文/郝靜霞

發(fā)力金融物流業(yè)務(wù)助推內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展
——以出色的服務(wù)打造中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司優(yōu)質(zhì)品牌

文/郝靜霞

金融物流業(yè)務(wù)（也稱“物流監(jiān)管業(yè)務(wù)”、“質(zhì)押融資業(yè)務(wù)”、“商品融資業(yè)務(wù)”）作為一種新型物流服務(wù)，近年來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如火如荼地開展起來。這種物流企業(yè)與銀行聯(lián)合起來向企業(yè)提供融資與物流的捆綁式服務(wù)，不僅讓眾多中小企業(yè)解決了融資難的問題，也讓中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司拓展了業(yè)務(wù)種類、延伸了服務(wù)鏈條，成為了公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為企業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)——中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的二級(jí)子公司，成立于1959年，總部設(shè)在呼和浩特市，是內(nèi)蒙古地區(qū)從事金融物流業(yè)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理最大最早的國(guó)有大型企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)為各類企業(yè)提供質(zhì)押融資服務(wù)；各類進(jìn)出口貨物的陸、海、空運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)，國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸，國(guó)際快件和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，并辦理定艙、配載、接交、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽單、代辦保險(xiǎn)，同時(shí)從事國(guó)際貿(mào)易代理。多年來，中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司在“安全、迅速、準(zhǔn)確、方便、節(jié)省”的方針指導(dǎo)下，已經(jīng)形成一套完善的經(jīng)營(yíng)管理體系，本部設(shè)有管理部門和業(yè)務(wù)部門共10個(gè)，旗下?lián)碛?個(gè)直屬獨(dú)立法人企業(yè)。公司經(jīng)過50多年的發(fā)展、改革、開拓、創(chuàng)新，在內(nèi)蒙古地區(qū)形成了具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)，成為內(nèi)蒙地區(qū)客戶首選的物流供應(yīng)商。

充分發(fā)揮央企品牌優(yōu)勢(shì)

內(nèi)蒙外運(yùn)是一家以國(guó)際貨運(yùn)代理為傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)“成為國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流、客戶首選的綜合物流服務(wù)商”的目標(biāo)，近年來，在中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的指引下，內(nèi)蒙外運(yùn)逐漸向國(guó)內(nèi)綜合物流方向轉(zhuǎn)型，而金融物流正是發(fā)力方向之一。

內(nèi)蒙外運(yùn)開展金融物流業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯。首先，集團(tuán)總公司——中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)是大型央企，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，專業(yè)性人才優(yōu)勢(shì)明顯。另外，內(nèi)蒙外運(yùn)憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，積累了大量的客戶資源和為客戶提供綜合物流服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，能夠透徹分析客戶的多層次物流需求，為客戶提供量身定制的解決方案。

開展金融物流業(yè)務(wù)對(duì)內(nèi)蒙外運(yùn)意義深遠(yuǎn)。金融物流有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，是我?guó)傳統(tǒng)物流今后的一個(gè)發(fā)展方向。金融物流業(yè)務(wù)對(duì)有融資需求企業(yè)的益處主要有三點(diǎn)：一是利用動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押突破了傳統(tǒng)固定資產(chǎn)抵押模式，緩解了大中小企業(yè)急需的流動(dòng)資金；二是有效降低企業(yè)的融資成本；三是融資企業(yè)利用銀行的資金和物流企業(yè)的規(guī)范化、信息化管理，縮短了銷售周期，加快了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)，提高了資金利用率。此外，金融物流業(yè)務(wù)的開展豐富了內(nèi)蒙外運(yùn)的服務(wù)內(nèi)涵，提高了公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

正是在這樣的背景下，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)在2005年對(duì)全系統(tǒng)推出了金融物流業(yè)務(wù)，并且與中國(guó)工商銀行、中信銀行、光大銀行等30多家銀行簽署了總對(duì)總協(xié)議，為下屬公司發(fā)展金融物流業(yè)務(wù)搭建了重要的平臺(tái)。

國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)促使金融物流發(fā)展

由于受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的主權(quán)債務(wù)危機(jī)影響，全球總需求持續(xù)低迷，金融系統(tǒng)危機(jī)仍未得到有效控制，新興市場(chǎng)資產(chǎn)泡沫形勢(shì)惡化，匯率問題、通脹加劇等因素，2011年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大幅放緩。

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)為：物價(jià)上漲勢(shì)頭初步得到控制，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)平穩(wěn)減速，保障房投資成為新亮點(diǎn)，固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但消費(fèi)需求增長(zhǎng)乏力，受國(guó)際市場(chǎng)影響逐步加大，進(jìn)出口增速前高后低。

2011年國(guó)內(nèi)物流業(yè)及航運(yùn)市場(chǎng)需求低迷，主要表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流增速放慢，航空貨運(yùn)量大幅下滑，鐵路、公里、水路運(yùn)輸雖呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增長(zhǎng)幅度均低于去年同期，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，2011年以來，BDI指數(shù)一直處于低位徘徊，油輪市場(chǎng)持續(xù)走低，同比去年跌幅明顯，集裝箱市場(chǎng)沒有起色，主要航線運(yùn)價(jià)依舊下跌。尤其遠(yuǎn)洋航線跌幅較大，近洋航線稍好于遠(yuǎn)洋航線。

在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及物流、航運(yùn)行業(yè)趨勢(shì)下行的大背景下，物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，開辟業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的新興力量迫在眉睫，所以積極穩(wěn)妥發(fā)展金融物流是形勢(shì)所趨。中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)已經(jīng)把金融物流納入集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。

得力措施嚴(yán)控業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

金融物流業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)性較大，要想使該業(yè)務(wù)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，就必須有一套行之有效的管理措施。內(nèi)蒙外運(yùn)的基本做法是：實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，分級(jí)管理，多管齊下，構(gòu)建全方位的風(fēng)險(xiǎn)防控體系。

在組織架構(gòu)上，內(nèi)蒙外運(yùn)成立了風(fēng)控巡查部，調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，充實(shí)法律專業(yè)人員和財(cái)務(wù)人員，公司法律顧問、法律知識(shí)較為豐富的職工及財(cái)務(wù)人員加入到風(fēng)控巡查部，增加部門職能，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力。同時(shí)各監(jiān)管點(diǎn)實(shí)行分區(qū)責(zé)任管理，各區(qū)域管理人員負(fù)責(zé)對(duì)所分管監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管員進(jìn)行日常管理、監(jiān)督、指導(dǎo)和工作檢查，及時(shí)掌握貨物情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。

在風(fēng)控體系上，內(nèi)蒙外運(yùn)緊緊圍繞風(fēng)險(xiǎn)可控是市場(chǎng)開發(fā)的第一原則，將業(yè)務(wù)分為項(xiàng)目考察、項(xiàng)目簽約、接收質(zhì)物和日常監(jiān)管四個(gè)階段，建立了全方位的風(fēng)險(xiǎn)控制體系：項(xiàng)目考察階段，嚴(yán)格考察和集體審批監(jiān)管項(xiàng)目，從監(jiān)管條件上控制監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)；項(xiàng)目簽約階段，把好簽約關(guān)，充分利用各種協(xié)議的相關(guān)條款，從法律角度上控制監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)；質(zhì)物接收階段，嚴(yán)格質(zhì)物的驗(yàn)收和入庫(kù)流程，認(rèn)真盤庫(kù)、從質(zhì)物數(shù)量上控制監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)；日常監(jiān)管階段，加強(qiáng)日常監(jiān)控和項(xiàng)目巡查檢查力度，從質(zhì)物進(jìn)出庫(kù)環(huán)節(jié)上控制監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。

此外，內(nèi)蒙外運(yùn)還不斷加強(qiáng)監(jiān)管點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，努力改善監(jiān)管點(diǎn)監(jiān)管條件，為監(jiān)管員配備了GPS定位手機(jī)，同時(shí)加強(qiáng)了制度建設(shè)，重新制定了《出質(zhì)人調(diào)查表》和《物流監(jiān)管業(yè)務(wù)審批表》等制度，為進(jìn)一步開展業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的制度保障，將業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

成效顯著促進(jìn)業(yè)務(wù)健康發(fā)展

內(nèi)蒙外運(yùn)自開展金融物流監(jiān)管業(yè)務(wù)以來，取得了良好的成績(jī)。自2005年起開展金融物流業(yè)務(wù)以來，協(xié)助銀行貸款累計(jì)授信近100多億元，已經(jīng)幫助內(nèi)蒙古地區(qū)近200多家大、中、小型企業(yè)解決了現(xiàn)金流短缺問題。目前已與工商銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行、中信銀行、興業(yè)銀行、渣打銀行、浦發(fā)銀行、包商銀行等各大國(guó)有銀行、股份制銀行、外資銀行及地方銀行建立了合作關(guān)系，業(yè)務(wù)以呼包鄂為中心覆蓋全區(qū)各個(gè)盟市，所監(jiān)管的質(zhì)物品種有煤炭、鋼材、有色金屬、礦產(chǎn)品、糧食、化肥、石油類產(chǎn)品、化工原料、水泥、各類汽車、工程機(jī)械、木材、玻璃等30多種產(chǎn)品，監(jiān)管場(chǎng)地有自有倉(cāng)庫(kù)、客戶倉(cāng)庫(kù)、第三方倉(cāng)庫(kù)，監(jiān)管模式有靜態(tài)質(zhì)押模式，滾動(dòng)質(zhì)押模式、信用證項(xiàng)下未來貨權(quán)模式等。

開展金融物流業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展了內(nèi)蒙的客戶資源，借助于客戶關(guān)系的建立帶動(dòng)了公司傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，爭(zhēng)取到了傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。同時(shí)，發(fā)掘深層次的物流需求，鞏固了客戶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了外運(yùn)外延式發(fā)展和內(nèi)涵式發(fā)展的齊頭并進(jìn)。

下一步，內(nèi)蒙外運(yùn)將進(jìn)一步深化金融物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，加強(qiáng)金融物流業(yè)務(wù)對(duì)公司傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)發(fā)展的帶動(dòng)作用。借助集團(tuán)強(qiáng)大的“金融物流業(yè)務(wù)平臺(tái)”，開拓跨地區(qū)覆蓋供應(yīng)鏈的金融物流業(yè)務(wù)，開展代理采購(gòu)、商貿(mào)物流業(yè)務(wù)，同時(shí)結(jié)合內(nèi)蒙外運(yùn)物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)金融物流更廣闊發(fā)展，以出色的服務(wù)打造中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的優(yōu)質(zhì)品牌，努力為內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。

（作者系中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司副總經(jīng)理）