。研究發(fā)現(xiàn)在12個(gè)假設(shè)中有8個(gè)被支持,4個(gè)不支持。表明第三方物流的替代性和工具型承諾對(duì)第三方物流整合沒(méi)有影響。而規(guī)范型關(guān)系承諾會(huì)促進(jìn)第三方物流整合。與文獻(xiàn)中直接研究依賴和信任對(duì)供應(yīng)鏈整合的影響不同,本文發(fā)現(xiàn)第三方物流重要性、善意信任和能力信任都通過(guò)規(guī)范型關(guān)系承諾促進(jìn)第三方物流整合。與文獻(xiàn)相似,本文發(fā)現(xiàn)第三方物流整合能夠顯著地提高企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效。特別地,本文還發(fā)現(xiàn)這種促進(jìn)作用會(huì)受到是關(guān)系歷史長(zhǎng)度的影響,在新建立的物流外包關(guān)系中這種促進(jìn)作用更大,豐富了供應(yīng)鏈整合——績(jī)效關(guān)系文獻(xiàn)。

        本文的研究結(jié)論對(duì)我國(guó)物流用戶企業(yè)和第三方物流企業(yè)都有重要的管理啟示。首先,研究表明第三方物流整合能夠促進(jìn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效,所以我國(guó)物流用戶企業(yè)可以通過(guò)與第三方物流企業(yè)進(jìn)行物流整合來(lái)管理物流外包關(guān)系、改進(jìn)企業(yè)績(jī)效。此外,研究還發(fā)現(xiàn)在新建立的物流外包關(guān)系中第三方物流整合對(duì)企業(yè)績(jī)效的促進(jìn)作用更大。說(shuō)明我國(guó)物流用戶在物流外包關(guān)系管理中盡早地實(shí)施第三方物流整合,對(duì)企業(yè)改進(jìn)財(cái)務(wù)績(jī)效的收效應(yīng)該更大,可以事半功倍。其次,研究表明規(guī)范型關(guān)系承諾對(duì)第三方物流整合有顯著的正向影響,而工具型關(guān)系承諾的影響的顯著性較弱。這表明我國(guó)物流用戶企業(yè)要想盡快實(shí)現(xiàn)第三方物流整合需要建立更高水平的規(guī)范型關(guān)系承諾,即強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期導(dǎo)向,并能站在關(guān)系整體的立場(chǎng)考慮問(wèn)題,愿意為物流外包關(guān)系整體做出一定的犧牲,愿意為關(guān)系的繼續(xù)付出努力。再次,研究表明第三方物流重要性、善意信任和能力信任對(duì)規(guī)范型關(guān)系承諾有顯著正向影響。這表明第三方物流企業(yè)可以通過(guò)它所提供的物流服務(wù)向其用戶展示其重要性(如提供定制服務(wù)以滿足用戶的戰(zhàn)略需要等)、提高用戶的善意信任(如關(guān)心用戶的福利,做決策時(shí)考慮用戶的利益)和能力信任(如提供復(fù)雜的、高附加值的物流服務(wù)等),以此促使用戶對(duì)該物流外包關(guān)系有更高水平的規(guī)范型關(guān)系承諾,從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合。最后,本文的研究也從側(cè)面反應(yīng)實(shí)現(xiàn)第三方物流整合是降低物流成本的有效舉措之一。我國(guó)政府和相應(yīng)的行業(yè)協(xié)會(huì)可以適當(dāng)引導(dǎo)和幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)第三方物流整合,積極發(fā)展制造業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

        本文存在以下幾個(gè)方面的局限。首先,本文采用問(wèn)卷調(diào)查的方式收集數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是橫截面的,不能反映第三方物流整合隨時(shí)間的變化。未來(lái)研究可以采用縱向數(shù)據(jù)進(jìn)行深入探討。其次,影響第三方物流整合的前置因素很多,本文僅研究關(guān)系型前置因素,未來(lái)研究可以探討其它方面的前置因素,如果市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略的影響等。再次,文獻(xiàn)中對(duì)供應(yīng)鏈整合與企業(yè)績(jī)效關(guān)系的研究結(jié)論并不一致,說(shuō)明它們之間的關(guān)系會(huì)受很多因素的影響,本文僅考慮關(guān)系歷史長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)作用,未來(lái)研究可以探討其它因素的調(diào)節(jié)作用,如環(huán)境因素、政策因素等。

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