（遼河石油勘探局筑路工程公司，124010）

【摘要】當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民生活水平和質(zhì)量的不斷提高，我國(guó)的路橋施工項(xiàng)目大量出現(xiàn)并呈現(xiàn)不斷增加的勢(shì)頭，路橋建設(shè)取得了一定的成就，逐漸得到國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可。由于路橋施工的質(zhì)量關(guān)系到國(guó)家、社會(huì)和人民的切身利益，因此必須要加大對(duì)施工質(zhì)量的控制和管理力度，為我國(guó)路橋建設(shè)行業(yè)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。本文主要從路橋施工的特點(diǎn)、路橋質(zhì)量的特點(diǎn)、路橋施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀、以及路橋施工質(zhì)量控制與管理措施等方面來(lái)進(jìn)行分析和探討。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；質(zhì)量；管理措施

質(zhì)量是建筑工程的生命，質(zhì)量得不到保證的工程對(duì)國(guó)家、社會(huì)和個(gè)人都會(huì)構(gòu)成巨大的威脅。我國(guó)的路橋建設(shè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，取得了舉世矚目的成就，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但是在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要看到背后存在的一些問(wèn)題。一些單位受利益的驅(qū)使，偷工減料，造成不少豆腐渣工程的出現(xiàn)，不僅使開(kāi)發(fā)商蒙受巨大的損失，而且給行人的行車(chē)安全帶來(lái)了很多不便和安全隱患，因此必須要加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制和管理。

1 路橋施工的特點(diǎn)

1.1 路橋施工的條件復(fù)雜，施工難度大

路橋工程需要在各種各樣的地質(zhì)和地形條件下展開(kāi)，與其他工程項(xiàng)目相比，雖然技術(shù)上要求不是太高，但是由于施工條件復(fù)雜多變，施工的難度相對(duì)來(lái)講比較大。

1.2 投資金額大，建設(shè)周期長(zhǎng)

一般路橋施工項(xiàng)目的投資額都在千萬(wàn)以上，甚至高達(dá)幾億或幾十億；而且施工的周期較長(zhǎng)，一般會(huì)耗費(fèi)一年或者幾年的時(shí)間。

1.3 管理困難

由于路橋施工的作業(yè)面比較大，需要的施工人員和施工設(shè)備較多，且設(shè)備的型號(hào)和種類(lèi)多種多樣，這就造成管理的難度較大。

1.4 施工變數(shù)大

在路橋的施工過(guò)程中，工程的設(shè)計(jì)常常要根據(jù)路面的具體情況不斷進(jìn)行變更，而且由于受氣候因素的影響較大，工程的進(jìn)度難以控制。

1.5 施工人員對(duì)工程影響大

路橋項(xiàng)目的施工建設(shè)過(guò)程中，施工人員的能力和素質(zhì)，以及責(zé)任心對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量影響較大，因此需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，選擇相對(duì)優(yōu)秀的隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行施工。

1.6 管理水平差距大

路橋施工工程的復(fù)雜性，能直觀地體現(xiàn)施工企業(yè)的水平和能力，不同的施工單位管理水平差距較大，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量的水平也存在差異。

2 路橋質(zhì)量特點(diǎn)

2.1 顧客代表也就是監(jiān)理工程師對(duì)路橋施工建設(shè)的全過(guò)程實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和認(rèn)證，保證工程的質(zhì)量；

2.2 路橋工程的質(zhì)量缺陷修復(fù)周期長(zhǎng)、難度大，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)損失嚴(yán)重，在社會(huì)上產(chǎn)生惡劣的影響；

2.3 施工特點(diǎn)決定施工質(zhì)量，路橋施工的質(zhì)量比較難以保證，因此，在施工過(guò)程中必須要作為管理工作的重點(diǎn)，盡量確保工程質(zhì)量不發(fā)生問(wèn)題；

2.4 由于我國(guó)路橋施工建設(shè)的市場(chǎng)價(jià)格較低，以及投資的固定性，這就決定了施工單位無(wú)法在工程質(zhì)量上投入更多的資金；

2.5 由于當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)缺乏完善的規(guī)則，企業(yè)的信譽(yù)和市場(chǎng)份額的占有量并沒(méi)有太大的關(guān)系，這就造成企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量的不重視；

2.6 不合格產(chǎn)品多，但由于大多數(shù)的不合格產(chǎn)品都會(huì)在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)以及工序交接的過(guò)程中及時(shí)得到糾正，因此最終能夠影響工程質(zhì)量的產(chǎn)品較少。

3 路橋施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀

3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理混亂

由于我國(guó)路橋施工一般采取的是施工隊(duì)承包的方式，承建單位還沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的體系，而且再加上施工隊(duì)的管理松懈，在施工過(guò)程中不能實(shí)現(xiàn)物流、人流和信息流的有效管理及控制。雖然國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)一些政策來(lái)規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)，但是施工現(xiàn)場(chǎng)“臟、亂、差”的現(xiàn)象依然十分嚴(yán)重。

3.2 施工材料浪費(fèi)嚴(yán)重

現(xiàn)階段，由于投資方與承建單位在經(jīng)濟(jì)上的對(duì)立性，造成承建單位在施工過(guò)程中忽視對(duì)成本的控制，浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。為了保證質(zhì)量有些單位刻意使用新材料，導(dǎo)致施工成本超出預(yù)算。而且由于對(duì)材料的管理不當(dāng)，使材料變質(zhì)無(wú)法使用，造成不必要的浪費(fèi)。

3.3 采購(gòu)管理落后

采購(gòu)管理是工程管理的一個(gè)重要組成部分，直接影響工程的質(zhì)量，是保證工程項(xiàng)目順利完成的物質(zhì)基礎(chǔ)。項(xiàng)目采購(gòu)的工作量大、技術(shù)性較強(qiáng)，涉及的物資品種多，并且對(duì)價(jià)格、質(zhì)量和進(jìn)度要求嚴(yán)格，風(fēng)險(xiǎn)較大，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)將直接影響工程的質(zhì)量和工期，給施工單位和投資方都帶來(lái)較大的損失。

4 路橋施工質(zhì)量控制與管理措施

4.1 強(qiáng)化控制結(jié)構(gòu)

施工單位要加強(qiáng)施工隊(duì)伍機(jī)構(gòu)建設(shè)，給投資方提供投資參考，使投資者更深入的了解其項(xiàng)目施工建設(shè)的能力和水平，讓投資者可以放心投資?？茖W(xué)合理地對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，可以提高施工建設(shè)的效率、應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力等，必然會(huì)對(duì)提高施工的整體效果產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，施工單位可以根據(jù)結(jié)構(gòu)步驟來(lái)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和安排，保證路橋施工項(xiàng)目的質(zhì)量。

4.2 強(qiáng)化施工管理

施工單位在實(shí)際施工的過(guò)程中，不僅需要遵守相關(guān)的施工方案，還應(yīng)該具備處理突發(fā)事件的能力。對(duì)于施工過(guò)程中產(chǎn)生的一些問(wèn)題，不要總是依賴(lài)投資方，還應(yīng)該創(chuàng)建突發(fā)事件處理小組，憑借自己的力量來(lái)解決問(wèn)題。進(jìn)行大型路橋工程項(xiàng)目前，要制定出一套完善的執(zhí)行方案，科學(xué)合理地進(jìn)行施工管理。具體來(lái)講，就是要強(qiáng)化施工體制、細(xì)化施工步驟、科學(xué)安排施工人員，同時(shí)還要實(shí)行責(zé)任追究制，防止在出現(xiàn)重大事故時(shí)發(fā)生推卸責(zé)任的現(xiàn)象。

4.3 強(qiáng)化成本管理

施工單位獲取良好經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施就是進(jìn)行成本管理。成本管理既可以使投資者詳細(xì)了解投資動(dòng)向，還能控制經(jīng)濟(jì)支出。施工單位是路橋建設(shè)工程的主體，施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都能直接影響到工程的支出。因此，施工單位如果能對(duì)成本強(qiáng)化管理，不浪費(fèi)施工材料，不僅能為自己帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，還可以樹(shù)立良好的形象，獲得投資者的青睞，取得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

4.4 更新管理理念

施工單位應(yīng)盡力擺脫傳統(tǒng)管理理念的束縛，不斷進(jìn)行改革和創(chuàng)新，樹(shù)立現(xiàn)代化的管理理念。在路橋工程的實(shí)際施工過(guò)程中，要充分考慮不同投資方各方面的要求，并結(jié)合自身的實(shí)際情況，選擇最為科學(xué)合理的管理方式，盡量做到方法恰當(dāng)、管理科學(xué)。同時(shí)，施工單位還應(yīng)該注重定期培訓(xùn)，不斷與時(shí)俱進(jìn)，吸取國(guó)內(nèi)外較為先進(jìn)的管理模式，更新管理理念，努力提高施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，保證路橋施工項(xiàng)目的高質(zhì)量。

總結(jié)：在路橋施工的過(guò)程中，質(zhì)量控制與管理發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞和企業(yè)及施工單位的形象，而工程質(zhì)量的好壞又直接關(guān)系到國(guó)家的切身利益和人民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。因此，在進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，必須要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，使投資方和施工單位達(dá)到雙贏。同時(shí)也為我國(guó)路橋建設(shè)事業(yè)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭運(yùn)森.《淺談橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的控制》[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2010(12).

[2] 韋雷.《淺析公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制》[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2011(07).

[3] 蘇力.《路橋施工管理存在的問(wèn)題及對(duì)策》[J]. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2011(19).

[4] 王廣曄.《論路橋工程中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)》[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2009(16).

[5] 雷耀東.《路橋工程施工預(yù)應(yīng)力應(yīng)用中存在的問(wèn)題及解決方案》[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2009(09).