1954年4月，印度、印度尼西亞、緬甸、巴基斯坦、錫蘭5國總理在科倫坡開會決定，于1955年4月18日在印尼的萬隆召開亞非會議。被邀請的29個獨立國除日本外，都受過殖民統(tǒng)治的壓迫和剝削，他們謀求和平、獨立與友好合作，并希望其他未獨立國盡快擺脫殖民主義的枷鎖。

新中國在1954年日內(nèi)瓦會議上解決越、老、柬問題的公正態(tài)度和同印度、緬甸共同倡議“和平共處五項原則”中表現(xiàn)的誠意在東南亞國家中產(chǎn)生了積極的影響，受到許多亞非國家的贊揚。1954年12月，上述5國總理決定正式邀請中華人民共和國出席萬隆會議。1955年2月10日，中國決定應(yīng)邀參加。當(dāng)時美國政府對我國實行敵對和孤立政策，我國與會是對美國的重大反擊。

鑒于會議的重要性，中央決定由周恩來總理率團與會。成員為陳毅、葉季壯、章漢夫和黃鎮(zhèn)，顧問為廖承志、楊奇清、喬冠華、陳家康、我（黃華）和達蒲生大阿訇。浦壽昌、石志昂、李肇基等同志擔(dān)任助手，隨團的還有新華社負責(zé)人和各報記者沈建圖、黃作梅、杜宏、李平和郝風(fēng)格等同志。

毛主席十分重視萬隆會議，4月5日親自召集政治局會議，研究我代表團參加亞非會議的方案。

美國和蔣介石集團極其害怕亞非會議開成一個團結(jié)反帝、反殖的大會。美國政府召集其駐亞、非國家使節(jié)密謀，布置破壞會議的計劃，要使會議只談文化和經(jīng)濟問題，不談?wù)魏筒密妴栴}，成為午后茶式的清談。其派遣70名記者企圖以造謠、歪曲來破壞會議。蔣幫特務(wù)更受命密謀殺害周總理。

我國向印度航空公司租了兩架飛機——“克什米爾公主”號和“空中霸王”號。我被安排同記者們乘坐“克什米爾公主”號經(jīng)停香港加油赴雅加達。

在進行赴會準備工作時，周總理突然于3月12日患急性盲腸炎住院。國務(wù)院副總理鄧小平同志根據(jù)中央的指示，請陳毅同志在不得已時擔(dān)任團長一職。幸而周總理術(shù)后恢復(fù)較順利。

大概在4月3日，周總理答復(fù)緬甸駐華大使，表示感謝并接受吳努總理邀請他在萬隆會議之前訪問仰光，并同印度、埃及、緬甸、巴基斯坦、錫蘭、越南總理會晤，為萬隆會議做些準備。我于“克什米爾公主”號啟程前夕，被通知改乘“空中霸王”號赴仰光。

4月7日，周總理率團離京飛抵昆明，打算花幾天時間為出席亞非會議做進一步準備，也好鞏固術(shù)后的健康。11日，一個震驚世界的消息傳來，“克什米爾公主”號在印尼納土納群島上空爆炸，那是蔣幫特務(wù)在這架飛機經(jīng)停香港啟德機場加油時秘密安置了定時炸彈。我的好戰(zhàn)友沈建圖、黃作梅、李肇基和奧地利記者嚴裴德全部遇難！大家對蔣特的卑鄙行徑極為憤慨，更感到保證周總理的安全問題特別嚴重。

代表團在昆明沉痛地為犧牲的戰(zhàn)友進行默哀。周總理對我們大家說，蔣介石的陰謀破壞太卑鄙惡劣。敵人搞破壞，恰恰說明他們害怕我們召開亞非會議。但是這種破壞嚇不倒我們，搞外交也會有犧牲。我們應(yīng)該振作精神，遇事要更加鎮(zhèn)靜，對一切工作安排要更加周密細致。陳毅副總理要求代表團全體同志都要注意周總理的安全保衛(wèi)工作。他說，我們每一個人都是周總理的警衛(wèi)員。有這一次教訓(xùn)，我當(dāng)更加謹慎，一切當(dāng)從多方面考慮，經(jīng)過集體討論而行。

4月16日，周總理率團乘“空中霸王”號從仰光起飛，準備直接飛雅加達。但飛機起飛后不久，遇到熱帶雷電，不得已臨時降落在新加坡機場加油。英國駐新加坡總督麥克唐納聞訊趕到候機室，同周總理和代表團寒暄談笑。從新加坡起飛后不久，我們在雅加達機場著陸。從機場到賓館的一路上，受到印尼人民和華僑的熱情歡迎。

亞非會議是歷史上第一次由有色人種參加的大型國際盛會，與會的29個亞、非獨立國家代表著世界上的16億人口。這些國家絕大多數(shù)受過殖民主義、帝國主義的壓迫、屠殺和剝削，現(xiàn)在還在受著貧窮落后和侵略戰(zhàn)爭的折磨。

4月18日，亞非會議在萬隆獨立大廈的大廳里開幕。

（摘自世界知識出版社《親歷與見聞——黃華回憶錄》作者：黃華）（圖片201205-23-1 圖注：1955年4月16日上午，周恩來總理乘專機抵達新加坡加冷機場。）