摘要：正確使用、適時(shí)維修保養(yǎng)振動(dòng)壓路機(jī)，能充分發(fā)揮振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)功能，提高作業(yè)效率，減少故障，延長機(jī)械使用壽命，降低施工成本。

關(guān)鍵詞：振動(dòng)壓路機(jī) 故障 分析 維修

現(xiàn)代振動(dòng)壓路機(jī)多采用全液壓驅(qū)動(dòng)和液壓振動(dòng)，或采用液壓機(jī)械驅(qū)動(dòng)和液壓振動(dòng)的傳動(dòng)方式，各工作系統(tǒng)的動(dòng)力都由動(dòng)力裝置柴油機(jī)提供。常見故障可分為柴油機(jī)故障、行走及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障、激振裝置故障和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等幾類。

一、柴油機(jī)的常見故障及排除方法

1.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

故障原因包括：柴油箱中無柴油、柴油濾清器堵塞、柴油油管泄漏和電流表指針未指向綠色區(qū)域。相應(yīng)的解決辦法為：添加柴油，排除空氣；更換濾油器，采用冬季用柴油；檢查全部管子接頭，并擰緊；上緊電池接頭，檢查全部電線連接接頭。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，動(dòng)力不足

若電瓶電力不足則檢查電瓶；若電線接頭松動(dòng)或氧化，引起馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠高，則要清潔電線接頭，上緊并抹上防酸油脂；若冬天機(jī)油黏度太大則可用冬季機(jī)油；若柴油供油受阻，則更換柴油濾清器，排除管中空氣，清洗輸油泵的濾網(wǎng)，檢查管子及管子接頭的泄漏，低溫季節(jié)用冬季柴油；若氣門間隙不正確則調(diào)整氣門間隙；若噴油嘴工作不良，則需由專門人員檢查；若空氣濾清器芯堵塞則更換空濾芯；若空氣濾清器指示燈不亮，則需檢查真空度開關(guān)；若油門操縱鋼絲繩太松，則要調(diào)節(jié)或更換。

3.排氣冒煙太多

若油底殼中機(jī)油太多，需放出多余機(jī)油；若空氣濾清器堵塞，則要清潔或更換濾清器；若因壓縮活塞環(huán)燒壞或氣門腳不正而導(dǎo)致汽缸壓縮不良，則要檢查活塞和活塞環(huán)，調(diào)整氣門間隙。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱(必須立即停機(jī))

若汽缸體和汽缸蓋的散熱片被堵住，需清潔散熱片；若噴油嘴工作不良，需請(qǐng)專門人員檢查油嘴；若噴油量調(diào)整不當(dāng)，則需檢查油量；若送往風(fēng)扇的氣流阻塞，需清潔導(dǎo)風(fēng)管；若V帶松弛或損壞，需調(diào)整或更換V帶。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低（必須立即停機(jī))

可能由機(jī)油量不夠或潤滑管道漏油而引起，需要將機(jī)油添加到油尺上刻度范圍，或者檢查油管、接頭、濾清器、冷卻器緊固連接件。

6.在運(yùn)行過程中，電流表指針擺到紅區(qū)

若發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速太低，則需檢查V帶；若是發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器工作不良或發(fā)電機(jī)不充電，需請(qǐng)專門人員檢查。

二、行走與驅(qū)動(dòng)故障分析（以YZGD系列振動(dòng)壓路機(jī)為例）

1.液壓振動(dòng)壓路機(jī)行走失效

檢查吸油濾清器：觀察真空表讀數(shù)，標(biāo)定真空度小于0.03MPa。當(dāng)不正常時(shí)，清洗或更換濾芯。當(dāng)正常時(shí)，則進(jìn)一步檢查補(bǔ)油壓力。在補(bǔ)油泵測壓口接4MPa壓力表，啟動(dòng)柴油機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)觀察表讀數(shù)，標(biāo)定壓力1.2～1.4MPa。若補(bǔ)油壓力不正常，則檢查補(bǔ)油泵是否損壞；反之則檢查吸油管。若損壞則更換補(bǔ)油泵。當(dāng)補(bǔ)油壓力正常時(shí)，檢查泵和馬達(dá)隧動(dòng)閥，檢查連桿和閥芯是否損壞。當(dāng)無損壞時(shí)，檢查高壓系統(tǒng)壓力，在行走泵高壓測壓口裝40MPa壓力表，啟動(dòng)柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將行走操縱手把短暫地推到全載位置，觀察表讀數(shù)，標(biāo)定高壓33～35MPa。當(dāng)表讀數(shù)正常時(shí)，檢查機(jī)械傳動(dòng)部分，按情況修理。當(dāng)表讀數(shù)不正常時(shí)，則檢查行走泵。

2.液壓振動(dòng)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)功率不足

檢查高壓和補(bǔ)油壓力：將前后輪塞住，裝40MPa壓力表，發(fā)動(dòng)機(jī)到最大轉(zhuǎn)速，將行走操縱桿短暫地推到最大位置，觀察表讀數(shù)，標(biāo)定值：高壓33～35MPa，補(bǔ)油壓力最小為1.2MPa。若正常，則將壓路機(jī)在平坦良好路面上行駛，觀察高壓表讀數(shù)，標(biāo)定值7～10MPa；若高于此值，則檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)（行走軸承）。若高壓和補(bǔ)油壓力不正常，則檢查驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，接30MPa溢流閥和40MPa壓力表，再進(jìn)行高壓和補(bǔ)油壓力檢查，若正常，修理或更換行走泵；若不正常，修理或更換行走馬達(dá)。

三、激振器故障分析

1.激振器不起振

檢查電器部分，發(fā)電機(jī)停機(jī)，去掉電磁閥蓋，接通開關(guān)，察看磁鐵是否動(dòng)作。若磁鐵不動(dòng)，則檢查電路和測量電瓶電壓（12V）。若正常則清洗或更換電磁閥先導(dǎo)閥；若不正常，則維修線路或更換電瓶。當(dāng)磁鐵動(dòng)作時(shí)，檢查振動(dòng)壓力：在振動(dòng)泵高壓口裝40MPa壓力表，振動(dòng)輪下墊廢橡膠輪胎，柴油機(jī)到最大轉(zhuǎn)速，打開起振開關(guān)，觀察壓力表讀數(shù)，檢查開啟壓力15～17MPa，工作壓力5～8MPa。當(dāng)無壓力時(shí)，檢查泵、馬達(dá)聯(lián)接鍵聯(lián)軸節(jié)及液壓管路修理或更換。當(dāng)壓力低時(shí)拆下馬達(dá)，檢查馬達(dá)軸端是否漏油。若漏油，修理或更換馬達(dá)。不漏油，則檢查振動(dòng)泵：拆開振動(dòng)馬達(dá)高壓管聯(lián)接重新測定壓力，標(biāo)定值15～17 MPa。當(dāng)正常時(shí)，修理或更換馬達(dá)。若壓力低，則調(diào)高起振閥上系統(tǒng)，溢流閥壓力重新測壓，壓力不升高，修理或更換振動(dòng)泵。

2.振動(dòng)軸轉(zhuǎn)速過低原因分析

檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，若不正常，檢修柴油機(jī)。若正常，檢查振動(dòng)高壓：在振動(dòng)泵高壓測油口裝40MPa壓力表，振動(dòng)輪下墊廢橡膠輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)到最高轉(zhuǎn)速，打開起振開關(guān)，觀察壓力表讀數(shù)，檢查工作壓力5～8MPa。正常時(shí)，檢查振動(dòng)泵，拆下馬達(dá)高壓管，重測泵壓力，標(biāo)定值：15～17 MPa。正常，修理或更換馬達(dá)。壓力低，修理或更換振動(dòng)泵。當(dāng)工作壓力低于5～8MPa時(shí)，檢查起振馬達(dá)。拆下馬達(dá)聯(lián)接，觀察軸端是否漏油。漏油時(shí)，修理或更換馬達(dá)。不漏油時(shí)，檢查振動(dòng)泵：拆下馬達(dá)高壓管，再裝上管聯(lián)接，重新測定壓力，標(biāo)定壓力15～17MPa。若正常，修理或更換馬達(dá)。若不正常，則檢查振動(dòng)泵：調(diào)高起振閥上安全閥壓力，觀察壓力表讀數(shù)，若升高，將安全閥壓力調(diào)至12～14MPa。若讀數(shù)不變，修理或更換振動(dòng)泵。

四、液壓轉(zhuǎn)向故障分析

液壓轉(zhuǎn)向常見的故障有轉(zhuǎn)向功能下降、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈、轉(zhuǎn)向油缸運(yùn)動(dòng)不平衡、轉(zhuǎn)向系存在咬住現(xiàn)象或鉸接機(jī)架達(dá)不到規(guī)定的偏轉(zhuǎn)角等。液壓轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)的故障歸納起來有系統(tǒng)內(nèi)壓力過低和轉(zhuǎn)向輪阻力過大兩大原因。

1.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)壓力過低的主要原因

一是液壓泵傳動(dòng)V帶張緊力過松，喪失傳遞能力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈；二是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，使系統(tǒng)內(nèi)工作壓力下降，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向功能下降；三是液壓泵磨損，因內(nèi)泄漏使泵輸出的油液流量減小，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈；四是油箱內(nèi)濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞或無油；五是油液黏度受溫度的影響。

2.轉(zhuǎn)向輪阻力過大的主要原因

一是轉(zhuǎn)向輪的軸承損壞，嚴(yán)重銹蝕，因?yàn)檩S承的潤滑、散熱、間隙狀況將直接影響軸承的使用壽命；二是轉(zhuǎn)向輪軸彎曲變形；三是地面對(duì)轉(zhuǎn)向輪阻力過大。

3.轉(zhuǎn)向壓力檢查

在轉(zhuǎn)向泵上接40MPa壓力表，啟動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到最終位置，觀察壓力表上的讀數(shù)，標(biāo)定值：12～14MPa。若正常，則檢查鉸接架和轉(zhuǎn)向油缸運(yùn)動(dòng)是否靈活平穩(wěn)；若不正常，則檢查轉(zhuǎn)向油缸。用螺塞封住任意一個(gè)油缸上面兩根油管重作壓力試驗(yàn)。若正常，修理或更換轉(zhuǎn)向油缸；若不正常，則檢查轉(zhuǎn)向泵。用一個(gè)壓力為20MPa溢流閥封住出油口或裝接一個(gè)流量計(jì)，再作壓力或流量測試，標(biāo)定壓力20MPa，標(biāo)定流量最小35L/min。若不正常，修理或更換轉(zhuǎn)向泵。若正常，修理或更換轉(zhuǎn)向器。

總之，掌握振動(dòng)壓路機(jī)故障產(chǎn)生的規(guī)律和特點(diǎn)，正確分析判斷故障產(chǎn)生的原因，及時(shí)采取必要的技術(shù)措施加以預(yù)防、排除和修復(fù)，對(duì)確保工程施工進(jìn)度了、降低施工成本、提高機(jī)器的使用壽命以及確保安全都是至關(guān)重要的。

（作者單位：浙江公路技師學(xué)院）