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        企業(yè)間用工合作能否行得通

        2012-04-29 00:44:03張勁松
        人力資源 2012年1期
        關(guān)鍵詞:勞務(wù)用工工作

        張勁松

        企業(yè)間用工合作的益處不言自明,但實(shí)際操作過程出現(xiàn)的各種爭(zhēng)議問題大家也是有目共睹,企業(yè)在開展用工合作過程只有摒棄僥幸心理、規(guī)范操作,才能使用工合作真正成為幫助我們盤活人力資源、優(yōu)化人工成本的有效工具。

        A公司是一家機(jī)械設(shè)備制造企業(yè),每年10—12月份是生產(chǎn)淡季,以往一般采取培訓(xùn)、放假等方式臨時(shí)分流富余生產(chǎn)人員。但這種操作方式容易引起員工的不滿,同時(shí)造成企業(yè)成本增加,A公司一直希望能夠扭轉(zhuǎn)這一局面,只是苦于生產(chǎn)淡季富余人員沒有其他分流渠道。

        B公司是一家以童裝為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特許連鎖型企業(yè),每年10—11月份是銷售旺季,需要大批臨時(shí)工從事服裝打包工作,由于招聘不到足夠的臨時(shí)工,嚴(yán)重影響了企業(yè)生產(chǎn)和銷售的進(jìn)度,為此一直頭痛不已。

        后來,兩家企業(yè)了解了彼此的情況后,決定進(jìn)行企業(yè)間的用工合作,商定由A公司周期性地向B公司輸送短期工,生產(chǎn)組織仍由B公司負(fù)責(zé)。合作剛開始時(shí),A、B公司以及被輸送的員工三方都很滿意。直到有一天A公司的員工在B公司發(fā)生了工傷事故,A公司駐地勞動(dòng)管理部門認(rèn)為A、B公司間的用工合作既不是勞務(wù)派遣又不是勞務(wù)承包,員工在B公司工作受傷,A公司不能申報(bào)工傷,應(yīng)由B公司申請(qǐng)工傷認(rèn)定;但工傷員工的勞動(dòng)關(guān)系、社保關(guān)系均保留在A公司,B公司即使為員工申報(bào)工傷也無法通過工傷保險(xiǎn)為員工報(bào)銷相關(guān)工傷費(fèi)用。一波未平一波又起,工傷事故還未處理完,A公司輸送的短期工又因?yàn)樾劫Y待遇比B公司自有員工低等原因,與B公司發(fā)生了爭(zhēng)議,此后更是糾紛不斷,最后兩家公司不得不草草地結(jié)束了合作項(xiàng)目。我們不禁要問:為什么這樣一個(gè)本應(yīng)對(duì)A、B公司以及被輸送員工三方都有益處的用工合作項(xiàng)目,會(huì)如此迅速地壽終正寢?非專業(yè)從事勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包的企業(yè)間難道就真的不能進(jìn)行用工合作了嗎?

        企業(yè)間用工合作是指通過某種合作形式在企業(yè)間進(jìn)行員工調(diào)劑使用,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)間人力資源互補(bǔ)、增加企業(yè)效益水平的一種特殊用工模式。早已為人所熟知的勞務(wù)派遣、勞務(wù)外包、建立雙重勞動(dòng)關(guān)系,其實(shí)就是企業(yè)間用工合作最常見的幾種形式。在實(shí)際工作中,除了專業(yè)勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包企業(yè)開展的長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的企業(yè)間用工合作項(xiàng)目外,其實(shí)還存在非專業(yè)勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包企業(yè)間開展的短期的、臨時(shí)的用工合作項(xiàng)目,這些用工合作項(xiàng)目因?yàn)椴僮鞑灰?guī)范,通常會(huì)潛藏一系列問題。下面是對(duì)實(shí)施用工合作的一些實(shí)踐的總結(jié),希望對(duì)面臨同樣情況的同行有所啟發(fā)。

        自我評(píng)估是前提

        在現(xiàn)實(shí)工作中,有些企業(yè)(或其中的某些崗位)

        由于自身存在一些特殊情況,原本并不適合進(jìn)行用工合作,如果企業(yè)沒意識(shí)到這一點(diǎn)而盲目操作,結(jié)果肯定會(huì)出問題。特殊情況主要有:

        ●員工流失率較高的企業(yè)最好不要與有相同工種的其他企業(yè)進(jìn)行用工合作,那樣會(huì)使員工流失問題雪上加霜。

        ●企業(yè)擬納入用工合作的崗位有可能接觸專有技術(shù)、技術(shù)訣竅、工藝規(guī)程、配方、技術(shù)指標(biāo)等具有保密要求的企業(yè)機(jī)密的,不要接收其他企業(yè)員工進(jìn)入該崗位工作,防止企業(yè)機(jī)密外泄。

        ●企業(yè)內(nèi)部勞資關(guān)系緊張,員工滿意度低且有產(chǎn)業(yè)行動(dòng)的,不要進(jìn)行用工合作,防止因復(fù)雜的勞資關(guān)系、管理關(guān)系處理不當(dāng)而進(jìn)一步激化勞資矛盾。

        ●產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的企業(yè)在一線的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)不要與其他企業(yè)進(jìn)行用工合作,防止輸送來的員工因工作生疏造成產(chǎn)品質(zhì)量大幅波動(dòng)。

        企業(yè)如不存在這些情形的,如遇到合適時(shí)機(jī)就可以考慮進(jìn)行用工合作。

        選擇形式有講究

        企業(yè)間用工合作最常見的操作形式是勞務(wù)派遣、勞務(wù)外包、建立雙重勞動(dòng)關(guān)系三種,每種形式都有自己的門檻條件和優(yōu)缺點(diǎn)(如表1),企業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。但有些非專業(yè)從事勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包的企業(yè)對(duì)這三種形式的認(rèn)識(shí)和了解比較模糊,不知道這些用工合作形式是怎么回事、哪種形式適合自己、每種形式應(yīng)該如何操作,甚至為了省錢、圖方便,有意無意地連最基本的門檻條件都忽略掉了,不管什么形式,拈來即用,這是用工合作中大多數(shù)問題產(chǎn)生的根源。

        尤其需要注意的是,目前勞務(wù)外包比較流行,有些企業(yè)為了規(guī)避《勞動(dòng)合同法》對(duì)勞務(wù)派遣的約束,將勞務(wù)派遣改頭換面成勞務(wù)外包。這種對(duì)勞務(wù)外包模式的濫用,其根源在于對(duì)勞務(wù)外包模式中承包方主體資格的錯(cuò)誤認(rèn)知,以及政府主管部門對(duì)營(yíng)業(yè)執(zhí)照后置審批項(xiàng)目監(jiān)督的缺失。有些人只知道建筑類勞務(wù)分包方要經(jīng)政府建設(shè)管理部門審批后才具有勞務(wù)分包資格,其實(shí)還有很多勞務(wù)業(yè)務(wù)也是需要承包方進(jìn)行資質(zhì)審批的,只是因?yàn)槿鄙俦O(jiān)督而不被人重視。退一步講,即使不需要承包方進(jìn)行資質(zhì)審批,按照規(guī)定發(fā)包企業(yè)外包的業(yè)務(wù)應(yīng)由承包企業(yè)負(fù)責(zé)組織和管理,相應(yīng)的質(zhì)量、安全、成本控制等工作和責(zé)任也由承包企業(yè)負(fù)擔(dān),如果承包方承包的勞務(wù)業(yè)務(wù)不是其經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù),承包方企業(yè)要想管理好這塊臨時(shí)落到自己頭上的工作恐怕也不太容易,而如果讓發(fā)包企業(yè)來進(jìn)行管理,員工一旦出現(xiàn)重大勞動(dòng)爭(zhēng)議時(shí)(尤其是發(fā)生工傷

        或工亡產(chǎn)生勞動(dòng)爭(zhēng)議),發(fā)包方、承包方企業(yè)又很可能因?yàn)閯趧?wù)外包被判無效而陷入重重困境。

        規(guī)范操作是保障

        企業(yè)間能否平穩(wěn)順暢地進(jìn)行用工合作,關(guān)鍵是要看實(shí)施過程是否規(guī)范,其中主要操作內(nèi)容和注意事項(xiàng)有如下幾點(diǎn):

        1.制訂《用工合作實(shí)施方案》

        達(dá)成合作意向并確認(rèn)具體合作形式后,應(yīng)由合作企業(yè)各自制訂《用工合作實(shí)施方案》,兩個(gè)企業(yè)的方案中都應(yīng)包括合作形式、輸送人數(shù)、輸送步驟、輸送時(shí)間及期限、工作內(nèi)容、工作崗位、任職資格、工作班制、職業(yè)禁忌、職業(yè)致害因素、食宿標(biāo)準(zhǔn)、往返交通費(fèi)處理、勞務(wù)費(fèi)(管理費(fèi))結(jié)算方式及標(biāo)準(zhǔn)、員工工資發(fā)放方式及標(biāo)準(zhǔn)、合作雙方聯(lián)系人等事項(xiàng)。

        其中,任職資格、工作班制兩項(xiàng)尤其要詳細(xì)確認(rèn)。如果合作的目標(biāo)崗位涉及特種作業(yè)的(如司爐、壓力容器作業(yè)、行車操作、電工作業(yè)、電焊等),輸送的員工必須具有相應(yīng)的特種作業(yè)資格證方可上崗。有的企業(yè)因?yàn)榧庇谟萌硕才藕献髌髽I(yè)輸送來的沒有任何資質(zhì)的員工,在本企業(yè)老員工的帶領(lǐng)下司爐、開行車、甚至操作反應(yīng)釜等壓力容器,以為用工時(shí)間較短不會(huì)出現(xiàn)意外,卻沒有意識(shí)到這些沒有資質(zhì)的外廠員工不熟悉設(shè)備更容易出現(xiàn)安全事故,而且一旦出現(xiàn)工亡事故,企業(yè)的負(fù)責(zé)人就要承擔(dān)刑事責(zé)任。如果合作的目標(biāo)崗位采用綜合計(jì)算工時(shí)工作制或不定時(shí)工作制的,接收員工的企業(yè)必須具有經(jīng)勞動(dòng)部門批準(zhǔn)的特殊工時(shí)制度行政許可決定書。

        此外,輸送員工企業(yè)的方案中還應(yīng)額外包括輸送員工選拔、履行民主程序、勞動(dòng)關(guān)系及社保關(guān)系變更、工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、內(nèi)部工資(補(bǔ)貼)標(biāo)準(zhǔn)、人員輸送日程等事項(xiàng)。

        接收員工企業(yè)的方案中還應(yīng)額外包括目標(biāo)崗位配套生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)管理人員指定、宿舍和食堂安排、崗前培訓(xùn)安排、工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)等事項(xiàng)。

        實(shí)施方案不僅僅是為后續(xù)擬定合作協(xié)議做鋪墊,更是要為下一步具體輸送人員打基礎(chǔ)。因此,方案內(nèi)容要盡量周詳。同時(shí)在方案擬定時(shí),一方面要加強(qiáng)合作雙方企業(yè)的溝通,對(duì)共同涉及的內(nèi)容逐項(xiàng)確認(rèn),另一方面也要通過企業(yè)工會(huì)等組織征求擬輸送員工的意見,這樣制訂出來的方案未來實(shí)施起來才會(huì)更順暢。

        2.履行民主程序

        非專業(yè)勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包企業(yè)的員工與企業(yè)間簽訂的勞動(dòng)合同中,工作內(nèi)容、工作地點(diǎn)、工作班制等項(xiàng)都有明確規(guī)定,企業(yè)不經(jīng)員工同意直接安排員工到另一個(gè)企業(yè)從事與原崗位工作內(nèi)容不同的工作時(shí),就違反了勞動(dòng)合同,所以應(yīng)履行民主程序,而目前有些企業(yè)在進(jìn)行用工合作時(shí)卻遺漏了這項(xiàng)工作。

        履行民主程序最簡(jiǎn)單的做法就是由輸送員工的企業(yè)安排員工學(xué)習(xí)《用工合作實(shí)施方案》(勞務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)結(jié)算方式及標(biāo)準(zhǔn)等個(gè)別與員工利益不相關(guān)的事項(xiàng)除外),員工自愿接受相關(guān)安排的書面簽字確認(rèn),否則不向合作企業(yè)輸送,仍按停產(chǎn)放假工資標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工資。

        3.簽訂合作協(xié)議

        輸送員工企業(yè)與合作企業(yè)依據(jù)雙方前期確認(rèn)的《用工合作實(shí)施方案》,擬定合作協(xié)議,其中除了方案中已經(jīng)約定的基本事項(xiàng)外,還應(yīng)將未來可能發(fā)生的各種意外情況寫清楚。例如,約定輸送員工不符合工作要求情況下的退返機(jī)制;明確輸送的員工在合作企業(yè)工作期間,患病、非因工負(fù)傷、工傷、死亡、女工“三期”、年休假等特殊情況下,用工合作雙方企業(yè)對(duì)員工各自承擔(dān)的責(zé)任;明確人員輸送的流程、接口;明確合作雙方企業(yè)各自對(duì)輸送員工就批假、有限獎(jiǎng)懲、組織、管理、督導(dǎo)、培訓(xùn)等方面的權(quán)限;明確輸送員工應(yīng)遵守輸送目標(biāo)企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度等。

        此外,協(xié)議文本最好事前由企業(yè)的法律顧問或律師給予審核和修訂,這樣形成的協(xié)議文本會(huì)更嚴(yán)謹(jǐn),企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大幅降低。

        4.處置員工勞動(dòng)關(guān)系和社保關(guān)系

        員工勞動(dòng)關(guān)系和社保關(guān)系是體現(xiàn)用工合作形式的重要標(biāo)志,因此必須要與選擇的具體合作形式相匹配。

        采用勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包形式的,輸送員工的勞動(dòng)關(guān)系、社保關(guān)系保持不變。

        建立雙重勞動(dòng)關(guān)系的,輸送的員工與用工合作企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同(與原企業(yè)的勞動(dòng)合同保持不變)。在社保關(guān)系方面,因?yàn)樵谕簧鐣?huì)保險(xiǎn)統(tǒng)籌區(qū)域,同一人不能在兩家企業(yè)同時(shí)辦理社保(一個(gè)人不能同時(shí)擁有兩個(gè)社保賬戶),輸送員工的企業(yè)應(yīng)為員工辦理社保停保手續(xù),接收員工的企業(yè)為員工辦理社保參保手續(xù),當(dāng)用工合作結(jié)束后再恢復(fù)原來的參保形式。有些企業(yè)圖省事(尤其進(jìn)行短期用工合作的),往往不為員工辦理社保的停保、重新參保手續(xù),而是把相關(guān)社保費(fèi)用由接收員工企業(yè)直接通過管理費(fèi)結(jié)算給輸送員工的企業(yè),出現(xiàn)一般的工傷事故后只要員工工傷保險(xiǎn)仍在繳費(fèi),勞動(dòng)部門、社保部門在審核不嚴(yán)的情況下,也有可能出現(xiàn)員工正常享受工傷保險(xiǎn)待遇的情況,但企業(yè)不要因此心存僥幸而省略了必要的操作步驟,畢竟保險(xiǎn)就是在出現(xiàn)意外的情況下才用的,如果萬一遇到了嚴(yán)重的工傷(工亡)事故,那時(shí)候企業(yè)再想從勞動(dòng)部門、社保部門眼前蒙混過關(guān)就不太可能了。

        此外,建立雙重勞動(dòng)關(guān)系的,接收員工的企業(yè)還需在簽訂的勞動(dòng)合同末尾補(bǔ)充一個(gè)勞動(dòng)合同到期員工申請(qǐng)不續(xù)簽的欄目,用以規(guī)避可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)用(勞動(dòng)合同到期企業(yè)不續(xù)簽,應(yīng)向勞動(dòng)者支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金)。

        5.做好人員管理

        采用勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包形式的,人員到位后,接收員工的企業(yè)一方面要保持與員工之間的非勞動(dòng)關(guān)系界限,防止造成勞務(wù)派遣、勞務(wù)承包無效而出現(xiàn)其它不必要的麻煩;另一方面要確保輸送來的員工充分知悉并遵守本企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度,讓其盡快適應(yīng)并融入新的工作環(huán)境。具體操作時(shí)可以安排員工進(jìn)行崗前的安全、技能、制度培訓(xùn),但注意不要為輸送來的員工辦理員工證或發(fā)放員工登記表等。

        采用勞務(wù)承包形式的,除了上述勞務(wù)派遣需要注意的各種問題外,還要注意用工合作目標(biāo)崗位開展的各種生產(chǎn)、服務(wù)工作應(yīng)由輸送員工的企業(yè)負(fù)責(zé)組織和管理。

        6.注重關(guān)愛員工

        員工進(jìn)入一個(gè)新的企業(yè)工作,肯定會(huì)有生疏感和不適應(yīng)的地方,合作的雙方企業(yè)均應(yīng)通過各種人性化的關(guān)愛措施,幫助員工盡快適應(yīng)環(huán)境和進(jìn)入工作角色。尤其是接收員工的企業(yè),可以與輸送來的員工進(jìn)行溝通和晤談,也可以在安排企業(yè)自有員工旅游、訂購(gòu)返鄉(xiāng)車票、發(fā)放節(jié)日禮品、健康檢查、例行慰問等工作時(shí),將輸送來的員工一并考慮在內(nèi)。畢竟員工擁有的勞動(dòng)力資源,才是整個(gè)用工合作運(yùn)作中最根本的標(biāo)的物,處理好與輸送員工之間的關(guān)系能夠有效改善用工合作的效果并降低風(fēng)險(xiǎn)。

        事后總結(jié)促改善

        用工合作項(xiàng)目結(jié)束后,合作企業(yè)雙方都要及時(shí)總結(jié)這次合作項(xiàng)目的得失,事實(shí)上有很多額外的收益是企業(yè)能夠獲得的,并對(duì)后續(xù)合作有很大幫助:

        一是輸送員工企業(yè)組織輸送員工總結(jié)合作企業(yè)在管理、技術(shù)、企業(yè)文化等方面好的做法,取長(zhǎng)補(bǔ)短。這樣用工合作就不再僅僅是一次企業(yè)間人員的調(diào)劑,更是升華為一次實(shí)地考察、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的寶貴機(jī)會(huì)。

        二是接收員工企業(yè)對(duì)合作企業(yè)在信用、效率、協(xié)作、輸送員工整體質(zhì)量或需提供待遇的水平等方面,進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),為將來選擇用工合作對(duì)象提供依據(jù)和參考。

        三是接收員工企業(yè)對(duì)當(dāng)期輸送的員工進(jìn)行評(píng)價(jià),掌握輸送來的每一名員工的優(yōu)劣。這樣將來如果再有機(jī)會(huì)與同一家企業(yè)進(jìn)行用工合作,就可以用自己事先擬好的名單要求合作企業(yè)輸送員工了。

        總體來說,我們要肯定企業(yè)間用工合作模式,它很好地解決了企業(yè)短期人員富余、人員緊缺的問題,對(duì)于消除隱性失業(yè)、更好地進(jìn)行人力資源配置、提高人力資源的整體利用水平都具有積極的促進(jìn)作用。與此同時(shí),我們也應(yīng)該正視用工合作模式目前存在的實(shí)際問題,進(jìn)一步加強(qiáng)自身對(duì)各種用工合作形式的了解,在具體操作過程中摒棄僥幸心理,確保規(guī)范操作、合法操作,也只有這樣,企業(yè)間的用工合作才會(huì)真正成為幫助我們盤活人力資源、優(yōu)化人工成本的有效工具。

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