現(xiàn)在有些企業(yè)一遇到困難，就希望加大支持力度。從長(zhǎng)期和全局的角度來(lái)看，政策傾斜對(duì)個(gè)別企業(yè)或個(gè)別產(chǎn)業(yè)有利，卻損害了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體利益。對(duì)要‘?！漠a(chǎn)業(yè)搞‘特殊政策’，往往促使業(yè)界一哄而起；待到產(chǎn)能過(guò)剩以后，反應(yīng)就由‘保’轉(zhuǎn)‘壓’。目前，一些產(chǎn)業(yè)被確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不過(guò)一年多，已經(jīng)從‘熱’變‘冷’，前途未卜。”

——國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉

聚焦“反壟斷”

“公益型國(guó)企在經(jīng)營(yíng)上普遍處于壟斷地位，因此未來(lái)改革的重點(diǎn)在于提高透明度，建立包括價(jià)格、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、成本控制、收入分配、資源配置等機(jī)制，以防止企業(yè)利用壟斷地位損害公眾的利益?！?/p>

——國(guó)資委副主任邵寧

“建議監(jiān)管部門和國(guó)資部門分別運(yùn)用行政權(quán)和股東權(quán)從公司治理內(nèi)外兩個(gè)層面清理霸王條款。建議對(duì)霸王條款屢教不改的大型國(guó)企高管建立一票否決制。”

——人民大學(xué)商法研究所所長(zhǎng)、中消協(xié)副會(huì)長(zhǎng)劉俊海

“如果有一天，發(fā)改委的主要任務(wù)就是反壟斷、推動(dòng)市場(chǎng)化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速列車一定能開得更遠(yuǎn)?！?/p>

——上海財(cái)經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代金融研究中心副主任奚君羊

“中國(guó)過(guò)去三十年的成就主要是靠那些一開始看來(lái)是‘邊緣性的力量’所推動(dòng)。如今的中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著一個(gè)重要問(wèn)題，即缺乏思想市場(chǎng)，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)諸多弊端和險(xiǎn)象叢生的根源?！?/p>

——新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人、諾貝爾獎(jiǎng)得主羅納德·科斯

“多種因素疊加使金融資源的錯(cuò)配與金融價(jià)格的扭曲出現(xiàn)惡化，實(shí)體經(jīng)濟(jì)收益不如虛擬經(jīng)濟(jì)收益，資金對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持弱化。在金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)收益分化的同時(shí)，中國(guó)大企業(yè)與中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效、上游資源性壟斷企業(yè)與中游生產(chǎn)型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)發(fā)生分化。從三季度上市公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)可以看出：上游企業(yè)的ROE（凈資產(chǎn)收益率）是最高的，中游企業(yè)的ROE最低?！?/p>

——人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)劉元春

“在一條狹窄的羊腸小道上，搖搖晃晃地緩慢地走著三個(gè)巨人：美國(guó)、歐盟、中國(guó)，其他國(guó)家戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跟在身后。小道的左邊是一個(gè)平緩的展期為5-10年的荊棘叢生的大坑，右邊是一個(gè)深不見底的深淵。美、歐、中任何一方掉入右邊深淵，都可能將其余跟從者一齊拖下去；如果選擇左邊，則是一條相當(dāng)漫長(zhǎng)糾結(jié)、震蕩不平的崎嶇復(fù)蘇之路?！?/p>

——青年經(jīng)濟(jì)學(xué)者鄭磊

“我們要像溫州人生產(chǎn)打火機(jī)一樣生產(chǎn)汽車，發(fā)展汽車工業(yè)要像種樹一樣慢慢地種成一片森林。不能簡(jiǎn)單地從外國(guó)買一棵大樹搬到中國(guó)，因?yàn)槟遣粚儆谥袊?guó)。國(guó)外汽車巨頭到中國(guó)來(lái)搞合資，就像是勾引我們抽鴉片。品牌掌握在誰(shuí)的手里，核心的技術(shù)掌握在誰(shuí)的手里，主動(dòng)權(quán)就掌握在誰(shuí)的手里。如果中國(guó)人把什么都交出去，最后什么也得不到。中國(guó)汽車業(yè)其自主品牌發(fā)展正處在邊緣化的險(xiǎn)境之中：一是市場(chǎng)邊緣化，中國(guó)汽車市場(chǎng)90%份額由跨國(guó)公司品牌占領(lǐng)；二是技術(shù)邊緣化，盡管引進(jìn)了大量的先進(jìn)技術(shù)，但合資道路并沒(méi)有換回汽車研發(fā)的技術(shù)。”

——吉利汽車董事長(zhǎng)李書福提出

“合資鴉片論”

“如果我們和國(guó)企斗，輸?shù)囊欢ㄊ俏覀儯驗(yàn)閲?guó)企后面還有國(guó)有銀行、國(guó)資委和政府的強(qiáng)力支持，如果我們硬要跟它斗的話確實(shí)是雞蛋碰石頭。對(duì)民營(yíng)企業(yè)家提出三個(gè)勸告：不可讓政府不高興；不可讓銀行不高興；不可讓國(guó)企不高興。民企的出路是到國(guó)外去，國(guó)內(nèi)就交給國(guó)企?！?/p>

——力帆汽車董事長(zhǎng)尹明善為民企“迷途指津”

“企業(yè)應(yīng)該變?yōu)橐粋€(gè)宗教的殿堂，老板成為這個(gè)殿堂里的教主，員工應(yīng)該成為他的信徒，員工解決的是信仰問(wèn)題，老板解決的是道德問(wèn)題?！?/p>

——人力資源管理專家許玉林教授談企業(yè)的“終極問(wèn)題”

“西門子、聯(lián)想這類大公司會(huì)被微博時(shí)代拋棄嗎？有可能。巨型公司的優(yōu)越感其實(shí)是體現(xiàn)在信息不對(duì)稱之上的，所謂的品牌其實(shí)是消費(fèi)者在信息缺乏時(shí)代的無(wú)奈選擇?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的微博SNS，將徹底改變企業(yè)與消費(fèi)者之間的關(guān)系。”

——管理咨詢專家姜汝祥

“企業(yè)生生死死、有生有死是正常現(xiàn)象。有困難，怨天尤人沒(méi)有用，只有踏踏實(shí)實(shí)按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策去實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

——萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球

再議“中概股”

“隨著市值較大的知名公司成為做空者的發(fā)難對(duì)象，中概股的風(fēng)險(xiǎn)正在被再次放大。”

——華爾街某知名投行負(fù)責(zé)人

“假如審計(jì)師進(jìn)入臥室用顯微鏡都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做空者在院墻外卻能用望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這是不是跨境監(jiān)管審計(jì)師的問(wèn)題？一些注冊(cè)在PCAOB（美國(guó)公眾公司會(huì)計(jì)監(jiān)督委員會(huì)）的美國(guó)、中國(guó)香港和新加坡等地的小型甚至家庭型審計(jì)事務(wù)所，為一些受到質(zhì)疑的中概企業(yè)提供了大部分審計(jì)工作?！?/p>

——全國(guó)工商聯(lián)并購(gòu)公會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)費(fèi)國(guó)平

“誠(chéng)信背景非常復(fù)雜，在中國(guó)大的環(huán)境中，這是醬缸的環(huán)境。對(duì)誠(chéng)信的理解，中國(guó)人和外國(guó)人理解、看法不一致，如果在美國(guó)市場(chǎng)中，即便是有說(shuō)謊的行為，也被認(rèn)為是不誠(chéng)信的，但是在中國(guó)的環(huán)境下，有一些企業(yè)家認(rèn)為只有惡意欺詐、做壞事情才是不誠(chéng)信。例如，中國(guó)企業(yè)家覺(jué)得我少交一些稅，股東不就得益了嗎？”

——沃特（中國(guó)）財(cái)務(wù)集團(tuán)創(chuàng)始人CEO張志浩