（太原市市政公共設(shè)施管理處，山西，太原，030012）

【摘要】隨著我國現(xiàn)代化城市的飛速發(fā)展和人們生活水平的逐步提升，這給城市道路的建設(shè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，道路建設(shè)與人們生活息息相關(guān)，一方面它也是展示城市精神面貌的窗口，所以，保證市政道路工程施工的質(zhì)量至關(guān)重要。本文就是通過對市政道路施工現(xiàn)狀以及影響其質(zhì)量因素的分析，提出預(yù)控措施及治理方法，從而達(dá)到現(xiàn)代化道路的標(biāo)準(zhǔn)。

【關(guān)鍵詞】市政道路工程；施工；質(zhì)量控制

自改革開放以來，我國的城市建設(shè)得到大力的發(fā)展，而市政道路的建設(shè)也因此受到了很大的關(guān)注，隨著生活經(jīng)濟(jì)各方面的不斷提高，人們對于市政道路的質(zhì)量要求也不斷提升。但由于道路工程路線長、沿線地質(zhì)水文條件多變、結(jié)構(gòu)物終年外露等方方面面的因素使得市政道路工程在施工質(zhì)量上仍然存在著諸多的問題，這就需要相應(yīng)的措施整改，接下來就具體分析一下。

1 市政道路施工的質(zhì)量現(xiàn)狀

1.1 路基質(zhì)量問題

路基可以說是一條道路的脊梁，如果路基質(zhì)量得到保證，那么這條道路的承載能力和使用年限就有了最大的保證，反之則勞民傷財(cái)，所以說路基對于整個(gè)施工過程來說是非常重要的。然而，在實(shí)際的路基開挖和回填的工程中容易出現(xiàn)各種狀況。例如，在開挖過程中容易出現(xiàn)土方坍塌、超挖、側(cè)移、放坡不到位等問題；另外回填過程中，填土中挾帶塊狀物，會妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果，另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發(fā)生沉陷等問題。

1.2 混凝土路面質(zhì)量問題

混凝土是道路建設(shè)的使用材料，隨著混凝土道路工程技術(shù)的不斷提高，它的運(yùn)用也得到了廣泛的推廣，但是在這個(gè)過程中仍然存在著一些值得我們注意的質(zhì)量問題。例如，我們所常見的道路上出現(xiàn)較深的裂縫、開裂起砂、斷板， 混凝土的蜂窩麻面以及承載能力不足所導(dǎo)致的凹陷等現(xiàn)象。追根尋底，出現(xiàn)以上問題的原因就是混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，一方面可能是因?yàn)楸壤环蠘?biāo)準(zhǔn)、拌合不均勻、漏振或振搗不密實(shí)、未及時(shí)清除混凝土中的氣泡，或者是因?yàn)槭┕と藛T沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)而產(chǎn)生的。

1.3 人行道路面的質(zhì)量問題

除了以上問題，人行道路施工后也往往出現(xiàn)質(zhì)量問題。具體表現(xiàn)為凹陷、積水、裂縫。另外，還有一個(gè)不容忽視的地方就是盲道，在盲道的施工中，為了給盲人這類特殊人群提供方便快捷、安全性高的使用通道，盲道口通往人行橫道時(shí)不能采用臺階，只能用上下坡，這就給施工還來了一些困難， 也容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，解決問題的關(guān)鍵就是需要技術(shù)支持，而目前的技術(shù)并不成熟，這也就存下了道路質(zhì)量隱患。

2 影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素

2.1 市政道路工程質(zhì)量的特性因素

市政道路工程的質(zhì)量與一般產(chǎn)品質(zhì)量相比，它擁有共性，也就是性能、壽命、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)；同時(shí)他又具備獨(dú)特的內(nèi)涵，也就是說，在道路施工過程中，它質(zhì)量的體現(xiàn)還與市政道路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)是否美觀、適用等這些方面掛鉤。

2.2 基本建設(shè)程序各環(huán)節(jié)對工程質(zhì)量的影響

市政道路工程質(zhì)量的形成是一個(gè)有序的系統(tǒng)過程。市政道路從規(guī)劃、建設(shè)到竣工使用，經(jīng)歷了決策立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等諸多環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞是各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。

2.3 建設(shè)工程作業(yè)要素對工程質(zhì)量的影響

工程作業(yè)要素是多方面的，其中包括工作人員的素質(zhì)、工程材料、施工工藝等。具體地說，施工人員是整個(gè)工程的主導(dǎo)，只有工作人員盡心盡責(zé)才能保證質(zhì)量。其次是使用材料，這是整個(gè)工程的物質(zhì)基礎(chǔ)。最后是施工工藝，施工現(xiàn)場采用的施工方案、技術(shù)措施、工藝手段、施工方法和控制流程都是影響最后質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

3 市政道路施工質(zhì)量控制的措施

3.1 原材料的把關(guān)

原材料的使用是整個(gè)施工過程的基礎(chǔ)，把好這一關(guān)顯得很重要。如何做到這一點(diǎn)呢？首先，保證所購買的材料都有出廠商質(zhì)量合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，以及該產(chǎn)品相關(guān)的信息。其次是采購員要有相關(guān)的豐富經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)掌握最新信息，以便獲得最理想的原材料。最后就是在施工前要對材料進(jìn)行復(fù)檢，只有通過檢查的方可使用。

3.2 重視工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

所謂基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是市政道路工程的靈魂，當(dāng)擁有了一個(gè)好的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，那么獲得高質(zhì)量的工程也就邁出了最堅(jiān)實(shí)的一步。相反，如果設(shè)計(jì)的本身就存在很多漏洞和瑕疵甚至是不可行的方案，那么想要獲得高質(zhì)量的簡直就是天方夜譚。所以，一定要把控好工程的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位對施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底時(shí)，也要認(rèn)真交代其設(shè)計(jì)意圖，這樣才能使施工單位減少錯(cuò)誤，使工程得以順利開展。

3.3 施工前做足準(zhǔn)備

要知道市政道路工程不僅僅只涉及到城市道路網(wǎng)，它還與給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及燃?xì)獾裙艿老到y(tǒng)密切相關(guān)，它的涉及范圍之廣泛，絕不容忽視。所以在施工前，相關(guān)工作人員一定要這些信息進(jìn)行搜集整理，了解道路資源的分布，這樣在施工過程中就可以避免由于盲目趕工而造成的不必要麻煩，同時(shí)也不會為居民生活帶來不便。

3.4 對施工過程常見質(zhì)量問題的控制 在前面我們便提到了施工過程中常見的三個(gè)方面的質(zhì)量問題，即路基、混凝土路面、人行道的質(zhì)量問題。針對這三點(diǎn)，也有相應(yīng)的控制措施。第一，對于路基施工，在整個(gè)過程中要保證施工測量的精確，必要的時(shí)候可以采取多次測量的方法，以此保證其精確度。然后就是回填過程中進(jìn)行分層填筑，確保填鋪的密度和厚度最佳。其次是要充分的壓實(shí)，防止后期的坍塌。最后還要考慮排水問題，以及邊界處理，加強(qiáng)地面的承載能力等等。第二，針對混凝土路面的質(zhì)量控制中首要就是要保證混凝土的強(qiáng)度，嚴(yán)格控制原材料的比例配置，并根據(jù)實(shí)際情況適量添加一些外加劑。認(rèn)真對待攪拌、振搗、澆筑等每一個(gè)步驟，同時(shí)注意美觀性。最后還有注意對路面的覆蓋保護(hù)。第三，對于人行道質(zhì)量問題，也要也要做到這樣幾點(diǎn)：利用水平線，控制方向和高度。人行道的地基密度要壓實(shí)達(dá)到百分之九十六，同時(shí)鋪設(shè)十厘米水泥石粉穩(wěn)定層和三厘米砂墊層，最后再小心鋪設(shè)人行道專門的預(yù)制磚，保持順直，并進(jìn)行不短于三天的養(yǎng)護(hù)。當(dāng)然，在技術(shù)上還需不斷提高。

綜上所述，在我國現(xiàn)代化的進(jìn)程中，市政道路的建設(shè)得到越來越人的關(guān)注與重視，雖然與以往相比，道路的建設(shè)日益發(fā)展，但是在質(zhì)量上仍然存在著很多不容忽視的問題，如果不及時(shí)恰當(dāng)?shù)慕鉀Q，必定會給人們生活帶來不便與困擾，甚至是安全上的威脅。所以，積極地實(shí)施質(zhì)量控制對策，才能使市政道路質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高。

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