優(yōu)酷訴土豆不正當(dāng)競爭索賠480萬元
通用名稱之爭黑牛維權(quán)獲賠千萬元
2011年12月16日,“土豆網(wǎng)”在中國大飯店召開記者發(fā)布會,宣布正式向“優(yōu)酷網(wǎng)”提出著作權(quán)賠償要求,索賠人民幣1.5億元,并要求相關(guān)主管機(jī)關(guān)撤銷其經(jīng)營資格,此發(fā)布會視頻被上傳至“土豆網(wǎng)”顯著位置。而“優(yōu)酷網(wǎng)”為紐約證券交易所上市公司,“土豆網(wǎng)”的此番做法引起了海外投資者和美國證監(jiān)會的關(guān)注,直接導(dǎo)致其股價大跌,同時多家公司為此提出解除合同并拒付廣告費用,給“優(yōu)酷網(wǎng)”造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失?!皟?yōu)酷網(wǎng)”認(rèn)為,“土豆網(wǎng)”的行為屬于炒作和惡意競爭,構(gòu)成對其商譽(yù)的詆毀,要求“土豆網(wǎng)”刪除相關(guān)視頻內(nèi)容及報道,公開賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失等480萬元。2月2日,北京市海淀法院受理了此案,目前正在進(jìn)一步調(diào)查中。
黑牛食品股份有限公司為維護(hù)自己的注冊商標(biāo)權(quán)和企業(yè)名
稱權(quán),將四川菊樂食品有限公司告上法院。雙方圍繞“黑牛奶”是否為商品通用名稱展開控辯。廣東省高級人民法院對這起案件作出終審判決,判令菊樂公司立即停止侵權(quán)行為,賠償原告經(jīng)濟(jì)損失及合理費用1020萬元,承擔(dān)訴訟費等8萬余元。經(jīng)法院審理認(rèn)為,被告沒有提供充分證據(jù)證明“黑牛奶”為商品通用名稱,且被告將“黑·牛奶”三個字在各種包裝中予以突出使用,構(gòu)成與原告注冊商標(biāo)的近似,侵犯了原告的注冊商標(biāo)權(quán)。
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產(chǎn)品質(zhì)量名稱之辯三安米業(yè)維權(quán)獲支持
近日,北京豐臺法院審結(jié)了原告黑龍江三安米業(yè)有限公司
訴被告北京三安農(nóng)業(yè)科技有限公司、北京恒通祥運糧油有限公司侵害商標(biāo)權(quán)糾紛一案。被告北京三安公司辯稱其生產(chǎn)、銷售的大米使用的“三安”內(nèi)涵是指生產(chǎn)環(huán)境安全、生產(chǎn)過程安全、生產(chǎn)產(chǎn)品安全,并非作為商標(biāo)使用。法院經(jīng)審理認(rèn)為:被告北京三安公司明顯超出了正當(dāng)使用品質(zhì)名稱的范疇,且包裝袋中的“三安”文字上標(biāo)注有商標(biāo)標(biāo)識。因此,被告北京三安公司侵權(quán)成立,被告北京恒通祥運糧油有限公司作為糧油銷售公司,未審查涉案商品相關(guān)商標(biāo)的權(quán)屬證明,存在主觀過錯,兩被告都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的停止侵權(quán)、賠償經(jīng)濟(jì)損失和合理費用的法律責(zé)任。
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中國商飛公司“大飛機(jī)”項目已提交170余件國內(nèi)外專利申請
維護(hù)商標(biāo)權(quán)利華北制藥獲賠500萬元
華北制藥集團(tuán)訴山西博康藥業(yè)有限公司侵犯其“華北制
藥”商標(biāo)專用權(quán)一案,日前經(jīng)河北省高級人民法院終審告結(jié),被告被判侵權(quán)成立并賠償原告經(jīng)濟(jì)損失500萬元。據(jù)介紹,因國家食品藥品質(zhì)量監(jiān)督管理局曝光了一系列不合格劣質(zhì)藥品,華北制藥即發(fā)現(xiàn)自己的商標(biāo)被冒用,而冒用“華北制藥”商標(biāo)的山西博康藥業(yè)有限公司與原告曾有過合作,于1996年共同成立“華北制藥集團(tuán)山西博康公司”,2003由于股權(quán)變化,被告公司被要求不能再使用“華北制藥”字樣。但在實際經(jīng)營中,被告仍沿用“華北制藥集團(tuán)山西博康公司”這一字號,此行為侵犯了華北制藥集團(tuán)的注冊商標(biāo)權(quán)。
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日前,由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的C919大型客機(jī)項目初步設(shè)計通過了評審專家委員會的評審,將進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計階段。據(jù)了解,C919大型客機(jī)研制已先后攻克40項關(guān)鍵技術(shù),解決了100多項技術(shù)難題,該公司成立以來,已經(jīng)提交國內(nèi)外專利申請170余件,授權(quán)專利40余件。由于大型飛機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的專利申請的83%集中在歐洲和美國,而且在飛機(jī)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)上外國嚴(yán)格控制技術(shù)轉(zhuǎn)讓,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司堅持走自主創(chuàng)新之路,逐步掌握了“大飛機(jī)”核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。