張鳳岐 陸偉俊

飛虎隊器材處唯一的中國女性雇員

1941年下半年，因日本飛機大規(guī)模轟炸昆明，我無法繼續(xù)讀書而被迫離開國立云南大學。不久我經(jīng)熟人介紹到中國空軍軍官學校工作，這樣既可以實現(xiàn)抗日的抱負，又可以照顧在昆明的母親。該校坐落在昆明巫家壩機場附近，實行半軍事化管理。在那里，我經(jīng)常聽富有傳奇色彩的飛虎隊隊長陳納德來給我們上課，不僅了解了各種戰(zhàn)斗機、轟炸機的性能，還知道了“駝峰航線”的戰(zhàn)略意義。

這里需要說明一下，當1937年中國抗日戰(zhàn)爭全面開展后，原美國空軍上尉陳納德應(yīng)邀來華擔任中國空軍上校顧問。1940年秋，他的空中援華計劃得到羅斯福總統(tǒng)贊賞和支持。他在美招募飛行員和地勤人員，組成了3個飛行分隊，并促使美國賣給中國政府100架P-40C型戰(zhàn)斗機。

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1942年7月，美國志愿隊歸并入美國正規(guī)軍編制，改為美國第23航空大隊，也稱美國駐華空軍特遣隊。陳納德轉(zhuǎn)為美國空軍現(xiàn)役，任準將大隊長。1943年3月，擴編為美國陸軍航空兵第14航空隊，陳納德晉升為少將司令。并于同年在昆明組建中國戰(zhàn)區(qū)中美空軍混合作戰(zhàn)司令部，陳納德任司令，總部分設(shè)昆明和湖南芷江。又在桂林組成中美空軍混合聯(lián)隊，陳納德為司令。

所以，美國第14航空隊還有不少飛機在頭部畫著一張著大嘴的鯊魚，露出兩排尖尖的白牙齒，還有一只飛虎圖案，這些飛機成了昆明老百姓的驕傲，一直稱第14航空隊為“美國飛虎隊”。

1941年12月20日，是美國航空特遣隊在昆明與日本飛機首戰(zhàn)的日子，當時日本三菱轟炸機10架從越南入境進入昆明上空。陳納德早于12月18日晚上，率領(lǐng)美國航空特遣隊從緬甸東瓜機場秘密進入昆明巫家壩機場安寨。日本飛機一來，他就果斷下達命令，指揮16架P-40戰(zhàn)斗機沖上藍天，一番交戰(zhàn)后，9架日機被擊落，飛虎隊零損失返航。

昆明首戰(zhàn)告捷，全城沸騰了！整個城市自發(fā)地慶祝這從來未有過的勝利，發(fā)泄著在心里憋屈了好幾年的屈辱與悶氣。

進入1945年后，抗日戰(zhàn)爭處在非常關(guān)鍵的時刻，大后方的形勢也正在發(fā)生戰(zhàn)略性的變化，需要投入戰(zhàn)事的人劇增，我在已經(jīng)在美國第14航空隊從事后勤的原航校同事王長昇的引薦下，突擊苦練打字技術(shù)，終于考上了美國第14航空隊，在器材處當一名打字員。

第一天上班領(lǐng)的工作服是黃色的，聽說是用降落傘面料制成的，衣領(lǐng)像夾克衫的樣式，穿著很神氣。還領(lǐng)到了一條黃色的軍用羊毛毯，至今還保存著。

接著，那位美國少校告訴我處里的規(guī)矩，包括工作流程、作息時間、請假制度、保密要求等等，我感到這里有一種特殊的神秘感。美國軍人對我彬彬有禮，他們見著我總是先打招呼，讓我先行，不時問我有什么困難，讓我感到很親切。

從那天起，我作為美國第14航空隊器材供應(yīng)處唯一的女英文打字員正式開始工作，戰(zhàn)事緊迫，中美雙方需要協(xié)同作戰(zhàn)，故而每天有打不完的資料。內(nèi)容涉及各種武器彈藥和后勤供給品的進出情況，出于保密需要，這些物品都以代號表示，也需要我一一默記背熟。我在打字內(nèi)容上看到了很多陳納德簽發(fā)的文件，除了武器彈藥的進出，還有飛行計劃、任務(wù)和調(diào)整方案，可以說，飛虎隊支持中國抗戰(zhàn)是無私的，不怕犧牲，全力以赴的。

有一次，陳納德到器材供應(yīng)處檢查工作，當他敲門時，同事們怎么也沒猜出是陳納德的敲門聲，打開門一看，陳納德面帶著微笑幾乎同時向下屬敬禮，這是我第一次近距離見到陳納德，這種上司對下司的禮貌舉動，在航校是從來沒有的。

飛虎隊的四大任務(wù)

美國第14航空隊的主要任務(wù)是：一，防空，尤其是保障“駝峰航線”的暢通。二，支援地面部隊的作戰(zhàn)，如在長沙會戰(zhàn)，常德會戰(zhàn)，反擊緬甸之戰(zhàn)中支援陸軍。三，轟炸港口、碼頭、鐵路線，以截斷日本的航運、鐵路運輸線，使日本本土得不到外來資源的支持。四，保衛(wèi)重要設(shè)施等等。美國第14航空隊繼承發(fā)揚 “飛虎隊”作戰(zhàn)英勇、戰(zhàn)術(shù)靈活的好傳統(tǒng)，取得了重大戰(zhàn)果，對中國抗日戰(zhàn)爭勝利做出了不可估量的重要貢獻。

在美國第14航空隊工作時，同事們向我介紹了幾個生動的戰(zhàn)例。

日本是一個島國，資源貧乏，許多原料包括糧食都是靠海外運回國內(nèi)。因此，美國戰(zhàn)略轟炸調(diào)查報告認為，“船運是日本防御上最脆弱的一環(huán)?！?943年3月，飛虎隊擴編為美國第14航空隊后，不僅規(guī)模擴大了，人數(shù)增多了，還增加了轟炸部隊。陳納德有了更大的指揮權(quán)，因此，“日本的船只也納入了美國第14航空隊的主要目標”。

在調(diào)整對日本航運的攻擊中，陳納德瞄準了兩條主要的“航運大動脈”。一條是長江流域，一條是臺灣海峽和南中國海。宜昌、漢口、南京、上海、海南島和臺灣以外越南東京灣的一些港口、碼頭及航行中的船只都遇到過美國第14航空隊的猛烈攻擊。

1943年7月9日，美國第14航空隊對越南東京灣里的日本船只進行了多次攻擊，炸沉了大約5000噸商船，到1943年底，日本的許多船只紛紛駛離東京灣，轉(zhuǎn)移到別處去了。

為此，陳納德感言：“我們用微弱的力量，使日本全部船只損失了三分之一。”

臺灣是日本飛機飛往南太平洋諸島的中轉(zhuǎn)站，也是重要的戰(zhàn)略基地。陳納德從偵察機提供的照片上看到臺灣的機場上放著日本大量的戰(zhàn)斗機和轟炸機，于是就策劃了一次大膽行動。而日軍則因臺灣在P40型戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑之外，沒有給予充分的注意。1943年感恩節(jié)的前兩天，陳納德命令戰(zhàn)機轉(zhuǎn)移至衡陽以東的120英里處的遂川機場，用稻草偽裝的數(shù)百個容量為55加侖汽油桶裝上大車，用水牛拉著悄悄通過日軍前沿陣地運到機場。

第二天傍晚，美國第14航空隊15架P40型飛機在手持導航燈引導下著陸。半小時后，18架P51型和P38型飛機著陸。接著，一個中隊的B25型轟炸機也在遂川機場著陸。轟炸機飛行員還帶上了水上飛行服，目的地是哪里，誰也不清楚。

感恩節(jié)清晨，B25型等飛機以密集隊形向臺灣海峽飛去。至此，飛行員才了解任務(wù)是轟炸占據(jù)臺灣的日軍。

由于保密需要，禁止使用無線電進行通信聯(lián)絡(luò)，美國飛機為了避免被日軍發(fā)現(xiàn)，貼著海面和稻田低飛。出于節(jié)約燃料，還選擇了最近的飛行路線，終于看到了真正的目標——新竹機場。

事實上，最初進入陳納德視線的轟炸目標為高雄、臺南與新竹三個日本空軍基地。但高雄是重要港口，日本防空火力強大；臺南是日本重要南進基地，大量零式戰(zhàn)斗機得于戒備狀態(tài)。而新竹則缺乏防空力量。之前的偵察照片又顯示新竹基地停有88架96式攻擊機，這就更堅定了陳納德轟炸新竹基地的決心。

在接近臺灣海岸線時，飛機立即爬高至500英尺以上，從西南方向進入新竹基地。8架P38轟炸機首先向機場上的日機掃射，接著14架B25轟炸機在1000英尺上空攻擊投擲殺傷炸彈，再后，7架P51戰(zhàn)斗機攻擊跑道上的飛機。

這次轟炸達到了預期目的，新竹基地遭到毀滅打擊，后來被軍事學家譽為“美國第14航空隊最成功的空襲典范”。

陳納德發(fā)來電報稱：“感謝大家，只是供應(yīng)感恩節(jié)的火雞要晚一天送到?！?/p>

常德會戰(zhàn)是中國抗日戰(zhàn)陣中一次比較著名的戰(zhàn)役。關(guān)鍵時刻陳納德率領(lǐng)美國第14航空隊全力支援常德會戰(zhàn)，一方面派出飛機轟炸掃射日軍，一方面向常德空投了彈藥、大米和豬肉，極大地鼓舞了中國軍隊的斗志，也為中國軍隊反攻開辟了道路。

1944年，中國軍隊在滇西和緬甸發(fā)動反攻。陳納德指揮的美國第14航空隊給予了強有力的空中支援。如1944年初夏，中國軍隊在滇西發(fā)動進攻時，美國第14航空隊的飛機冒著日軍猛烈的防空火力，對盤踞在片馬丫口、北峰坡、灰坡山、小橫溝、冷水溝、大栗樹村的日軍工事進行猛烈的轟炸和掃射，有力地配合了中國軍隊地面部隊的進攻。經(jīng)過4個月的惡戰(zhàn)，盤踞在高黎山瀘水縣境內(nèi)的日軍被全部殲滅。

同年10月，怒江戰(zhàn)役開始，中國軍隊受到灰峽山丫口沖出的日軍戰(zhàn)斗機的襲擊，前來救援的美國第14航空隊的兩架戰(zhàn)機同日機展開激戰(zhàn)。雙方飛機在同一個高度飛行，互相射擊，負傷的美國第14航空隊與日機相撞后同歸于盡。

1500余名飛虎隊隊員

獻身于“駝峰航線”

我在航校里聽陳納德上課時，就知道“駝峰航線”的戰(zhàn)略作用了。據(jù)陳納德講，這條航線要跨越海拔3000-6000米冰雪覆蓋的崇山峻嶺，因為航途中萬山重重，喜馬拉雅山、高黎貢山、橫斷山脈，山挨山，山連山，猶如駝峰一樣；飛機飛行在諸山中，猶如人騎在駱駝背上一樣。也不知道從哪一天起，“駝峰航線”就出名了。這是世界航空史和軍事空運史上飛行高度大，氣候條件惡劣，也最為艱險的航線。飛行途中一旦出現(xiàn)機械故障，幾乎難以尋找一塊緊急迫降地；飛行人員即使跳傘，在荒無人煙的深山野林，也難以生還。

珍珠港事件后，美國政府希望加強同中國的合作。1942年4日，美國總統(tǒng)羅斯福正式通知中國當局，同意開辟中印航線。

中印航線主要有兩條航線。一條起自印度的汀江，另一條起自印度的薩地亞。前一條航線在日軍占領(lǐng)緬北后，因恐受到日機截擊，極少使用。起自薩地亞的航線，一是經(jīng)密支那、保山、楚雄至昆明，另一條經(jīng)葡萄、云龍、云南至昆明。

據(jù)不完全統(tǒng)計，從1942年5月至1945年8月，美方有563架運輸機墜毀，1500余人死亡，中方有46架運輸機墜毀，168人死亡，月均墜機15架，失事率之高使得“山谷里的飛機碎片在陽光下閃閃發(fā)光”，“在晴朗的天氣里，飛行員可以借著這些碎片導航飛行”。

“駝峰航線”因此也稱得上是一條“英雄航線”。開辟這條航線時，參與人數(shù)不多，到1945年6月，參與“駝峰運輸”的人員多達33938人。

“駝峰航線”最初的運輸量很小，因為中華航空公司的運輸機不多。1942年3月，美國正式成立陸軍空運司令部，使用從泛美航空公司調(diào)來的25架運輸機。1942年全年運輸量達到了4732噸。1943年9月，投入的運輸機數(shù)量達到248架，空運量達到6332噸。其中美方225架、5198噸，中方23架、1134噸。到12月，全年運輸量達到12590噸。1944年全年運輸量達到231219噸。它確實是一場史無前例的空運行動。

應(yīng)該說，“駝峰航線”是以美國空軍飛行員為主，中美航空健兒共同創(chuàng)立的運輸航線，是世界上首次大規(guī)模的空運行動。其歷時之長，運輸量之大，涉及人員之多，尤其是飛行條件之惡劣和艱難，都是史無前例的。

中國老百姓的熱情

我剛到美國飛虎隊工作的時候，工作忙得不可開交，有時甚至忙得只能睡在器材供應(yīng)處的木椅上，用毛毯蓋在身上。這種情況持續(xù)了較長時間。由于保密因素，我也無法通知母親。好在我離家時已經(jīng)與母親說明，新的單位工作很忙，不能每日回家。

我所在的美國第14航空隊器材供應(yīng)處屬于軍需部門，而地勤保障都歸后勤部門管理。后勤工作分三塊，一塊是機場設(shè)施的空衛(wèi)，一塊的是供給，另一塊救護。我的同事王長昇負責的是飛機的燃料供給，也許是因為他早期在德士古公司做燃料工作的緣故。

美國第14航空隊的前身美國空軍志愿隊、美國航空特遣隊來華參加抗日戰(zhàn)爭的大部分后勤供給工作，都由美國方面提供，當時中國當局主要提供昆明巫家壩機場和相關(guān)地勤設(shè)施。由于戰(zhàn)事所限，這些工作還比較簡單。

當時巫家壩機場的設(shè)施守衛(wèi)主要由中方負責，盡管中方派人看管，不時放哨、巡邏，但美方仍然不大放心。據(jù)可靠情報，日本間諜曾計劃破壞巫家壩機場，為此中方加強了機場的守衛(wèi)，嚴格了機場的進出口制度，但還是不時被美方發(fā)現(xiàn)有當兵的開小差、日本人混入機場的事發(fā)生。后來美方在巫家壩機場增加了防線，也派人加強了守衛(wèi)和督察，此類事情再也沒發(fā)生。

美國第14航空隊所有美、中方人員每天可以吃到從美國運來的煉乳和牛肉等。我每天上班就能分到一小罐煉乳，可以保證一天的熱量。每天兩頓，餐廳免費供應(yīng)牛肉，牛肉來自美國，口感很好。

糧食與水果都由中方提供的。因為昆明盛產(chǎn)香蕉，美國人也喜歡吃香蕉，但數(shù)量比較有限，所以我經(jīng)常會從街上買些香蕉分給美方人員。我還在家里請媽媽燒過橋米線、栗子燒雞、泡菜和當?shù)靥赜械囊吧写绹笥褌?，他們吃了都稱好。

工余時間，我還約了幾個同學與飛虎隊員們一起去滇池游泳，他們不僅善游，還會在荒地上尋找食物，野外生存都很強，原來他們都是軍校畢業(yè)的，有的還是從西點軍校畢業(yè)的，陳納德將軍是美國航空學校畢業(yè)的。

珍珠港事件后第12天，日軍又派了10架轟炸機空襲昆明，目標是美軍基地。陳納德一聲令下，美駐華空軍基地的美國第14航空隊派了16架P-40戰(zhàn)斗機開戰(zhàn)，擊落日機9架，首戰(zhàn)告捷，讓人信服美國第14航空隊的戰(zhàn)斗力。

每逢飛虎隊出擊告捷，老百姓總會趕到巫家壩機場門口表示祝賀，各種慰問品堆成一座座小山，宣威火腿、雞蛋、香蕉都有，還有云南大頭菜。

后來P-40飛機還裝備了機關(guān)炮，戰(zhàn)斗力大大增強，日本零式飛機看到它就逃，這樣一來美國第14航空隊就掌握了西南地區(qū)的制空權(quán)。

美國第14航空隊還專門設(shè)了醫(yī)院，它的名稱就叫美國第14航空隊昆明九十五醫(yī)院，坐落在巫家壩機場附近的一個院子內(nèi)。院子里有一排排平房，這些平房很簡陋，醫(yī)院里的醫(yī)生、護士絕大數(shù)是美國人，也有幾個會講英語的中國護士。

記得一次，我患重感冒還伴有高燒，負責器材供應(yīng)處的美軍少校叫我休息，我推辭不了那位少校的盛情，更怕我的病感染了別的同事，急忙趕到美國第14航空隊昆明九十五醫(yī)院看病。我一進去，就看到很多受傷的美國軍人，有的頭部繃著紗布，有的用拐杖拐著走路。沒等我開口，一個中國護士小姐問我身體有何不舒服，并很快給了我一點藥和口罩，我連忙道謝，往回走了。一路上，我為自己因為一點小病就去醫(yī)院而懊悔，與那些為幫助中國抗日而受傷的美國軍人比起來，我這點小感冒又算得了什么呢?所以我馬上回到器材供應(yīng)處，戴上口罩又開始了工作。

勝利時刻的《浪漫的姑娘》

1945年，進入初夏后，戰(zhàn)事發(fā)展越來越有利于我方。我從英文打字的內(nèi)容中知道了許多航空隊出擊的戰(zhàn)況：5月25日對日本東京原宿進行空襲；7月12日對日本敦賀市進行空襲；1945年8月1日對日本長岡進行空襲；以后幾天美國向日本廣島、長崎連續(xù)投放了兩顆原子彈……聽到這些信息，辦公室內(nèi)的中外同事都拍手叫好：“打得好，打得好！”

1945年8月10日，我在器材處最早獲悉了日本無條件投降的消息。那時云南各大報紙還沒有登載8月10日以后侵華日本軍的動向。但我們處里總負責的那位少校關(guān)著門嚴肅地告訴大家，一切以日本投降書正式宣告為準。終于到了8月15日，云南各大媒體和廣播公布了日本天皇下詔投降的消息。

同一天，美國第14航空隊沉浸在一片狂歡之中，大家盡情地喝著咖啡、啤酒。最熱鬧的還數(shù)慶功派對，一對對舞伴盡情地跳，《維也納圓舞曲》曲終了，《藍色多瑙河曲》又再次奏響，一直延伸到深夜。阿布里請我和同事們跳了一遍又一遍，只見他全身汗流浹背，嘴上哼著《浪漫的姑娘》。這是我一生中第一次親身經(jīng)歷并感受到這種場面，在這狂歡的氣氛中，我的心情也無限地放開、再放開。

事后，我才知道陳納德沒有和大家分享這一歡樂，他在此之前已回到美國。第二天，我回到家中，與家人慶賀這一天大的喜事。母親告訴我，8月15日晚上，昆明全城像過節(jié)一樣，熱鬧非凡。

（本文選自《我加入飛虎隊的前前后后》（上海文化出版社2012年6月第一版），小標題由編輯所加，本文節(jié)選時有所刪節(jié)）