整體素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)良，特別是底盤工藝 設(shè)計(jì)上缺乏新意

概要

利用通用車系的資源，寶駿630移植了凱越的底盤加以改造，以合資自主的資源共享，630在機(jī)械基礎(chǔ)上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，而車身設(shè)計(jì)亦出自泛亞設(shè)計(jì)中心，完成度相當(dāng)之高，徹底拋去了模仿的痕跡，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也極富原創(chuàng)性。動(dòng)力方面搭載15升引擎配5速手排，車型選擇較少。

車評(píng)

性能 110匹馬力驅(qū)動(dòng)1-2噸的車重，輔以5速手排，630的加速感受頗為有勁，日常行車足以應(yīng)付大多數(shù)狀況，即便加速超車，只要深踩油門，也有頗為夠勁的加速感，整部車只要善用引擎轉(zhuǎn)速，開起來頗為帶勁。這副引擎的調(diào)校并不強(qiáng)調(diào)低扭，扭力特性是以線性的方式隨轉(zhuǎn)速增加，峰值扭力出現(xiàn)在4200pm，所以日常駕駛，需要多將轉(zhuǎn)速控制在中至高轉(zhuǎn)。機(jī)械質(zhì)素方面，這套引擎拍擋組合具有合資水準(zhǔn)，雖無多大亮點(diǎn)，但品質(zhì)較為成熟，動(dòng)力合格，手排操作上也沒有松散感。

操控 630車身較輕，但機(jī)械上、車架的裝配水平較好，整部車有較佳的整體質(zhì)素，行走時(shí)沒有松垮感，由于本身定位為家庭用車，懸掛行程及緩震能力都較注重乘坐感，因此操控時(shí)車身側(cè)傾較多。由于車身較輕，重心大幅度轉(zhuǎn)移時(shí)，除了側(cè)傾較多外，尾部外甩的動(dòng)態(tài)也會(huì)出現(xiàn)，但動(dòng)態(tài)較為平順，循跡能力尚好，整體操控上，在轉(zhuǎn)向、車架、懸掛上，都沒有某些自主品牌出現(xiàn)的不甚合拍的狀況。不過在日常慢駛時(shí)，懸掛則在初段顯得較為硬調(diào)，有一些彈跳感。

配備質(zhì)感 630的內(nèi)裝設(shè)計(jì)實(shí)用大方，簡潔中其實(shí)包含較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，并無什么花巧的設(shè)計(jì)，視覺相當(dāng)舒服，整體設(shè)計(jì)上不算特別時(shí)尚但絕不落伍，符合大多數(shù)家庭車用家的審美觀。內(nèi)裝用料及裝配品質(zhì)，也絕對(duì)是合資水準(zhǔn)，駕駛艙的各項(xiàng)操作、人體工學(xué)的設(shè)計(jì)頗佳，總體而言630內(nèi)裝工藝頗佳，用料雖不算特別精細(xì)但絕不粗糙，不足的是在中控操作的各個(gè)旋鈕顯得較為生澀，缺乏質(zhì)感。

概要

長城生產(chǎn)轎車的歷史遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于SUV，但它的進(jìn)步卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其生產(chǎn)SUV所耗費(fèi)的時(shí)間，不論是長城精靈還是C30都讓我們感受到長城有著不俗的功力。而C50雖然是長城第一次涉足B級(jí)車領(lǐng)域之作，但整體素質(zhì)卻超出我們的意料之外，不論內(nèi)飾工藝還是底盤工藝都有了更高的提升，而全新搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是開啟了自主品牌T動(dòng)力的先河。

車評(píng)

性能 從帳面上去看，C50所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功力非凡，但實(shí)際駕駛起來卻并沒有想象中那么唐突，給人更多的是一種力量的平順輸出，在渦輪尚未介入前甚至有點(diǎn)力道不足的表現(xiàn)。不過幸好它在1700轉(zhuǎn)左右就能開始介入，介入點(diǎn)也算是相得益彰，并且其渦輪的介入也非常平順。試駕后我認(rèn)為這款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是完全為了強(qiáng)勁動(dòng)力而來，相反它更注重的是順暢的輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，看來長城并不想一步就把自己推上性能的領(lǐng)域。操控C50的前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸架就目前自主品牌來說也是非常有誠意，雖然它的調(diào)校并沒有同樣搭配此類懸架的思域來的那么動(dòng)感，但在行車質(zhì)感上有著不俗的表現(xiàn)，舒適而又有點(diǎn)動(dòng)感是它的最佳表現(xiàn)，同時(shí)它的高速穩(wěn)定性方面也不錯(cuò)。不過在高速過彎時(shí)它的側(cè)傾抑制上則稍顯不足，尾巴比較容易滑動(dòng)起來。不過C50的轉(zhuǎn)向精確性倒是讓人印象深刻，而且方向盤的握感也非常不錯(cuò)，很有質(zhì)感。C50從整體上來說還是為了照顧家用，并沒有因?yàn)閯?dòng)力上的改變而改變。

配備質(zhì)感 C50內(nèi)飾工藝在自主品牌里面算是比較出眾。各個(gè)接縫都均衡緊密，最主要C50的內(nèi)飾還融入了許多設(shè)計(jì)感在里面，而沒有同許多自主品牌一樣完全沒有設(shè)計(jì)可言，不過由于價(jià)位擺在那，它在一些細(xì)節(jié)和材質(zhì)上仍擺脫不了廉價(jià)感覺。