沈陽職業(yè)技術(shù)學院 陳月喬

1 供應鏈管理的基本內(nèi)涵及其對于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用意義和要求概述

供應鏈管理是在新的勞動分工和社會化大生產(chǎn)條件下與傳統(tǒng)一體化管理模式有著根本區(qū)別的管理思維和管理模式，它建立在效率最大化和成員之間優(yōu)勢互補的基礎(chǔ)之上，通過供應鏈各成員之間的戰(zhàn)略互惠合作機制提高行動的協(xié)調(diào)性和戰(zhàn)略的配合性，利益共享投入風險共擔。供應鏈管理契合了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特點及其客觀發(fā)展需要，是實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)管理效率和整體方案設計的重要指導思想和模式參考。實踐表明，供應鏈管理能夠顯著提高物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入產(chǎn)出比率達到20%以上。

供應鏈管理的基本內(nèi)涵及其對于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用意義要求在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中必須做到以下幾個方面，依靠供應鏈管理的思維和模式確立物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營模式，對物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部和外部的核心供應鏈流程進行整合，提高其協(xié)同程度和運作效率，建立健全物流產(chǎn)業(yè)供應鏈成員之間的合作機制，以杜絕各種短期利益博弈行為，同時應用電子商務信息技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)業(yè)務領(lǐng)域進行信息化重塑和模塊之間的整合。這些方面構(gòu)成了供應鏈管理下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要領(lǐng)域和內(nèi)容。

2 目前基于供應鏈管理的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及其原因分析

我國物流產(chǎn)業(yè)對于供應鏈管理思維和模式的引進和重視始于2001年加入WTO以來。國外知名物流企業(yè)所帶來的先進管理經(jīng)營及其強勁的市場競爭能力，為國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)提供了借鑒和榜樣。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004至2010年期間，我國物流企業(yè)對于供應鏈管理的投入增長幅度達到了年均7.8%，供應鏈管理所覆蓋的業(yè)務領(lǐng)域范疇實現(xiàn)年均4.3%的增長，2010年底達到了68.3%，物流企業(yè)供應鏈管理的投入產(chǎn)出比得到了明顯提高，2009年底達到了1∶11.3。但受市場環(huán)境和各種主客觀因素影響，歸納總結(jié)起來供應鏈管理下我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題及其原因主要有以下幾個方面。

第一，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中缺乏從供應鏈管理的思維和管理模式去指導物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃和設計，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中長期戰(zhàn)略中供應鏈的含量和覆蓋領(lǐng)域較低，并且以此為基礎(chǔ)的供應鏈相關(guān)輔助領(lǐng)域和配套職能的調(diào)整和優(yōu)化沒有得到有效地開展。據(jù)一份對供應鏈管理模式下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃設計和產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略方面的調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，2004~2010年期間按照供應鏈管理的思維和模式進行物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和布局規(guī)劃的企業(yè)占所調(diào)查企業(yè)總數(shù)的不足26.7%，且其在該方面的投入比例年均增長不足4.2%，和國外同行業(yè)相比處于較低水平.同時以此為基礎(chǔ)而對相關(guān)輔助業(yè)務和職能領(lǐng)域開展的戰(zhàn)略整合布局規(guī)劃的覆蓋范圍和比率不足17%，其支持力度和匹配程度還處于較低水平。

第二，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中物流核心企業(yè)的內(nèi)部供應鏈流程和成員之間的供應鏈核心業(yè)務流程的整合力度和整合模式以及整合后的職能效用的發(fā)揮都還存在較大問題。內(nèi)外核心流程整合中既缺乏成功的整合模式和經(jīng)驗，又投入顯得相對不足。據(jù)一份對供應鏈管理模式下物流產(chǎn)業(yè)業(yè)務流程整合方面的調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，2004~2009年期間，物流企業(yè)內(nèi)部供應鏈流程的整合比率及覆蓋范圍每年僅實現(xiàn)了1.7%的增加，截至到2009年底，其整合幅度和水平僅僅為其全部所需整合業(yè)務總量的64.3%，在成員之間的供應鏈流程整合中，核心企業(yè)所占的費用支出占其總支出中的87%，上下游相關(guān)供應鏈成員所占比重過低，使得整個的流程整合工作進展受到了很大阻力和障礙。

第三，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中物流產(chǎn)業(yè)上下游各成員主體之間的戰(zhàn)略合作機制還不健全，成員之間的合作基礎(chǔ)還不牢固，導致了物流產(chǎn)業(yè)供應鏈成員之間較高的處于短期利益博弈的機會主義行為，對于其整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了損害。據(jù)一份對供應鏈管理模式下物流產(chǎn)業(yè)成員之間合作機制方面的調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，2005年至2010年之間物流產(chǎn)業(yè)供應鏈成員之間達成合作機制的企業(yè)比率年均增加幅度不足3.5%，成員之間的短期利益博弈行為每年以7.8%的比率增加，2010年這種利益博弈行為造成的經(jīng)濟損失為2008年的1.9倍，另外數(shù)據(jù)也顯示，該期間物流產(chǎn)業(yè)供應鏈成員之間在合作機制上的投入每年增加幅度不超過1.5%，重視和努力程度的短缺造成了該機制遲遲沒有建立起來。

第四，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中對于電子商務信息技術(shù)以及其他電子物流信息終端的應用范圍和領(lǐng)域及其所起的整合作用目前和國外物流企業(yè)相比還存在較大差距，信息資源的共享程度和綜合利用加工處理程度還較低。據(jù)一份對供應鏈管理模式下物流產(chǎn)業(yè)電子商務信息技術(shù)應用方面的調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，在被調(diào)查的37家物流企業(yè)中2007~2010年期間其電子商務信息技術(shù)應用的投入年增加幅度不足3.2%，其所覆蓋的領(lǐng)域和主要業(yè)務環(huán)節(jié)不足37.7%，對于物流產(chǎn)業(yè)中其他電子信息終端的業(yè)務數(shù)據(jù)的綜合處理比率不足47%，這種狀況在2011年上半年仍然沒有多大的改觀和變化。

3 基于供應鏈管理的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略的建議和對策

根據(jù)供應鏈管理的基本內(nèi)涵及其對于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用意義和要求的概述，在分析了目前我國物流產(chǎn)業(yè)在供應鏈管理思維和模式下的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及其原因探究的基礎(chǔ)上，結(jié)合供應鏈管理的相關(guān)知識和理論特別是我國物流產(chǎn)業(yè)的實際情況，同時參考國外知名物流產(chǎn)業(yè)的供應鏈管理模式和先進做法，本文就我國供應鏈管理模式下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出如下的建議和對策。

第一，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中應該在對供應鏈管理模式和思維深度解讀和潛力挖掘的基礎(chǔ)上從戰(zhàn)略上規(guī)劃物流企業(yè)的發(fā)展策略和制度安排，并以此為依據(jù)進行相關(guān)輔助職能和配套措施特別是業(yè)務流程的改變和重新塑造。供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中首當其沖的是就物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式和框架按照供應鏈管理的要求和機制進行全方位的改造和部署，這其中有兩點尤其顯得重要，一是在業(yè)務分解和價值流程分析的基礎(chǔ)上優(yōu)化業(yè)務組合和運行機制，二是就其運行的軟環(huán)境和硬環(huán)境進行匹配度提升，另外，在此基礎(chǔ)上需要就供應鏈模式下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)輔助領(lǐng)域和支持業(yè)務環(huán)節(jié)進行符合核心業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展需要的配套力度提升的改進，為核心業(yè)務的延伸和規(guī)模擴展創(chuàng)造條件。

第二，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中應該對核心物流企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務流程和成員之間的供應鏈流程進行具體的細分和解析，以價值創(chuàng)造和價值增值基本規(guī)律為基礎(chǔ)進行整合，理順產(chǎn)業(yè)成員之間的運行機制和操作程序，這是供應鏈管理下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組織保證。物流產(chǎn)業(yè)供應鏈管理模式下有效運行的基礎(chǔ)和前提是物流企業(yè)內(nèi)部及供應鏈成員之間的核心業(yè)務流程能夠有效地彼此銜接并構(gòu)建一個結(jié)構(gòu)功能最佳的網(wǎng)絡，為此就需要就物流企業(yè)自身內(nèi)部的五個基本流程進行優(yōu)化整合，這是整個供應鏈價值創(chuàng)造和價值增值活動的基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上需要就成員之間八個基本供應鏈流程進行全局范圍內(nèi)的整合，這是物流產(chǎn)業(yè)價值傳遞和價值遞延的基礎(chǔ)，另外，內(nèi)外部供應鏈流程之間也需要就銜接和運行機制問題意見達成一致，按照某一約定協(xié)議來進行運轉(zhuǎn)。

第三，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中應該謀劃布局和建立健全物流產(chǎn)業(yè)各供應鏈成員之間的戰(zhàn)略合作機制和互惠互利的投入風險分擔關(guān)系，以長期戰(zhàn)略合作共贏的權(quán)責利關(guān)系來杜絕出于短期利益博弈的供應鏈成員機會主義行為，實現(xiàn)供應鏈管理的物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。供應鏈管理模式下的物流企業(yè)成員之間的業(yè)務合作和業(yè)務協(xié)調(diào)是建立在戰(zhàn)略合作互惠互利的基礎(chǔ)之上的，目前物流產(chǎn)業(yè)各供應鏈成員之間頻發(fā)的利益博弈行為和短期機會主義行為其歸本到底是因為該機制的缺乏和無力，為此需要在核心物流企業(yè)的主持下就供應鏈中的投入和風險分擔以及利益分享等權(quán)責利關(guān)系做出清楚的可操作的界定和劃分，在勞動分工和效率最大化的基礎(chǔ)上來進行業(yè)務的分配和相關(guān)成長機制的創(chuàng)立創(chuàng)建，以此來最大限度地消除物流產(chǎn)業(yè)供應鏈成員之間的不穩(wěn)定性。

第四，供應鏈管理模式下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中應該充分利用電子商務信息技術(shù)平臺對于業(yè)務流程的整合以及供應鏈各成員之間的快速低成本溝通協(xié)調(diào)，降低物流產(chǎn)業(yè)各供應鏈成員及其之間的信息孤島現(xiàn)象，提升資源信息共享程度和信息綜合加工處理程度。供應鏈管理模式下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中應用電子商務信息技術(shù)就要研究傳統(tǒng)物流業(yè)務模式向電子商務網(wǎng)絡平臺轉(zhuǎn)移嫁接和融合的具體模式，并且將各種電子物流技術(shù)諸如無線射頻識別技術(shù)、電子標簽、GPS跟蹤以及自動貨架管理技術(shù)等統(tǒng)一到電子信息平臺之上實行集成管理，來降低目前物流供應鏈成員之間信息孤島過多、信息的共享程度過低、信息的綜合利用加工成本過高的現(xiàn)象，并且也能為以后的管理技術(shù)升級做好準備。

4 結(jié)語

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中如何充分發(fā)揮供應鏈管理思維和模式的重要作用成為制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸諸多問題之一。本文在分析了目前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應鏈管理中存在的主要問題及其原因的基礎(chǔ)上，從下面幾個方面提出了基于供應鏈管理的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略。即從供應鏈管理的角度規(guī)劃設計物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，對物流產(chǎn)業(yè)中內(nèi)外供應鏈的幾個基本流程進行整合優(yōu)化，物流產(chǎn)業(yè)各供應鏈成員之間應該基于戰(zhàn)略互惠互利關(guān)系建立合作機制，應充分應用電子商務信息技術(shù)手段來進行物流產(chǎn)業(yè)各供應鏈成員的業(yè)務整合。希望本文的分析和探討有助于我國物流產(chǎn)業(yè)按照供應鏈的思維和模式進行規(guī)劃和設計。

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