（廣東高要市市政工程管理所，廣東，526100）

【摘要】本文介紹了某特大橋上塔柱砼施工中出現(xiàn)的若干質(zhì)量問(wèn)題及具體處理辦法，分析產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的根本原因，并制定相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，在以后的同類(lèi)施工中予以借鑒。

【關(guān)鍵詞】上塔柱；質(zhì)量問(wèn)題；裂縫；砼強(qiáng)度；分析；應(yīng)對(duì)措施

1 工程概況

某特大橋采用塔墩梁固結(jié)體系，主墩采用雙薄壁實(shí)心斷面，塔柱無(wú)索區(qū)采用矩形斷面，錨索區(qū)采用日字型斷面。上塔柱高87.2m，下塔柱高43.452m（不含梁高）；索塔總高度為134.257m（含梁高）。

橋墩從塔柱標(biāo)高+15.000m以下設(shè)兩道縱向加勁，厚度1.5m；標(biāo)高+15.000m以上到梁底為雙薄壁實(shí)心混凝土塔柱。塔柱為空心斷面，分為無(wú)索區(qū)、錨索區(qū)和裝飾塊三種斷面。塔柱采用C55高強(qiáng)混凝土。塔柱中設(shè)置型鋼勁性骨架。主塔塔柱施工采用液壓爬升模板法施工工藝。上塔柱由下而上分為三塊區(qū)域，分別為：索塔非錨固區(qū)、索塔錨固區(qū)、塔頂裝飾塊。

2 施工工藝

2.1 塔柱施工工藝

由于塔柱較高，為高空作業(yè)，作業(yè)面較狹窄，安全施工尤為重要，塔柱為斜拉橋的主要承力結(jié)構(gòu)和景觀工程，砼內(nèi)在質(zhì)量、錨固區(qū)質(zhì)量以及外觀質(zhì)量為施工控制重點(diǎn)。塔柱施工輔助設(shè)施主要包括起吊設(shè)施、電梯及塔柱爬模外掛施工系統(tǒng)等。根據(jù)索塔的工程特點(diǎn)，采用液壓爬模法對(duì)塔柱進(jìn)行施工。錨固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段每6.0米為一節(jié)；非錨固區(qū)分兩次澆注，第一次澆注高度6.1m，第二次澆注高度為5m；塔頂裝飾塊6.4m一次性澆注。

2.2施工配合比（kg/m3）

2.3砼養(yǎng)護(hù)

塔柱節(jié)段澆筑完畢后至模板拆除，采用頂面覆蓋蓄水養(yǎng)生。由于蓄水過(guò)程中水會(huì)從模板縫隙流失，砼頂面設(shè)一水管不間

3 施工質(zhì)量情況

3.1 總體質(zhì)量情況

上塔柱模板拆除后整體外觀質(zhì)量較好，現(xiàn)場(chǎng)同條件自養(yǎng)試塊7d強(qiáng)度為52.3Mpa。

3.2質(zhì)量問(wèn)題

3.2.1 裂縫情況：2009年11月23日上午模板拆除后，砼結(jié)構(gòu)物表面發(fā)現(xiàn)有局部裂縫，主要可分為以下幾種形式：

第⑴類(lèi)：塔柱表面局部裂縫。

第⑵類(lèi)：砼結(jié)構(gòu)物圓弧倒角處豎向裂縫。

第⑶類(lèi)：局部表面龜裂紋。

3.2.2 裂縫原因分析：

①第Ⅰ類(lèi)裂縫：表面浮漿較厚，拆模后突然冷縮形成。

②第Ⅱ、Ⅲ類(lèi)裂縫：上塔柱砼在熱脹冷縮過(guò)程中受模板及塔座的約束，不能自由伸縮，在結(jié)構(gòu)物應(yīng)力變化處砼產(chǎn)生裂紋（如圓弧倒角處、預(yù)埋較大孔洞處、結(jié)構(gòu)物平面中心處）?；炷翝沧⒊跗?，產(chǎn)生大量的水化熱，由于混凝土是熱的不良導(dǎo)體，水化熱積聚在混凝土內(nèi)部不易散發(fā)，常使混凝土內(nèi)部溫度上升，而混凝土表面溫度為室外環(huán)境溫度，這就形成了內(nèi)外溫差，這種內(nèi)外溫差在混凝土凝結(jié)初期產(chǎn)生的拉應(yīng)力當(dāng)超過(guò)混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫；另外，在拆模前后，表面溫度降低很快，造成了溫度陡降，也會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生；當(dāng)混凝土內(nèi)部達(dá)到最高溫度后，熱量逐漸散發(fā)而達(dá)到使用溫度或最低溫度，它們與最高溫度的差值就是內(nèi)部溫差；這三種溫差都會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫。在這三種溫差中，較為主要的是由水化熱引起的內(nèi)外溫差。

3.2.3 裂縫處理措施：

①處理方法選擇：裂縫修復(fù)的處理辦法，主要有以下幾種：

a．修補(bǔ)處理：修補(bǔ)處理一般情況下可分為：表面處理、壓力灌漿、填充法等。

b．加固處理：加固處理主要針對(duì)由于裂縫降低的混凝土構(gòu)造物的承載力。

為了保證成品混凝土的耐久性，必須對(duì)裂縫進(jìn)行封閉處理，確保鋼筋保護(hù)層厚度。

對(duì)于淺層裂縫的修補(bǔ)，通常是涂刷水泥漿或低粘度聚合物封堵，以防止水份侵入；對(duì)于較深且較寬的裂縫，就必須采用壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修補(bǔ)。

修補(bǔ)處理中，壓力灌漿是針對(duì)深度較深之裂縫的處理方法。根據(jù)X22#主墩塔柱表面裂縫的實(shí)際情況，裂縫較淺，長(zhǎng)度不長(zhǎng)，面積較小。采用表面處理或填充法處理較合適。最簡(jiǎn)易有效的處理方法為以下兩種：一是，涂刷水泥漿（表面處理）；二是，用賽柏斯進(jìn)行封閉（填充法）。

涂刷水泥漿處理：其具體施工步驟如下：

Ⅰ．用鋼絲刷清除混凝土表面附著物；

Ⅱ．用水沖洗干凈后充分干燥；

Ⅲ．然后用同等標(biāo)號(hào)水泥凈漿從裂縫處灌入；

Ⅳ．在第一次灌入水泥凈漿初凝前進(jìn)行再次灌入，保證灌注密實(shí)；

Ⅴ．最后在表面涂抹一層水泥漿進(jìn)行外表封閉。

處理完后必須及時(shí)進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，并注意防止水對(duì)剛處理處進(jìn)行沖刷或被人為破壞。

3.3砼強(qiáng)度分析

從近期混凝土7天與28天強(qiáng)度關(guān)系上看，7天與28天增強(qiáng)關(guān)系不明顯，從前期小攪拌機(jī)試拌數(shù)據(jù)上看，可以排除出集料和水泥的問(wèn)題，剩下的材料就只有拌合用水及減水劑的原因了。

3.3.1 拌合水：前期試拌所采用的拌合水為高質(zhì)水，大攪拌機(jī)所用的是低質(zhì)水，低質(zhì)水路化物、可溶物、硫酸鹽超標(biāo)。

3.3.2 減水劑：由于近期溫度偏低造成減水劑在低溫情況下結(jié)晶沉淀加重使減水劑緩凝時(shí)間加長(zhǎng)，另外根據(jù)最近值班發(fā)現(xiàn)減水劑含氣量有所加大，單從7天及28天在拌和站的強(qiáng)度上看減水劑為早強(qiáng)型減水劑但最終定型還要對(duì)越秀水泥進(jìn)行混凝土試拌試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定。

4 應(yīng)對(duì)措施

根據(jù)上塔柱的裂縫原因分析，在后續(xù)塔柱施工應(yīng)采取措施予以預(yù)防，擬采用的主要預(yù)防措施為：

4.1 原材料降溫

對(duì)澆筑前的水泥及其他原材料進(jìn)行降溫措施。

4.2 加強(qiáng)冬季保溫

模板拆除后及時(shí)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)措施，減小內(nèi)外溫差引起產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。

4.3 增設(shè)冷卻水管

根據(jù)水化熱計(jì)算結(jié)果，按照要求布置冷卻水管，并保持適量的通水量，避免大體積砼澆筑后升溫過(guò)程中容易出現(xiàn)的內(nèi)外溫差大，溫度應(yīng)力導(dǎo)致砼表面開(kāi)裂的現(xiàn)象。

4.4 優(yōu)化設(shè)計(jì)、合理布置構(gòu)造鋼筋

合理增設(shè)構(gòu)造鋼筋，避免構(gòu)造裂縫出現(xiàn)。

4.5 加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理

加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)，落實(shí)具體的質(zhì)量行為監(jiān)控，避免施工過(guò)程中的露筋、減小保護(hù)層現(xiàn)象，防止水平裂縫的產(chǎn)生。

4.6 及時(shí)修補(bǔ)

在模板拆除后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，影響該特大橋上塔柱質(zhì)量的因素是多方面的，既有外在因素，又有內(nèi)在因素，既有主觀因素，又有客觀因素，針對(duì)這些問(wèn)題，我們必須通過(guò)認(rèn)真分析，找準(zhǔn)主因，從此下手，制定相關(guān)應(yīng)對(duì)措施或辦法，對(duì)以后同類(lèi)工程施工管理都具有很大的借鑒作用。

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