案例重現(xiàn)

「出於重新整合全球資源的策略考量，阿迪達(dá)斯會在今年晚些時(shí)候關(guān)閉在華的唯一一家自有工廠?！?月18日，阿迪達(dá)斯中國區(qū)的一紙回覆中止了其蘇州工廠的未來。遣散工人被傳將獲得「N+1（N為在工廠工作的整年數(shù)）乘以月薪的補(bǔ)償」，而工廠的正式關(guān)停在2012年10月。

阿迪達(dá)斯「理性拋棄」大陸市場路線已經(jīng)明晰。近期，亦有大陸多家為阿迪達(dá)斯生產(chǎn)運(yùn)動裝、T恤等十多年的代工廠陸續(xù)接到通知，將在2012年10月到2013年4月陸續(xù)解除代工協(xié)議，終止合作。

但對於整個(gè)阿迪達(dá)斯在大陸的製造業(yè)務(wù)，阿迪達(dá)斯公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，「大陸依舊是阿迪達(dá)斯一個(gè)重要的採購市場，阿迪達(dá)斯在大陸與300多家代工廠仍然有合作關(guān)係，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多於其他任何一個(gè)區(qū)域市場?！?/p>

一個(gè)徘徊了四年的傳聞終在10月底變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)：阿迪達(dá)斯將關(guān)閉在江蘇蘇州的唯一一家大陸直屬工廠。阿迪達(dá)斯還告知了其他10家代工廠，將陸續(xù)終止代工合同。

阿迪達(dá)斯官方解釋是「出於重新整合全球資源的策略考量」。但外界普遍解讀為，跟它的老對手耐克一樣，這家風(fēng)向標(biāo)式的「候鳥」公司為了追逐更低的成本而將製造基地轉(zhuǎn)移出大陸，而更多生產(chǎn)商將尾隨其後。

「候鳥」飛向東南亞

收到阿迪達(dá)斯終止合同的一紙通知，代工廠商孫英莉有些措手不及，雙方約定的合同期原本要到2015年才結(jié)束。

孫英莉的公司自1996年開始為阿迪達(dá)斯代工，雙方在2006年簽訂長期合作協(xié)定。那時(shí)恰逢阿迪達(dá)斯在大陸生產(chǎn)的黃金時(shí)期。2007年，阿迪達(dá)斯集團(tuán)下屬鞋類產(chǎn)品有一半是在大陸生產(chǎn)的。但隨後，阿迪達(dá)斯開始實(shí)施增加供應(yīng)商地區(qū)多樣性的戰(zhàn)略。

到2011年，阿迪達(dá)斯集團(tuán)的鞋類產(chǎn)品來自大陸的比重雖然仍是最大，但已降低到35%。而印尼、柬埔寨等東南亞國家的增幅明顯，後者的份額翻了一番。

「在大陸，由政府制定的工資標(biāo)準(zhǔn)逐漸變得過高，公司希望部分地撤出大陸，轉(zhuǎn)移至勞動力更便宜的地區(qū)?！?2008年7月，阿迪達(dá)斯全球CEO赫伯特·海納曾對德國媒體這樣說道。

事實(shí)上，工廠轉(zhuǎn)移的秘密正在於成本。而與四年前相比，大陸的人力成本上升更有愈演愈烈之勢。一面是3000多元（人民幣，下同）的月薪還遭遇「用工荒」，另一面則是印尼、越南等東南亞國家成年勞動力每月約合一千多元人民幣的薪水，去留之間顯然不難抉擇。

與阿迪達(dá)斯相比，老對手耐克轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的步伐邁得更大。從2005年開始，耐克逐年增加越南工廠在其製造業(yè)中的比重，到2009年，越南和大陸的訂單比重同為36%。連續(xù)兩年反超之後，2011年，越南的比重升至39%，而大陸降至33%。

製造業(yè)到美國去

除了衣服、鞋子的生產(chǎn)商開始離開，在工業(yè)品製造領(lǐng)域，大陸也正在失去吸引力，而美國成為這些投資新的目的地。

通用電氣在2011年年報(bào)中提出，要把家電生產(chǎn)線從大陸和墨西哥撤回到美國；福特汽車將在美國投資160億美元增加工廠和生產(chǎn)線；全球最大的挖掘機(jī)和推土機(jī)生產(chǎn)商卡特彼勒2011年在美國德克薩斯州投資1.2億美元新建一個(gè)製造廠；谷歌新推出的播放機(jī)「Nexus Q」也在美國生產(chǎn)。

「美國製造業(yè)的轉(zhuǎn)移才剛開始?！孤槭±砉W(xué)院工程學(xué)教授辛奇·利維說。前不久，他花了兩個(gè)月對108家總部在美國、擁有跨國營業(yè)機(jī)構(gòu)的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，其中14%明確計(jì)畫將部分製造業(yè)務(wù)搬遷回美。

為規(guī)避國外自然災(zāi)害等風(fēng)險(xiǎn)，及不斷上漲的油價(jià)所帶來的運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈成本，再加上奧巴馬的刺激政策，「30年來製造業(yè)從美國向大陸轉(zhuǎn)移的時(shí)代已近尾聲了?！?加拿大皇家銀行環(huán)球資產(chǎn)管理首席經(jīng)濟(jì)師埃里克·拉塞爾斯說。

商務(wù)部研究院外商投資研究部主任馬宇則發(fā)出警告，「這是一個(gè)危險(xiǎn)的苗頭，值得重視。這凸現(xiàn)了大陸製造業(yè)面臨的體制困境，國家政策可挖掘的空間很大。」

從世界工廠到世界市場

儘管大陸作為製造基地的吸引力正在降低，但作為市場的吸引力卻正在上升。卡特彼勒、NCR、通用電氣、福特、星巴克、阿迪達(dá)斯、耐克、寶潔等數(shù)家跨國公司無一例外地均表示出對大陸市場的重視。

在將越來越多的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到大陸之外的同時(shí)，耐克、阿迪達(dá)斯和優(yōu)衣庫將大陸的定位從生產(chǎn)基地向核心市場轉(zhuǎn)變。

阿迪達(dá)斯宣佈在天津新建一個(gè)北方物流中心，與蘇州工業(yè)園內(nèi)負(fù)責(zé)大陸銷售的物流中心遙相呼應(yīng)。耐克的路子如出一轍——2009年耐克關(guān)閉其在大陸唯一一家直營工廠太倉工廠後，耗鉅資在太倉打造了一個(gè)全球第二大物流中心，交貨時(shí)間因此縮短15%。它們還計(jì)畫開設(shè)更多的門店，並把眼光瞄準(zhǔn)大陸二三線城市。

這兩家老對手，陸續(xù)將生產(chǎn)撤出大陸，卻比賽著把大陸市場作為主要驅(qū)動力。暫時(shí)落後的阿迪達(dá)斯集團(tuán)，其全球CEO赫伯特·海納近年來不斷增加到大陸的次數(shù)，他把大陸親切地稱為「我們的明星市場」。

大陸歐盟商會的調(diào)查資料也顯示，74%的受訪企業(yè)認(rèn)為，大陸在其全球總體戰(zhàn)略中變得越來越重要。報(bào)告描述說：「以前，大陸主要是世界工廠，而當(dāng)今和未來，大陸將成為我們產(chǎn)品的最終世界市場。」

「十年前，我們有七成會員企業(yè)的產(chǎn)品以出口為主，三成企業(yè)面向大陸市場?！?0年前，華南美國商會會長哈利就來到大陸。他的華南美國商會，代表了1800多家在華南投資的美國企業(yè)。他說，「但現(xiàn)在，這個(gè)比例恰好反過來了。」

「不得不」的艱難轉(zhuǎn)型

隨著跨國公司紛紛縮減在華業(yè)務(wù)，除了外遷工廠外，很多跨國公司也縮減了給原來代工企業(yè)的訂單?！复罅繛閲H品牌做代工的企業(yè)，隨著這些跨國公司的產(chǎn)能外遷，未來幾年裡將面臨生存危機(jī)?！?浙江省國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究中心、WTO浙江研究諮詢中心主任張漢東說。

耐克和阿迪達(dá)斯的遷徙帶動了一些臺資背景的代工廠轉(zhuǎn)移。2012年年初，在香港上市的九興控股公司關(guān)閉了一家在東莞的來料加工廠房，同時(shí)繼續(xù)提升在印尼的生產(chǎn)能力。

「當(dāng)廉價(jià)的勞動力、原材料和土地優(yōu)勢漸漸消失的情況下，代工企業(yè)也應(yīng)該考慮轉(zhuǎn)型升級，積極走出去，利用全球資源，努力提升產(chǎn)品附加值，打造本土的跨國公司?！乖趶垵h東看來，大陸工業(yè)的外向度很高，工業(yè)產(chǎn)品很多都用來出口，出口產(chǎn)品的形式除了自主品牌，就是大量的代工產(chǎn)品。但當(dāng)代工遇到問題並不代表產(chǎn)業(yè)就不能發(fā)展了，某種程度上來看，這也是大陸外貿(mào)到了一個(gè)新的發(fā)展階段。

「目前來看，面臨轉(zhuǎn)型的大陸服裝加工業(yè)，基本有兩個(gè)出路。其一，是憑藉長期加工的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)承擔(dān)有一定技術(shù)要求的加工品類。比如一些鞋襪產(chǎn)品中，所需的工序就比一般的要複雜。其二，則是積極做一些ODM（原始設(shè)計(jì)製造），雖然前期階段會很艱難，但只是必經(jīng)的過程?！?體育產(chǎn)業(yè)獨(dú)立評論人馬崗表示。

然而，要真正走出去，打造本土的跨國公司，需要一個(gè)很長的過程。這幾年，很多企業(yè)到國外投資設(shè)廠，由原來的產(chǎn)品「走出去」到現(xiàn)在的企業(yè)「走出去」，接近產(chǎn)品的銷售地，跨過國際貿(mào)易壁壘，避免反傾銷反補(bǔ)貼的國際貿(mào)易摩擦?！负芏嘣诖箨懼钠放?，要獲得全球的影響力仍然有很長一段路要走，要提升產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)行自主創(chuàng)新，注重保護(hù)智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)，在全球範(fàn)圍內(nèi)整合資源?！?張漢東說。