隨著燃油價格的節(jié)節(jié)攀升，汽車燃料的消耗越來越受到人們的關注，燃料消耗費用已經成為汽車使用成本最大的支出部分，占到總支出的35%以上。因此，汽車的經濟性能、單位里程燃油消耗量成為汽車選購和使用的重要標準之一。

一、汽車節(jié)油的意義：

1、減少燃料消耗總量，節(jié)約能源；

2、減少燃燒帶來的廢氣總量，減少溫室氣體排放，有利于環(huán)境保護；

3、降低了汽車使用成本，提高汽車的經濟性；

4、充分發(fā)揮燃料和車輛的本身性能，有效利用燃料的熱值。

汽車本身技術狀況是決定油耗的內因，而合理的駕駛操作是決定的油耗的外因。

二、汽車駕駛技術對節(jié)油的影響

1、據(jù)統(tǒng)計，由于駕駛技術的高低所引起的燃料消耗可相差7%～15%；

2、對于剛學會開車的駕駛員相差可達20%～40%；

3、同一個駕駛員，操作稍加改進，能收到10%左右的節(jié)油效果；

4、不良操作在直接引發(fā)費油的同時還造成了燃燒系統(tǒng)損傷。

三、節(jié)油駕駛技巧

（1）發(fā)動機的啟動

◇ 啟動時間不得過長，兩次間隔不得少于15秒；

◇ 化油器式發(fā)動機冷啟動時，應完全關閉阻風門，啟動后應及時打開；

◇ 有預熱設備柴油發(fā)動機的應先預熱；

◇ 采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機啟動時，不允許踩下加速踏板。

（2）發(fā)動機的預熱

◇ 發(fā)動機啟動后，不能立即行車；

◇ 預熱過程中，應關閉百葉窗，擋風簾；

◇ 禁止采用“加空油”的方法縮短預熱時間，這種操作不但不節(jié)油，反而會造成發(fā)動機機械磨損加大，影響發(fā)動機的使用壽命。

◇ 發(fā)動機水溫40℃以上才能夠起步行車，

◇ 研究證明，40℃以下就開始行車將多消耗燃油6%。

（3）汽車起步加速

起步：啟動后待各項指標正常后，方可起步；貨車一般二檔起步，其它車輛一檔起步；坡道起步時，要注意油門和離合器的配合；

加速：汽車起步后應適當對汽車行駛系統(tǒng)預熱；冬季汽車起步行駛在10公里以內車速不能超過30-40Km/h。并根據(jù)不同氣溫適當延長低檔行駛時間。

（4）擋位的選擇和變換

①正確的換檔點應該是在發(fā)動機的扭矩達到最大時，換檔過早、換檔太晚都會造成扭矩浪費，都會使油耗增加。

②選擇檔位的省油原則是“就高不就低”，只要車速達到高檔的范圍，就要及時掛入高檔。

③正常行駛使用最高檔，根據(jù)不同情況使用不同檔位，不可越級增檔。

④當行駛阻力大于牽引力時，如果不及時減檔，將迫使發(fā)動機減速至不穩(wěn)定的工作狀況，使發(fā)動機動力急劇降低，耗油增加。

⑤發(fā)動機較長時間處于大負荷低轉速狀況下工作，會造成發(fā)動機冷卻效果不好、潤滑條件惡劣，同時燃燒室和缸壁上的溫度過高，給發(fā)動機帶來不正常損傷，也會增加油耗。

（5）汽車行駛速度

維持中等車速行駛，過高過低均對經濟性有不良影響。通常經濟車速為最高車速的65%左右。在行車過程中，盡量保持經濟車速；一般轎車的經濟車速在每小時90公里左右，這時變速箱應該處于高檔（一般是5檔）發(fā)動機轉速在每分鐘2000-3000轉之間。

（6）離合器的運用

在沒有同步器的車輛上應采用兩腳離合器，但熟練駕駛員也可采用一腳離合器換擋法，節(jié)省燃料；

換擋時離合器踏板一定要踩到底，如果踩不到底，會使離合器和變速器磨損加劇、油耗增加；

行駛中，不得把腳放在離合器踏板上，以防出現(xiàn)離合器半聯(lián)動現(xiàn)象而使離合器磨損加劇，油耗增加。

（7）加速踏板的運用

汽車行駛時，加速踏板要輕踏，柔和控制；

節(jié)氣門的開度不宜過大。實踐證明，只要正確控制油門的大小，便可有效地省油。

注意：特別是駕駛裝配自動變速器的車輛，當油門開度越大時，其升擋點就越遲，造成油耗增加。

（8）合理利用滑行

合理使用滑行可以減少油耗，但應考慮安全因素，禁止空擋熄火滑行。現(xiàn)代小轎車不允許空檔滑行。

（9）行駛路線的“優(yōu)選”

俗話說“不怕慢、就怕站”，根據(jù)每天的出車任務和要到達的目的地，應對行車路線進行分析、比較，從而選出有利于節(jié)油的最佳行車路線；駕駛員要根據(jù)自己的行車經驗、天氣情況、交通情況等而定；因此，最短的路徑不一定就是最省油的路徑。

總之，作為駕駛人員合理駕駛車輛，不但有利于車輛的技術狀況的維持，而且有利于汽車的燃油經濟性，減少汽車消耗，更好的服務于社會。