（湖北益通建設(shè)工程有限責(zé)任公司，湖北，宜昌，443000）

【摘要】結(jié)合工程實(shí)踐，市政道路工程中，道路路基回填、水泥穩(wěn)定基層以及排水管道施工等重要施工環(huán)節(jié)施工不當(dāng)將造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，如道路排水堵塞等，為此筆者針對(duì)這些重點(diǎn)環(huán)節(jié)分析這些問(wèn)題出現(xiàn)原因，以及提出有效的防治措施，旨在能為同類工程提供參考。

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量通??；路基回填；管道施工

1 工程概況

某新建市政道路工程路線全長(zhǎng)858.681m，其中樁號(hào)0+0至0+120為破除原混凝土路面，并按設(shè)計(jì)要求鋪筑基層及瀝青混凝土路面。本公路車行道路面結(jié)構(gòu)層總厚度為63.8cm，其中上面層4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青砼；下面層5cm厚AC-16C型重交瀝青砼；下封層0.8cm厚ES-3型稀漿封層；上基層18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石層(7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3MPa)；下基層18cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石層(7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥2.5MPa)；墊層18cm厚炮渣石墊層（最大粒徑不超過(guò)37.5mm，壓實(shí)度≥95％）。

2 水泥穩(wěn)定基層施工質(zhì)量通病及其防治

基層作為路面的關(guān)鍵承載層，其施工質(zhì)量不容忽視，針對(duì)目前基層所存在的質(zhì)量通病，筆者總結(jié)其問(wèn)題現(xiàn)象主要表現(xiàn)在水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)粗細(xì)骨粒離析，碾壓不密實(shí)，基層壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響道路質(zhì)量。針對(duì)此質(zhì)量通病問(wèn)題，在施工中可采取有效的控制措施：施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，保證混合料有足夠的攪拌時(shí)間，若在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攤鋪前重新拌和均勻。若在碾壓過(guò)程中有粗細(xì)料集中現(xiàn)象，應(yīng)將其挖出，再拌和均勻后進(jìn)行碾壓。同時(shí)施工中對(duì)于大于或等于20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)分二次攤鋪成形，第一層攤鋪壓實(shí)厚度應(yīng)控制在15cm左右，松鋪系數(shù)為1.3-1.35。在大面積攤鋪前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)段的攤鋪，以試驗(yàn)參數(shù)來(lái)合理選擇適當(dāng)?shù)哪雺簷C(jī)具及碾壓參數(shù)?；鶎幽雺呵皯?yīng)檢驗(yàn)混合料的含水量，在整個(gè)碾壓期間，含水量必須保持在最佳狀態(tài)，如含水量低則灑水并重新進(jìn)行攪拌，過(guò)濕則在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量的狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行碾壓。在碾壓時(shí)，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、碾壓時(shí)間，及時(shí)檢查含水量，防止干碾壓或過(guò)濕碾壓。同時(shí)在壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，應(yīng)事先確定碾壓順序，防止漏壓，在大型壓路機(jī)碾壓不到的位置選用振動(dòng)夯板進(jìn)行夯實(shí)，以有效地保證水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3 路基回填質(zhì)量通病防治

通過(guò)工程實(shí)踐表明，市政道路的路基施工問(wèn)題主要集中在路基回填易發(fā)生彈簧土、路基沉陷等，這些都?xì)w咎于路基回填施工質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)道路路基施工問(wèn)題，提出其具體的質(zhì)量通病：

3.1 針對(duì)路基回填易發(fā)生彈簧土或壓實(shí)度不夠的質(zhì)量通病，在施工中將嚴(yán)格控制回填土土質(zhì)，作好施工區(qū)排水，回填前作好碾壓試驗(yàn)，確定最佳含水量和分層碾壓厚度，并嚴(yán)格按此施工，設(shè)專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，該層不合格的，一律不允許進(jìn)行上層回填。

3.2 針對(duì)路基沉陷工程局部路段在垂直方向上產(chǎn)生較大的沉陷，形成坑塘和裂紋或因地基沉降路基整體下沉的質(zhì)量通病，填筑前應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行徹底清理，對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理；填料宜選用級(jí)配較好的粗粒土；不同的填料應(yīng)分層填筑，各層不得混填，每層的壓實(shí)厚度不宜超過(guò)20cm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。

3.3 針對(duì)路基邊坡塌陷或沿基本滑裂面滑塌的質(zhì)量通病，路基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或有關(guān)施工規(guī)范要求的坡度放坡，如因現(xiàn)場(chǎng)條件所限達(dá)不到規(guī)定的坡度要求時(shí)，應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)算，制定處理方案；路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實(shí)，填筑富裕寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)不小于80cm，新舊路基填方，邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，其底應(yīng)為2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度；坡頂、坡腳要開(kāi)好排水溝或做好其他排水措施。

3.4 針對(duì)路堤以下軟基向兩側(cè)擠出，路堤坍塌或塌陷的質(zhì)量通病，應(yīng)在路堤施工以前對(duì)軟基進(jìn)行處理；控制填土速率，地面埋設(shè)沉降板，要求中線表面日沉降量不大于10mm，埋設(shè)邊樁，要求日水平位移不超過(guò)5mm，在地基不同深度埋設(shè)孔隙水壓力計(jì)進(jìn)行觀測(cè)，要求孔隙水壓力不超過(guò)填土荷載應(yīng)力的50-60%。

3.5 針對(duì)路基土在壓實(shí)時(shí)產(chǎn)生受壓處下陷，四周彈起，如彈簧般上下抖動(dòng)，路基土形成軟塑狀態(tài)，體積沒(méi)有壓縮，壓實(shí)度達(dá)不到要求的質(zhì)量通病，在填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)，填上層土?xí)r，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查；在填土?xí)r應(yīng)開(kāi)好排水溝，或采取其他措施降低地下水位到路基50cm以下。

4 排水管道施工質(zhì)量通病防治

4.1 市政道路排水管道鋪設(shè)偏差問(wèn)題主要表現(xiàn)在管道安裝后，局部管節(jié)發(fā)生超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的位移，造成管道直順度出現(xiàn)偏差。通過(guò)結(jié)合實(shí)踐，針對(duì)這些現(xiàn)象下管后，管道末墊塞穩(wěn)固，使管道鋪設(shè)不穩(wěn)定，節(jié)口不順。施工時(shí)使用預(yù)制成形的三角形墊塊對(duì)管道進(jìn)行墊塞，并在其底部抹一層砂漿，以加強(qiáng)管道的穩(wěn)定性。同時(shí)施工中有可能出現(xiàn)管道鋪設(shè)軸線末控制好，產(chǎn)生折點(diǎn)，線形不直，坡度不當(dāng)。澆筑砼管座時(shí)，造成已排管道側(cè)向位移。針對(duì)此應(yīng)當(dāng)在管道鋪設(shè)前，采用掛邊線安管，管子半徑高度要丈量準(zhǔn)確，線要繃緊，安管過(guò)程要隨時(shí)檢查復(fù)核，確保管道中線位置及排水坡度符合設(shè)計(jì)要求。在澆筑砼管座時(shí)，兩側(cè)必須同時(shí)進(jìn)行澆筑，以防單側(cè)澆筑砼高度過(guò)高，產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)壓力，使管道發(fā)生側(cè)向位移。針對(duì)砼管座寬度不足，高度不夠，不滿足設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。立模后必須進(jìn)行工序檢查，確保符合寬度、高度要求，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密。管座上口斜面應(yīng)拍實(shí)，以防斜面坍落。

4.2 道路排水管道錯(cuò)口，主要表現(xiàn)在管道接口處的內(nèi)壁部分或全周出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，降低排水功能。導(dǎo)致這種問(wèn)題的主要原因在于管壁厚度不均，有薄有厚，有的橢圓度超標(biāo)，致使管道內(nèi)徑偏差過(guò)大，正誤差和負(fù)誤差在接口處產(chǎn)生錯(cuò)口。施工時(shí)必須嚴(yán)把管材質(zhì)量關(guān)。對(duì)個(gè)別超標(biāo)的管節(jié)，應(yīng)在詳細(xì)掌握平基標(biāo)高情況的前提下，采用對(duì)號(hào)入座的辦法安管，以減少錯(cuò)口現(xiàn)象。針對(duì)穩(wěn)管時(shí)墊石不牢固，澆注管座砼時(shí)，振動(dòng)擠壓造成管節(jié)上浮或移動(dòng)，出現(xiàn)錯(cuò)口。施工時(shí)穩(wěn)管和澆筑管座砼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，溝槽深度大于2m時(shí)，應(yīng)采用串筒或溜槽進(jìn)行砼澆筑。振搗管座砼時(shí)，振動(dòng)器不得與管外皮碰撞，以防管子移位。針對(duì)同井距內(nèi)分段安管，由于測(cè)量放線錯(cuò)誤，待兩段合攏時(shí)，對(duì)不上口，出現(xiàn)錯(cuò)口事故。施工中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工管理，同一井距應(yīng)盡量一起安管，當(dāng)必須分段安管時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量控制，精心測(cè)設(shè)全井段的中線和高程的控制點(diǎn)，盡量懸掛通線，分段安裝。

4.3 道路排水管道接口滲漏表現(xiàn)在排水管道接口處抹帶發(fā)生橫向和縱向裂縫并空鼓，甚至脫落。造成管道閉水不嚴(yán)，發(fā)生滲漏。出現(xiàn)這種管道接口滲漏問(wèn)題，施工中主要表現(xiàn)在抹帶砂漿的配合比不準(zhǔn)確，和易性、勻質(zhì)性差；接口處抹帶水泥砂漿與管道表面粘結(jié)不牢；接口抹帶一次成活，造成管帶過(guò)厚，發(fā)生收縮，產(chǎn)生裂縫。為此針對(duì)這些原因要有效地防治排水管道接口滲漏通過(guò)工程實(shí)踐可采取以下措施：施工時(shí)必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工；接口施工時(shí)應(yīng)事先將管口部位鑿毛，并刷去漿皮，清除雜物及油污，保持管口清潔；施工時(shí)應(yīng)分兩次抹帶成活，第一層為管帶厚度的1/3，壓實(shí)與管道表面粘結(jié)牢固，表面劃成線槽。等初凝后，再抹第二層，并用弧形抹子捋壓成形，將表面壓光壓實(shí)；抹帶完成后應(yīng)設(shè)專人加強(qiáng)管帶的養(yǎng)護(hù)，防止高溫曝曬，造成裂縫。

5 結(jié)論

文章通過(guò)結(jié)合某市政道路工程施工實(shí)例，分析了道路中經(jīng)常存在的質(zhì)量通病問(wèn)題，提出造成這些質(zhì)量通病的主要原因，針對(duì)這些原因結(jié)合工程提出可采取的有效控制措施，以有效地預(yù)防這些通病在工程中出現(xiàn)，為同類工程提供有價(jià)值的參考。

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