（蒼南縣交通規(guī)劃設(shè)計所）

【摘要】本文通過瀝青混凝土道路的施工流程來簡要分析其施工的技術(shù)。主要從施工準(zhǔn)備、路基建設(shè)以及路面的鋪設(shè)三大方面來綜合性的論述。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；道路；施工技術(shù)；分析；研究

瀝青混凝土道路施工技術(shù)具有非常強(qiáng)的專業(yè)性，需要我們進(jìn)行全面的分析。因?yàn)槊恳粭l道路的施工要求不同，原材料、添加劑等等存在著質(zhì)量上和規(guī)格上的差異，同時我們還應(yīng)該考慮施工的季節(jié)和施工地段的地質(zhì)特點(diǎn)來具體的選擇施工技術(shù)。鑒于如此復(fù)雜的工程施工，我們有必要對施工技術(shù)開展系統(tǒng)的探討和分析。以便于提高瀝青混凝土道路的綜合質(zhì)量水平。

1 關(guān)于瀝青混凝土道路施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的分析與探討

做好充分的準(zhǔn)備才能保證萬無一失，實(shí)施施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作有助于我們在道路施工中更加合理的利用各種技術(shù)來處理施工中的各種技術(shù)問題。具體的準(zhǔn)備內(nèi)容有以下幾點(diǎn)。

1.1 研究設(shè)計圖紙、施工合同，了解施工的基本要求

施工的設(shè)計圖紙以及施工合同是工程施工的根本依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。工程的設(shè)計圖紙是綜合性的考察完工程的實(shí)地情況以后進(jìn)行繪制的，期間既考慮了工程的合理性又考慮了實(shí)地的地質(zhì)條件。了解設(shè)計者的真實(shí)意圖有助于在合適的地段選擇合理的施工技術(shù)，從而提高公路工程的整體質(zhì)量。施工合同是工程開發(fā)單位與施工單位就公路施工達(dá)成的協(xié)議，期間包含了工程施工的每一個方面。了解施工合同有助于施工單位根據(jù)公路的標(biāo)準(zhǔn)以及合同要求來具體的選擇施工技術(shù)方案和施工方式。

1.2 組織施工人員

施工人員是公路工程施工的關(guān)鍵性要素，既包括技術(shù)人員也包括管理人員。瀝青混凝土路面鋪設(shè)的過程中需要連續(xù)性的作業(yè)，提前組織施工人員并實(shí)施明確的分工和責(zé)任劃分有助于公路工程的連續(xù)作業(yè)和如期完工。在關(guān)鍵工序上還應(yīng)該安排技術(shù)素質(zhì)過硬的施工人員并且行使嚴(yán)格的監(jiān)管，這也能很好的保障公路工程的質(zhì)量。

1.3 制定瀝青道路施工的施工技術(shù)方案

根據(jù)施工合同和設(shè)計圖紙的具體要求制定出瀝青道路施工技術(shù)方案，為施工工作做出明確性的指導(dǎo)作用。施工方案的制定主要分為三個步驟：首先，根據(jù)施工合同和設(shè)計圖紙制定相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次，安排施工技術(shù)的管理監(jiān)督人員。最后，建立施工技術(shù)評價機(jī)制。以便于施工中發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題并作出改進(jìn)。

2 關(guān)于道路路基施工技術(shù)的論述與探討

道路路基是承載路面的基礎(chǔ)，其堅固程度和和平整度關(guān)系著公路的整體綜合質(zhì)量水平。做好公路路基的建設(shè)工作，需要有較高的施工技術(shù)水準(zhǔn)。具體的施工技術(shù)主要有以下幾點(diǎn)。

2.1 關(guān)于溝槽回填的技術(shù)

在公路建設(shè)的過程中經(jīng)常會遇到溝槽回填的情況，溝槽回填的具體要求就是確保其和整條路基的整體性和牢固性。具體的技術(shù)措施有以下三點(diǎn)：

2.1.1 清除溝槽內(nèi)的積水，確?；靥钍菧喜蹆?nèi)應(yīng)該保持干燥。在溝槽回填的過程中往往遇到有積水的情況，在這種情況下應(yīng)該將溝槽內(nèi)的水抽取干凈，并對底部濕泥進(jìn)行干燥處理或者是直接鏟除。保持溝槽干燥有利于回填后的牢固程度。

2.1.2 保持回填土的均勻，杜絕有大塊石塊或者是雜物充填溝槽。大塊石塊或者是雜物往往能產(chǎn)生較大的空隙，不利于路基夯實(shí)。因此回填是應(yīng)該進(jìn)行清理。

2.1.3 分層夯實(shí)。對于較大較深的溝槽應(yīng)該采取分層夯實(shí)的技術(shù)進(jìn)行處理，以確保路基的密實(shí)度。

2.2 路基平整度和密實(shí)度

路基作為公路的基礎(chǔ)，其平整度關(guān)系著路面的鋪設(shè)質(zhì)量以及平整度。確保路基的平整度應(yīng)該從填充開始，除了根據(jù)整體的地形進(jìn)行整體平整度的構(gòu)造之外，還應(yīng)該對特殊地段進(jìn)行平整度的特殊處理。對于密實(shí)度的施工處理中，應(yīng)該采取分層夯實(shí)的施工技術(shù)，以確保路基的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)和整體性的牢固程度。

3 關(guān)于瀝青混凝土攪拌技術(shù)的分析與論述

混凝土質(zhì)量的高低，是影響公路整體質(zhì)量的根本性因素之一。也是我們需要關(guān)注和控制的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)混凝土攪拌的技術(shù)是提高混凝土質(zhì)量的重要措施之一，我們有必要對它作出討論和探討。具體的要求有以下幾點(diǎn)。

3.1 嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，提高混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量

原材料的質(zhì)量直接關(guān)系著混凝土的制作質(zhì)量，再好的攪拌技術(shù)沒有高質(zhì)量的原材料也制作不出高質(zhì)量的混凝土。原材料的質(zhì)量控制措施主要有：1加強(qiáng)材料采購管理，從源頭上控制材料質(zhì)量。2建立原材料質(zhì)量檢驗(yàn)制度，并嚴(yán)格實(shí)施。3根據(jù)具體的要求和施工合同來選擇合適的原材料，在質(zhì)量上應(yīng)當(dāng)遵循取高不取低的原則。

3.2 關(guān)于瀝青混凝土制作技術(shù)的論述

3.2.1 按照科學(xué)合理的配比來制作混凝土。由于混凝土原材料的質(zhì)量不同，規(guī)格強(qiáng)度也不盡相同。這就要求我們在混凝土制作配比中應(yīng)該選擇具體合適的配比率。具體的操作步驟如下：（1）對沙、石原材料的含水率進(jìn)行檢測，并測量水質(zhì)情況。（2）配比的過程中應(yīng)該采取重量比而不是使用體積比來實(shí)施原料配比。（3）加強(qiáng)原材料的來料檢驗(yàn)。主要檢驗(yàn)的內(nèi)容為：檢驗(yàn)規(guī)格、數(shù)量是否與采購合同一致，看有無質(zhì)量變異的情況存在，主要為受潮、凝結(jié)等等。

3.2.2 混凝土的攪拌。瀝青混合料在攪拌過程中應(yīng)該注意的事項有（1）注意攪拌是否均勻，有無離析現(xiàn)象的發(fā)生。（2）攪拌應(yīng)該適量、時間上應(yīng)該適度。如果攪拌的量太多，則不利于攪拌均勻，而攪拌時間太長則容易出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。（3）混合料的攪拌溫度控制。瀝青混合料的攪拌溫度應(yīng)該控制在150攝氏度到170攝氏度之間。

3.2.3 瀝青混合料的強(qiáng)度測驗(yàn)。關(guān)于瀝青混合料的強(qiáng)度測驗(yàn)，我們應(yīng)該選定一個固定的時間區(qū)間，來分段觀察其強(qiáng)度的變化。對于出現(xiàn)問題的混合料應(yīng)當(dāng)不予采用，并分析其原因。

4 關(guān)于瀝青路面的施工技術(shù)論述

瀝青混凝土道路工程路面鋪設(shè)是最后一道施工工序，關(guān)于其施工技術(shù)主要有以下幾個方面。

4.1 混凝土道路鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作

混凝土道路在鋪設(shè)之前應(yīng)該對基層表面進(jìn)行清理，主要是對石塊、樹枝等雜物的清理。另一方面就是對路基進(jìn)行檢查。檢查的內(nèi)容主要是路基的平整度和牢固度，對于不符合要求的地段應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時的整理和修改。

4.2 瀝青混凝土公路路面的攤鋪

根據(jù)路面的鋪設(shè)寬度，合理的安排攤鋪機(jī)的作業(yè)數(shù)量。攤鋪的溫度應(yīng)該控制在120度到130度之間，在攤鋪的過程中如果有攤鋪機(jī)作業(yè)不到的地方，應(yīng)該實(shí)施人工攤鋪。關(guān)于攤鋪應(yīng)該注意的事項還有：1攤鋪機(jī)的速度。攤鋪機(jī)的速度不宜太快，也不能太慢。一般應(yīng)該控制在2至6米每分鐘。2攤鋪的厚度與寬度。攤鋪的厚度與寬度是瀝青公路的具體要求，這是選擇攤鋪機(jī)以及攤鋪方式的重要依據(jù)。如果過厚的攤鋪要求就要分層攤鋪，并且要掌握好兩者之間的間隔時間。3攤鋪的接縫處理對兩次攤鋪的接縫進(jìn)行簡單的壓實(shí)處理。

4.3 瀝青混凝土公路路面的壓實(shí)

壓實(shí)時需要注意的操作細(xì)節(jié)主要有：1注意壓實(shí)的溫度。攤鋪過后對路面實(shí)施壓實(shí)施工時，初壓時的溫度應(yīng)該在100度到110之間。在低于80度時才可以采用光輪壓路機(jī)。2路面應(yīng)該進(jìn)行初壓、壓實(shí)和壓光三個階段。具體的還要根據(jù)攤鋪的厚度來確定碾壓的遍數(shù)。

總結(jié)

瀝青混凝土公路工程施工是一項專業(yè)性非常強(qiáng)，勞動量特別大的工程作業(yè)。其中所牽涉到的施工技術(shù)也是很多的，需要我們根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行系統(tǒng)的整理。鑒于公路工程如此重要的地位，我們應(yīng)該為了保障它的高質(zhì)量、高水平施工進(jìn)行潛心的研究與努力。為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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