朱崢

繼試探性投放小排量車型后，雷克薩斯對(duì)降低排量所換回的成績毫不避諱，而全新家族化前臉更是體現(xiàn)它柔中帶剛的重要特征，在都市SUV持續(xù)火爆的今天，RX270勢(shì)必再造佳績。

倘若在如今車市中找到一個(gè)相對(duì)永恒的話題，那么SUV絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，也不知從何時(shí)開始，國人看待SUV的角度變得越發(fā)敏感。我們會(huì)糾結(jié)于普通轎車的操控和SUV車型的通過性，而結(jié)果往往是有50%或者更多的消費(fèi)者傾向于后者，以至于這塊“蛋糕”引來了越來越多車企的關(guān)注。

就雷克薩斯而言，RX車系可謂進(jìn)口SUV中一款明星產(chǎn)品，但是隨著近兩年來德系三強(qiáng)奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLK的集中發(fā)力，再加上沃爾沃XC60和凱迪拉克SRX的不斷進(jìn)步，這款具有代表性的日系高端品牌SUV逐漸感到了壓力。為穩(wěn)固地位，雷克薩斯開始對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行家族特征統(tǒng)一化，顯然RX車系首當(dāng)其沖。

強(qiáng)調(diào)家族化設(shè)計(jì)

雷克薩斯以最快的速度在國際上以“>_<”形前臉示人，從表面上看，這僅僅是全新家族化特點(diǎn)的統(tǒng)一，但在整體設(shè)計(jì)的大背景下，雷克薩斯有意無意地將原本低調(diào)而豪華的品牌定位弱化，開始著重強(qiáng)調(diào)品牌運(yùn)動(dòng)化基因素質(zhì)。實(shí)際上，在雷克薩斯超級(jí)跑車LF-A誕生之日起，我就對(duì)這個(gè)一貫保持“高姿態(tài)”的品牌有了新的認(rèn)識(shí)，是的，這不僅是一個(gè)只會(huì)做高端的品牌，它在運(yùn)動(dòng)性方面也有著自己獨(dú)到的見解。當(dāng)然，這種改變并非惟一的選擇，他們依舊保證了舒適性和豪華性，RX270便是最佳案例。

在我的印象中，被模仿生產(chǎn)的車型往往是經(jīng)典的代表、是出色的代言，就在去年，某自主品牌就以雷克薩斯RX為藍(lán)本推出了一款SUV車型，從某種程度上來看，這也是證明它成功的一種詮釋方法?？梢哉f，為了避免這種無謂的挑釁，雷克薩斯選擇了在最佳時(shí)間推出中期改款產(chǎn)品，從而讓您以全新的姿態(tài)面對(duì)路人的羨慕限光。就整體輪廓而言，雷克薩斯RX270并沒有逃脫上一款產(chǎn)品的影子，只是在細(xì)節(jié)上做出了顯著地調(diào)整，全新的前臉設(shè)計(jì)、時(shí)下流行的LED日間行車燈，以及彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的鍍鉻材料。

和老大哥LX570的“行宮”特性相比，RX270還有著些許差距，但為了給用戶營造依舊豪華的駕駛氛圍，它仍然延續(xù)了RX系列大氣、豪華的內(nèi)飾布局特點(diǎn)。堅(jiān)持并非就等于固執(zhí)，在雷克薩斯RX270身上，這種堅(jiān)持換來的是讓人熟悉的操作空間，以駕駛者為重點(diǎn)的中控面板得到了保留，清晰的區(qū)域劃分足以讓我們一目了然。作為—大賣點(diǎn)，Remote-Touch也得到了升級(jí)，原本兩側(cè)的“ENTER”鍵被取消，使操作更簡單化，更重要的是，這套系統(tǒng)會(huì)根據(jù)顯示屏上的信息對(duì)操作者進(jìn)行力反饋，上手控制毫無難度可言。降低燃油消耗量

從雷克薩斯RX270的命名就不難看出，該車采用了車系中動(dòng)力相對(duì)較弱，但價(jià)格也相對(duì)較低的2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們一開始就提到的那樣，雷克薩斯所推出的采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型得到了市場的正面回饋，使得RX270的問世變得理所應(yīng)當(dāng)，更重要的是RX270不僅大大提升了自身競爭力，也讓消費(fèi)者得到了更多的選擇空間，在使用成本方面也是明顯降低，何樂而不為呢？代號(hào)1AR-FE的2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為138kW，峰值扭矩為252Nm，雖然工信部并未公布其油耗，但根據(jù)我長達(dá)1000km的駕駛來看，其實(shí)際油耗僅為9.6L/100km，絕對(duì)稱得上是一臺(tái)是“節(jié)油能手”。與此同時(shí)，200km/h的最高車速和11s內(nèi)完成0～100km/h加速的成績，更讓RX270引人注目。

舒適在長途跋涉之間

草原的風(fēng)景讓人倍感舒心，穿過云層的陽光普照在牛羊的草場之上，這種足以觸碰都市人心靈深處的景象若隱若現(xiàn)。和結(jié)伴而行的云呆相比，雖然我們沒有為所欲為的能力，但好在我們有RX270相伴左右。一路上，顛簸只在轉(zhuǎn)瞬之間，非鋪裝路面根本不是阻礙的理由，要知道，四輪獨(dú)立懸架也并非等閑之輩，優(yōu)異的阻尼設(shè)定讓雷克薩斯RX270優(yōu)雅的掠過每一個(gè)坑洼。倘若遇到難度較大的越野路段，我想還是讓RX270慢下性子為妙，能繞則繞并非懦夫的行為，而是一種對(duì)它疼愛的表現(xiàn)。

國道兩側(cè)的優(yōu)美景象讓人目不暇接，現(xiàn)在我需要做的就是掌握方向盤角度，讓它能夠精準(zhǔn)地朝著目標(biāo)前進(jìn)。在電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，我不需要和它過分較真兒，輕輕松松地操控我便能讓它轉(zhuǎn)過身去，靜靜地欣賞夕陽西下的美景。

駕駛RX270并不需要太過著急，因?yàn)樗鸟R力決不允許你去做激進(jìn)的事情，只要能夠保證溫柔的對(duì)待油門踏板，在6擋手自一體變速器的輔佐下，它也會(huì)讓你舒適而輕松地聽到“已超速”的聲音。

車窗外，月亮和太陽正在面對(duì)面接受洗禮，他們的相遇并非既定之事，惟有在這遼闊的草原背景下，才能讓我們深有感觸。此情此景，RX270還在執(zhí)著的追逐著撒下的陽光，在它柔中帶剛的身影后，還有更多擁躉在支持著它。