（河北華達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司，河北，高碑店，074000）

【摘要】隨著經(jīng)濟體制改革的深化和道路建設(shè)的發(fā)展，各種經(jīng)濟承包責(zé)任擴大了施工管理的內(nèi)容，使得質(zhì)量、成本以及數(shù)量之間的矛盾愈顯突出。因此，探索一種適合國情的公路施工質(zhì)量管理方法已成為當(dāng)務(wù)之急。

【關(guān)鍵詞】公路；施工質(zhì)量

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化進程的加快，公路工程的建設(shè)也明顯加快，為保障公路建設(shè)又好又快地發(fā)展和形勢的持續(xù)穩(wěn)定，就必須加強公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1 公路施工質(zhì)量管理的重要性

在公路工程的施工管理中會涉及到很多的問題，在其不同的工程項目中都會具有不同的施工方案以及特點，所以在公路施工管理中所牽扯關(guān)于質(zhì)量問題就比較復(fù)雜。在一般的施工管理當(dāng)中，會出現(xiàn)先施工而后報告的問題，先進行檢驗然后再申請檢驗報告的問題；其次在施工人員中有些還缺乏對施工的基本結(jié)構(gòu)知識的了解，所以在施工中就會經(jīng)常出現(xiàn)不按規(guī)范進行操作的現(xiàn)象等，此類問題的發(fā)生就會導(dǎo)致在施工當(dāng)中出現(xiàn)潛在的質(zhì)量隱患；此外，在施工的具體管理當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)在溝槽的填復(fù)土的過程中沒有按照規(guī)范進行操作，所以導(dǎo)致車行在道路中會時常出現(xiàn)溝槽部位的下陷問題；在路基施工中沒有按照規(guī)范進行碾壓操作，會造成土基的壓實度不足；一些工程施工企業(yè)為了搶先進度，而忽略了在路基的排水設(shè)施以及以盲溝的處理，沙礫也沒有按照規(guī)定要求進行平鋪平整，只是做了簡單的一邊挖土基，一邊攤鋪沙礫進行施工，而攤鋪的層次卻不清，平整度和標(biāo)高也沒有得到有效的控制，達不到密度的要求，這就是致使路面出現(xiàn)凹凸不平等現(xiàn)象的發(fā)生?？傊?，在公路施工工程管理方面要涉及的問題是非常廣泛的，也是一個很復(fù)雜的過程，在公路施工過程中對于質(zhì)量的管理是十分必要的。

2 做好公路施工質(zhì)量的幾點對策

2.1 做好公路質(zhì)量管理的宣傳工作

宣傳工作是有效開展公路質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)。對于施工企業(yè)的部分員工來說，因為他們的文化水平較低，對于施工質(zhì)量要求的意識匱乏，因此要向他們灌輸質(zhì)量意識，并且要對該項內(nèi)容進行不斷的重復(fù)和強調(diào)，逐漸加強這些員工的意識以改變他們的認(rèn)識和態(tài)度。所以要通過改善施工人員對工程質(zhì)量認(rèn)識，提高工程的質(zhì)量管理，而這就要做好質(zhì)量的宣傳工作，將公路工程質(zhì)量的特點灌輸給這些人員，也只用這樣才能夠確保工程的質(zhì)量，在各個施工細節(jié)上對工程質(zhì)量做到保障。

2.2 建立工程質(zhì)量體系

公路施工具有工期長、工藝復(fù)雜、投資大的特點，要保證其質(zhì)量應(yīng)該有一個完善的質(zhì)量體系，這是公路施工質(zhì)量的有力保障，同時也是工程監(jiān)理工作順利進行的重要措施。做好質(zhì)量工作要從以下三方面著手：政府監(jiān)督，工程監(jiān)理的控制以及施工企業(yè)自檢。做好這三個層次的質(zhì)量工作，需要建立完善的公路監(jiān)理制度，同時融洽和理順三部門之間的關(guān)系，保證建設(shè)單位與承包單位之間依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議去完成項目的施工任務(wù)、保證建設(shè)單位與監(jiān)理單位依照委托與被委托的合同開展監(jiān)理工作、保證監(jiān)理單位與承包單位之間的監(jiān)督與被監(jiān)督關(guān)系，杜絕腐敗。同時，建立完善的質(zhì)量保證組織結(jié)構(gòu)，項目經(jīng)理部要設(shè)質(zhì)量經(jīng)理，同時由總工程師負責(zé)全標(biāo)段技術(shù)及質(zhì)量控制；企業(yè)的工程部設(shè)主任工程師，主要工作職責(zé)是質(zhì)量檢驗和技術(shù)，有專人具體負責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。此外，要建立質(zhì)量保證責(zé)任制，責(zé)任到人，認(rèn)真貫徹和落實業(yè)主及監(jiān)理的有關(guān)文件規(guī)定，在施工現(xiàn)場做到質(zhì)量人人管的工作氛圍，做好標(biāo)段的施工質(zhì)量控制工作。

2.3 加強施工前的質(zhì)量控制

加強施工質(zhì)量控制對工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，其目的是控制影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達到預(yù)定的目標(biāo)。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計、材料兩個方面。（1）設(shè)計質(zhì)量的控制。對路基、路面設(shè)計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設(shè)計文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)要通過以下途徑解決：重大變更應(yīng)要嚴(yán)格按設(shè)計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理；非重大變更由設(shè)計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設(shè)計單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處；對設(shè)計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定?？傊?，只有質(zhì)量較高的設(shè)計才能出高質(zhì)量的產(chǎn)品，施工單位省心，建設(shè)部門也省心，在實際的操作中才能更好的提高施工質(zhì)量。（2）材料質(zhì)量的控制。原材料是工程實體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān)；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。

2.4 加強現(xiàn)場跟蹤檢查

工程質(zhì)量保證的關(guān)鍵是做好現(xiàn)場檢查，施工現(xiàn)場的許多質(zhì)量問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)的。通過檢查、抽測發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時解決處理或者消滅在萌芽狀態(tài)，減少經(jīng)濟損失。要做好現(xiàn)場檢查，一定要做到腿勤、眼勤、手勤，在施工中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使質(zhì)量事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，使經(jīng)濟損失減少到最低限度。質(zhì)量管理人員要經(jīng)常督促施工人員按設(shè)計和規(guī)范要求施工，并隨機抽查，重點放在工序質(zhì)量檢測上，工序質(zhì)量檢測主要是對工序本身在實施過程中的控制，要兼顧內(nèi)在質(zhì)量及外觀質(zhì)量，做到“內(nèi)實外光、線條直順、輪廓清晰”。如檢查砂漿施工時，要注意砂漿拌制是否標(biāo)準(zhǔn)，砌筑工藝是否規(guī)范，砂漿是否飽滿，有無空洞，幾何尺寸能否符合要求，養(yǎng)生是否及時等問題，若發(fā)現(xiàn)問題要及時進行處理。

2.5 運用全面質(zhì)量管理方法，加強工程質(zhì)量控制

在工程施工過程中，運用全面質(zhì)量管理的知識，對工程質(zhì)量影響因素進行認(rèn)真細致的分析，確定質(zhì)量控制的措施和目標(biāo)，使工程質(zhì)量控制有的放矢，達到事前預(yù)防、事中嚴(yán)格控制，扭轉(zhuǎn)事后檢測達不到標(biāo)準(zhǔn)的被動局面，提高工程質(zhì)量控制的水平和效率。同時，要正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系，只有進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標(biāo)實現(xiàn)。當(dāng)工程質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，進度必須服從質(zhì)量。但如果只抓質(zhì)量，不抓進度，對施工企業(yè)來說，毫無效益可言，再好的質(zhì)量也就沒有依托。總之，在工程施工中，要做到以質(zhì)量促進度，以進度創(chuàng)效益。

2.6 要加大質(zhì)量監(jiān)督力度

現(xiàn)在有些質(zhì)監(jiān)人員對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的頻率和深度不夠，以至于不少質(zhì)量問題都沒有及時發(fā)現(xiàn)。如果質(zhì)監(jiān)員不能對公路工程質(zhì)量起到監(jiān)督把關(guān)作用，不能當(dāng)好質(zhì)量衛(wèi)士，質(zhì)監(jiān)工作就失去了生命力，就履行不好業(yè)主所賦予的監(jiān)理工程師職能。因此，我們要加大公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督力度，提高監(jiān)督工作質(zhì)量，自覺維護質(zhì)量監(jiān)理的科學(xué)性、公正性、權(quán)威性。同時政府各部門和全社會都應(yīng)該認(rèn)識到監(jiān)理工程師工作的艱巨性、重要性，支持理解質(zhì)監(jiān)部門的工作。而且，為了提高質(zhì)監(jiān)部門工作的科學(xué)性，各級公路部門都要建立檢測機構(gòu)，提高檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為公路施工監(jiān)理工程師檢驗工程質(zhì)量等級提供科學(xué)數(shù)據(jù)。

總之，公路工程施工質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)工程，要針對影響公路施工質(zhì)量的各種因素，健全質(zhì)量保證體系，爭取做到有技術(shù)、有規(guī)范、有質(zhì)量、有安全。同時，作為施工人員必須應(yīng)在施工過程中做好有效的防范措施，必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行施工，強化質(zhì)量管理，這樣作為施工企業(yè)才能穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展下去。

參考文獻

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