三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的尾氣凈化裝置，它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏扔泻怏w通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可以同時(shí)將廢氣中的幾種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，所有的汽車都安裝了三元催化器。三元催化器的載體多為蜂窩狀的陶瓷體，在蜂窩管道的壁上涂有貴重的稀有金屬作為催化劑，當(dāng)汽車尾氣中的有害氣體經(jīng)過時(shí)，就會(huì)反應(yīng)還原為無害的氣體和水。由于這種蜂窩狀的管道比較細(xì)小，其直徑通常是1-2毫米，所以極易堵塞。同時(shí)，安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須使用無鉛汽油，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而人效；二是安裝三元催化器的車必須使用磷含量在0.12％以下的機(jī)油。如果機(jī)汕中的磷含量過高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化器的壽命縮短，排放的廢氣就無法達(dá)標(biāo)。機(jī)油中的磷含量低于0.12％才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常運(yùn)行。而磷含量在0.12％以下的機(jī)油級(jí)別為(AN)SJ及其以上級(jí)別的油品。因此，裝有三元催化轉(zhuǎn)化器的車應(yīng)選用SJ及以上級(jí)別的機(jī)油，才能保證您的汽車尾氣排放正常。

文章開頭提到車主的車一直在一間保養(yǎng)店保養(yǎng)，但該店為客戶更換的均為SH級(jí)機(jī)油，并多次建議車主加入某品牌的“抗磨添加劑”。

由于機(jī)油中的磷是極好的抗磨劑，所以目前國(guó)內(nèi)有不少機(jī)油生產(chǎn)廠為了提高其機(jī)油產(chǎn)品的抗磨性，往往在機(jī)油中添加過多的磷；同時(shí)，有不少“抗磨劑”、“金屬修復(fù)劑”的生產(chǎn)商也在推波助瀾，推出大量含磷量過高的所謂“抗磨添加劑”產(chǎn)品，導(dǎo)致了使用這些機(jī)油和添加劑產(chǎn)品的車輛出現(xiàn)三元催化器提早失效，結(jié)果是污染了空氣，也使這部分車輛的尾氣年檢不能通過。特別是今年國(guó)家在省會(huì)城市中推行更為嚴(yán)格的“簡(jiǎn)易工況法”進(jìn)行汽車尾氣檢測(cè)后，但凡三元催化器被污染的車輛，基本上都不能通過尾氣檢測(cè)這—關(guān)。

由于三元催化器使用了價(jià)格昂貴的稀有金屬，所以其造價(jià)比較貴，更換一個(gè)通常要3000～5000元。為了延長(zhǎng)二元催化器的使用壽命，應(yīng)該使用含磷量比較低的機(jī)油，如SL、剛、SN級(jí)及以上級(jí)別的機(jī)油；二是不要隨便往機(jī)油中添加“抗磨劑”之類的產(chǎn)品；三足注意定期清洗油路，特別是經(jīng)常在城市擁堵道路行駛的車輛，要注意定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)中的積炭，以保證燃油燃燒完全；四是注意機(jī)油的損耗量，當(dāng)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)要檢查原因，及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，以避免燃燒不完全的物質(zhì)堵塞三元催化器。

當(dāng)三元催化器被污染或堵塞后，小一定要馬上更換，目前已經(jīng)有清洗方法能有效恢復(fù)三元催化器原有功效。目前國(guó)內(nèi)外的商家已經(jīng)成功地研制并生產(chǎn)出三元催化器清洗劑，其清洗方法有兩種，一種是把三元催化器拆出來放進(jìn)清洗劑中浸泡清洗，第二種方法是免拆清洗，它是把清洗劑通過發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管吸進(jìn)運(yùn)行中的氣缸，隨著燃燒后的氣體在通過三元催化器時(shí)對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，目前大部分維修廠是用這種方法對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，效果很好。這種辦法不但能清洗三元催化器，而且還能夠清洗氣缸體和進(jìn)排氣門上的積炭。在廣州，清洗一次三元催化器的費(fèi)用是300～400元左右，其有效率可達(dá)到90％以上、通過清洗，已經(jīng)使絕大部分因三元催化器失效而未能通過“簡(jiǎn)易工況法”尾氣年檢的車輛通過了年檢，并確保了引擎排氣順暢，工況正常。