比較引人關(guān)注的，是幾個(gè)大城市組織的SCC超跑俱樂部，目前幾大城市都有類似組織，他們引人注目是理所當(dāng)然的，愛車動(dòng)輒千萬(wàn)的身價(jià)，招搖過(guò)市時(shí)總是引起無(wú)數(shù)鎂光燈與目光的追逐。由于大城市的路況并不適合他們這樣的馬力怪獸奔馳，于是賽道活動(dòng)成了超跑車主們主要的集會(huì)場(chǎng)地，在那邊，他們可以盡情地奔馳，可以邀請(qǐng)教練教導(dǎo)他們正確而安全地駕馭超跑，由于財(cái)力與勢(shì)力雄厚，加上媒體也樂于追逐報(bào)導(dǎo)這樣的畫面，于是這些日子來(lái)關(guān)于SCC的新聞曝光度不低，令我比較惋惜的是，在每次的賽道活動(dòng)中，總是要折損幾輛稀世超跑。有錢的車主也許覺得車撞了再買就是，影響的也許就是存摺里的一個(gè)零頭，但在我看來(lái)，又—個(gè)生不逢辰的經(jīng)典生命就這樣斷送在—個(gè)它不該來(lái)的地方，如果超跑有生命，它應(yīng)該會(huì)感嘆自己沒有生在屬于它的世界。

我比較欣賞那些越野探險(xiǎn)愛好者組織的團(tuán)體，這是一群與超跑車主性格截然不同的人，他們有攝影師、地質(zhì)專家、環(huán)保團(tuán)體、極限運(yùn)動(dòng)愛好者，甚至是越野運(yùn)動(dòng)的骨灰級(jí)達(dá)人，在他們的俱樂部網(wǎng)站上，看不到太多商業(yè)包裝或是關(guān)于財(cái)富與權(quán)力的元素，他們樂于在旅途中捕捉我們城市人看不到的影像，與所有人分享，我經(jīng)?？粗麄円簧砻半U(xiǎn)家裝扮，車頂馱著野炊帳棚與救車工具，挑戰(zhàn)尋常人難以到達(dá)之處往往是他們最大的成就。此外，也正因?yàn)檐囮?duì)的行動(dòng)力超群，他們也經(jīng)常運(yùn)送物資進(jìn)入偏遠(yuǎn)山區(qū)，給那些天真無(wú)邪的小孩們，或是孤苦無(wú)援的弱勢(shì)族群帶來(lái)溫暖，說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)矯情，但我深深為這樣一群人感到敬佩。如果汽車有生命，我想這些歷經(jīng)窮山惡水的老越野車，應(yīng)該會(huì)為自己走過(guò)的路感到自豪吧!

在臺(tái)灣，同樣存在著各式各樣的汽車愛好團(tuán)體，不久前曾經(jīng)有個(gè)喧騰一時(shí)的300俱樂部，意思是愛車有極速300km／h以上實(shí)力的方有資格加入會(huì)員，300km／h顯然是個(gè)高不可攀的門檻，有資格入會(huì)者非富即貴，但這并不是我鼓勵(lì)的用車態(tài)度，我認(rèn)識(shí)的幾位會(huì)員多是醫(yī)生、企業(yè)家二代，他們不飆車也不炫富，卻難免因?yàn)樾侣勈录毁N上標(biāo)簽，于是這個(gè)團(tuán)體后來(lái)變得低調(diào)，只在少數(shù)封閉場(chǎng)合集會(huì)交流。

差不多也就在這兩年，臺(tái)灣還興起了一股晨跑風(fēng)，這并不是一個(gè)正規(guī)的汽車愛好者團(tuán)體，沒有正規(guī)的組織或是網(wǎng)站，剛開始只是一群圈內(nèi)的汽車愛好者，在偶爾周末的凌晨相約一起開著愛車，在北部幾條環(huán)境優(yōu)美的山道以車會(huì)友，初期可見的多是早期MX5、老高爾夫、老911或是Alfa Romeo旗下近乎絕跡的老車，而這條106號(hào)縣道或是連接臺(tái)北到宜蘭的北宜公路，起點(diǎn)、中途到終點(diǎn)都有頗具特色的露天咖啡廳或是停車廣場(chǎng)，于是乎，以經(jīng)典老車為主題的晨跑活動(dòng)便逐漸在汽車圈中流傳開來(lái)。

趁著返臺(tái)休假的某天清晨，我甚至沒有涼動(dòng)老婆小孩，一早開著我上了年紀(jì)的E39參加了難褥的晨跑會(huì)師。那是—個(gè)飄著毛毛細(xì)雨的寒冷清晨，集合的北宜公路停車場(chǎng)被數(shù)百輛各式各樣的老車擠得水泄不通，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員與負(fù)責(zé)相關(guān)安排人的都是義務(wù)幫忙，在這個(gè)不算大的空間里，我看到了901、930、964到993等十多輛老保時(shí)捷，BMW2002、E21、E28、635CSi、Z1、E34 M5、Alpina B5等，Lotus Esprit，Renault 5，Peugeot205GTi、309GTi、306S16，Volvo240、Fenari 348，355、512Testm，ossaVWT1、T2，各式老Mini，老Beetle與老Saab等，還有其他老奔馳、老Alfa等我也叫不出名號(hào)。日系經(jīng)典中的老NX5、NSX、RX7、Cefiea、MP2、300Z等，難以——細(xì)數(shù)，場(chǎng)面壯觀極了。

寒冷的陰雨并沒有澆熄車友的熱情，參與的車輛中沒有天價(jià)的超跑，出席的車友多數(shù)只是愛車的平凡上班族，許多老車甚至是車主從報(bào)廢場(chǎng)中收回，然后從車架、引擎、內(nèi)飾到底盤，—個(gè)部位—個(gè)部位透過(guò)關(guān)系、郵購(gòu)甚至是請(qǐng)店家特別量身打造的零件，然后看著它從奄奄一息到可以啟動(dòng)上路，看著原本即將淪為廢鐵的老車在手中一點(diǎn)一滴找回生命、找回光彩。

如果汽車也有生命，他們應(yīng)該會(huì)感謝這位車主對(duì)他的再造之恩，并且感動(dòng)得痛哭流涕吧!

是的，汽車是有生命，有感情的，請(qǐng)你去感受它，尊重它。