鄧美琳

剛剛宣布以獨(dú)立公司身份走出破產(chǎn)保護(hù)的豪客比奇公司表示，公司計(jì)劃更名為比奇公司（Beechcraft Corp），并將開展一系列新的商業(yè)計(jì)劃，集中發(fā)展公司盈利最豐厚的產(chǎn)品：渦槳飛機(jī)、活塞式飛機(jī)、執(zhí)行特殊任務(wù)的飛機(jī)以及教練機(jī)/攻擊機(jī)，包括高端配件制造、維護(hù)、修理以及翻新等有巨大發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù)。

因此，豪客比奇在本屆珠海航展上也將力推未來的業(yè)務(wù)重點(diǎn)：比奇系列飛機(jī)。本次參展的3架比奇系列飛機(jī)分別為“空中國王”350、“空中國王”C90，以及富豪G36。希望將渦槳公務(wù)機(jī)、特種飛機(jī)、高教機(jī)、以及私人愛好者飛機(jī)的概念在航展上大力推廣。據(jù)悉，豪客比奇將在11月13日下午舉行與中國飛龍通用航空公司的飛機(jī)交付儀式，屆時(shí)，將有一架“空中國王”350被交付給飛龍公司。

陳毅龍是比奇系列的客戶之一，他是西北地區(qū)購買私人飛機(jī)的第一人，也是西安騰龍通用航空發(fā)展有限公司的創(chuàng)始人。他目前擁有的航空俱樂部、航拍航測、航空油庫、飛機(jī)制造、飛機(jī)銷售等業(yè)務(wù)形成了一系列全面的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

2010年5月，陳毅龍與亞飛太平洋簽訂購機(jī)合同，出資3500多萬購買了一架空中國王C90GTx公務(wù)機(jī)。他說：“買第一架C90飛機(jī)只是個(gè)開始，未來還會購買更多飛機(jī)，要想在通航界站住腳并且使企業(yè)盈利，除了要有專業(yè)團(tuán)隊(duì)，還必須要有規(guī)模機(jī)隊(duì)，這樣運(yùn)營成本才會降低，市場競爭對自己才會有利?！?/p>

在陳毅龍看來，之所以選購空中國王C90GTx公務(wù)機(jī)是因?yàn)槠渚哂袔状筇攸c(diǎn)：性價(jià)比高，適合航測作業(yè)；飛機(jī)技術(shù)成熟，平臺可靠穩(wěn)定；使用成本低、外場維護(hù)簡便；同時(shí)在國內(nèi)維修保障有經(jīng)驗(yàn)。以下將結(jié)合本屆航展，對豪客比奇公司展出的三大比奇系列飛機(jī)的性能特點(diǎn)做以速描。

最受歡迎的雙發(fā)渦槳飛機(jī)：

“空中國王”350i

亮點(diǎn)：既可作為公務(wù)機(jī)，也可以作為特殊使命的作業(yè)飛機(jī)，如航拍、物探、人工影響天氣、海事作業(yè)等。

客戶群體：中國國土資源部航空物探搖感中心、中國國家海洋局、北京市人工影響天氣辦公室、中國飛龍通用航空公司等。

憑借著卓越的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，空中國王350i全球已交付2400架，是最受歡迎的雙發(fā)渦槳飛機(jī)。2012年EBACE統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，空中國王350i是在歐洲執(zhí)行公務(wù)飛行小時(shí)數(shù)最多的機(jī)型。除了公務(wù)運(yùn)輸之外，空中國王350還可通過定制改裝，執(zhí)行航拍、海監(jiān)、航空物探、空中救護(hù)、飛行校驗(yàn)以及人工影響天氣等特殊作業(yè)任務(wù)。

飛行員培訓(xùn)明星：

空中國王C90GTx

參展目的：最先進(jìn)的高教機(jī)，在國際上是航校及大型航空公司培訓(xùn)飛行員之首選。

客戶群體：中國民航大學(xué)遼寧朝陽飛行學(xué)院及新疆天翔飛行學(xué)院， 及鄂爾多斯通航公司等。

“空中國王”C90自2010年4月開始交付，秉承了其家族一貫的超高經(jīng)濟(jì)性和可靠性，是倍受中國客戶青睞的一款雙發(fā)渦槳飛機(jī)。這款飛機(jī)能從未開發(fā)的跑道起飛，并降落在其他飛機(jī)無法降落的地方，既可用于短途公務(wù)飛行，也可用作高性能教練機(jī)培訓(xùn)職業(yè)飛行員，還可通過改裝執(zhí)行航拍、航空物探、空中救護(hù)等特殊使命。

飛行愛好者的首選：

富豪 G36

亮點(diǎn)： 飛行愛好者的首選，是實(shí)現(xiàn)駕馭藍(lán)天擁抱藍(lán)天的首選。

客戶群體：歐亞航空公司等。

比奇“富豪”G36飛機(jī)以卓越的性能承載著每個(gè)飛行員的冒險(xiǎn)精神，是飛行愛好者的首選。它強(qiáng)大的引擎和經(jīng)過改良的操作系統(tǒng)，讓飛行成為一種享受；配有先進(jìn)而方便的玻璃駕駛室，進(jìn)一步提高了安全性能?！案缓馈盙36是世界上連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間最長的機(jī)型，自1947年至今，已生產(chǎn)交付了17000架，累計(jì)飛行時(shí)間超過兩千萬小時(shí)，被喻為有史以來最好的單發(fā)活塞飛機(jī)。其超大客艙可搭載全家出行，豐富的行李區(qū)布局最適合存放運(yùn)動和露營裝備。