技工學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育，以培養(yǎng)汽車(chē)維修企業(yè)第一線(xiàn)能掌握多種不同技能的復(fù)合型人才為教育目標(biāo)?！皩?shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)”，實(shí)踐教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段，理論與實(shí)踐一體化教學(xué)模式是實(shí)踐教學(xué)的重要組成部分，是最能體現(xiàn)技工教育特色的課程項(xiàng)目。筆者學(xué)校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)以精品課程建設(shè)為契機(jī)，積極推行實(shí)踐課程建設(shè)與改革。

一、一體化教學(xué)模式實(shí)踐教學(xué)改革實(shí)踐

學(xué)校在汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中實(shí)行了理論與實(shí)踐一體化教學(xué)模式改革實(shí)踐，做了如下幾個(gè)方面的工作：

1.課程開(kāi)發(fā)、課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容改革

根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)的專(zhuān)家對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)崗位實(shí)際需要和崗位職責(zé)的要求分析和意見(jiàn)，以及學(xué)校實(shí)際情況分析和意見(jiàn)，將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)原理性的學(xué)習(xí)內(nèi)容和與之相對(duì)應(yīng)的實(shí)踐性學(xué)習(xí)內(nèi)容，按照職業(yè)能力需要和汽車(chē)的各個(gè)功能系統(tǒng)不同，整合成了7個(gè)專(zhuān)業(yè)模塊理論與實(shí)踐一體化課程。專(zhuān)業(yè)模塊理論與實(shí)踐一體化課程采取了“1+4”的上課模式，使模塊課程的內(nèi)容、進(jìn)度上與理論教學(xué)同步。

2.教學(xué)方法改革

模擬汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)是模塊式理論與實(shí)踐一體化教學(xué)課程教學(xué)的基本方法。在教學(xué)過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、技能、職業(yè)素養(yǎng)的教學(xué)目標(biāo)都在實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)完成。教師可以在現(xiàn)場(chǎng)形象、生動(dòng)地組織多種形式的教學(xué)活動(dòng)，教師在講理論時(shí)能夠讓學(xué)生看到實(shí)物，教師在實(shí)操上手把手教學(xué)生動(dòng)手操作，同時(shí)在教學(xué)中教師始終貫穿安全、職業(yè)素質(zhì)教育。

3.師資隊(duì)伍改革

首先打破了理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界線(xiàn)，共同承擔(dān)一個(gè)班的理論與實(shí)踐一體化專(zhuān)業(yè)課程，培養(yǎng)既要懂得理論知識(shí)，又有熟練的操作技能的教師。其次，在社會(huì)上招聘有汽車(chē)維修企業(yè)工作經(jīng)歷的工程師、技術(shù)人員和能工巧匠，擴(kuò)充汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍和調(diào)整專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

4.教學(xué)考核方法改革

一是學(xué)校的檢驗(yàn)。既考核理論知識(shí)的掌握和熟練運(yùn)用程序，又考核職業(yè)技能、實(shí)踐能力的獲得和創(chuàng)新能力的初步形成情況，制定評(píng)分細(xì)則，全方位加以考評(píng)。二是社會(huì)的檢驗(yàn)。學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或讓學(xué)生到社會(huì)上參加相應(yīng)職業(yè)崗位技術(shù)等級(jí)考核，使學(xué)生在校期間就可以取得雙證書(shū)（畢業(yè)證和職業(yè)資格證書(shū)）。

5.教學(xué)體制改革

打破傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)課程體系，將教學(xué)計(jì)劃制定為三年制“2+1”模式。即，兩年校內(nèi)學(xué)習(xí)，一年頂崗實(shí)習(xí)，為學(xué)生走上工作崗位就能獨(dú)當(dāng)一面、免去適應(yīng)期奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6.建立汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的校企合作基地

學(xué)校與多家大型汽車(chē)維修企業(yè)簽訂合作協(xié)議，作為學(xué)校固定的實(shí)習(xí)基地。這些企業(yè)參與教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案的制訂，為學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與實(shí)習(xí)場(chǎng)所，安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員兼職教師，使學(xué)生在企業(yè)學(xué)到了技術(shù)，得到了鍛煉。積極引導(dǎo)教師通過(guò)下廠鍛煉、拜師學(xué)藝等各種途徑實(shí)現(xiàn)技能達(dá)標(biāo)，逐步形成了專(zhuān)兼結(jié)合、質(zhì)優(yōu)量足的實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍。

二、一體化教學(xué)模式實(shí)踐教學(xué)改革實(shí)效

學(xué)校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)行理論與實(shí)踐一體化教學(xué)模式改革實(shí)踐過(guò)程，至今已取得了一定的實(shí)效。

1.學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)有了正確認(rèn)識(shí)，學(xué)生的流失率降低

剛?cè)雽W(xué)的學(xué)生經(jīng)歷了模塊式理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的課程學(xué)習(xí)后，通過(guò)這種在實(shí)習(xí)場(chǎng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)方式，產(chǎn)生了對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的極大興趣，使他們更加積極地投入到下一階段的學(xué)習(xí)中去。

2.學(xué)生職業(yè)能力有所提高，對(duì)口就業(yè)率提高

學(xué)生學(xué)完全部7個(gè)模塊式理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的課程后，獲得了多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化了技能訓(xùn)練。學(xué)生職業(yè)能力有了很大的提高，自信心增加，心理成熟，最終在汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)找到自己的位置。

3.學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的態(tài)度有了明顯的改變

實(shí)施理論與實(shí)踐一體化模塊式教學(xué)后，理論課與實(shí)踐課并進(jìn)、穿插進(jìn)行。即教師在講完理論知識(shí)或原理構(gòu)造后，學(xué)生就動(dòng)手操作，也可以是教師和學(xué)生一起對(duì)照實(shí)物邊講邊做，所以學(xué)生學(xué)習(xí)的勁頭自然就大。

4.提高了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力和教學(xué)水平

理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的課程教學(xué)過(guò)程中，教師們參加了專(zhuān)業(yè)教學(xué)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)、教材編寫(xiě)及教學(xué)實(shí)踐，獲得了很大的提高。從汽車(chē)維修企業(yè)中引進(jìn)具有豐富經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)能力極強(qiáng)的技術(shù)人員、技師作專(zhuān)職或兼職教師，產(chǎn)生出一種重組與整合的效應(yīng)，優(yōu)化教師隊(duì)伍的知識(shí)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能結(jié)構(gòu)、使理論型與技術(shù)型教師相互轉(zhuǎn)化，推動(dòng)雙師型教師的培養(yǎng)與建設(shè)。

教學(xué)的制度與方法的逐步完善需要過(guò)程和檢驗(yàn)，學(xué)校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式在不斷改革、不斷探索，也在不斷進(jìn)步和完善。在改革和探索的過(guò)程中，它將吸收一體化教學(xué)、模塊化教學(xué)、工作過(guò)程導(dǎo)向教學(xué)等教學(xué)模式的優(yōu)點(diǎn)而逐漸發(fā)展，在職業(yè)教育中必將發(fā)揮更大的

作用。

（作者單位：江門(mén)市新會(huì)高級(jí)技工學(xué)校）