地圖正成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，不只是導(dǎo)航、社交，而是發(fā)展到一個(gè)人的吃喝玩樂(lè)、衣食住行都需要地圖發(fā)揮功效。在北京，哪些地方是暴雨危險(xiǎn)路段？

7月21日特大暴雨后，有網(wǎng)友在果殼網(wǎng)上總結(jié)出一份標(biāo)記了北京暴雨后積水路段的地圖，尤其是把水深超過(guò)汽車底盤、汽車無(wú)法通過(guò)的路段標(biāo)注了出來(lái)。地圖成為人們生活的日常所需，開始不只解決人們的便利性，也可能成為救命工具。

事實(shí)上，與此同時(shí)，一尾鯰魚正在攪動(dòng)地圖市場(chǎng)。

6月，美國(guó)舊金山，2012年蘋果全球開發(fā)者大會(huì)上，蘋果公司公布了新版的iOS6系統(tǒng)，緊隨著，CEO庫(kù)克用Apple Maps向谷歌地圖華麗道別，臥薪嘗膽3年、收購(gòu)了3家地圖公司的蘋果緩緩引爆了一場(chǎng)由國(guó)際波及中國(guó)的地圖戰(zhàn)爭(zhēng)。

緊接著，蘋果這尾鯰魚再次游向中國(guó)，在中國(guó)和專業(yè)地圖廠商高德軟件公司展開了合作。接近蘋果公司的業(yè)內(nèi)人士何念告訴我們，“預(yù)裝的蘋果手機(jī)6.0版本上已經(jīng)是高德地圖的試用版本了?！鳖A(yù)計(jì)10月份將正式入華。

高德、凱立德等憑借導(dǎo)航軟件占據(jù)了不小市場(chǎng)的地圖廠商的實(shí)力與日俱增，其中，高德地圖也轉(zhuǎn)型為“移動(dòng)生活位置服務(wù)門戶”。百度、搜狗等互聯(lián)網(wǎng)公司在地圖應(yīng)用上占盡先機(jī)也頻頻發(fā)力。百度早在幾年前就已經(jīng)進(jìn)行了手機(jī)地圖的立項(xiàng)業(yè)務(wù)。2009年獨(dú)立出來(lái)的百度七劍客之一、九合創(chuàng)投創(chuàng)始人王嘯告訴我們，當(dāng)年他還在百度時(shí)，就主導(dǎo)了整個(gè)項(xiàng)目。搜狗地圖作為最早進(jìn)軍地圖領(lǐng)域的供應(yīng)商，也積累了一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)。從go2map時(shí)代這個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心就在一起共事，至今已有10年以上的歷史，搜狗地圖龐大而且忠實(shí)的用戶群體從go2map時(shí)代一直追隨到今天。

作為后起之秀，騰訊旗下的搜搜（SOSO）地圖也開始后發(fā)制人。去年底的搜搜地圖街景已經(jīng)吸引了眾人的眼球，現(xiàn)在它在iOS和Android平臺(tái)上也毫不示弱，憑借其強(qiáng)大的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和多平臺(tái)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，它也要進(jìn)一步占據(jù)地圖平臺(tái)的入口構(gòu)建自己的網(wǎng)絡(luò)帝國(guó)。

“拼”圖時(shí)代的大幕開啟，盡管搜狗地圖事業(yè)部總經(jīng)理孔祥來(lái)告訴我們，地圖還沒(méi)有比較成熟的商業(yè)模式，騰訊地圖平臺(tái)部助理總經(jīng)理王建宇也對(duì)我們坦承，所有的地圖都在賠錢，但作為一個(gè)最底層和最基礎(chǔ)的入口，毫無(wú)疑問(wèn)地圖平臺(tái)已經(jīng)是未來(lái)兵家必爭(zhēng)之地。

近日，易觀智庫(kù)發(fā)布《2012年第二季度中國(guó)手機(jī)地圖客戶端市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，截至6月底，中國(guó)手機(jī)地圖客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)已達(dá)2.29億，同比增幅超200％。隨著移動(dòng)互聯(lián)的來(lái)臨，地理位置信息已經(jīng)成為移動(dòng)應(yīng)用的標(biāo)配，地圖服務(wù)的平臺(tái)特性愈發(fā)明顯。著名IT評(píng)論人、閃聚創(chuàng)始人劉興亮對(duì)我們指出，地圖以后會(huì)成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，它不光是導(dǎo)航、社交，而是簡(jiǎn)單到一個(gè)人的吃喝玩樂(lè)、衣食住行都需要地圖發(fā)揮功效。

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代

中國(guó)地圖開啟蠻荒之門

國(guó)際上，隨著蘋果地圖的鯰魚效應(yīng)，谷歌地圖的日子正愈發(fā)捉襟見肘；亞馬遜這個(gè)電商巨頭也將三維地圖新創(chuàng)公司UpNext收至了麾下。國(guó)內(nèi)，中國(guó)地圖正開啟蠻荒之門。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了，其實(shí)在摘得“蘋果”之前，一貫只做導(dǎo)航的地圖廠商高德地圖就已經(jīng)在加速轉(zhuǎn)型“移動(dòng)生活位置服務(wù)門戶”。

在6月26日高德地圖杯中國(guó)位置應(yīng)用大賽開幕式上，高德副總裁郄建軍在高德地圖新版本發(fā)布介紹中提到，截至6月12日高德地圖總用戶已突破6500萬(wàn)，今年的目標(biāo)是年底突破1個(gè)億。易觀的報(bào)告也顯示，今年上半年在中國(guó)地區(qū)高德地圖已經(jīng)成功超越谷歌穩(wěn)居市場(chǎng)第一位。如今，高德地圖的搜索功能更加詳細(xì)，各類設(shè)施分類搜索細(xì)化程度達(dá)到了“令人發(fā)指”的地步。

也就在去年，凱立德之前的新業(yè)務(wù)拓展部正式更名為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)拓展部。凱立德一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人告訴我們，凱立德也一直致力于及時(shí)、快速地更新自己的數(shù)據(jù)，在移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域，他們將專注做導(dǎo)航，抓住時(shí)機(jī)把自己擅長(zhǎng)的事做深下去。

國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)公司更是不甘示弱。百度的內(nèi)部人士告訴我們，他們地圖事業(yè)部的工作人員正為地圖事業(yè)忙得脫不開身。作為中國(guó)國(guó)內(nèi)老牌的搜索公司，地圖是其重要項(xiàng)目之一，在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，它更是不會(huì)放松。

在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，“用戶需要更多元化，更智能化的產(chǎn)品”，孔祥來(lái)告訴我們這是搜狗地圖對(duì)LBS的理解。他同時(shí)也表示，搜狗最近即將在移動(dòng)端發(fā)布一系列更加細(xì)分的產(chǎn)品。

去年年終，騰訊也把地圖作為地圖平臺(tái)部獨(dú)立出來(lái)，并融入到整個(gè)公司大業(yè)務(wù)集群之中。王建宇說(shuō)，如今騰訊地圖平臺(tái)部已經(jīng)超過(guò)了百人。

接受我們采訪的這些地圖廠商或互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商不約而同地表示，公司已經(jīng)將地圖視為移動(dòng)領(lǐng)域的核心產(chǎn)品之一，對(duì)地圖非常重視。今年以來(lái)他們?cè)诟鞣矫娴耐度攵济黠@加大，顯示出打造戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品的決心。在他們看來(lái)，地圖是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的剛性需求。

有關(guān)地圖的應(yīng)用越來(lái)越多。自從前幾年換了智能手機(jī)，網(wǎng)友王曉雨的生活、工作就再也離不開手機(jī)地圖，可謂是一機(jī)在手，諸事不愁。

由于工作性質(zhì)的關(guān)系，經(jīng)常要去不同地方的他習(xí)慣了出門之前用地圖查詢好路線，路上他還常常導(dǎo)航一下，有時(shí)，自己在外面吃飯或是和朋友聚會(huì)，他也會(huì)動(dòng)用地圖功能，定位，再查詢。偶爾，他也時(shí)髦一把用劉興亮開發(fā)的基于地理位置的移動(dòng)交友應(yīng)用來(lái)個(gè)“閃聚”，通過(guò)共同感興趣的約會(huì)和咫尺間的陌生人快速結(jié)識(shí)相聚。

早在2003年，就有信息公司做過(guò)一項(xiàng)有關(guān)城市地圖使用情況的調(diào)查。結(jié)果表明，城市居民80％以上的行為跟地圖息息相關(guān)。絕大部分家庭會(huì)常備一張城市地圖。

如今，人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)地圖更加依賴。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）7月19日發(fā)布《第30次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，今年上半年開始，手機(jī)超越臺(tái)式電腦成為中國(guó)網(wǎng)民第一大上網(wǎng)終端。易觀報(bào)告顯示，同比增幅超200％的手機(jī)地圖用戶數(shù)更是凸顯出地圖的重要性。相比傳統(tǒng)PC互聯(lián)網(wǎng)，地圖應(yīng)用在手機(jī)上更為重要，使用頻率更高。地圖應(yīng)用對(duì)整個(gè)手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)顯得至關(guān)重要。

如果在7月21日的北京特大暴雨前，能有張標(biāo)配著北京暴雨危險(xiǎn)路段的地圖，或許，出行的人們會(huì)更少一些危難。

很多習(xí)慣性路癡的網(wǎng)友難以想像，自己如果沒(méi)有了手機(jī)地圖該怎么辦，笨拙地求助于114或是路人？一切又將回到解放前?！笆潜本┻@座城市變化太快，還是我們的地圖印得實(shí)在太慢？”這種時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。如今人們新的抱怨是，網(wǎng)絡(luò)地圖更新得太慢，或是偶有不準(zhǔn)確，亦或是滿足不了自己所需。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，人們的需求體現(xiàn)也更為立體。

而實(shí)際上，當(dāng)下人們對(duì)地圖的應(yīng)用還不僅僅局限于個(gè)人。企業(yè)級(jí)用戶對(duì)地圖的應(yīng)用需求也越來(lái)越多，很多物流公司、電子商務(wù)公司也開始依賴于地圖的應(yīng)用。

當(dāng)?shù)貓D不再是“地圖”

平臺(tái)化將是大勢(shì)所趨

蘋果進(jìn)攻地圖市場(chǎng)并非只是為了擺脫谷歌。事實(shí)上，蘋果是要把控自己的平臺(tái)入口。

新公布的蘋果地圖提供了地圖應(yīng)用可以想到的所有功能，集成Yelp數(shù)據(jù)的本地生活信息、實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、行車導(dǎo)航，等等。如Google一樣，蘋果還帶來(lái)了擁有Flyover俯瞰視圖的3D地圖，整合Siri的語(yǔ)音導(dǎo)航和智能搜索，蘋果已經(jīng)表示正在與多家汽車廠商商談?wù)蟟Phone導(dǎo)航的車載智能系統(tǒng)，也將與第三方地圖服務(wù)商進(jìn)行更多整合。

記者從蘋果圈人士何念提供的蘋果地圖的截圖上看到，蘋果地圖與其他地圖無(wú)異。盡管，關(guān)于蘋果地圖，有國(guó)外媒體評(píng)價(jià)其“太過(guò)簡(jiǎn)單，沒(méi)有多少實(shí)用信息”，而且，來(lái)自易觀的分析指出，蘋果地圖的進(jìn)入對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可能將重蹈谷歌當(dāng)年的覆轍。但在何念看來(lái)，在他所在的蘋果圈，他們認(rèn)為蘋果是一定會(huì)做自己的地圖的，地圖已經(jīng)不再是“地圖”，地圖已經(jīng)是一個(gè)平臺(tái)。雖然蘋果地圖現(xiàn)在和Google地圖相比還有差距，但是它的未來(lái)值得期待。

蘋果要捍衛(wèi)它的平臺(tái)。騰訊的王建宇對(duì)我們分析，蘋果地圖目前的主戰(zhàn)場(chǎng)在美國(guó)，所以短期內(nèi)對(duì)中國(guó)的影響有限。但這已經(jīng)讓中國(guó)市場(chǎng)更加意識(shí)到了地圖平臺(tái)作用的重要性。

在王建宇看來(lái)，地圖肯定是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)支點(diǎn)和一個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用。LBS是其中很重要的一部分?！膀v訊做地圖做平臺(tái)很簡(jiǎn)單，做權(quán)威就好了，數(shù)據(jù)最權(quán)威，用戶的體驗(yàn)最權(quán)威?！?/p>

“地圖是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用集大成者，未來(lái)將成為移動(dòng)終端的入口和平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品?！备叩萝浖笨偛蜜Ыㄜ姴痪们氨硎?，相比單純的地圖導(dǎo)航，本地化生活服務(wù)領(lǐng)域商業(yè)價(jià)值更大。今后手機(jī)操作系統(tǒng)上大部分東西都需要調(diào)用地圖數(shù)據(jù)，如通訊錄、日歷，地圖的加入可以作為支點(diǎn)把一個(gè)應(yīng)用做得十分透徹。

地圖的價(jià)值是巨大的，如果僅僅把它當(dāng)做一個(gè)工具型應(yīng)用來(lái)發(fā)展，還不能產(chǎn)生很大的用戶群和很高的粘性。在搜狗的孔祥來(lái)看來(lái)，當(dāng)?shù)貓D作為一個(gè)底層平臺(tái)與SNS、購(gòu)物、旅游等服務(wù)產(chǎn)生結(jié)合后，其迸發(fā)出來(lái)的能量就非常可觀了，通過(guò)這些應(yīng)用地圖幾乎可以在任何時(shí)刻覆蓋到所有的用戶。

孔祥來(lái)也坦承，“目前搜狗在地圖應(yīng)用方面已經(jīng)做了很多的積累，在平臺(tái)化方面還有很多可以挖掘的空間。”

王建宇認(rèn)為，相對(duì)而言，谷歌地圖靠API去收費(fèi)，不是一個(gè)特別好的策略，有點(diǎn)黔驢技窮的意思，不太像純互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的模式。在他看來(lái)，谷歌的思路并不夠清晰，“我們反思一下谷歌地圖的這個(gè)思路一定對(duì)嗎？這樣做地圖的方式一定是最好的嗎？一定是最有價(jià)值的嗎？不一定。”

“毫無(wú)疑問(wèn)，地圖平臺(tái)是一定要開放的”，地圖未來(lái)的大趨勢(shì)或許正如劉興亮所說(shuō)。

商業(yè)模式漫漫上下求索

未來(lái)地圖江湖誰(shuí)主沉浮？

但盡管地圖市場(chǎng)正紛繁熱鬧，其平臺(tái)效應(yīng)正越來(lái)越凸顯，迄今為止，地圖并沒(méi)有一個(gè)獨(dú)特且成熟的商業(yè)模式。

現(xiàn)在所有的地圖都在賠錢，“谷歌做了這么多年地圖，這部分也是賠錢的”，騰訊的王建宇也在期待和探索更好的適合他們的商業(yè)模式。

實(shí)際上，很多人對(duì)蘋果地圖很是期待。何念和自己蘋果圈里的朋友們?nèi)缡?，騰訊的王建宇也如是。王建宇很期待蘋果此次蓄勢(shì)待發(fā)后能有一些不一樣的改變，很期待蘋果能有一個(gè)創(chuàng)造性的天才般的思維改變地圖行業(yè)賠錢的狀態(tài)?！暗鰜?lái)之后并沒(méi)有達(dá)到這個(gè)效果?！蓖踅ㄓ钫f(shuō)。

王建宇也對(duì)我們坦承，就眼下來(lái)看，這些地圖應(yīng)用基本都很雷同，難以真正區(qū)隔，拼的是用戶。但盡管如此，用地圖的人越來(lái)越多，但很多人對(duì)地圖應(yīng)用的頻率還有待加強(qiáng)。

對(duì)此，凱立德的相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴我們，他們?cè)谑謾C(jī)端尤其是Android端上是不賺錢的，只是在iOS系統(tǒng)上有一些盈余，主要還是靠導(dǎo)航軟件作為業(yè)務(wù)主導(dǎo)方向。

盡管模式不明，道路不清，但毫無(wú)疑問(wèn)，隨著中國(guó)地圖開啟蠻荒時(shí)代，一場(chǎng)地圖攻堅(jiān)戰(zhàn)正在打響。

無(wú)論是老牌的地圖廠商，還是新興的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商，都已經(jīng)把地圖作為重要戰(zhàn)場(chǎng)。如今，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司正以免費(fèi)提供優(yōu)質(zhì)應(yīng)用的模式大舉殺入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。在搜狗的孔祥來(lái)看來(lái)，無(wú)線地圖市場(chǎng)即將面臨洗牌，沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)背景的中小玩家很難抵擋這樣的進(jìn)攻。

九合創(chuàng)投創(chuàng)始人王嘯對(duì)我們的表述則更加直接：地圖市場(chǎng)最終一定是互聯(lián)網(wǎng)公司的天下。在他看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)公司做地圖比傳統(tǒng)廠商做地圖肯定是更有優(yōu)勢(shì)，把技術(shù)拿到之后，互聯(lián)網(wǎng)公司更容易在上面做很多事情。“傳統(tǒng)廠商要真正轉(zhuǎn)型做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品或者平臺(tái)，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)要求太高了?！?/p>

百度、搜狗、騰訊搜搜等搜索引擎公司的地圖應(yīng)用已經(jīng)具備本地商家信息服務(wù)，他們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)有著天然優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，在傳統(tǒng)的地圖廠商看來(lái)并非如此。高德地圖、凱立德地圖正在頻頻發(fā)力。凱立德的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，與互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)公司相比，他們這些傳統(tǒng)廠商掌握的是數(shù)據(jù)，是最根本實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

在高德地圖的忠實(shí)用戶劉興亮看來(lái)，高德有一支1000多人的隊(duì)伍在采集數(shù)據(jù)，也有大量的三方合作數(shù)據(jù)來(lái)源，而互聯(lián)網(wǎng)公司他們沒(méi)有去采集，用的是別的數(shù)據(jù)，模式并不一樣。

就像智能電視最后是由IT企業(yè)來(lái)主導(dǎo)還是由家電企業(yè)來(lái)主導(dǎo)一樣，未來(lái)地圖市場(chǎng)也將面臨這樣的競(jìng)爭(zhēng)。

眼下的形勢(shì)是，在國(guó)內(nèi)的手機(jī)端上，高德地圖自去年第四季度成功超越谷歌地圖拿下冠軍寶座之后，發(fā)展勢(shì)頭更加迅猛，市場(chǎng)占有率已由去年同期的22％升至25.7％，而谷歌地圖則從去年的28％下滑至17.5％，與位列第三的百度地圖17.3％的市場(chǎng)份額十分接近。

谷歌地圖因牌照問(wèn)題持續(xù)引發(fā)的產(chǎn)品版本無(wú)法正常升級(jí)、服務(wù)不穩(wěn)定等現(xiàn)象，極大地影響了用戶體驗(yàn)，導(dǎo)致其市場(chǎng)份額從上季度的23.2％直線跌落到本季度的17.5％。而隨著蘋果地圖的入侵、iOS系統(tǒng)全面放棄預(yù)裝谷歌地圖等因素影響，谷歌地圖頹勢(shì)很難挽回。在國(guó)際上，它也活得愈發(fā)艱難。

憑借蘋果公司如今的地位，以及現(xiàn)成的流量、用戶和終端，一旦下一代iPhone和iPad面世，在全球市場(chǎng)上，蘋果地圖馬上就可以變身為一線的地圖廠商，沖擊至上億用戶大關(guān)的規(guī)模。

當(dāng)然，屆時(shí)蘋果地圖對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的沖擊力究竟有多大還尚需市場(chǎng)檢驗(yàn)，人人都在快馬加鞭。